Triumph Motorcycles dengan rasminya mendedahkan model terbaru hasil kerjasama dengan Bajaj Auto, sekaligus menamatkan segala spekulasi dan khabar angin yang berlegar berbulan lamanya sebelum ini. 

Kerjasama tersebut menyaksikan lahirnya dua model serba baharu, menerusi Triumph Speed 400 dan Triumph Scrambler 400 X. Kedua-dua model ini dibangunkan dengan platform TR terbaru.

Enjin 

Untuk rekod, enjin TR pada Triumph Scrambler 400 X ini merupakan platform satu silinder 398cc dengan suntikan bahan api dan penyejukan cecair yang berupaya menghasilkan 39.5hp pada 8,000rpm dan 37Nm pada 6,500rpm. Enjin tersebut pula dipadankan bersama transmisi manual 6-kelajuan. 

Menurut Triumph, enjin serba baharu ini tidak akan digunakan oleh orang lain selain Triumph sahaja. 

Casis

Sama seperti Speed 400, varian Scrambler ini juga mengguna pakai casis jenis kerangka perimeter dan ‘subframe’ jenis ‘bolt-on’ sekaligus lebih lasak. Swingarm pula jenis konvensional dan diperbuat daripada bahan aluminium. 

Pakej suspensi pula terdiri daripada fork USD 43mm dengan jarak pergerakan 150mm (10mm lebih dari Speed 400). Bahagian belakang pula menempatkan ‘gas monoshock’ dengan jarak pergerakan 150mm, 20mm lebih tinggi dari Speed 400. 

Sistem brek pula terdiri daripada kaliper brek 4-pot depan dengan cakera brek 320mm dan kaliper brek 1-pot belakang dengan cakera brek 230mm. ABS juga didatangkan secara standard.

Selain itu, Triumph Scrambler 400 X ini dilengkapi rim 19-inci depan dan 17-inci belakang  yang dipadankan bersama tayar Metzeler Karoo Street. Gabungan rim yang lebih besar berbanding Speed 400 ini juga membolehkan Scrambler 400 X digunakan pada permukaan off-road. Namun begitu, kapasiti tangki Scrambler 400 X ini sama seperti Speed 400, iaitu 13L. 

Elektronik

Menurut Triumph, Scrambler 400 X menawarkan fungsi ABS yang boleh dinyahaktifkan ketika tunggangan off-road berbanding Speed 400. Namun begitu, fungsi lain kekal sama antaranya ‘ride-by-wire’, traction control, klac dengan fungsi ‘torque-assist’ dan panel meter digital LCD. Juga ditawarkan port USB. 

Antara ciri lain ditawarkan termasuk:

• immobilizer
• lampu LED penuh
• steering lock
• cip transponder

Menurut Triumph, Speed 400 ini akan mula memasuki pasaran India sekitar Julai tahun ini sebelum mula menembusi pasaran luar sekitar awal 2024. 

GALERI:

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

Triumph Motorcycles dengan rasminya mendedahkan model terbaru hasil kerjasama dengan Bajaj Auto, sekaligus menamatkan segala spekulasi dan khabar angin yang berlegar berbulan lamanya sebelum ini. 

Kerjasama tersebut menyaksikan lahirnya dua model serba baharu, menerusi Triumph Speed 400 dan Triumph Scrambler 400 X. Kedua-dua model ini dibangunkan dengan platform TR terbaru. Menurut Triumph, platform TR tersebut adalah khas bagi jentera Triumph dan tidak akan diguna pakai oleh Bajaj. 

Enjin 

Untuk rekod, enjin TR pada Triumph Speed 400 ini merupakan platform satu silinder 398cc dengan suntikan bahan api dan penyejukan cecair yang berupaya menghasilkan 39.5hp pada 8,000rpm dan 37Nm pada 6,500rpm. Enjin tersebut pula dipadankan bersama transmisi manual 6-kelajuan. 

Casis

Triumph Speed 400 ini juga menampilkan casis serba baharu yang merangkumi kerangka jenis perimeter yang dibangunkan daripada tiub keluli serta ‘subframe’ jenis ‘bolt-in’. Pakej suspensi pula terdiri daripada fork USD 43mm dengan jarak pergerakan 140mm. Bahagian belakang pula menempatkan monoshock dengan fungsi ‘preload’ boleh laras. 

Sistem brek pula terdiri daripada kaliper brek 4-pot depan dengan cakera brek 300mm dan kaliper brek 1-pot belakang dengan cakera brek 230mm. ABS juga didatangkan secara standard termasuk hos brek jenis ‘steel-braided’. 

Selain itu, Triumph Speed 400 ini juga dilengkapi rim 17-inci yang dipadankan bersama tayar Metzeler Sportec M9RR secara standard. Meskipun bersesaran 400cc namun motosikal ini menawarkan tangki 13L sekaligus menjaminkan penggunaan bahan api yang cekap. 

Elektronik

Menariknya, Triumph turut menambah beberapa fungsi berteknologi tinggi pada varian Speed 400 ini yang termasuk sistem ‘ride-by-wire’, traction control (boleh padam) serta klac jenis ‘torque-assist’. Juga disertakan panel meter digital LCD dan port USB. 

Antara ciri lain ditawarkan termasuk:

• immobilizer
• lampu LED penuh
• steering lock
• cip transponder

Menurut Triumph, Speed 400 ini akan mula memasuki pasaran India sekitar Julai tahun ini sebelum mula menembusi pasaran luar sekitar awal 2024. 

