Pameran automotif terbesar di Malaysia, Malaysia Autoshow 2023 akan kembali berlangsung pada 4 hingga 7 Mei ini di MAEPS, Serdang.
Antara jenama automotif yang akan turut meriahkan pameran kali ini adalah Kawasaki Malaysia.
Berdasarkan perkongsian ‘teaser’ terbaru di media sosial, Kawasaki Malaysia akan memperkenalkan beberapa model baharu. Melihat kepada ‘teaser’ yang dikongsikan, model yang bakal ditayangkan itu membabitkan keluarga KLX dan Z.
Jika ‘teaser’ tersebut adalah benar maka kita akan menyaksikan tiga model KLX diperkenalkan dan satu model naked ‘Z’.
Kami menjangkakan tiga model KLX itu membabtikan varian 150cc hingga 250cc sementara model ‘Z’ pula berkemungkinan besar merujuk pada Z900 terbaru.
Apa pun segala jawapan akan didedahkan di Malaysia Autoshow 2023.
Dalam perkembangan sama, Kawasaki Malaysia juga menyediakan pelbagai aktiviti untuk pengunjung yang hadir ke Malaysia Autoshow 2023. Antara aktiviti disediakan termasuk tunggang uji model terbaru, permainan khas dan cenderamata istimewa Kawasaki.
Meskipun belum dipasarkan di Malaysia namun Kawasaki kembali mencuit hati peminat sejak memperkenalkan Ninja ZX-25R dan terbaru, Ninja ZX-4R di pasaran global.
*Kawasaki Ninja ZX-25RR
Kawasaki Ninja ZX-25R dan ZX-4R merupakan motosikal platform 250cc dan 400cc yang disuntik dengan enjin 4-inline sekaligus menyumbang kepada angka kuasa yang tinggi dengan masing-masing menawarkan 50hp dan 79.1hp.
Menariknya, Kawasaki tidak akan berhenti disitu kerana timbul laporan di Jepun bahawa mereka sedang membangunkan Ninja ZX-9R. Pendedahan itu dibuat menerusi Young-Machine melalui majalah keluaran bulan Mei.
*Kawasaki Z900
Meskipun maklumat yang dikongsikan tidak banyak namun perkembangan terbaru itu secara tidak langsung merancakkan lagi tawaran Kawasaki. Pada masa sama, dijangkakan ZX-9R itu akan dikuasakan enjin 900cc yang sama terdapat pada Kawasaki Z900.
Namun begitu, pastinya enjin tersebut akan ditala semula bagi menghasilkan kuasa yang lebih tinggi dibantu sistem Ram-Air.
Sementara itu, pembangunan Ninja ZX-9R juga bukanlah satu kejutan kerana Kawasaki sebelum ini mendedahkan akan memperkenalkan 30 model baharu menjelang 2025.
Polis telah menahan empat remaja lelaki yang dipercayai terlibat dalam kejadian baling objek keras ke arah kereta yang bergerak di KM53, Jalan Kuala Kangsar-Gerik-Pengkalan Hulu, pada Selasa.
Memetik laporan Berita Harian, keempat-empat suspek itu berusia antara 15 hingga 17 tahun.
Menurut Timbalan Ketua Polis Daerah Gerik, Deputi Superintendan Mohd Rahimi Zainol, suspek menaiki motosikal lalu membaling objek keras kepada kereta yang datang dari arah bertentangan.
Polis bertindak selepas menerima laporan daripada mangsa yang menggunakan laluan tersebut daripada Kota Bharu, Kelantan menghala ke Kuala Kangsar.
Difahamkan, polis telah menerima tiga lagi laporan yang menceritakan perihal sama.
“Hasil maklumat yang diperolehi, polis berjaya membuat tangkapan terhadap empat remaja lelaki itu,” jelas Mohd Rahimi, pada Selasa. – Berita Harian
Pengeluar motosikal China dan syarikat induk kepada jenama Benelli, QJ Motor disahkan sedang membangunkan enjin berkuasa serba baharu berdasarkan paten terbaru yang difailkan di negara itu.
Menurut paten tersebut, QJ Motor kini sedang giat menghasilkan platform V4 moden dengan kapasiti sekitar 1,000cc dengan konfigurasi 90-darjah dan DOHC serta 4-valve bagi setiap silinder.
