Keshy Dhillon, Author at BikesRepublic.com

Triumph Updates Tiger 900 Range For 2024

Triumph is back with an updated 2024 Tiger 900 range that boasts more power, enhanced capabilities, and improved comfort. The lineup now includes the Tiger 900 GT, GT Pro, and Rally Pro, all offering significant performance and feature upgrades.

Under the hood, the iconic three-cylinder engine of the Tiger 900 has undergone a major overhaul. This update results in a 13% boost in power, delivering a robust 108PS of peak power and an increased peak torque of 90Nm. The revised engine components also improve low-end tractability. The unique T-plane crank and offset firing intervals maintain the characteristic performance and sound of the Tiger 900 while delivering enhanced performance across the entire rev range and up to 9% better fuel efficiency.

The 2024 Tiger 900 range introduces advanced safety features, including improved braking for better control and reduced stopping distances. It also includes an emergency deceleration warning system that activates hazard lights during rapid braking and automatically deactivates them when you resume normal riding.

The new models feature prominent marker lights for better visibility at night and in adverse weather conditions. They are equipped with new 7″ TFT instruments with updated graphics and menus, along with a USB-C cockpit charger. My Triumph Bluetooth connectivity is now standard across all models.

The redesigned rider seat offers improved comfort for long-distance rides, with heated seats available on the GT Pro and Rally Pro models. All models feature a 20mm seat height adjustability, and there’s an option for a heated low rider seat, reducing the seat height by an additional 20mm. This results in a lower seat height as low as 800mm for GT models, enhancing accessibility.

A new damped handlebar mounting system enhances the ride’s comfort, while the Rally Pro’s enhanced handlebar position, positioned 15mm closer, facilitates a more agile ride, whether sitting or standing.

The 2024 Tiger 900 range receives a stylish makeover with new bodywork, giving each motorcycle a more aggressive and adventure-oriented appearance. The addition of contemporary paint schemes and graphics completes the refreshed look.

Triumph offers a wide selection of accessories for the new Tiger 900, including the Performance, Protection, Trekker, and Expedition kits, with more than 50 accessories in total. These kits provide various options to customize your ride.

The new Tiger 900 maintains its class-leading specifications, featuring:

Optimized cornering ABS and traction control with an IMU
Up to six riding modes, including Road, Rain, Sport, and Off-Road (with Rider Configurable for GT Pro and Rally Pro and Off-Road Pro for Rally Pro)
All-LED lighting
Triumph Shift Assist (GT Pro & Rally Pro)
Heated grips and seats (GT Pro & Rally Pro)
Illuminated switches
Tire pressure monitoring system (GT Pro & Rally Pro)
Brembo Stylema Monobloc brakes
Model-specific premium suspension tuned for maximum road and off-road capability

The Tiger 900’s engine, known for its distinctive T-plane crank and triple exhaust note, has been further improved. It now boasts 13% more power, reaching an impressive 108PS. This power increase is felt throughout the rev range, resulting in a more robust mid-range and improved acceleration. The Tiger 900 delivers a versatile performance, making it suitable for both low-speed city rides and high-speed touring, as well as technical off-road adventures.

Each model in the Tiger 900 range features specific suspension setups to cater to different rider needs. The GT comes with Marzocchi suspension, while the GT Pro offers electronically adjustable rear suspension. The Rally Pro is equipped with Showa suspension, providing versatility on all types of roads.

The range offers a balance between road handling and off-road capability, with the GT and GT Pro featuring cast alloy wheels and the Rally Pro using tubeless spoked wheels for pure off-road performance.

All three Tiger 900 models are equipped with Brembo Stylema brake calipers, ensuring effective stopping power and a responsive lever feel for controlled and smooth braking.

The 2024 Tiger 900 incorporates new active safety features to enhance visibility on the road. Optimized cornering ABS and Traction Control are standard, with multiple riding modes to suit various conditions. The GT Pro and Rally Pro models provide additional customization for riders. Triumph’s Slip and Assist clutch system offers a light clutch lever action to reduce rider fatigue.

The Pro models also feature the Triumph Shift Assist system, enabling clutch-less gear changes. My Triumph Connectivity System is standard on all Tiger 900 models, providing access to music, phone, and turn-by-turn navigation through a user-friendly 7″ TFT display.

Comfort is a priority with the redesigned seat, featuring 20mm adjustability and heated options on the Pro models. A damped handlebar mounting system and improved handlebar position contribute to a more comfortable and agile ride.

The Tiger 900 range embraces a bold and adventure-focused look with redesigned bodywork and striking paint schemes. Over 50 accessories and four accessory kits are available, including a new Akrapovič silencer for weight reduction and improved sound.

Triumph’s 2024 Tiger 900 range offers more power, enhanced capabilities, advanced safety features, and improved comfort, making it a formidable choice for riders seeking a versatile and adventure-ready motorcycle.

New Yamaha MT-09 Introduced With Fresh Design and Updated Tech

A decade after introducing the original game-changing MT-09 naked motorcycle, Yamaha has unveiled the third-generation model. This iteration presents a fresh face, refined riding ergonomics, and updated electronics while retaining the core elements from the 2021 version, including its iconic 117bhp ‘CP3’ three-cylinder engine and a cast aluminum Deltabox frame.

