Ketika pasaran motosikal elektrik masih bergerak perlahan di Malaysia lain pula kisahnya di negara jiran Indonesia. 

Indonesia ketika ini cukup rancak dalam mempromosikan program motosikal elektrik dalam usaha mencapai status neutral karbon 2060. 

Kami diberitahu terdapat lebih daripada 30 model motosikal elektrik yang dipasarkan di negara itu setakat tahun 2022 dan angka itu dijangka bertambah lagi tahun ini. 

Itu sahaja sudah cukup membuktikan komitmen Indonesia dalam merealisasikan misi karbon neutral mereka. 

Dalam perkembangan terbaru, syarikat konglomerat Indonesia, Indika Energy, telah membuat pelaburan besar dalam pengeluar motosikal elektrik berprestasi tinggi, Damon Motorcycles. 

Meskipun angka pelaburan tidak diberitahu namun kami jangkakan jumlahnya agak besar kerana kerjasama termeterai itu juga bakal menyaksikan Damon memasarkan model elektriknya di Indonesia. 

Bagi yang tidak mengenali Indika Energy, syarikat itu merupakan gergasi perlombongan arang batu dan peneraju tenaga hijau di Indonesia. 

Setakat ini, Indika Energy telah pun memperkenalkan jenama mobiliti elektrik menerusi Ilectra Motor Group (IMG). 

Untuk rekod, Indonesia mensasarkan 2 juta motosikal elektrik berada di jalan raya menjelang 2050 termasuk mengurangkan emisi karbon tahunan sebanyak 29 peratus pada 2030. 

Kerjasama dengan Damon Motorcycles pastinya akan menyumbang kepada usah besar negara itu dalam mencapai karbon neutral 2060.

Ketika ini, Damon menawarkan dua model berprestasi tinggi menerusi Damon HyperSport (sportsbike) dan Damon HyperFighter (naked).

Kedua-dua model ini menawarkan lebih 200hp dan 200Nm di samping mampu pergi sejauh 320 kilometer bagi setiap cas penuh. 

Hong Leong Yamaha Motor menambah lagi barisan motosikal segmen kapcai di Malaysia dengan memperkenalkan Yamaha EZ115 baharu. 

Yamaha EZ115 ini dikuasakan enjin 144cc 4-stroke, 2-valve SOCH dengan suntikan bahan api (FI) yang berupaya menghasilkan 8.5hp pada 7,000rpm dan 9.5NM pada 5,500rpm. 

Menariknya, enjin pada EZ115 ini juga berjaya mencapai penarafan Euro4 dan boleh dihidupakn dengan penggunaan ‘kick start’ ataupun secara elektrik. ,

Kuasa enjin pula disalurkan kepada tayar belakang menerusi transmisi 4-kelajuan.

Meskipun hanya datang dengan tangki 3.9L namun Yamaha mendakwa EZ115 ini menawarkan kecekapan bahan api yang efisien sekaligus praktikal untuk kegunaan harian. 

Pada masa sama, dengan berat (kering) hanya 95kg, motosikal ini juga sesuai bagi setiap lapisan umur. 

Antara kelengkapan lain termasuk cakera brek tunggal depan dengan kaliper brek axial, fork depan jenis teleskopik dan penyerap hentak berkembar di belakang. 

Untuk rekod, Yamaha EZ115 baharu ini menggantikan model Yamaha Lagenda 115Z. 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

Dalam pada itu, HLYM juga memaklumkan bahawa Yamaha EZ115 akan turut beraksi di Cub Prix tahun ini dalam acara ‘one-make race’. 

GALERI: YAMAHA EZ115

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

Hujung tahun lalu, MForce Bike Holdings Sdn Bhd telah pun memperkenalkan skuter ‘urban adventure’ terbaru untuk pasaran Malaysia menerusi WMOTO XDV250i.

Skuter tersebut merupakan penjenamaan semula daripada Longjia XDV250i yang dipasarkan di China. 

Dipasang sepenuhnya di Malaysia oleh pihak MForce, WMOTO XDV250i ditawarkan pada harga RM18,888.

Namun, beberapa persoalan timbul mengenai skuter tersebut sebaik berada di pasaran terutamnya babitkan lencana Keeway yang terdapat pada motosikal tersebut.

Paling menonjol adalah lencana Keeway di bahagian ‘handlebar’ yang sekaligus membangkitkan tanda tanya apakah kaitan antara Keeway, WMOTO dan MForce. 

Kami sebenarnya telah memberi penjelasan dalam video reviu penuh XDV250i yang boleh ditonton di bawah namun bagi yang lebih gemar membaca ini apa yang kami boleh kongsikan.