*lakaran paten tersebut mendedahkan enjin V4 dengan sudut 90-darjah.
Melihat kepada lakaran yang dikongsikan, jelas platform V4 yang dibangunkan itu tampak moden namun tidak kompak seperti enjin V4 yang ada pada Aprilia RSV4 dan Ducati Panigale V4.
Meskipun dokumen tersebut tidak mendedahkan model apakah yang akan digerakan enjin V4 tersebut namun, mengambil kira QJ Motor sentiasa berkongsi platform dengan Benelli maka tidak hairan jika platform baharu itu akan turut melahirkan model Benelli serba baharu.
Pada masa sama, selepas pengeluaran Benelli Tornado 1130 dihentikan pada 2014, jenama motosikal Itali-China itu ketandusan jentera berkuasa tinggi.
*Benelli Tornado 1130
Namun, kami juga menjangkakan bahawa platform V4 itu akan turut menguasakan model QJ Motor sendiri, kemungkinan besar dinamakan SRK1000RR.
Sebaik projek V4 ini siap sepenuhnya, ini bermaka QJ Motor akan memiliki kepelbagaian enjin yang luas bermula dengan enjin satu silinder, parallel-twin, tiga-inline, dan empat-inline dengan kapasiti dari 50cc hingga 1,000cc.
*QJ Moto SRK1000RR yang didedahkan awal tahun ini hasil kerjasama dengan MV Agusta.
Menariknya, QJ Motor ada mendedahkan jentera ‘superbike’ 1,000cc awal tahun ini yang dikuasakan enjin MV Agusta 1000. Ini kerana MV Agusta telah menjalinkan kerjasama dengan QJ Motor bagi pembangunan motosikal ADV, Lucky Explorer 5.5 yang berkongsi platform sama dengan Benelli TRK 502.
Namun begitu, kami menjangkakan bahawa kerjasama itu sudah tergendala ekoran sebanyak 25.1 peratus saham MV Agusta telah berjaya diperolehi KTM. Mengambil kira KTM mempunyai kerjasama erat dengan CFMoto (yang merupakan pesaing QJ Motor di China dan pasaran global), maka kemungkinan besar segala usahasama antara QJ Moto dan MV Agusta yang dirancang sebelum ini menjadi lebih rumit.
Pada masa sama, mengambil kira keputusan QJ Motor untuk membangunkan platform V4 sendiri, adalah satu indikator utama bahawa kerjasama dengan MV Agusta telah pun terhenti.
*MV Agusta Lucky Explorer 5.5
Tidak cukup dengan itu, segala rujukan mengenai Lucky Explorer 5.5 yang terdapat pada laman web rasmi MV Agusta sebelum ini telah pun dipadam sekaligus menguatkan lagi sangkaan kami.
Apa pun, pembangunan platform V4 oleh QJ Motor membuktikan mereka tidak perlu bantuan MV Agusta dalam menghasilkan trenkuasa baharu. Apa yang pasti, kami tidak sabar untuk menyaksikan model berkuasa tinggi tersebut pada masa akan datang.
KTM dengan rasminya memperkenalkan KTM 890 SMT 2023 untuk pasaran global beberapa bulan selepas model baharu itu kelihatan menjalani ujian di Eropah.
Seperti yang dilaporkan sebelum ini, KTM 890 SMT dikuasakan enjin parallel-twin 889cc LC8c yang sama terdapat pada KTM 890 Adventure namun menawarkan kuasa dan tork yang lebih tinggi dengan 105hp dan 100Nm.
Angka kuasa yang tinggi itu meletakkan 890 SMT sebagai jentera dengan kuasa pecutan tinggi meskipun pada rpm rendah lantas menjadikan motosikal tersebut lebih versatil di jalan raya.
Selain itu, KTM turut mereka semula bahagian tangki yang kini lebih langsing yang membuatkan penunggang duduk kedalam agar kedudukan menunggang lebih agresif.
Aerodinamik KTM 890 SMT ini juga dipertingkat dengan penghadang angin yang lebih rendah dan ‘splash guard’ yang terletak pada fork depan. Suspensi WP APEX yang dipadankan bersama rim 17-inci juga menyumbang kepada tunggangan yang lebih responsif.