The 2024 MT-09 boasts a number of updates. Most striking is the revamped bodywork and styling, featuring new LED lights, a sportier riding posture, more agile steering geometry, improved brakes, a modernized dashboard, enhanced switchgear, and the addition of advanced features like cruise control.

This ‘new-look’ MT-09 represents a significant transformation. At the front, the design draws inspiration from Yamaha’s YZ motocross machines. A redesigned fuel tank, a distinctive LED front light cluster comprising a projector headlamp and twin riding lights, and a unique rear LED unit with separate tail and brake lights redefine its appearance. The two-piece seat complements the minimalist bodywork.

Riders will appreciate the lower and two-way adjustable handlebar and a slightly increased steering angle. The new footrests are positioned 30.6mm farther back and 9.5mm higher and offer two adjustment settings. Passenger comfort is improved with redesigned pillion footrests, a revised rear brake pedal, and gear levers, the latter still equipped with a quickshifter.

Practicality is enhanced with a substantial addition—a five-inch TFT display and corresponding switchgear. This technology, derived from the 2023 Tracer 9 GT+ and Niken GT, features four display themes, an intuitive design, built-in connectivity through Yamaha’s MyRide app, and compatibility with Garmin’s StreetCross satnav app system. Besides the standard riding modes, two custom modes allow riders to personalize power, traction, and slide control settings, among others.

Notable new features include cruise control, the Back Slip Regulator, which assists with rear wheel lock during engine braking, a Brembo radial master cylinder for improved front braking, Bridgestone’s latest Battlax Hypersport S23 tires, and an acoustic amplifier grille designed to enhance the exhaust note.

The 2024 MT-09 will be offered in three distinctive colors: Midnight Cyan, Icon Blue, and Tech Black. While it will make its debut at the Motorcycle Live show at the NEC from November 18 to 26, pricing and availability details are yet to be disclosed.

KEY FEATURES
1. Sharper, more compact looks including re-designed bi-functional LED headlight
2. New 5” full-colour TFT screen with smartphone connectivity and navigation
3. Customisable riding experience via Yamaha Ride Control (YRC) settings
4. Modify YRC settings via smartphone with the MyRide app
5. Handlebar and footpeg position modified for a more engaged riding experience adjustable into two positions
6. Separated new seat unit
7. Precise formed new fuel tank
8. Acoustic amplifier grille
9. Latest 890cc, three-cylinder, four-valve DOHC liquid-cooled, EU5+ CP3 engine
10. Six-axis IMU with a full suite of lean-sensitive rider aids now including Back SlipRegulator (BSR)
11. Cruise control
12. New Brembo radial master cylinder
13. Third generation quickshifter
14. New Bridgestone Battlax Hypersport S23 M tyres
15. Adjustable suspension for enhanced sports riding
16. Lightweight CF aluminium die-cast frame
17. Yamaha’s SpinForged wheels for agile handling

Pengeluaran Motosikal Elektrik Indonesia Mencecah 1.4 juta Unit

Menurut laporan media, ekosistem kenderaan elektrik (EV) di Indonesia semakin berkembang pesat dengan sokongan daripada 48 syarikat motosikal elektrik yang mempunyai kapasiti pengeluaran tahunan sebanyak 1.43 juta unit, menurut Menteri Perindustrian Agus Gumiwang Kartasasmita.

Kartasasmita menyatakan bahawa kementeriannya komited untuk mempercepat pembangunan ekosistem EV melalui penilaian dan penemuan inovatif. Beliau menekankan bahawa inisiatif ini sejajar dengan komitmen kerajaan dalam mengurangkan emisi hijau. Menteri tersebut membuat kenyataan ini semasa pelancaran Indonesia Motorcycle Show (IMOS+) di ICE BSD, Tangerang.

Pada September 2023, data pendaftaran kenderaan elektrik berasaskan bateri (KBLBB) di Indonesia menunjukkan bahawa sebanyak 66,978 motosikal elektrik telah didaftarkan. Kartasasmita mencatat bahawa kerajaan sedang mengambil langkah untuk merangsang penggunaan KBLBB dua roda. Ini termasuk memberikan bantuan kewangan.

Berdasarkan Peraturan Menteri Perindustrian Nombor 6 tahun 2023, bersama dengan Nombor 21 tahun 2023, kerajaan menawarkan diskaun sebanyak Rp7 juta untuk setiap pembelian unit KBLBB dua roda dengan tahap komponen tempatan (TKDN) sekurang-kurangnya 40 peratus. Bantuan ini boleh diakses oleh warganegara Indonesia yang berumur sekurang-kurangnya 17 tahun dan mempunyai nombor pengenalan.

Kartasasmita juga mengungkapkan bahawa sebanyak 16 syarikat industri KBLBB dua roda telah mendaftar sebagai peserta program, dengan 38 model yang tersedia di platform pengedaran program bantuan. Hingga Oktober 20, lebih daripada 7,500 individu telah memanfaatkan insentif ini. Menteri berharap sokongan ini akan merangsang lebih ramai orang untuk merangkul ekosistem KBLBB dua roda, selaras dengan komitmen negara untuk mengurangkan emisi karbon.

