Ekoran ketiadaan pengawal keselamatan dan kamera rakaman litar tertutup (CCTV) di pintu masuk tempat letak kenderaan, kes kecurian motosikal semakin kerap berlaku di stesen KTMB Sungai Petani dan Gurun, lapor Utusan Malaysia. 

Menurut Ketua Polis Daerah Kuala Muda, Asisten Komisioner Zaidy Che Hassan, pihaknya telah menerima 13 laporan babitkan kes kecurian motosikal di kedua-dua stesen terbabit sejak Januari lalu. 

“Untuk rekod, sebanyak 22 kes kecurian motosikal dilaporkan pada tahun 2020, manakala pada tahun lalu terdapat 10 kecurian motosikal. Antara motosikal yang kerap dilaporkan hilang adalah Honda EX5, Yamaha Y15, SYM Bonus dan Modenas Kriss,” Zaidy Che hassan memberitahu Utusan Malaysia.

Difahamkan, kes semakin menjadi-jadi sejak tiada lagi khidmat pengawal keselamatan di kawasan terbabit.

Beberapa pengguna KTMB, turut meluahkan rasa bimbang setiap kali meletakkan motosikal mereka.

“Memang takut dan bimbang menyelubungi diri terutamanya jika terpaksa meninggalkan motosikal melebihi jangkaan selepas perlu melakukan kerja lebih masa, saya harap pihak pengurusan dapat membuat tindakan pencegahan daripada kejadian ini daripada terus berlaku,” ujar Jauhari Sabtu yang menggunakan motosikal jenis Honda EX5. – Utusan Malaysia

Pada penghujung Mac lalu, jenama pengeluar motosikal China, CFMoto telah pun memperkenalkan jentera terbaru, 450SR untuk pasaran dunia.

Motosikal tersebut, yang dibangunkan daripada model prototaip SR-C21 merupakan jentera segmen ‘sportsbike’ serba baharu yang diperkenalkan CFMoto.

Dalam perkembangan terbaru, pihak CFMoto Malaysia telah memaklumkan bahawa CFMOTO 450SR akan dilancarkan di Malaysia pada 22 Oktober ini sempena dengan MotoGP Malaysia.

GP Malaysia sememangnya platform paling sesuai bagi pelancaran model terbabit apatah lagi CFMoto mempunyai pasukan di kelas Moto3.

Ini secara tidak langsung menyaksikan 450SR akan sertai 250SR yang telah dilancarkan sebelum ini.

CFMoto 450SR merupakan jentera sportsbike bernadikan enjin parallel-twin 449cc dengan ‘270-degree crank’ yang berkeupayaan menghasilkan 50hp dan 39Nm.

Angka kuasa itu sekaligus meletakkan CFMoto 450SR antara pesaing utama Kawasaki Ninja 400 (49hp) dan KTM RC390 (44hp).

Selain daripada enjin berkuasa, CFMoto 450SR juga datang dengan rekaan yang sporty dan agresif termasuk menawarkan ciri ‘winglet’ yang terdapat pada model prototaip SR-C21 sebelum ini.

CFMOTO juga mendakwa 450SR ini mampu merekodkan kelajuan maksima 190km/j.

Populariti Honda CBR250RR sememangnya tinggi dikalangan penunggang motosikal terutamanya bagi yang baru berjinak dengan jentera 250cc ke atas.

Diperkenalkan secara global pada 2016 sebelum dinaik taraf pada tahun 2020, motosikal ‘sportsbike’ dari Honda itu terus mendapat kemas kini terbaru bagi tahun 2023 di Indonesia.

Menurut laporan, Honda CBR250RR 2023 itu tampil dengan tiga varian di Indonesia, menerusi Standard, SP dan SP QS.

Menariknya, CBR250RR 2023 ini tampil dengan panel badan baharu yang tampak lebih menyeluruh berbanding generasi sebelumnya. 

Bahagian ekor belakang juga telah dikemas kini dan tampak lebih sporty serta agresif. 

Tak cukup dengan itu, bahagian enjin parallel-twin 249.7cc juga telah dinaik taraf dan kini berupaya menghasilkan 42PS (41.4hp) pada 13,000 rpm dan 25Nm pada 11,000rpm berbanding 40.23hp dan 25Nm sebelum ini. 

