Italjet Dragster 200 dan Dragster 125 tiba di Malaysia menerusi pengedar rasmi Chear Global.
Italjet Dragster ini ditawarkan dalam dua varian, 125cc dan 200cc.
Meskipun begitu, kedua-dua varian menampilkan rekaan, spesifikasi dan dimensi yang sama dan hanya dibezakan dengan kapasiti enjin sahaja.
Untuk rekod, varian 125cc menghasilkan 13hp daripada enjin satu silinder dengan penyejukan cecair manakala varian 200cc pula menawarkan enjin satu silinder 181cc dengan standard Euro5 yang berupaya menghasilkan 17hp pada 8,000rpm dan 15.5Nm pada 7,750rpm.
Lebih menarik, Italjet Dragster ini juga ditawarkan dengan komponen berprestasi tinggi antaranya brek Brembo dan suspensi depan dan belakang yang boleh diselaraskan.
Pada masa sama, apa yang turut menjadikan Dragster 200 dan Dragster 125 ini unik adalah penggunaan sistem ISS (Independent Steering System) yang menjaminkan kawalan lebih baik untuk tunggangan agresif.
Kehadiran tangki 9L juga memastikan Italjet Dragster 200 dan Dragster 125 sesuai digunakan sebagai skuter harian.
Sementara itu, pihak Chear Global akan mengumumkan harga rasmi bagi kedua-dua model ini pada 8 Oktober ini. Namun, kami difahamkan, Italjet Dragster 200 dan Dragster 125 akan ditawarkan sekitar RM30k.
Zontes Malaysia telah pun melancarkan model scrambler, ZT155G pada penghujung tahun lalu.
Model tersebut bingkas mencuri tumpuan ekoran menawarkan tangki 20L selain menampilkan rekaan ala scrambler yang menarik.
Bagaimanapun, untuk pasaran tempatan, Zontes ZT155G tersebut didatangkan dengan rim aloi maka menjadikan penggunaan motosikal tersebut lebih sesuai untuk tungggangan di jalan raya.
Namun, berita baik bagi pemilik ZT155G yang mahu menaik taraf kepada rim ‘spoke’ (lidi) kerana Zontes Malaysia menawarkan beberapa aksesori tambahan bagi motosikal tersebut.
Berdasarkan perkongsian oleh Zontes Malaysia, terdapat beberapa aksesori tambahan yang ditawarkan termasuk:
top box (RM2,175)
handguard assembly set (RM137.20)
rear splash guard (RM473.80)
headlight cover (RM94.25)
front disc brake protective cover (RM133.90)
front fender extension (RM82)
fornt fender extension front section (RM127.60)
spoke wheel (depan dan belakang) (RM3,944.90)
Bagaimanapun, aksesori paling menarik perhatian adalah rim spoke (lidi) yang ditawarkan pihak Zontes Malaysia.
Ini kerana rim spoke tersebut menyerlahkan lagi elemen scrambler pada ZT155G selain daripada meningkatkan tahap kelasakan motosikal terbabit jika mahu menunggang off-road.
Untuk rekod, Zontes ZT155G digerakan enjin 155cc satu silinder 4-injap SOHC dengan penyejukan cecair yang menawarkan 18.8hp pada 9,250rpm dan 16Nm pada 7,500rpm dan dipadankan bersama transmisi 6-kelajuan.
Zontes ZT155G boleh didapati dipengedar tempatan dengan harga RM12,000.
Ducati telah pun memperkenalkan tiga model baharu setakat ini menerusi Ducati World Premiere 2023 (DWP 2023) yang disiarkan secara atas talian.
Pengeluar motosikal Itali itu telah pun melancarkan Streetfighter V4 Lamborghini, Monster SP dan terbaru Multistrada V4 Rally.
Setakat ini ketiga-tiga model terbabit bukanlah satu kejutan kerana kesemuanya adalah model sedia ada yang telah dipertingkat.