Dalam tempoh Januari hingga September 2023, Indonesia telah menjual sebanyak 4.7 juta kenderaan beroda dua domestik, dengan 428 ribu unit dieksport (CBU). Ini merupakan peningkatan yang signifikan berbanding dengan tempoh yang sama pada tahun 2022 di mana jualan domestik mencapai 3.6 juta unit dan 568 ribu unit dieksport. Secara keseluruhannya, Indonesia menjual 5.2 juta unit domestik pada tahun 2022, dengan eksport mencapai 643 ribu unit.

Kartasasmita menekankan bahawa sasaran jualan domestik untuk motosikal pada tahun 2023 adalah sebanyak 6.1 juta unit. Walaupun daya beli pasaran global yang lemah, kerajaan dengan aktif mendorong eksport untuk mencapai atau melebihi angka tahun 2022. Pasaran eksport yang berkembang akan menunjukkan sumbangan sektor automotif kepada imbangan perdagangan Indonesia.

Dalam ucapannya, Kartasasmita juga menekankan pentingnya penglibatan dan pendidikan kepada orang awam mengenai motosikal elektrik. Inisiatif seperti IMOS+ memainkan peranan penting dalam meningkatkan kesedaran dan mendidik orang awam tentang kelebihan kenderaan elektrik. Selain itu, industri pengangkutan merangkumi pelbagai sub-sektor penyokong termasuk tayar, kaca, bateri, bateri elektrik, topi keledar, dan pakaian. Sub-sektor ini mempunyai potensi untuk meningkatkan nilai tambah kepada Keluaran Dalam Negara Kasar (KDNK) Indonesia.

Secara kesimpulannya, Indonesia komited untuk menggalakkan ekosistem kenderaan elektriknya, mendorong penggunaan motosikal elektrik, dan memajukan industri berkaitan untuk memberi sumbangan positif kepada pertumbuhan ekonomi negara dan kelestarian alam sekitar.

Akan Datang: Model BMW Retro & Heritage Serba Baru

Kruiser BMW R18 telah membawa jenama Bavaria ini melebihi rangkaian biasa mereka yang terdiri daripada motosikal adventure dan sukan. Dan jika laporan terkini boleh dipercayai, BMW sekali lagi bersedia untuk memperluaskan rangkaian model mereka dengan pengenalan yang pasti untuk model R12 yang baru.

Pada bulan Mei tahun ini, BMW memberikan gambaran ringkas tentang R12 Nine T, yang akan menjadi pengganti kepada model R Nine T yang sudah berusia 10 tahun serta variasinya. Selain itu, varian kedua yang diberi nama R12 juga telah diperkenalkan melalui dokumen Kelulusan Jenis, yang menunjukkan pematuhan kepada piawaian UN-ECE, membolehkan penjualannya di Eropah dan UK.

R12 dijangka akan mempunyai reka bentuk yang lebih bergaya kruiser, diletakkan di bawah R18 dalam rangkaian BMW, dan menawarkan persaingan untuk motosikal seperti Harley-Davidson Nightster. Ramalan ini diperkuatkan dengan kenyataan daripada bekas Ketua Rekabentuk BMW, Edgar Heinrich, yang apabila ditanya oleh wartawan UK tentang potensi untuk lebih banyak model R12, menjawab secara misteri, “Saya tidak dibenarkan bercakap tentang motosikal masa depan, tetapi mungkin itu adalah idea yang baik.” Jawapan ini secara meluas ditafsirkan sebagai pengesahan untuk varian R12 yang akan datang.

Dokumen yang baru-baru ini dikeluarkan juga mendedahkan spesifikasi rasmi pertama bagi R12 Nine T. Ia akan menawarkan tiga keluaran kuasa yang berbeza untuk memenuhi peraturan Eropah dan mematuhi keperluan motosikal A2 di UK.

Kedua-dua R12 dan R12 Nine T akan berkongsi komponen utama, termasuk enjin dan rangka. Di bawah tudung motosikal, anda akan menemui enjin boxer dua sejukan udara 1170cc BMW, yang mampu memberikan maksimum 107.3bhp dalam model R12 Nine T teratas. Kuasa ini dicapai pada 7000rpm, 250rpm lebih rendah daripada puncak R Nine T semasa ini, dan disokong dengan tork maksimum 115Nm pada 6500rpm. Varian kedua R12 Nine T akan menawarkan enjin 94bhp & 109Nm untuk memenuhi keperluan lesen dan versi terhad 47bhp juga.

Sebaliknya, R12 bergaya kruiser hanya tersedia dengan pilihan enjin 94bhp dan 47bhp. Dokumen ini memberi petanda tentang kelajuan maksimum yang mengagumkan bagi R12 Nine T bertenaga penuh, yang dianggarkan pada 134mph.

Kedua-dua R12 dan R12 Nine T berkongsi jarak roda 1520mm, menunjukkan rangkaian dan enjin yang sama. Walau bagaimanapun, R12 lebih panjang pada 2200mm berbanding 2130mm R12 Nine T. Ini sebahagian disebabkan oleh roda hadapan 19-inci yang lebih besar pada R12, dilengkapi dengan roda belakang 16-inci yang lebih kecil, yang menyumbang kepada postur bergaya kruisernya. Sebaliknya, R12 Nine T mempunyai penampilan yang lebih berwibawa dengan roda 17-inci di kedua-dua hujungnya.

Roda R12 adalah lebih sempit daripada R12 Nine T, dengan tayar hadapan 100/90×19 dan tayar belakang 150/80×16, berbanding tayar hadapan 120/70×17 dan tayar belakang 180/55×17 R12 Nine T.