Kami diberitahu oleh pihak MForce bahawa skuter tersebut sepatutnya mengguna pakai nama Keeway untuk pasaran luar daripada China. 

Ini bermakna, XDV250i sepatutnya dijual di Malaysia di bawah jenama Keeway dan bukannya WMOTO. 

Namun, disebabkan imej tercalar Keeway sebelum ini, MForce membuat keputusan untuk menjual motosikal terbabit dengan nama WMOTO (Wawasan Moto) yang merupakan jenama tempatan baharu di bawah MForce. 

Sebagai bekas pengguna motosikal jenama Keeway sendiri, diakui pelbagai isu bangkit sebelum ini antaranya masalah servis selepas jualan dan alat ganti. 

Namun, kami diberi jaminan bahawa isu sama tidak akan dibangkitkan lagi terutamanya bagi WMOTO XDV250i. 

Untuk rekod, XDV250i dikuasakan enjin satu silinder 244.3cc SOHC dengan penyejukan cecair yang menawarkan 24.13hp pada 9,750rpm dan 22.5Nm pada 6,750rpm. 

• 

• 

Sistem suspensi pula hadir dengan fork depan Kayaba 37mm dan monoshock berkembar belakang juga dari Kayaba. Sistem brek pula dikawal fungsi ABS dwi-saluran dengan kaliper brek jenis radial J.Juan yang dipadankan bersama cakera brek 240mm depan dan 220mm belakang.

Ruang letak barang – dibawah tempat duduk – juga boleh memuatkan sebuah helmet ‘fullface’.

Selain itu, XDV 250i itu juga dilengkapi tangki 13.5L dengan berat sekitar 168kg, fungsi ‘smartkey’, slot pengecas USB dan port 12V, paparan skrin digital LCD serta penghadang angin boleh laras.

BMW Motorrad sebelum ini telah pun dikenal pasti menguji generasi terbaru Gelande Strasse (GS) untuk pasaran global.

Beberapa imej ‘spyshot’ dan dokumen kelulusan yang difailkan di beberapa negara juga mengesahkan ketibaan R 1300 GS baharu. 

View this post on Instagram

A post shared by BMW Motorrad (@bmwmotorrad)

Dalam perkembangan terbaru, BMW Motorrad telah berkongsi ‘teaser’ terkini di akaun media sosial Instagram.

Meskipun tidak diberitahu model apakah yang bakal diperkenalkan itu namun rata-rata laporan merujuk kepada BMW R 1300 GS.

Berdasarkan gambar ‘spy shot’ yang disiarkan sebelum ini, apa yang kami boleh gambarkan adalah model ADV akan datang itu itu akan tampil dengan rekaan serba baharu dan berbeza dengan generas R 1250 GS sedia ada.

Apa pun, nantikan pendedahan penuh model terbaru dari BMW di MotoMalaya.net. 

Jenama motosikal tempatan baharu, Aveta dengan rasminya melancarkan Aveta VZR250 untuk pasaran tempatan dengan harga jualan asas RM14, 998. 

Seperti dimaklumkan sebelum ini, Aveta VZR250 merupakan motosikal berkapasiti 250cc ‘entry-level’ untuk pasarn tempatan. 

Hadir dengan reka bentuk moden dan agresif, VZR250 bakal menandingi Kawasaki Ninja 250 dan Yamaha YZF-R25. 

Untuk rekod, VZR250 dikuasakan enjin satu silinder 250cc 4-stroke DOHC dengan penyejukan cecair yang menawarkan 25.4hp pada 9,000rpm dan 21Nm pada 7,000rpm. 

Kuasa enjin pula disalurkan kepada transmisi manual 6-kelajuan dengan bantuan ‘slipper clutch’. 

Kelengkapan lain termasuk:

• fork teleskopik depan
• berat 186kg (kering)
• tayar 110/70-17 (depan)
• tayar 150/70-17 (belakang)
• panel meter analog dan digital
• tangki 14L

• 

• 

• 

• 

• 

• 

Sistem brek pula dikendalikan cakera brek berkembar depan dengan kaliper brek 4-piston depan dan kaliper dua piston di belakang. Meskipun ketiadaan sistem ABS namun model ini masih didatangkan dengan fungsi CBS (combine braking system). 

Menurut Aveta, VZR250 ini datang dengan tiga pilihan warna; Jet Black , Fire Bird Red dan Air Force Blue. 