Bukan itu sahaja, dengan DWP 2023 masih berbaki empat episod lagi, kami menjangkakan tiga daripadanya libatkan Ducati Diavel V4, Scrambler baharu dan Panigale V4 R.
Ini secara tidak langsung membuatkan kami berasa kurang teruja dengan episod akan datang DWP 2023.
Namun, episod akhir, yang dijadualkan akan berlangsung di pameran motosikal EICMA dijangka membabitkan sebuah model serba baharu yang tidak pernah dihasilkan Ducati setakat ini.
Ini berdasarkan dokumen pendaftaran kenderaan yang telah difailkan Ducati di US National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) di Amerika Syarikat.
Dokumen tersebut – yang didedahkan Motorcycle.com – memaparkan maklumat mengenai sebuah enjin satu silinder baharu.
Dokumen difailkan pada 22 September itu turut menyenaraikan enjin bagi model 2023 yang melibatkan Panigale V4 R (1000cc), Scrambler (803cc), Multistrada V4 Enduro dan Diavel V4 (1158cc).
Namun, maklumat enjin yang paling mencuri tumpuan adalah mengenai enjin satu silinder 659cc 4-valve dengan penyejukan cecair.
Persoalannya, motosikal jenis apakah yang akan mengguna pakai enjin terbabit?
Sebelum itu, perlu diingatkan bahawa ini bukan kali pertama Ducati menghasilkan enjin satu silinder kerana pernah melakukanya pada era 60 dan 70an menerusi model Scrambler.
Kemudian pada era 90an, Ducati menghasilkan jentera edisi terhad Supermono bagi tujuan perlumbaan ‘Sound of Singles’.
Namun, tidak relevan untuk Ducati menggunakan platform baharu itu pada motosikal Scrambler kerana varian model itu ketika ini dihidupkan enjin 803cc dengan penyejukan udara.
Jadi kemungkinan besar, enjin satu silinder 659cc itu akan digunakan pada model serba baharu.
Sama-sama kita nantikan perkembangan menarik dari Ducati.
Seorang lelaki telah dijatuhkan hukuman penjara seumur hidup setelah didapati bersalah membunuh jirannya dengan kejam di pekan Thorpe St Andrew, Norfolk, England.
Jamie Crosbie, 48 tahun telah dikenakan hukuman penjara selama 28 tahun atas tindakannya membunuh jirannya sendiri dalam satu kejadian pada April tahun lalu.
Crosbie telah menikam Dean Allsop, 41, beberapa kali gara-gara tidak berpuas hati dengan bunyi bising yang dihasilkan motosikal milik anak mangsa, sekitar April tahun lalu.
*Jamie Crosbie dipenjara minimum 28 tahun.
Crosbie telah menghampiri mangsa sambil memegang sebilah pisau dan gergaji lalu menyebabkan Allsop menghubungi pihak polis.
Namun, ketika Allsop sedang bercakap di telefon, Crosbie serta-merta menikam mangsa beberapa kali sehingga maut.
Crosbie kemudiannya cuba menyerang anak mangsa namun remaja tersebut sempat menyelamatkan diri.
Suspek kemudiannya berpatah balik ke Allsop dan menikamnya sekali lagi kali ini dibahagian belakang. Dia kemudiannya menikam pasangannya sendiri di bahagian dada dan salah seorang jiran yang cuba membantu.
Allsop disahkan meninggal dunia di tapak kejadian.
Sementara itu, sewaktu ditahan pihak polis, Crosbie berkata,” Saya sangat gembira, kadang kala bunuh orang lain bukannya perkara jahat,” ujarnya. – MCN
Sempena berlangsungnya MotoGP Malaysia di Litar Antarabangsa Sepang (SIC) pada 21 hingga 23 Oktober ini, Ducati Malaysia mengadakan sesi “Meet and Greet” bersama pelumba Ducati Lenovo Team.