Menurut KTM, 890 SMT juga didatangkan dengan beberapa mod menunggang termasuk tetapan khas untuk litar lumba yang membolehkan penunggang menyahaktifkan 10 peringkat sistem traction control mengikut kesesuaian.
Selain itu, KTM 890 SMT ini juga dilengkapi dengan Cornering Motorcycle Traction Control (MTC) yang mengawal tahap kecondongan motosikal di jalan raya/litar. Dalam pada itu, model baharu ini juga dilengkapi panel meter TFT 5-inci yang anti-calar.
KTM juga menawarkan beberapa ciri tambahan antaranya Motor Slip Regulation (MSR) yang meningkatkan kawalan motosikal ketika menunggang atas permukaan kurang cengkaman di samping tukaran gear rendah yang lebih pantas. KTM turut menawarkan pakej Quickshifter+ dan Cruise Control sebagai opsyen tambahan.
Jabatan Siasatan dan Penguatkuasaan Trafik (JSPT) Bukit Aman telah mengarahkan JSPT Kontinjen Kelantan untuk mengesan penunggang motosikal yang dirakam melakukan aksi ‘wheelie’ dalam satu rakaman video yang tular baru-baru ini.
Video berdurasi 29 saat itu memaparkan seorang lelaki berbaju melayu bersama seorang wanita berbaju kurung melakukan ‘wheelie’ di Jalan Pasir Puteh, Kg Peringat, Kota Bharu, Kelantan.
Sehubungan itu, JSPT Kontinjen Kelantan diarahkan untuk mencari individu dalam video tersebut atas kesalahan melakukan aksi berbahaya yang merupakan kesalahan di bawah Seksyen 42 Akta Pengangkutan Jalan 1987.
Orang awam yang turut mempunyai maklumat kejadian diminta menyalurkan maklumat kepada JSPT Kontinjen Kelantan atau sebarang balai polis berdekatan.
Great Wall Motor (GWM) telah mempamerkan komitmen terhadap kenderaan tenaga baharu (NEV) dengan memperkenalkan barisan model NEV menerusi jenama HAVAL, TANK, ORA, POER dan WEY di Auto Shanghai 2023, baru-baru ini.
Naib Presiden dan Ketua Pemasaran Antarabangsa GWM, Parker Shi, mengetengahkan visi baharu syarikat itu terhadap NEV di samping menegaskan betapa signifikan Auto Shanghai 2023 bagi GWM.
“Auto Shanghai 2023 merupakan platform terbaik bagi mempamerkan masa depan NEV dan teknologi lain kepada umum.
“GMW telah menjemput 300 media dan pengedar daripada 60 negara (termasuk Malaysia) bagi menyaksikan dengan lebih dekat tawaran model NEV dan teknologi ketika di pameran tersebut,” jelasnya.
Ketika pameran tersebut berlangsung, HAVAL telah memperkenalkan Fierce Dragon MAX yang merupakan SUV pertama dunia dengan teknologi Hybrid Intelligent 4WD selain daripada menawarkan rekaan moden dan futuristik.
Dalam pada itu, POER pula mencuri tumpuan dengan trak pikap 6×6 dan POER Shanhai PHEV/HEV dengan kedua-duanya merupakan kenderaaan NEV. Ini secara tidak langsung, membuktikan kemampuan GWM dalam menghasilkan trak pikap NEV.
Sementara itu, GWM TANK pula memperkenalkan dua model NEV baharu menerusi TANK 400 PHEV dan TANK 500 PHEV yang merupakan SUV berkeupayaan ‘off-road’ premium mewah. Menurut GWM, TANK 500 PHEV sudah pun dibuka untuk pra-jualan global minggu ini.
Tidak cukup dengan itu, GWM WEY telah posisikan jenama mereka dalam segmen NEV dengan MPV sulung, WEY Gaoshan PHEV. Turut diperkenalkan adalah SUV elektrik Lanshan PHEV yang menawarkan 6-tempat duduk.
Di samping itu, GWM ORA yang kini telah pun dipasarkan di Malaysia menerusi Ora Good Cat, mempamerkan dua model baharu yang datang dengan rekaan klasik namun dengan ciri moden dan berteknologi tinggi. Mengambil kira kejayaan Ora Good Cat di Malaysia, kami jangkakan dua model ini akan turut diperkenalkan kelak.