Sistem suspensi pula kekal dengan fork Showa Separate Function Fork-Big Piston (SFF-BP) seperti juga kelengkapan lain.

Untuk pasaran Malaysia, Honda CBR250RR ditawarkan pada harga RM25,999 dengan model 2023 ini masih belum dilancarkan.  

Umum sedia maklum bahawa jenama MV Agusta sah kembali ke Malaysia menerusi MV Agusta Malaysia Sdn Bhd yang merupakan anak syarikat AFY Mobility Sdn Bhd (AMI) yang diterajui Pengerusi Eksekutif Kumpulan AMI, Ahmad Faez Tan Sri Yahaya. 

Ketua Pegawai Eksekutif MV Agusta, Timur Sardarov juga memaklumkan bahawa segala model MV Agusta akan dipasang di kilang pemasangan Glenmarie, Shah Alam. 

Ini bermakna, model MV Agusta yang bakal dilancarkan di Malaysia merupakan pemasangan tempatan (CKD). 

CKD pastinya langkah terbaik bagi memasarkan motosikal jenama premium dari Itali itu pada harga yang lebih kompetitif. Namun sebagai jenama premium, kami tidak jangkakan model MV Agusta yang dijual disini nanti datang dengan harga murah.

Tidak dinafikan, model F3, Turismo Veloce dan Brutale antara yang dijangka akan dilancarkan disini. 

Namun, apa yang mencuri tumpuan kami adalah model 550cc hasil kerjasama dengan Qianjiang Motorcycles (QJMotor), MV Agusta Lucky Explorer 5.5.

Untuk rekod, MV Agusta mendedahkan Lucky Explorer 5.5 bersama Lucky Explorer 9.5 sewaktu di pameran EICMA, tahun lalu. 

Bagaimanapun, Lucky Explorer 5.5 paling mencuri tumpuan ekoran menjadi usaha MV Agusta untuk menawarkan model yang lebih mampu milik untuk pasaran global termasuk di Asia.

Dengan pelantikan MV Agusta Malaysia Sdn Bhd sebagai pengedar rasmi jenama Itali itu, besar kemungkinan model tersebut, yang dijangka diperkenalkan lewat tahun ini akan turut mendapat tempat di Malaysia.

Lucky Explorer 5.5 ini digerakkan enjin 550cc parallel-twin yang diambil daripada Benelli TRK 502 namun MV Agusta telah membesarkan bore dan stroke kepada 70.5mm x 71mm dari 69mm x 66.8mm.

Meskipun bernadikan enjin dan kerangka yang sama dari TRK 502 namun rekaan keseluruhan Lucky Explorer 5.5 lebih menarik di samping disertakan spesifikasi lebih tinggi antaranya kaliper brek Brembo.

MV Agusta telah melantik MV Agusta Malaysia Sdn Bhd sebagai pengedar eksklusif jenama motosikal MV Agusta di Malaysia.

Menariknya, MV Agusta Malaysia Sdn Bhd akan memasang sepenuhnya model MV Agusta di Malaysia yang akan dilakukan di Glenmarie, Shah Alam. 

Ini secara tidak langsung menjadikan MV Agusta sebagai jenama Itali premium yang pertama di pasang di Malaysia dan dijual untuk pasaran ini. 

MV Agusta Malaysia Sdn Bhd merupakan sebahagian daripada anak syarikat AFY Moblity Sdn Bhd.

Ketua Pegawai Eksekutif MV Agusta, Timur Sardarov mengesahkan perkara tersebut dalam satu kenyataan.

“Saya teruja dengan kerjasama terbaru ini yang menandakan perkembangan terbaru jenama MV Agusta di antaar ekonomi paling dinamik di rantau Asia Tenggara.

“Pemasangan CKD oleh rakan kongsi kami ini akan memacu tahap kompetitif (MV Agusta) di rantau tersebut, selaras dengan strategi perkembangan global ini.

“Saya mengucapkan tahniah kepada MV Agusta Malaysia,” jelasnya.

MV Agusta Malaysia Sdn Bhd merupakan anak syarikat AFY Mobility Sdn Bhd (AMI) yang diterajui Pengerusi Kumpulan Eksekutif AMI, Ahmad Faez Bin Tan Sri Yahaya. 

