Franco Morbidelli telah mencapai persetujuan dengan Ducati yang bakal menyaksikan pelumba Itali itu beraksi bersama Pramac Racing-Ducati bagi musim 2024. 

Morbidelli, yang ketika ini bersama Monster Energy Yamaha akan digandingkan bersama Jorge Martin musim depan dengan kedua-duanya akan beraksi dengan jentera ‘factory’ Desmosedici GP24. 

View this post on Instagram

A post shared by Prima Pramac Racing MotoGP (@pramacracing)

Membawa pengalaman berharga selaku naib juara dunia MotoGP 2020, juara dunia Moto2 2017 dan juara European Superstock 600 2013, pelumba berusia 28 tahun itu akan kembali kibarkan bendera Itali di kem Pramac tiga tahun selepas Francesco Bagnaia. 

Ini bermakna kem Pramac Racing telah pun penuh bagi saingan musim 2024 dan menutup pintu kepada segala khabar angin sebelum ini termasuk yang berkait dengan Marc Marquez. 

Baru-baru ini Vespa Malaysia telah pun mengumumkan ketibaan model Vespa 946 10th Anniversario untuk pasaran tempatan dengan harga jualan rasmi RM99,900. 

Model edisi terhad itu diperkenalkan di EICMA tahun lalu dan hanya 1,000 unit dihasilkan untuk pasaran global. Bagaimanapun, 20 unit daripadanya berjaya dibawa masuk ke pasaran tempatan. 

Menariknya, kesemua 20 unit telah pun disambar pelanggan disini meskipun datang dengan tanda harga yang tidak masuk akal. 

Namun sebagai sebuah model koleksi – menyambut ulang tahun ke-10 946 – setiap unit datang dengan plat keluaran. 

Untuk rekod, Vespa 946 10th Anniversario ini dikuasakan enjin satu silinder 155cc yang menawarkan 12.7hp dan 12.8Nm. Antara ciri ditawarkan termasuk rim 12-inci, ABS, serta cakera brek 220mm depan dan belakang. 

Bagi memastikan Kejuaraan Dunia MotoGP boleh diakses seluruh rakyat Malaysia, Kementerian Belia dan Sukan (KBS) telah mengambil inisiatif untuk memperkenalkan ‘Tiket Rahmah’ berharga hanya RM49.90. 

Menurut kenyataan, Tiket Rahmah’ tersebut adalah bagi tempat duduk K2 Hillstand. Menariknya, pemegang tiket tersebut juga akan mendapat akses kepada makanan dan minuman dengan harga yang lebih murah. 

Dalam pada itu, Litar Antarabangsa Sepang (SIC) juga menyediakan pelbagai aktiviti menarik antaranya cabutan bertuah melibatkan tiga unit Yamaha YZF-R25 yang telah dinaik taraf dengan aksesori Racing Boy (RCB) dan jualan helmet SIC X KYT Edisi Terhad. 

Selain itu, rakyat Malaysia juga berpeluang menyaksikan pelumba negara, Syarifuddin Azman @ Damok dari pasukan MT Helmets-MSi Team beraksi dalam kelas Moto3. Empat lagi pelumba muda yang dibarisi Farres Putra, Farish Hafiy, Ahmad Darwisy dan Adi Putra akan berentap dalam kejuaraan Idemitsu Asian Talent Cup. 

Untuk makluman, kejuaraan dunia MotoGP GP Malaysia akan berlangsung dari 10 hingga 12 November ini. Orang ramai yang berminat boleh kunjungi www.sepangcircuit.com bagi mendapatkan tiket. 

Dewan Bandaraya Kuala Lumpur (DBKL) telah menyita 25 motosikal sekitar ibu kota selepas didapati melakukan pelbagai kesalahan pada Khamis.  

Hasil daripada tinjauan di beberapa kawasan panas termasuk Jalan Ampang, Jalan P. Ramlee dan Persiaran KLCC sejumlah 35 kompaun telah dikeluarkan selain daripada 25 motosikal disita serta merta dan dibawa ke depot Jalan Pahang. 

Menurut pegawai DBKL, antara kesalahan yang dilakukan termasuk meletak kenderaan di laluan orang kelainan upaya (OKU), laluan siar kaki serta yang ingkar papan tanda larangan parkir motosikal.

Dalam pada itu, DBKL juga mengingatkan orang ramai untuk mematuhi undang-undang yang telah ditetapkan pihak berkuasa dan memastikan kenderaan yang diletakkan tidak mengganggu pejalan kaki terutamanya golongan OKU.

Kami sebelum ini telah pun melaporkan bahawa Suzuki merancang untuk memperkenalkan satu lagi varian baharu dari keluarga V-Strom 800 DE. 

Berbeza dengan DE yang tampil dengan kelengkapan ‘adventure’ dan ‘off-road’, V-Strom 800 pula menampilkan ciri pengembaraan di jalan raya. 