Aprilia RSV4 generasi terbaru akan dinaik taraf dengan sistem ‘variable valve timing’ seperti yang disahkan paten terbaru yang difailkan syarikat induk, Piaggio Group.

Sistem VVT bukanlah perkara baharu bagi pengeluar motosikal dunia antaranya Ducati, Yamaha, Kawasaki dan Suzuki.

Namun Suzuki merupakan pengeluar yang unik ekoran jenteranya, GSX-R1000 mengguna pakai sistem VVT mekanikal.

Berdasarkan paten dikongsikan, lakaran VVT itu kelihatan diguna pakai pada enjin V4 Aprilia yang ketika ini menggerakkan RSV4 1100 dan Tuono 1100. 

Untuk rekod, VVT merupakan teknologi yang digunakan pada enjin pembakaran dalaman (ICE) bagi menukar perwatakan enjin mengikut kadar kelajuan. Hasilnya, enjin lebih agresif pada kelajuan tinggi namun lancar pada kelajuan rendah.

Menariknya, sistem yang dibangunkan Piaggio tidak menggunakan elektronik sebaliknya bergantung kepada ‘daya sentrifugal’ (centrifugal force) untuk menggerakan tiga ‘ball bearing’ yang diletakkan pada ‘drive wheel’ di ‘intake camshaft’. 

Lantasan itu, sistem VVT Piaggio menggambarkan konsep sama yang diguna pakai Suzuki. Namun, Suzuki menggunakan 12 ‘ball bearings’ berbanding hanya tiga. 

Usaha itu berkemungkinan bagi memastikan kos pengeluaran berada pada tahap minimum. 

Namun begitu, belum dapat dipastikan bilakah sistem VVT ini akan mula diterapkan pada model Aprilia mahupun Moto Guzzi. 

Nama Transalp kembali semula dalam portfolio Honda bagi tahun 2023 dengan pelancaran Honda XL750 Transalp ketika di EICMA 2022, tahun lalu.

Motosikal segmen adventure itu bakal memberi saingan kepada Yamaha Tenere 700, KTM 890 Adventure dan beberapa model lain dalam segmennya.

Terbaru, kami diberitahu oleh pihak Boon Siew Honda sendiri bahawa Honda XL750 Transalp itu akan memasuki pasaran Malaysia. 

Namun begitu, sumber dari pihak BSH itu belum boleh memberitahu tarikh rasmi kemasukan model ADV tersebut. 

Bagaimanapun, info terbaru itu sudah cukup untuk membawa perkembangan positif terhadap segmen ADV di Malaysia. 

Honda XL750 Transalp ini dikuasakan enjin parallel-twin 750cc serba baharu yang dibangunkan Honda dan menawarkan 90hp dan 75Nm. 

Angka kuasa itu secara tidak langsung meletakkan Transalp di antara Tenere 700 (74hp) dan 890 Adventure (105hp). 

Seperti yang dilaporkan sebelum ini, XL750 Transalp mengguna pakai konfigurasi ‘270-degree crank’ sekaligus menawarkan aliran kuasa yang mantap pada rev rendah dan bunyi deruman yang baik pada rev tinggi. 

Sistem ride-by-wire telah dikemas kini bagi model ADV ini bagi memastikan prestasi yang lebih baik sewaktu tunggangan jarak jauh (touring). 

Kuasa disalurkan menerusi transmisi 6-kelajuan dengan bantuan klac ‘slipper’ dengan cakera F.C.C Leaning Segment.

• 

• 

• 

• 

• 

Honda mendakwa rekaan baharu bagi klac membantu menurunkan ‘drag torque’ sehingga 30 peratus sekaligus memastikan klac boleh ditarik dengan mudah di samping pertukaran gear lebih lancar.

Antara ciri elektronik lain ditawarkan termasuk:

• Engine Power – empat tahap
• ABS – dua tahap
• Honda Selectable Torque Control (HSTC) – lima tahap
• wheelie control

HSTC dan ABS juga boleh dinyahaktifkan sekaligus memastikan XL750 Transalp ini sesuai untuk tunggangan lasak (off-road). 

Lebih menarik, meskipun memegang enjin yang lebih besar, namun kerangka pada Transalp ini 10 peratus lebih ringan berbanding Honda CB500X. 

BMW Motorrad Malaysia telah pun mendedahkan skuter elektrik, BMW CE 04 di Malaysia. 

Meskipun begitu, pelancaran rasmi hanya akan dilakukan pada bulan Mac dengan harga dijangka berada sekitar RM60 ribu. 

Untuk rekod, BMW CE 04 membuat penampilan sulung di Eropah pada July 2021 sebelum mula dibawa ke pasaran dunia lain. 