Baru-baru ini kem MotoGP dikejutkan dengan penarikan diri WithU selaku penaja utama pasukan RNF Racing bagi musim 2023.

Meskipun RNF Racing akan bersaing sebagai pasukan satelit Aprilia musim 2023 namun projek itu tidak berjaya menarik minat WithU yang membuat keputusan untuk berhenti bagi memberi fokus kepada sukan bola tampar.

Ini bermakna, pasukan kendalian Datuk Razlan Razali masih lagi ketiadaan penaja utama yang memainkan peranan besar dalam operasi sesebuah pasukan.

Bagaimanapun, timbul dakwaan terbaru mengatakan pelumba lagenda MotoGP, Max Biaggi akan sertai RNF Racing selaku Pengarah Sukan (Sporting Director).

Difahamkan, sekiranya dakwaan tersebut berasas maka besar kemungkinan Biaggi akan membawa syarikat tenusu Itali, Sterilgarda sebagai penaja utama RNF musim depan. 

Untuk rekod, Sterilgarda ketika ini merupakan penaja utama bagi pasukan Husqvarna Max Racing di Moto3. Max Racing merupakan pasukan milik sepenuhnya enam kali juara dunia Max Biaggi. 

Biaggi juga menggalas tugas selaku duta jenama Aprilia maka tidak hairan bekas pelumba itu dikaitkan dengan RNF yang akan bergerak sebagai pasukan satelit jenama Itali itu musim depan. 

Apa yang pasti, sekiranya benar maka perkembangan ini akan menyelesaikan isu penaja utama pasukan RNF Racing bagi musim 2023. 

KTM 890 Adventure R merupakan motosikal dengan kemampuan ‘off-road’ terbaik ditawarkan bagi segmen pertengahan sejak dilancarkan awal tahun ini.

Bagaimanapun, bagi memastikan model itu terus gah dalam segmennya, KTM telah melaksanakan naik taraf terbaru bagi model terbabit.

Baru bagi tahun 2023 adalah fork depan WP XPLOR dan ‘monoshock’ WP XPLOR PDS boleh laras yang diilhamkan daripada jentera rali Dakar, KTM 450 Rally. 

Kehadiran sistem suspensi terbaru itu secara langsung meningkatkan tahap keupayaan 890 Adventure R di permukaan ‘off-road’.

KTM 890 Adventure R turut menerima ‘fairing’ baharu bagi tahun 2023, termasuk tangki yang direka semula bagi meningatkan tahap aerodinamik dan ergonomik penunggang.

Selain itu, KTM turut mereka semula bahagian penghadang angin yang kini lebih rendah sekaligus meningatkan tahap pemandangan penunggang sewaktu menunggang ‘off-road’.

Turut dinaik taraf adalah bahagian fender depan yang kini lebih tinggi dan pelindung enjin.

Menariknya, KTM 890 Adventure R juga mendapat paparan skrin TFT 5-inci serba baharu yang dilengkapi sistem petunjuk arah. 

Unit kawalan ABS juga dinaik taraf dengan sensor 6D di samping tetapan ABS Off-Road baharu. Pengguna juga boleh memilih pakej Rally Mode yang ditawarkan secara berasingan.

Baru-baru ini tular satu perkongsian di laman sosial yang memaparkan sebuah motosikal jenis Honda EX-5 Dream NOS (new old stock) yang dijual pada harga RM12,000 di Muar, Johor. 

Perkembangan terbaru itu pastinya menggemparkan dengan motosikal yang sememangnya terkenal dengan harga mampu milik itu kini sudah mencapai status ‘kayangan’.

Lebih menarik, Honda EX-5 Dream itu merupakan model lama dan dengan ‘odometer’ masih lagi tidak bergerak.

Difahamkan, harga bagi model EX-5 Dream dan EX-5 High Power antara yang semakin meningkat naik.

Boon Siew Honda memperkenalkan Honda EX-5 High Power 100 pada 1987 sebelum digantikan dengan EX-5 Dream 100 pada 2003. 