Menerusi barisan model NEV yang diperkenalkan, ini secara tidak langsung membuktikan betapa komited GWM dalam mengetengahkan dan mempromosikan kenderaan tenaga baharu (NEV) untuk pasaran global sekaligus memenuhi permintaan pasaran global yang mahukan kenderaan hijau.
Pengeluar skuter Taiwan, Kymco, telah melancarkan skuter maxi terbaru bagi tahun 2023 menerusi Kymco AK Premium 550.
Kymco AK Premium 550 merupakan varian ‘flagship’ yang lahir daripada model standard, AK550 yang diperkenalkan pada 2017.
Menurut Kymco, AK Premium 550 ini datang dengan panel badan yang lebih agresif meskipun reka bentuk keseluruhan tampak sama dengan model standard. Bagaimanapun, model baharu ini tampil dengan ciri lebih premium antaranya traction control, cruise control dan sistam AIBS Cornering Technology atau ‘Cornering ABS’.
Selain itu, AK Premium ini turut datang dengan ‘riding mode’ dan fungsi ride-by-wire yang memastikan tunggangan lebih lancar dan selesa.
Untuk rekod, Kymco AK Premium 550 ini masih lagi dikuasakan enjin dua-inline 550.4cc DOHC dengan 8-valves yang menawarkan 51hp pada 7,500rpm dan 52Nm pada 6,000rpm. Sekadar perbandingan, Yamaha TMax Tech Max 2022 menawarkan 47hp dan 55.7Nm daripada enjin parallel-twin 560cc.
Sementara itu, Kymco AK Premium ini menampilkan lampu LED depan dengan DRL yang lebih agresif berbanding AK550.
Antara ciri lain ditawarkan termasuk brek Brembo M40 berkembar depan, tangki 14.5L, rim 15-inci dengan 120/70 depan dan 160/60 belakang, fork jenis USD dan cakera brek 270mm depan dan 260mm belakang.
Kymco AK Premium 550 ini dipasarkan di Eropah pada harga jualan rasmi EUR10,999 (RM53k) sekaligus menjadikan model ini RM20k lebih rendah berbanding Yamaha TMax Tech Max yang dipasarkan di Malaysia pada harga sekitar RM74k.
Sayangnya, Kymco tidak memasarkan skuter mereka disini kecuali Kymco X-Town 250 yang dijenamakan semula sebagai Modenas Elegan 250EX.
Tidak dinafikan, Yamaha TMax merupakan motosikal yang telah menetapkan petanda aras dalam segmen skuter maxi.
Ketika diperkenalkan julung kalinya pada 2001, Yamaha TMax merupakan skuter terbesar pernah dihasilkan dengan kapasiti enjin 500cc sebelum generasi terbaru yang diperkenalkan tahun lalu menyaksikan TMax kini dikuasakan platform 560cc.
*Yamaha TMAX 560
Ekoran daripada populariti TMax, pengeluar motosikal dunia juga mula melahirkan skuter berkapasiti besar antaranya Honda X-ADV/Forza 750, Suzuki Burgman 400, Aprilia SRV 850 dan SYM Maxsym TL500.
Kini, segmen tersebut bakal dimeriahkan dengan sebuah lagi skuter maxi 500cc menerusi Zontes ZT500.
Bagaimanapun, ketika kebanyakan skuter atas 500cc bernadikan enjin dua silinder, Zontes ZT500 pula dikuasakan enjin satu silinder. Meskipun begitu, skuter tersebut masih berupaya menghasilkan kuasa yang tinggi dengan 46hp dan 53Nm, hanya 1.6hp dan 2.7Nm kurang daripada TMax 560.
Namun, dengan berbekalkan satu silinder pastinya tahap gegaran ZT500 lebih dirasai berbanding TMax.
Sementara itu, Zontes turut mendakwa ZT500 mampu merekodkan kelajuan maksima sekitar 160km/j. Namun, kami berasakan dengan kelajuan seperti itu, gegaran yang dihasilkan pasti ketara.
Apa yang pasti, Zontes ZT500 datang dengan rekaan yang moden dan ‘sporty’ mirip dengan Zontes ZT350E. Pada masa sama, ZT500 juga datang dengan kelengkapan premium termasuk kaliper brek J.Juan, ABS dwi-saluran, rim 15-inci depan dan belakang yang dipadankan bersama tayar 120/70 depan dan 160/60 belakang. Tak cukup dengan itu ZT500 ini juga datang dengan tangki 17L.