Perbezaan tambahan dalam dimensi menunjukkan bahawa R12 adalah lebih sempit sebanyak 40mm di sekitar stang tetapi mempunyai stang yang lebih tinggi sebanyak 40mm berbanding R12 Nine T. Kedua-dua model akan menawarkan pilihan cowl depan.

Dari segi berat, R12 Nine T adalah yang lebih ringan daripada kedua-duanya, dengan berat 222kg dengan tangki penuh, manakala R12 kruiser sedikit lebih berat pada 229kg dalam keadaan yang sama. Peminat BMW boleh menjangkakan lebih banyak varian R12 pada masa depan, termasuk penggantian bagi model R Nine T Scrambler dan R Nine T Urban G/S, serta model kruiser bercuti yang dilengkapi dengan panniers.

Minuman Teh dalam Gaya Pam Minyak: Inovasi Kedai Minuman yang Unik

Satu gerai minuman di Bandung, kawasan Jawa Barat, telah menarik perhatian masyarakat kerana mereka menjual minuman dalam bekas yang menyerupai pam minyak. Laporan dari laman berita Detik semalam telah menghebohkan kisah ini.

Gerai teh yang terletak di Jalan Ciwastra ini mempersembahkan konsep yang unik dengan memanggilnya “Pertehmina.” Nama tersebut jelas menyerupai syarikat minyak dan gas milik kerajaan Indonesia, Pertamina.

Para penjual di gerai ini juga memakai pakaian yang menyerupai pekerja stesen minyak, lengkap dengan topi khas.

Menurut pemilik Pertehmina, Rahadika, idea untuk menggunakan konsep ini muncul setelah melihat cuaca yang semakin panas.

“Air teh adalah minuman kegemaran ramai, dan ia diminum setiap hari. Pada masa yang sama, kami ingin menawarkan sesuatu yang berbeza dan bernilai tambah,” katanya.

Rahadika menekankan bahawa walaupun bekas yang digunakan menyerupai pam minyak, ia sebenarnya bekas makanan yang berkualiti, dan bukan bekas minyak sebenar.

“Konsep kami adalah pam minyak, tetapi semua peralatan yang kami gunakan adalah peralatan makanan yang berkualiti,” jelasnya.

Gerai ini menawarkan lima jenis minuman, dan pekerja di sana akan menuangkan teh ke dalam bekas mengikut sukatan yang diminta oleh pelanggan.

Harga minuman ini berada dalam julat antara 3,000 rupiah hingga 9,000 rupiah (setara dengan RM0.90 hingga RM2.70), dan teh yang digunakan adalah 100% berasal dari Jawa Barat.

Sumber: Detik

Shoei Set To Release New All-In-One Helmet: The Neotec3

The world of motorcycle helmets is in a constant state of evolution, and leading the way in this pursuit of excellence is Shoei Helmets, a name synonymous with quality, innovation, and safety. Their latest offering, the NEOTEC3, takes motorcycle helmet design to new heights by seamlessly combining functionality, comfort, and advanced safety features. In this article, we’ll delve into the features that make Shoei Helmets’ NEOTEC3 a game-changer for the touring enthusiast.

A Seamless Blend of Form and Functionality

Shoei Helmets’ NEOTEC3 is not just a helmet; it’s a work of art designed to enhance your riding experience. Shoei Helmets has created a helmet that strikes the perfect balance between a sleek and sophisticated design and a wealth of functionalities suitable for a variety of riding environments.

The Art of Seamless Design

One of the key features of Shoei Helmets’ NEOTEC3 is its seamless design. The face cover and other components are seamlessly integrated into the shell, creating a sense of unity and purpose. This design isn’t just about aesthetics; it serves a vital purpose in enhancing the helmet’s airtight seal.

Wind Tunnel Perfected

The NEOTEC3 underwent extensive testing in Shoei Helmets’ own large-scale wind tunnel testing facility to optimize its shape for improved sealing. By minimizing the gap between the face cover and the helmet shell, the intrusion of wind and rain is significantly reduced, ensuring a more comfortable and weather-resistant riding experience.

Interior Excellence

Inside the helmet, Shoei Helmets has left no stone unturned in pursuit of rider comfort. The cheek pads are extended to the rear of the helmet, reducing the gap around the neck. Additionally, a noise isolator beneath the chin further prevents wind intrusion. The result is a secure and comfortable fit for long rides.

Customizable Comfort

Should you feel any tightness on the head, the NEOTEC3 allows for fine adjustments to the fit using optional adjustment pads in the center pad. The interior surface fabric is designed for both sweat absorption and quick drying, as well as softness against the skin, ensuring you stay comfortable throughout your journey.

Advanced Ventilation

Shoei Helmets has created an efficient ventilation system with the NEOTEC3. The upper air intake has a simple design, while the top air outlet is designed for high exhaust efficiency. The lower air intake even has a defroster function, providing versatility to enjoy riding in various weather conditions.

Security and Functionality

The locking mechanism for the face cover offers two stages of security. The first stage is for easy helmet removal, while the second stage ensures a strong hold, preventing the face cover from accidentally closing during your ride. All of this is achieved without adding extra weight.