Pengeluaran Honda EX-5 Dream kemudiannya dihentikan pada Disember 2013 bagi memberi laluan pada Honda EX-5 Dream 110 yang lebih mesra alam sekitar ekoran mencapai standard emisi Euro 2 ketika itu. 

Bagaimanapun, ramai berpendapat bahawa model EX-5 Dream lebih lasak dan tampak klasik yang mungkin jadi pencetus kenaikan harga mendadak bagi model yang dalam keadaan NOS. 

Pusingan 16 MotoGP yang dijadualkan berlangsung di Jepun berkemungkinan besar akan dibatalkan ekoran amaran cuaca buruk.

Litar Motegi dijadualkan menerima kunjungan Kejuaraan Dunia MotoGP pada 23 hingga 25 September ini.

Namun, penganjuran acara itu berdepan ketidaktentuan ekoran ketibaan Taufan Nanmadol.

Menurut laporan di Jepun, taufan Nanmadol dijangka akan menimpa daerah Kyushu dengan lebih empat juta penduduk telah pun dipindahkan setakat ini.

Meskipun taufan tersebut dijangka melanda bahagian paling selatan Jepun dan jauh dari Litar Motegi namun ramalan kaji cuaca mendedahkan taufan tersebut masih akan melalui bandar Tokyo.

Bukan itu sahaja, sektor logistik di Jepun juga turut terkesan dengan kerajaan negara itu telah pun menghentikan perkhidmatan ‘bullet train’ (shinkasen).

Penerbangan juga dijangka akan tergendala sebaik taufan Nanmadol melanda.

Dorna dan IRTA juga sedia maklum mengenai perkara ini dan sebarang perubahan jadual akan dibuat sebelum pasukan MotoGP berlepas.

Enea Bastianini merekodkan kemenangan ketiga musim ini selepas berjaya mengatasi Francesco Bagnaia di lap terakhir GP Aragon.

Bagaimanapun, perlumbaan dipalit pelbagai insiden kemalangan apabila Fabio Quartararo terpaksa bersara awal ekoran terlibat pelanggaran dengan Marc Marquez yang kembali beraksi selepas 112 hari.

Marquez bermula baik sebaik perlumbaan dilepaskan dan berjaya naik tujuh kedudukan daripada tempat ke-13. 

Bagaimanapun, dia dilanggar  Quartararo dari belakang ketika di Turn 3 lalu menyebabkan sebahagian daripada fairing M1 tersangkut pada celah jentera Marquez. Quatararo juga gagal meneruskan perlumbaan ekoran daripada kemalangan tersebut. 

This is a great sight! ?

Battered and bruised but so thankful to see @FabioQ20 up, walking and relatively OK! ?#AragonGP ? pic.twitter.com/gZByGgg6q9

— MotoGP™? (@MotoGP) September 18, 2022

Hasilnya, ketika Marquez memasuki selekoh dan mengaktifkan ‘holeshot’, tayar belakangnya terkunci ekoran ‘fairing’ Quartararo lalu menyebabkan pelanggaran dengan pelumba LCR Honda, Takaaki Nakagami. 

Dihadapan, Bagnaia selepas mendahuluo perlumbaan namun ketika di lap terakhir, Bastianini berjaya mendapat kelajuan lebih baik dan memintas Bagnaia untuk merekodkan kemenangan ketiganya musim ini.

ALL IN! ?@Bestia23 POUNCES! ?#AragonGP ? pic.twitter.com/WxZ13V6k2h

— MotoGP™? (@MotoGP) September 18, 2022

Meskipun berada di tempat kedua namun Bagnaia mampu menarik nafas lega tatkala Quartararo gagal mengutip sebarang mata. Namun, dengan Bastianini disahkan sebagai rakan sepasukan baharu Bagnaia musim depan, perkembangan di kem Ducati pastinya menarik. 

Sementara itu, Aleix Espargaro terus mengekalkan kedudukan selaku pesaing kejuaraan dengan melengkapkan podium di tempat ketiga setelah berjaya memintas Brad Binder.

Ekoran daripada keputusan perlumbaan di GP Aragon, kedudukan Quartararo selaku pendahulu  dengan 211 mata kini tergugat apabila hanya dipisahkan 10 mata daripada Bagnaia manakala Espargaro ketiga dengan 194 mata.