Untuk rekod, BMW CE 04 dikuasakan motor elektrik dengan penyejukan cecair yang berupaya menjana 42hp pada 4,900rpm dan 62Nm. Angka kuasa itu sekaligus menjadikan CE 04 mirip skuter berenjin petrol. 

Menurut BMW Motorrad Malaysia, CE 04 ini mampu merekodkan kelajuan maksima 120km/j dan boleh melakukan 0-50km/j dalam tempoh 2.6 saat. 

BMW CE 04 ini dikuasakan bateri litium-ion berkuasa 8.9 kWh lantas menawarkan jarak tunggangan sehingga 130km.

Sistem pengecas hadir menerusi peranti pengecas bersepadu yang boleh memanfaatkan soket domestik (rumah) atau stesen pengecas umum.

BMW CE 04 ini hanya memerlukan satu jam 40 minit jika menggunakan pengecasan pantas dan 4 jam 20 minit jika menggunakan cas AC.

Ciri lain terdapat pada BMW CE 04 ini termasuk:

• panel meter TFT 10.25-inci
• slot USB
• ruang simpanan dengan pengecas USB
• soket 12
• ruang simpan helmet
• sistem ‘keyless’
• fungsi mengundur (reverse)

Sempena sambutan Tahun Baru Cina yang semakin hampir, terdapat banyak tawaran menarik sedang menanti pengunjung di Ingress Auto. 

Bagi merancakkan lagi sambutan Tahun Baru Cina kali ini, pelanggan yang membuat tempahan kereta BMW di Ingress Auto pada hujung minggu ini berpeluang menikmati lima (5) benda menarik!

1.             Rebat sehingga RM65,000

Anda tidak tersalah baca kerana anda boleh menikmati rebat sehingga RM65,000 (bergantung kepada model). 

Rebat ini memastikan anda berpeluang mendapatkan kereta idaman pada harga yang istimewa!

2.             Baucar BMW Lifestyle bernilai RM2,000

Apa yang ‘best’ selain membeli kereta BMW? Sudah tentu melengkapi diri dengan aksesori, pakaian, topi dan bag dengan lencana BMW. 

Dengan baucar RM2,000, jiran anda pun boleh tahu anda seorang pemilik kereta BMW yang sejati. 

3.             Pembiayaan BMW serendah 0.92%

Menerusi pembiayaan BMW, anda akan menikmati pembiayaan serendah 0.92% . 

Jadi bayangkan anda membeli sebuah BMW X5 dengan harga RM480,000 dengan pinjaman 70 peratus bagi tempoh lima tahun. Anda hanya perlu membayar faedah sebanyak RM15,456 sahaja bagi tempoh lima tahun.

Jangan kata abang tak payung. 

4.             Kad Touch ’n Go bernilai RM2,888

Bagi melengkapkan pengalaman pemilikan kereta BMW, anda juga akan menikmati kad Touch ’n Go bernilai RM2,888. Bukan sahaja anda dapat miliki kereta idaman dengan harga menarik malah tol pun BMW bayarkan!

5.             Bakul Tahun Baru Cina

Sambutan Tahun Baru Cina pastinya tak lengkap tanpa bakul istimewa Tahun Baru Cina. Untuk itu,  sebagai pelengkap pengalaman pemilikan kereta BMW terbaik, Ingress Auto turut akan beri sebuah bakul khas Tahun Baru Cina. 

• 

• 

Tak cukup dengan itu, anda juga boleh ‘trade-in’ kereta (tak kira jenama) bagi mendapatkan kereta idaman BMW anda di Ingress Auto. 

Bagi kami, itu adalah magis Sambutan Tahun Baru Cina yang sangat istimewa dari Ingress Auto kerana anda kini hanya selangkah dari memiliki kereta BMW idaman. 

Jadi, jangan lupa kunjungi Ingress Auto Damansara pada 14 hingga 15 Januari ini dari 9 pagi hingga 5 petang untuk menikmati tawaran terbaik. 

Untuk maklumat lanjut layari IngressAuto.com atau hubungi 03 7721 2288. 

Tertakluk kepada terma dan syarat.

Seperti dijangka, Boon Siew Honda dengan rasminya melancarkan Hondq ADV160 2023 untuk pasaran Malaysia dengan tawaran harga RM12,999.

Bagi tahun 2022, skuter ‘adventure’ kompak itu kini dikuasakan enjin yang lebih besar, 156.9cc berbanding 149cc sebelum ini. Platform baharu itu juga menyaksikan Honda ADV 160 kini menawarkan 16hp dan 14.7Nm berbanding 14.8hp dan 13.8Nm sebelum ini.