Berlangsung di pusat pameran Ducati Malaysia di Petaling Jaya, sesi tersebut membolehkan pemilik motosikal Ducati di Malaysia (Ducatisti) menemui Francesco Bagnaia dan Jack Miller dengan lebih dekat.
Lebih istimewa, Ducatisti berpeluang menyertai konvoi bersama-sama Bagnaia dan Miller ke Pejabat Perdana Menteri di Putrajaya.
Peluang ini hanya terbuka khas untuk pemilik jentera Ducati di Malaysia sahaja.
Bagi yang berminat sila imbas kod QR dibawah untuk mendaftar.
Selepas aksi GP Thailand di Litar Buriram pada Ahad, Bagnaia kini hanya dua mata dibelakang pendahulu kejuaraan, Fabio Quartararo.
Saingan MotoGP akan kembali bersambung pada 15 hingga 17 Oktober ini di Litar Phillip Island, Australia.
Baru-baru ini viral perkongsian video yang memaparkan sebuah motosikal berkuasa tinggi telah terlibat kemalangan dengan sebuah kereta.
Video berdurasi 1 minit itu menunjukkan motosikal jenis Honda CBR1000RR sedang bergerak dengan beberapa jentera lain di Lebuhraya Utara Selatan (PLUS) menghala ke Kuala Lumpur.
Meskipun tidak pasti apakah punca kejadian tersebut namun rata-rata netizen mendakwa penunggang terbabit brek mengejut ekoran menyedari rakannya yang lain mengambil simpang kiri menghala ke Subang Jaya/Klang.
Ekoran daripada brek mengejut itu, motosikal tersebut mula ‘dikunyah’ Nissan Almera yang berada di belakang susulan tidak sempat membrek.
Penunggang CBR1000RR itu juga sangat bernasib baik kerana tidak tercampak daripada jenteranya dan masih duduk elok di atas pelana sewaktu kejadian berlaku.
Sementara itu, orang ramai terutamanya penunggang motosikal diminta untuk lebih berhati-hati terutamanya jika berada di lorong kanan.
Sebelum ini kami pernah melaporkan bahawa Suzuki Malaysia bakal memperkenalkan Suzuki V-Strom 250 SX untuk pasaran Malaysia.
Pendedahan tersebut dibuat ekoran model tersebut telah dilihat menjalani ujian di Malaysia.
*Suzuki V-Strom 250
Bagaimanapun, perkembangan terbaru mendapati motosikal ‘adventure’ 250cc dari Suzuki itu mungkin bukan varian V-Strom 250 SX seperti dilaporkan sebelum ini. Sebaliknya, model yang akan dilancarkan itu berkemungkinan Suzuki V-Strom 250.
Selain reka bentuk berbeza, perbezaan utama antara V-Strom 250 SX dan V-Strom 250 adalah dibahagian enjin.
*Suzuki V-Strom 250 SX
Ini kerana V-Strom 250 SX bernadikan enjin satu silinder SOCH manakala V-Strom 250 dijana enjin parallel-twin SOCH.
Suzuki V-Strom 250 juga merupakan model yang pernah diperkenalkan di pasaran United Kingdom pada tahun 2017 manakala V-Strom 250 SX merupakan model serba baharu yang baru dilancarkan April tahun ini.
Sementara itu, sebuah lagi model yang dijangka akan diperkenalkan untuk pasaran tempatan adalah Suzuki GSX-250R.
Ini berdasarkan beberapa imej dikongsikan pengedar tempatan di Facebook yang hadir bagi latihan produk oleh Suzuki Malaysia.
Perkongsian tersebut jelas menampakkan GSX-250R termasuk lampiran spesifikasi jentera terbabit.
Untuk rekod, Suzuki GSX-250R dikuasakan enjin dua silinder 248cc SOHC dengan penyejukan cecair yang berupaya menghasilkan 24.7hp pada 8,000rpm dan 23.3Nm pada 6,500rpm.