Airtight Face Cover

The NEOTEC3’s face cover features an eccentric rotation axis, preventing interference with the shell and parts when opened or closed. The locking mechanism utilizes a 360-degree pivot system for added security and to prevent unexpected openings in case of a fall.

Upgraded Shield System

The NEOTEC3 is equipped with the CNS-3C shield, which optimizes the shape for system helmets. It prevents wind and rain from entering, while the tab placement and rib design ensure smooth shield operation.

Seamless Communication

This helmet’s communication system attachment mechanism is compact and aerodynamically friendly, ensuring it doesn’t disrupt your ride’s experience. Battery space is provided to charge your devices, and the interior is designed for easy microphone and speaker installation.

Sun Visor Innovation

The NEOTEC3 features the QSV-2 sun visor, offering an extended coverage area and clear visibility with minimal distortion. Its operation mechanism ensures smooth opening and closing, even while wearing gloves.

Micro Ratchet Chinstrap

This helmet is equipped with a micro ratchet type chinstrap that can be easily adjusted, even with gloves on. It’s compact, lightweight, and highly durable, ensuring both safety and convenience.

Shoei Helmets’ NEOTEC3 is not just a helmet; it’s a testament to the brand’s commitment to rider safety, comfort, and innovation.

Shoei has not released details on the helmet’s pricing outside of Japan or if it will be available in global markets including Malaysia.

BMW Motorrad Set To Introduce All-New Heritage and Retro Models

BMW’s R18 cruiser moved the Bavarian brand beyond its usual line-up of adventure and sports bikes, and it was arguably well received. And if new reports are to be believed, BMW is once again set to expand its model line-up with the inevitable introduction of new R12 models

In May, BMW provided a sneak peek of the R12 nine T, which will be the successor to the decade-old R nine T and its various iterations. Furthermore, a second variant, simply named R12, has been unveiled through Type-Approval documents, indicating compliance with UN-ECE standards, allowing its sale in Europe and the UK.

The R12 is set to embrace a more cruiser-style design, positioning itself just below the R18 in BMW’s lineup, and offering competition for motorcycles like Harley-Davidson’s Nightster. This expectation is reinforced by statements made by BMW’s former head of design, Edgar Heinrich, who, when asked by a European journalist about the potential for more R12 models, cryptically replied, “I’m not allowed to talk about future bikes, but maybe that’s a good idea.” This response is widely interpreted as a confirmation of future R12 variants.

The recently released documents also reveal the first official specifications for the R12 nine T. Notably, it will offer three different power outputs to accommodate European regulations and adhere to A2 bike requirements in the UK.

Both the R12 and R12 nine T will share key components, including the engine and frame. Under the hood, you’ll find BMW’s 1170cc air-cooled boxer twin engine, capable of delivering a maximum of 107.3bhp in the top-tier R12 nine T model. This power is achieved at 7000rpm, 250rpm lower than the current R nine T’s peak, and is coupled with a maximum torque of 115Nm at 6500rpm. A second variation of the R12 nine T will offer a 94bhp & 109Nm engine to meet license requirements, and a restricted 47bhp version has also received Type-Approval.

Conversely, the cruiser-style R12 is exclusively available with the 94bhp and 47bhp engine options. These documents hint at an impressive top speed for the full-power R12 nine T, estimated at 134mph.

Both the R12 and R12 nine T share a 1520mm wheelbase, indicating their shared chassis and engine. However, the R12 is longer at 2200mm compared to the R12 nine T’s 2130mm. This is partly due to a larger 19-inch front wheel on the R12, complemented by a smaller 16-inch rear wheel, which contributes to its cruiser-style stance. In contrast, the R12 nine T boasts a sportier appearance with 17-inch wheels at both ends.

The R12’s wheels are also narrower than the R12 nine T’s, featuring a 100/90×19 front and 150/80×16 rear tire, as opposed to the R12 nine T’s 120/70×17 front and 180/55×17 rear tires.

Additional differences in dimensions reveal that the R12 is 40mm narrower across the handlebars but has handlebars that are 40mm taller compared to the R12 nine T. Both models will offer the option of front cowls.

In terms of weight, the R12 nine T is the lighter of the two, tipping the scales at 222kg with a full tank of fuel, while the R12 cruiser is slightly heavier at 229kg in the same state. BMW enthusiasts can anticipate more R12 variants in the future, including replacements for the R nine T Scrambler and R nine T Urban G/S, as well as a touring cruiser model equipped with panniers.

Shoei Helmets 2024 Collection Expands with the Glamster

In 2024, the Shoei Helmets lineup, including the much-loved Marc Marquez collection, is growing with the introduction of the Glamster. The Shoei Glamster, while not a new model on its own, has been a familiar sight on European roads for nearly a decade. Characterized by its iconic rounded shell shape, a generous visor, and the timeless retro Shoei logo, the Glamster serves as a nod to the earliest days of full-face motorcycle helmets.

Marc Marquez has an affection for retroy styling and this has been evident throughout his racing career. This affection often finds expression in the unique, one-of-a-kind helmet designs he showcases at the MotoGP Grand Prix of the Americas in Austin, Texas, influenced by his passion for flat track racing.

The latest addition to the Shoei Helmets lineup, the Shoei Glamster MM93 edition, continues to reflect Marquez’s fondness for vintage aesthetics. This helmet features a dark color scheme, dominated by black and grey on the shell, accented with striking red stripes and details that distinctly identify it as part of Shoei’s MM93 collection. Marquez’s iconic number, 93, is elegantly displayed in a retro-style font against a light-grey background on both sides of the helmet.