Terbaru, rupa jelas Suzuki V-Strom 800 didedahkan dalam satu dokumen pensijilan yang difailkan di Australia. Dokumen tersebut, yang melampirkan dua foto V-Strom 800 itu mendedahkan beberapa ciri utama yang membezakan dengan V-Strom 800 DE. 

Pertamanya, V-Strom 800 tampil dengan rim jenis aloi berbanding lidi (wire-spoked). Ciri ini bukan sahaja membezakan dengan 800 DE malah menawarkan pengalaman menunggang yang berbeza. 

Menurut dokumen terbabit, V-Strom 800 akan dilengkapi dengan rim 110/80-19 depan berbanding 90/90-21 depan terdapat pada 800 DE. 

Kami juga mendapati V-Strom 800 ini hadir dengan kelengkapan suspensi yang berbeza. Walaupun tidak dinyatakan secara terperinci namun kami menjangkakan model akan datang ini menawrakan fork depan dengan jarak pergerakan (suspension travel) yang lebih pendek berbanding 800 DE. 

Juga tidak kelihatan adalah ‘handguard’ dan ‘bash plate’ yang terdapat pada 800 DE. Menariknya, penghadang angin pada V-Strom 800 ini juga adalah 45mm lebih tinggi berbanding 800 DE. 

Namun begitu, kami jangkakan V-Strom 800 ini akan tetap menawarkan 82hp dan 78Nm seperti 800 DE. 

Apa pun, kami menjangkakan Suzuki bakal memperkenalkan keluarga baharu V-Strom 800 ini di pameran motosikal EICMA yang akan berlangsung pada November ini.  

Seperti anda, kami juga rajin melakukan ‘window shopping’ di Mudah.my dan kadang-kala kami terjumpa motosikal yang dijual pada harga menarik. 

Bagaimanapun, berbeza kali ini kerana ada penjual yang mengiklankan sebuah motosikal yang katanya akan dilancarkan tidak lama lagi. Motosikal tersebut merupakan sebuah Yamaha Tenere 700. 

Menariknya, iklan itu turut menyatakan tempahan bagi Tenere 700 sudah boleh dibuat dengan tarikh pelancaran dijadualkan pada 16 September ini. Harga pula diletakkan pada RM65k.

Untuk rekod, Yamaha mengadakan Karnival Gen Blu di Kota Kinabalu pada hujung minggu ini dan kemungkinan besar Tenere 700 merupakan model yang akan diperkenalkan. 

Sekiranya benar, perkembangan terbaru ini pastinya menggembirakan ramai pihak yang sudah sekian lama menantikan kemasukan motosikal tersebut. 

Untuk rekod, Yamaha Tenere 700 ini dikuasakan enjin dengan tork tinggi 690cc CP2 yang menjana 72.3hp pada 8,750rpm dan 67Nm pada 6,500rpm. 

Pada Oktober tahun lalu,  Ducati telah pun mendaftarkan tanda dagangan di Amerika Syarikat bagi sebuah enjin satu silinder 659cc 4-valve dengan sistem penyejukan cecair. 

Ketika itu, pelbagai spekulasi dibangkitkan termasuk mendakwa enjin tersebut bakal diperkenalkan pada sebuah motosikal jenis Scrambler baharu. Ini kerana Ducati pernah menghasilkan Scrambler pada era 60 dan 70an yang dikuasakan enjin satu silinder. Juga tidak dilupakan, Ducati pernah menghasilkan jentera lumba Ducati Supermono sekitar 1993 dan 1995 yang dikuasakan enjin satu silinder bagi siri perlumbaan Supermono. 

Bagaimanapun, perkembangan terbaru mendapati sangkaan awal itu ternyata meleset kerana motosikal dengan enjin 659cc itu sudah mula menjalani ujian di Eropah. 

Berdasarkan tinjauan foto ‘spy shot’ yang dikongsikan, motosikal berkenaan jelas menampilkan gaya ‘supermoto’ sekaligus memberi bayangan model baharu itu akan memberi saingan kepada KTM 690. 

Bukan itu sahaja, turut kelihatan adalah penggunaan kerangka serba baharu dengan ‘swingarm’ yang diikat terus kepada bahagian enjin. Cara ini pastinya bagi memastikan model serba baharu ini kekal ringan seperti pesaing lain. 

Dalam pada itu, bahagian depan menempatkan fork jenis USD yang dipadankan bersama cakera brek tunggal. Rim pula kelihatan berukuran 17-inci dan hampir pasti dipadankan bersama tayar Pirelli. 

Sementara itu, kami juga tertunggu-tunggu apakah nama sesuai yang akan diberikan kepada model baharu ini. Untuk rekod, Ducati akan meraikan ulang tahun ke-30 Supermono tahun ini maka jolokan nama ‘Hypermono’ bagi motosikal satu silinder baharu ini juga tampak sesuai.  Namun, terdapat kemungkinan model baharu ini akan mengguna pakai nama Hypermotard.

Apa pun, segalanya akan terjawab ketika pelancaran global yang dijangka akan berlaku tidak lama lagi.