Angka tersebut ternyata meletakkan GSX-250R jauh ketinggalan di belakang Yamaha R25 (35.5hp) dan Honda CBR250RR (41hp).
Meskipun perkembangan ini bakal merancakan pasaran motosikal tempatan namun apa yang pasti, sebarang pengesahan mengenai kedua-dua model ini hanya boleh dibuat pihak Suzuki Malaysia.
Miguel Oliveira sekali lagi mengesahkan statusnya sebagai ‘Rain Master’ apabila mendominasi perlumbaan di Litar Buriram, Thailand, pada Ahad.
Pelumba Red Bull KTM itu mempamerkan tunggangan meyakinkan sebaik perlumbaan bermula meskipun Litar Buriram bergenang dengan air ekoran hujan lebat.
Meskipun bermula di petak kesebelas namun keadaan litar yang basah dan hujan memberi kelebihan kepada pelumba Portugal itu ekoran keparakannya beraksi dalam senario demikian.
Untuk rekod, Oliveira turut muncul juara GP Indonesia yang turut berlangsung dalam keadaan hujan lebat.
Ketika perlumbaan bermula, Oliveira berada di belakang tiga jentera Ducati namun ketika di pertengahan pelumbaan, pelumba KTM itu mula memintas seorang demi seorang untuk berada di depan.
Tempat kedua jadi milik Jack Miller yang meneruskan kecemerlangannya untuk menaiki podium selepas memenangni GP Jepun, minggu lalu.
Sementara itu, tempat ketiga turut jadi milik Ducati menerusi Francesco Bagnaia. Keputusan ini menyaksikan Bagnaia kini mengutip 217 mata, hanya dua mata dibelakang pendahulu kejuaraan, Fabio Quartararo.
Quartararo pastinya kecewa apabila hanya mampu menamatkan aksi di tempat ke-17.
Sementara itu, Marc Marquez meneruskan usahanya untuk kembali mencapai prestasi sebenar dengan menamatkan perlumbaan di tempat kelima.
Kawasaki Indonesia telah pun melancarkan Ninja ZX-25RR 2023 untuk pasaran negara itu, baru-baru ini.
Ketika ramai menjangkakan ketibaan Ninja ZX-4R, jangkaan itu nyata meleset apabila Kawasaki Indonesia memperkenalkan generasi baharu Ninja ZX-25R.
Menariknya bagi model 2023, Kawasaki memperkenalkan ZX-25RR, varian ‘flagship’ terbaru bagi model 250cc 4-silinder itu.
Untuk rekod, Kawasaki Indonesia memperkenalkan tiga varian kesemuanya, termasuk Ninja ZX-25R (Standard), Ninja ZX-25R ABS SE dan Ninja ZX-25RR.
Bagaimanapun, tumpuan harus diberikan kepada varian tertinggi yang tampil dengan beberapa ciri baharu bagi tahun 2023.
Pertamanya, Kawasaki Ninja ZX-25RR menampilkan skrin TFT serba baharu menggantikan paparan analog dan digital pada model sebelumnya.
Menariknya, kehadiran skrin TFT itu juga menyaksikan Ninja ZX-25RR menawarkan fungsi ‘lap timer’ seperti yang terdapat pada ZX-10R.
Skrin TFT tersebut juga boleh dihubung kepada telefon pintar menerusi aplikasi Kawasaki Rideology.
Selain itu, Kawasaki Ninja ZX-25RR juga didatangkan dengan fork depan Showa Separate Function Fork-Big Piston 37mm dan monoshock belakang BFRC boleh laras yang turut diilhamkan dari ZX-10R. Namun ciri tersebut tidak terdapat pada varian Standard dan ABS SE yang masih lagi dilengkapi sistem suspensi sama seperti model sebelum ini.
Pada masa sama, ketiga-tiga varian juga telah dinaik taraf dengan lampu isyarat jenis LED.