Berdasarkan pertemuan kami dengan Ketua Jualan Eksport Triumph Motorcycles, Cees De Rooij sebelum ini, dia juga mengesahkan bahawa varian 400cc baharu ini akan turut dipasarkan di Malaysia.

GIVI Malaysia memperkenalkan sebuah lagi helmet baharu untuk pasaran tempatan kali ini menerusi model X21 Challenger. 

Merupakan helmet jenis ‘flip-up’ atau ‘modular’, helmet ini ditawarkan pada harga RM735 sahaja dan datang dengan empat saiz; M (58cm), L (60cm), XL (61cm) dan XXL (62cm). 

• 

• 

• 

Menurut GIVI Malayisa, X.21 Challenger ini datang dengan tiga warna menarik; Spirit Grey Black Yellow, Spirit Blue Yellow dan Spirit White Black Red. 

• 

• 

Antara ciri ditawarkan termasuk:

• visor anti-calar
• sunvisor
• pad dalam boleh ditanggalkan dan dibasuh
• micrometric chin strap boleh laras

Untuk rekod,  helmet X-21 Challenger ini menyertai helmet ‘full-face’ M50.9 Atomic yang baru dilancarkan minggu lalu dan dijual dengan harga sama (RM735). 

Buat pertama kalinya, Honda memberi bayangan terhadap masa depan Marc Marquez bersama pasukan itu. 

Pengurus pasukan Honda, Alberto Puig ditanyakan sama juara dunia lapan kali itu akan bersama pasukan itu musim depan. 

“Bagi saya, ya kerana dia masih mempunyai baki kontrak bersama kami. 

“Tetapi saya perlu mengatakan bahawa setiap individu bebas melakukan apa yang dimahukan dalam hidupnya tetapi Honda tidak mahukan individu yang tidak gembira untuk kekal bersama kami. 

“Saya mahu berkata Marquez akan menjadi pelumba Honda pada 2024 berdasarkan kontrak yang kami ada tetapi saya tidak tahu apa yang akan berlaku,” ujar Puig. 

Marquez hanya merekodkan tiga kemenangan sejak mengalami kecederaan serius di Jerez pada musim 2010. Walaupun sudah lapan pusingan MotoGP berlangsung musim ini, Marquez masih belum menyempurnakan sebarang pusingan GP. 

Minggu lalu di Sachsenring yang merupakan litar kegemarannya, Marquez kemalangan sebanyak lima kali. Dia turut melanggar Enea Bastianini di Assen pada Sabtu lalu terlepas aksi perlumbaan ekoran mengalami kecederaan. 

Senario semasa juga menyaksikan nama Marquez dikaitkan dengan perpindahan ke KTM dan Ducati. 

Petronas menerusi Petronas Lubricants International terus mengorak langkah dalam arena permotoran dua roda apabila diumumkan sebagai penaja utama pasukan Energica Tytlers Cycle Racing di kejuaraan MotoAmerica Super Hooligan. 

Ketika ini Energica merupakan satu-satunya pengeluar motosikal elektrik yang bertanding di MotoAmerica Super Hooligan bersama jentera ICE (enjin pembakaran dalaman) lain. Bagi musim 2023, Energica bersama-sama Tytlers Cycles Racing mempertaruhkan jentera Eva Ribelle RS yang ditunggang pelumba Columbia, Stefano Mesa. 

Sebagai penaja utama, jentera Tytlers Cycles Racing akan beraksi hujung minggu ini dengan menggayakan warna ikonik Petronas. 

Dalam pada itu, Pengarah Urusan dan CEO Kumpulan Petronas Lubricants International, Hezlinn Idriss menyifatkan kerjasama ini akan membuka peluang pada Petronas dalam membangunkan teknologi bendalir bagi jentera EV. 

“Petronas Lubricants International  sentiasa meneroka cara untuk menyokong pembangunan industri EV termasuk arena permotoran. Kerjasama ini akan membuka lebih banyak peluang untuk kami dalam membangunkan bendalir bagi pelbagai segmen EV termasuk trak, kenderaan komersil ringan, kereta penumpang dan motosikal. 

“Ini adalah bukti kemampuan kami dalam mencari penyelesaian terhadap penggunaan bendalir pada trenkuasa elektrik,” jelasnya. 

Untuk rekod, Energica Tytlers Cycle Racing beraksi di Kejuaraan Nasional Roland Sand Design’s Super Hooligan di MotoAmerica. Menariknya, pasukan ini merupakan satu-satunya wakil jentera elektrik dalam kejuaraan berkenaan. 

Sementara itu, Petronas pula akan menghulurkan bendalir generasi terbaru yang dicipta khas untuk kenderaan elektrik menerusi Petronas Iona. 

BMW Motorrad bakal melancarkan generasi terbaru Gelande Strasse menerusi R 1300 GS pada 28 September ini.

Perkara itu diumumkan ketika BMW Motorrad meraikan pengeluaran model GS dengan enjin ‘boxer’ yang ke sejuta dalam sejarah syarikat itu. 

Menurut BMW, R 1300 GS itu akan didedahkan kepada umum dalam satu majlis eksklusif yang terletak berhampiran dengan kilang BMW Motorrad di Berlin-Spandau. 

Bagi mereka yang tidak dapat hadir, BMW akan turut menyiarkan pelancaran model ikonik itu menerusi siaran strim langsung yang boleh disaksikan peminat seluruh dunia. 

Nantikan laporan penuh mengenai pelancaran BMW R 1300 GS itu di MotoMalaya.Net pada 28 September ini.