Selain itu, naik taraf terbesar lain juga menyaksikan ADV 160 kini dilengkapi fungsi Honda Selectable Torque Control (traction control). Lebih menarik fungsi HSTC ini juga boleh dinyahaktifkan sekiranya mahu menunggang ‘off-road’.

Untuk rekod, Honda ADV160 ini juga tampil dengan panel badan berbeza berbanding model terdahulu sekaligus tampak lebih segar dan lasak.

Ketika pasaran Indonesia datang dengan dua varian, pasaran Malaysia pula datang dengan varian tertinggi sahaja iaitu lengkap dengan ABS. 

Antara ciri baharu yang diperkenalkan pada ADV160 adalah port UBS, penghadang angin baharu, panel meter digital LED baharu dan ruang letak barang 30L.

Menariknya, Honda ADV160 juga menawarkan fungsi Idling Stop System yang membantu dalam penjimatan minyak yang lebih baik.

Ciri lain ditawarkan termasuk:

• ABS
• keyless (Honda Smart Key)
• lampu belakang LED dengan Emergency Stop Signal
• tangki 8.2L

GALERI: HONDA ADV160 2023

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

Honda telah pun memperkenalkan Honda ADV160 untuk pasaran Asia Tenggara termasuk Indonesia, Thailand dan terbaru Filipina, pada Oktober tahun lalu. 

Ini bermakna tinggal Malaysia sahaja yang masih ketandusan skuter urban adventure itu setakat ini.

Namun, pelancaran Vario 160 memberi bayangan bahawa model itu akan dilancarkan disini tidak lama lagi. 

Menurut perkembangan terbaru, pihak Boon Siew Honda (BSH) telah memuat naik ‘teaser’ terbaru yang menggambarkan pelancaran model baharu pada 10 Januari (esok). 

Namun begitu, teaser tersebut tidak mendedahkan sebarang klu model apakah yang akan diperkenalkan pada jam 11 pagi (esok) itu kecuali kapseyn ‘Evolusi Tunggangan’. 

Namun, melihat kepada jemputan media ke Pulau Pinang sempena pelancaran model itu esok, pastinya motosikal yang akan dilancarkan itu cukup signifikan untuk pasaran tempatan. 

Pada masa sama, dengan Vario 160 telah pun diperkenalkan, adalah relevan pelancaran seterusnya merupakan Honda ADV160. 

Untuk rekod, Honda ADV160 merupakan generasi kedua menggantikan ADV150 menerusi peningkatan kapasiti enjin. Hasilnya, ADV160 menawarkan 15.8hp dan 14.7Nm, berbanding 14.7hp dan 13.9Nm yang dihasilkan ADV150.

Apa pun nantikan pelancaran rasmi pada 10 Januari (esok) 

Seramai 30 pemilik kenderaan menyuarakan ketidakpuasan hati terhadap Majlis Perbandaran Klang (MPK) gara-gara tindakan kompaun RM1,000 kerana meletakkan kereta di padang Dewan Eng Ann, Taman Eng Ann, semalam. 

Memetik laporan Berita Harian,, kesemua pemilik tersebut meletakkan kenderaan dikawasan terbabit kerana menghadiri pertandingan taekwondo yang dijalankan di dewan berkenaan. 

“Saya pelik kerana program yang dihadiri hari ini adalah pada hari cuti iaitu hari Ahad. Jumlah kompaun itu sangat tidak masuk akal.

“Kebanyakan yang hadir pada hari ini adalah ibu bapa dari pelbagai sekolah di seluruh daerah ini, memandangkan kawasan ini adalah taman perumahan dan pada itu tidak mempunya papan tanda larangan memakir kenderaan ianya amat tidak adil kepada kami,” jelas salah seorang pemilik kereta yang dikenali sebagai Nantharajan, 43. 

Sementara itu, seorang lagi akur kecewa dengan tindakan MPK yang dianggap sebagai tidak bertimbang rasa.

“Saya sangat kesal. Mereka sepatutnya bertimbang rasa kerana padang itu adalah hak milik awam, memang mempunyai akses jalan untuk letak di kawasan pinggir padang.

“Sepatutnya penguatkuasa boleh memberi amaran dengan membuat pengumuman terlebih dahulu kerana kami hanya berada di dalam dewan berkenaan,” jelasnya. 

Dalam pada itu, pihak MPK telah pun dimaklumkan mengenai senario tersebut dan sedang mendapatkan maklumat terperinci mengenai kejadian terbabit.