It’s crucial to note that the MM93 edition of the Glamster maintains the same technical specifications as the original Glamster. This includes ECE 22.06 certification for optimal safety, the utilization of Shoei Drylens and Pinlock Evo Lens on the visor to prevent fogging, and strategically placed minimalist air intakes on the chin area and the top front part of the shell for enhanced airflow. The helmet also features a removable interior lining for effortless cleaning and an EQRS (Emergency Quick Release System) for swift helmet removal in emergency situations.

Presently, the Shoei Glamster MM93 has been announced exclusively in Japan, where it is priced at ¥56,000 (approximately £310, excluding tax). It’s available in sizes ranging from S to XXL. Information regarding the helmet’s availability in markets outside of Japan, including Europe, is currently unavailable. Explore the latest offerings from Shoei Helmets, including the Glamster, to elevate your riding experience in style and safety.

Discontinued Designs for 2024

Modenas & Kawasaki Introduce 2024 Models With Fresh Looks and New Pricing!

Modenas together with Kawasaki Malaysia has just released the details on their 2024 color and graphics line-up for the Malaysian market, and it’s all about giving riders a fresh style without breaking the bank.

2024 MODENAS Z250 ABS – RM20,600
So, you’ve got the 2024 Modenas Z250 ABS, with a 35 horsepower parallel twin-cylinder engine tucked inside a steel trellis frame. This bad boy rocks a beefy 41mm front fork and that slick “Sugomi” design – a classic Z series touch. The new look is mostly gray with a splash of metallic green on the frame for some extra oomph.

2024 MODENAS Z650 ABS – RM35,200

Now, if you’re into the Z650, the 2024 model keeps things mostly the same in terms of specs but gets a makeover with some fresh colors and graphics. They’ve added Candy Persimmon Red to the mix, which is super eye-catching. Even the frame and wheels are rocking that vibrant red. Plus, they’re going all-in on the red theme across the Z family.

2024 Kawasaki KX250 – RM35,000

Off Road warriors, listen up! The 2024 Kawasaki KX250 is here, and it’s sporting a new Lime Green look to make those challenging trails a bit more stylish.

2024 Kawasaki KX250X – RM35,500

And if you’re a fan of the KX250X, you’re in luck because it’s getting the Lime Green MY2024 Color and Graphics upgrade too. The only real changes are some tweaks to the radiator shroud graphics and fork guard color.

2024 Kawasaki Versys 1000 SE – RM81,900

Now, let’s talk about the 2024 Kawasaki Versys 1000 SE. This bike got a full makeover back in 2021, following the “Any road, Any time” vibe. It’s got a powerful four-cylinder engine and some top-notch suspension tech from Showa. For 2024, they’re only messing with the colors and graphics, so no big changes on the performance front.

2024 Kawasaki Ninja 1000SX – RM71,400

Last but not least, the 2024 Kawasaki Ninja 1000SX is keeping it steady when it comes to performance, but they’ve jazzed up the color choices. They’ve ditched the old colors to make room for three fresh ones. The front end’s got a sleek black finish with some cool accent lines to give it a boost in the looks department.

If you’re itching to check out these fresh rides, they’re available at your local Kawasaki dealers. Swing by, take a look, and maybe even take one for a spin! And if you want to stay in the know, check out the official Modenas and Kawasaki Malaysia websites for all the latest updates.

Modenas & Kawasaki 2024: Model Baru, Gaya Baharu!

Khabar gembira, kaki moto! Modenas telah mengumumkan rancangan menarik untuk pasaran Malaysia tahun depan.

2024 Modenas Z250 ABS – RM20,600

2024 Modenas Z 250 24er250g 540gy1drf3cg A(1) Large

Motor jenis ‘naked’ ni menggegar jalan dengan enjin berkembar 35ps yang padu, terletak dalam kerangka bergaya ‘trellis’. Ada suspensi depan 41mm yang kuat dan rekaan ‘Sugomi’ yang iconic tu, ciri trademark dalam siri Z.

Warna-warna baru mostly kelabu, dengan kerangka hijau metalik yang membuatkannya nampak lebih cool dan garang.

2024 Modenas Z 250 24er250g 540gy1drs3cg A(1) Large

2024 Modenas Z 250 24er250g 540gy1dls3cg A(1) Large

2024 Modenas Z650 ABS – RM35,200

Modenas Z650 24er650n S 44srd1drf3cg A 01 Large

Model 2024 Z650 ni, memang kekalkan spesifikasi yang sama, tapi beri nampak segar dengan warna baru, “Candy Persimmon Red” yang memukau. Kerangka dan sportrim pun matching dengan warna merah yang menonjol. Jadi, siri Z ni makin berani, lebih banyak model dan grafik merah yang akan diumumkan tak lama lagi.

Modenas Z650 24er650n S 44srd1drs3cg A 01 Large

Modenas Z650 24er650n S 44srd1dls3cg A 01 Large

2024 Kawasaki KX250 – RM35,000

2024 Kawasaki Kx250 24kx252c 201gn1drf3cg A Large

KX250, motor ‘off-road’ legenda, sekarang datang dalam warna ‘Lime Green’ yang pasti menunjukkan kesediaannya untuk menghadapi cabaran laluan yang paling mencabar.