Supermoped yang ditunggu-tunggu daripada Modenas dikhabarkan telah mula menjalani ujian awal di luar negara.
Memetik laporan rakan media PanduLaju, prototaip berkenaan didakwa sedang menjalani proses ‘fine-tuning’ dengan wakil Jepun yang memantau proses tersebut telah pun hadir ke Modenas bulan lalu bagi berkongsi perkembangan terbaru.
Difahamkan, projek supermoped itu dijangka siap sekitar tahun 2025 dan dijadualkan pendedahan rasmi pada tahun sama.
Menariknya, laporan tersebut juga mendakwa bahawa projek berkenaan turut dipantau rapat oleh Kawasaki bagi memastikan supermoped tersebut dibangunkan secara teliti. – PanduLaju
Susulan permintaan motosikal berkapasiti kecil dan sederhana semakin mendapat permintaan tinggi di pasaran Asia terutamanya Asia Tenggara maka tidak hairanlah semakin banyak model diperkenalkan di rantau ini.
Terbaru, Suzuki memperkenalkan Suzuki V-Strom 250 SX di pasaran Indonesia dengan harga jualan rasmi IDR59.5 juta (RM17.7k). Menurut Suzuki Indonesia, motosikal ‘adventure’ 250cc itu datang dengan tiga warna pilihan yang terdiri daripada Champion Yellow, Pearl Blaze Orange dan Glass Sparkle Black.
V-Strom 250 SX dikuasakan enjin satu silinder 250cc dengan penyejukan minyak, SOCH 4-valve F1 yang berupaya menghasilkan 26hp pada 9,300rpm dan 22.2Nm pada 7,300rpm. Kuasa enjiin pula disalurkan kepada tayar belakang menerusi transmisi 6-kelajuan.
Menariknya, V-Strom 250 SX ini juga mengikut acuan rekaan seakan ‘abang besar’ V-Strom 1050 XT.
Antara ciri lain ditawarkan:
fork depan teleskopik
suspensi bekalang tungga
cakera brek depan dan belakang
tayar 100/90-19 depan
tayar 140/7-17 belakan
ketinggian tempat duduk 835mm
jarak kelegaan tanah 205mm
berat 167kg
lampu LED penuh
Pada masa sama, model ini juga dilengkapi dengan sistem elektronik menarik antaranya Suzuki Ride Connect Edition dengan fungsi ‘Bluetooth’ serta Suzuki Easy Start System yag memudahkan enjin dihidupkan.
Menyaksikan V-Strom 250 SX ini telah pun diperkenalkan di Filipina dan kini Indonesia, adakah ini petanda besar bahawa motosikal tersebut akan turut dilancarkan di Malaysia tidak lama lagi?
Apa pun, nantikan pengumuman rasmi dari pihak Suzuki Malaysia.
Bagi pasaran Malaysia, jenama Lifan mungkin lebih terkenal sebagai pembekal enjin motosikal namun syarikat berpangkalan di China itu juga mempunyai barisan model motosikal tersendiri.
Untuk rekod, jenama Lifan juga memasuki Malaysia menerusi MForce Bike Holdings yang memasarkan Lifan KPV150 (yang dijenamakan semula sebagai WMoto Xtreme 150i).
Terbaru, Lifan telah melancarkan motosikal jenis ‘cruiser’ yang dikenali sebagai LF600 di China.
Menurut maklumat yang diperolehi, Lifan LF600 ini dikuasakan enjin V-Twin 573cc dengan penyejukan air dan suntikan bahan api yang berupaya menjana 58hp dan 55Nm. Meskipun agak berat dengan 233 kilogram namun Lifan mendakwa enjin tersebut mempunyai kuasa yang cukup untuk memacu LF600 mencapai kelajuan maksima sekitar 165km/j.
Dalam pada itu, LF600 ini juga dilengkapi dengan ciri moden antaranya kaliper brek J.Juan yang dipadankan bersama sistem ABS dwi-saluran. Model ini juga didatangkan dengan fork depan jenis USD boleh laras dengan monoshock di belakang.
Ciri lain ditawarkan termasuk rim 19-inci depan dan 16-inci belakang, pencahayaan LED penuh dan panel meter digital.