Ciri ‘quickshifter’ juga dikekalkan bagi varian ABS SE dan kini dibawa pada varian ZX-25RR. Namun begitu, fungsi tersebut tidak terdapat pada varian Standard.
Tidak cukup dengan itu, sistem ekzos juga telah dipertingkat dan kini mencapai standard Euro 4.
Namun begitu, Kawasaki Ninja ZX-25RR masih lagi dikuasakan enjin 249.8cc empat silinder DOHC 16-valve dengan penyejukan cecair yang berkemampuan menghasilkan 51hp pada 15,500rpm dan 22.9Nm pada 14,500rpm.
Menurut Kawasaki Indonesia, versi Standard didapati dalam warna hitam sahaja manakala varian ABS SE tampil dengan dua warna, Candy Persimmon Red dan Metallic Matt Graphite Steel Grey.
Ninja ZX-25R ABS SE
Ninja ZX-25R ABS SE
Ninja ZX-25R (Standard)
Sementara itu, varian tertinggi, Kawasaki Ninja ZX-25RR tampil dengan warna Lime Green yang menawarkan livery Kawasaki Racing Team (KRT).
Memandangkan Kawasaki Malaysia menerusi pengedar baharu, MODENAS, memaklumkan bahawa ZX-25R akan memasuki pasaran negara pada tahun 2023, kami berharap model tersebut akan turut disertakan varian ZX-25RR terbaru ini.
Ketika berlangsungnya GIVI Rimba Raid 2022 di Taman Negara, Kuala Tahan, Pahang, baru-baru ini, pelbagai jenama motosikal mengambil bahagian antaranya BMW, KTM, Honda dan Yamaha.
Turut membuat penampilan sulung adalah Harley-Davidson Pan America 1250, Moto Morini X-Cape 650 X dan WMOTO SX2 300.
Bagaimanapun, diantara beratus jentera yang terlibat terdapat sebuah jentera yang mencuri perhatian menerusi Fantic Caballero Rally 500.
*Fantic Caballero 500 Rally
Bagi yang tidak kenal, Fantic Caballero Rally 500 merupakan motosikal jenis scrambler yang dikeluarkan jenama motosikal Itali, Fantic Motor.
Berdasarkan maklumat yang diperolehi, penyertaan Fantic Caballero Rally 500 yang ditunggang pelumba Hazim Hayazi itu bukanlah semata-mata untuk tujuan berlumba.
Sebaliknya, Rimba Raid 2022 menjadi medan ujian jentera tersebut yang dijangka akan dipasarkan di Malaysia menerusi Fantic Motor Malaysia.
Kemampuan Fantic Caballero 500 sememangnya mengagumkan apabila Hazim berjaya mendapat tempat ke-4 bagi Class C – DP Rally.
Menurut Hazim, dia berasa kagum dengan kemampuan jentera terbabit meskipun pertama kali menunggangnya.
“Ini adalah kali pertama saya menunggang motosikal ini. Saya terkejut motosikal ini menawarkan kawalan terbaik dan ringan.
“Kuasa dihasilkan juga cukup untuk menawan cabaran Rimba Raid 2022 sejauh 150km di Taman Negara,” jelas Hazim di akaun Facebook miliknya.
Tambah Hazim lagi, dia juga kagum dengan tahap efisien penggunaan bahan api jentera terbabit.
“Saya langsung tak risau tentang minyak kerana motosikal ini datang dengan tangki 12L jadi cukup untuk perlumbaan seperti ini,” tambahnya.
Scrambler
Explorer
Flat
Untuk rekod, Fantic Motor mempunyai model dari 125cc hingga 500cc dengan model Caballero 500 tampil dengan beberapa varian termasuk Explorer, Flat dan Scrambler dan Rally.
Difahamkan, Fantic Motor Malaysia adalah anak syarikat AFY Mobility Industries Sdn Bhd yang turut akan memasarkan dan memasang motosikal jenama MV Agusta di Malaysia.