2024 Kawasaki Kx250 24kx252c 201gn1drs3cg A Large

2024 Kawasaki Kx250 24kx252c 201gn1dls3cg A Large

2024 Kawasaki KX250X – RM35,500

2024 Kawasaki Kx250x 24kx252d 201gn1drf3cg A Large

KX250X pun sama, dengan warna ‘Lime Green’. Beza antara Kawasaki KX250X 2023 dan 2024 ialah grafik pelindung radiator dan warna pelindung suspensi hadapan. Semuanya untuk memberikan gaya yang lebih menyengat.

2024 Kawasaki Kx250x 24kx252d 201gn1drs3cg A Large

2024 Kawasaki Kx250x 24kx252d 201gn1dls3cg A Large

2024 Kawasaki Versys 1000 SE – RM81,900

2024 Versys 1000 Se 23klz1000d 40rgn2drf3cg A (1) Large

Model ni dah direka semula tahun lepas, dengan konsep “ANY ROAD, ANY TIME.” Motor ni ada enjin empat silinder yang memberi respon pantas dan suspensi dikawal secara elektronik dengan teknologi ‘Skyhook’ dari SHOWA yang memang best gila.

Tahun depan, model ni datang dengan warna dan grafik baru, tanpa ubah apa-apa dalam spesifikasi. Maknanya, tetap mantap!

2024 Versys 1000 Se 23klz1000d 40rgn2dls3cg A Large

2024 Kawasaki Ninja 1000SX – RM71,400

2024 Ninja 1000sx 24zx1002k 40rgn1drf3cg A Large

Kawasaki Ninja 1000SX 2024 ni tetap hebat dengan teknologi dan prestasi yang sama macam model sebelumnya. Tapi yang baru ialah warna-warna kemasan yang memikat. Depan motor ni ada kemasan hitam premium yang buat dia nampak mewah.

2024 Ninja 1000sx 24zx1002k 40rgn1drs3cg A Large

2024 Ninja 1000sx 24zx1002k 40rgn1dls3cg A Large

Kini, pelbagai warna dan grafik baru untuk 2024 dah ada di kedai-kedai Kawasaki. Jadi, jangan lepaskan peluang untuk tengok sendiri dan rasa model-model baru yang awesome ni. Kalau nak tahu lebih lanjut, check laman web rasmi MODENAS dan/atau Kawasaki Malaysia di https://modenas.my/v2/ dan/atau http://www.kawasaki.com.my/home. Jangan lupa follow di sosial media untuk update terkini!

Inisiatif MySchoolBus Berjaya: Kerajaan Digesa Memberi Perkhidmatan Bas Sekolah Percuma

Inisiatif MySchoolBus di Kuala Lumpur terbukti menjadi kejayaan besar, memberi manfaat kepada 15,128 pelajar sekolah, seperti yang dilaporkan oleh pakar pengangkutan Rosli Khan, yang mendorong untuk meluaskan inisiatif tersebut.

Cadangan ini berikutan penurunan kehadiran pelajar di Perak, yang disebabkan oleh penghentian perkhidmatan bas Hup Yik, disebabkan kos penyelenggaraan yang tinggi dan kurangnya penumpang.

MySchoolBus diperkenalkan oleh Dewan Bandaraya Kuala Lumpur (DBKL) dengan peruntukan besar sebanyak RM23 juta dan melibatkan sebuah kumpulan 900 bas sekolah.

Menurut FMT, Rosli, yang berasa tercengang dengan peruntukan RM600 juta dalam bajet 2024 untuk Prasarana untuk mendapatkan lebih banyak bas pengumpan, menekankan penggunaan semasa yang tidak mencukupi oleh kumpulan bas sedia ada dan manfaat yang terhad kepada pengguna. Beliau mencadangkan bahawa peruntukan besar ini boleh digunakan dengan lebih berkesan untuk memperluaskan program MySchoolBus yang sangat berjaya ini ke peringkat kebangsaan.

Amali Munif Rahmat, presiden Persatuan Bas Sekolah Malaysia, mencadangkan bahawa model ini juga dapat memberikan sokongan yang sangat diperlukan kepada pengusaha bas yang berjuang untuk menjaga perniagaan mereka. Sejak bermulanya pandemik, lebih separuh daripada pengusaha ini terpaksa tutup.

Salah seorang pengusaha seperti itu, M Saravanan, mengaitkan sebab utama penutupan perkhidmatan pengangkutan sekolahnya yang telah beroperasi selama 15 tahun di Kajang dengan penurunan penumpang selepas pandemik Covid-19. Beliau berpendapat bahawa mungkin masih ada stigma berkaitan keselamatan bas sekolah selepas pandemik, yang menyebabkan beberapa ibu bapa memilih kaedah pengangkutan alternatif untuk anak-anak mereka. Kewujudan bas MRT di kawasan tertentu juga mungkin menyumbang kepada penurunan ini.

Amali meluahkan ketidakpuasannya dengan ketiadaan sokongan kerajaan untuk pengusaha bas sekolah dalam bajet 2024 dan memberi amaran bahawa dalam ketiadaan bantuan sebegini, sektor ini mungkin akan menghadapi titik penentuan di mana tidak ada lagi pengusaha. Kejayaan inisiatif MySchoolBus dan potensinya untuk diperluaskan secara meluas menawarkan sedikit harapan dalam menangani kebimbangan ini.

Shoei Malaysia Perkenalkan Helmet Terbaru X-Fifteen – Harga Dari RM2,850!

Shoei X-Fifteen akhirnya telah membuat kemunculan di Malaysia. Untuk meraikan kedatangan topeng canggih ini, Shoei Malaysia telah menganjurkan acara pra-tontonan eksklusif untuk 100 pemilik pertama X-Fifteen. Mereka yang bertuah ini diberi peluang unik untuk memilih grafik topeng pilihan mereka dan menetapkan saiz melalui sesi Sistem Penyesuaian Peribadi (PFS) X-Fifteen.

Salah satu ciri utama X-Fifteen ialah kecekapan aerodinamiknya, diselaraskan dengan sempurna di fasiliti terowong angin terkini Shoei. Reka bentuk topeng ini memberi tumpuan kepada stabiliti pada kelajuan tinggi, menghasilkan pengurangan tegasan sebanyak 6.1% dan pengurangan angkat sebanyak 1.6% berbanding dengan pendahulunya. Keajaiban kejuruteraan ini mampu memberikan prestasi cemerlang pada kelajuan sehingga 350 km/jam.

Shoei X Fifteen Marquez Dazzle Tc 10 Top Large

Shoei X Fifteen Marquez Motegi4 Tc 1 Top Large

X-Fifteen membanggakan Kulit Matriks Terpadu Advanced Multi-Ply Plus (AIM+) (Multi-Ply Advanced Integrated Matrix Plus (AIM+) Shell), yang terdiri daripada matriks enam lapisan serat kaca ringan dan serat prestasi tinggi. Kulit ini bukan sahaja kuat tetapi juga mahir dalam penyerapan hentakan sambil mengekalkan keutuhan strukturnya. Ia adalah topeng perlumbaan sejati yang menjanjikan prestasi yang luar biasa, fungsi, dan, yang paling penting, keselamatan.

Keselamatan adalah yang utama, dan X-Fifteen berjaya dalam aspek ini dengan Penyerap EPS Multi-Bahagian/Multi-Ketumpatan, dengan strategi menggunakan ketumpatan busa yang berbeza untuk mengoptimakan penyerapan hentakan di sekitar kepala. Penempatan yang tepat ini menghasilkan reka bentuk yang lebih kompak dan ringan.

Ventilasi dan aliran udara dalam X-Fifteen telah dioptimumkan dengan tujuh lubang udara boleh ditutup dan enam lubang udara keluar, membenarkan udara panas berlepas dengan cekap. Tambahan pula, terowong EPS telah digali dari 6mm kepada 10mm, meningkatkan jumlah udara sejuk dan mempercepatkan pengeluaran udara panas, memastikan aliran udara yang berterusan untuk penunggang. Sistem penyejukan pad pipi yang inovatif kini mempunyai lebih banyak lubang udara untuk keselesaan tambahan.

Dari segi keselesaan, X-Fifteen memperkenalkan padding berbentuk poket dengan lapisan yang boleh dikeluarkan untuk ketepatan yang lebih baik. Mekanisme penyesuaian sudut paten boleh mengubah kedudukan topeng sebanyak 4 darjah, meningkatkan bidang penglihatan atas penunggang, terutamanya apabila berada dalam kedudukan perlumbaan ekstrem.

Shoei X Spr Pro Fifteen Proxy Tc 6 Large

Shoei X Fifteen A Marquez73 V2 Tc 2 Large

Fungsi diambil ke tahap seterusnya dengan reka bentuk kunci lensa dua lapisan, memastikan kestabilan semasa pemanduan pada kelajuan tinggi. Sistem kunci pelindung dua peringkat, termasuk kunci pelindung perlumbaan dan mekanisme kunci tengah, menawarkan perlindungan terbaik terhadap pelepasan pelindung yang tidak dijangka kalau terjatuh. Tambahan pula, mekanisme kunci pencetus yang baru menghalang pelindung daripada terlepas selepas kemalangan, menambah keyakinan penunggang.

Yang paling penting, X-Fifteen mematuhi standard keselamatan homologasi ECE22.06 dan FIM terkini. Ia mempunyai pelindung/visor CWR-F2R yang melawan kabus dalam pelbagai keadaan cuaca, memberikan penunggang penglihatan yang konsisten jelas. Pelindung ini, bersama dengan perbatuan tingkap terkini, secara berkesan menghalang angin dan air daripada masuk apabila dipasang. Untuk memenuhi citarasa individu, topeng ini boleh didapati dalam pelbagai warna dan grafik, dan ia menawarkan saiz dari XS hingga XXL, memastikan kepadanan yang sempurna untuk setiap penunggang.

Shoei X-Fifteen kini boleh didapati dengan harga runcit RM 2,850 untuk versi Biasa, RM 3,350 untuk Grafik, dan RM 3,500 untuk Riders Replica. Bagi mereka yang mencari sesi penyesuaian peribadi, pelanggan digalakkan untuk melawat Gomoto Experience Lab untuk memastikan helmet fitting yang terbaik.

Teruskan dengan berita dan perkembangan terkini di laman Facebook Shoei dan Instagram.