Meskipun perkembangan ini cukup menarik, namun segala pengesahan hanya boleh dilakukan pihak berwajib dan kami jangkakan pengumuman rasmi akan dibuat tidak lama lagi.
Pelumba Moto2, Aron Canet, mencetuskan perdebatan di pentas kejuaraan dunia MotoGP apabila mendakwa dirinya berdepan diskriminasi oleh pasukan di kelas premier.
Tidak dinafikan, Canet dianggap sebagai bintang baharu sukan permotoran sejak membuat penampilan pada 2016.
Canet telah pun merekdokan enam kemenangan di Mtoo3 dan 17 podium keseluruhan di Moto2 dan Moto3 setakat ini.
Meskipun mempunyai pencapaian memberangsangkan di usia 23 tahun, namun dia lebih dikenali dengan tatu dibadannya.
Namun, Canet dalam satu temu bual bersama penerbitan Sepanyol, memberi penjelasan mengapa dia sering memakai ‘bow tie’ setiap kali menaiki podium.
Jelasnya, pemakaian ‘bow tie’ adalah sebagai tanda protes terhadap pihak yang mendiskriminasi dirinya gara-gara bertatu.
“Ada yang menganggap saya sebagai pembunuh kerana bertatu meskipun saya masih lagi orang yang sama ketika saya berusia 16 tahun dan tidak mempunyai tatu.
“Saya masih lagi individu yang sama. Mempunyai tatu tidak menentukan kebaikan dan keburukan seseorang itu.
“Saya dapati terdapat beberapa pasukan yang menolak saya kerana saya bertatu dan itu tidak masuk akal,” dakwa Canet.
Meskipun Canet tidak menyebut pasukan mana yang menolak khidmatnya namun beberapa media antarabangsa mendakwa Canet antara calon sertai RNF Racing Aprilia bagi musim 2023 sebelum pasukan kendalian Datuk Razlan Razali itu memilih Miguel Oliveira dan Raul Fernandez.
Rimba Raid 2022 telah berlangsung dengan jayanya di Taman Negara,Kuala Tahan, Pahang pada Sabtu lalu.
Perlumbaan sejauh 158km itu menyaksikan 226 pelumba bersaing dalam kategori masing-masing bagi merebut takhta selaku pelumba ‘off-road’ terbaik di Malaysia.
Meskipun rata-rata kategori didominasi pelumba Thailand namun beberapa nama tempatan turut membanggakan nama Malaysia menerusi Mohd Zulkarnain Tahir yang menjuarai kategori Class C- Enduro Rally manakal Alan Ng berjaya mendapat tempat ketiga dalam Class A.
Namun, turut mencuri tumpuan adalah pelumba wanita negara, Nor Shamira Azhar yang muncul pelumba wanita tunggal (daripada empat pelumba wanita lain) yang berjaya menamatkan perlumbaan ekstrim tersebut.
Menurut pihak penganjur, Nor Shamira berjaya menamatkan perlumbaan dalam tempoh 4 jam 17 minit sekaligus meletakkannya di tempat ke-56 keseluruhan di kalangan 226 peserta.
Dia juga menduduki tempat ke-21 di antara 38 pelumba di dalam Kelas C.
Untuk rekod, Nor Shamira sepatutnya beraksi di Class B dan menunggang jentera KTM 790 Adventure namun kecederaan bahu dialami lebih awal memaksanya berpindah ke Class C – Enduro Rally dan menungggang KTM 250 EX/C TPi.
Senario itu menjadikan pencapaian Nor Shamira di Rimba Raid lebih mengagumkan kerana beraksi dalam keadaan bukan 100 peratus cergas.
Meskipun begitu, penghargaan harus diberiken kepada tiga lagi pelumba wanita lain – termasuk seorang wakil Thailand – atas kecekalan mereka untuk beraksi di Rimba Raid 2022.
