Bikesrepublic

Keshy Dhillon

“Kegiatan merempit adalah menyusahkan orang ramai, mengganggu pengguna jalan raya selain daripada membahayakan diri sendiri dan orang lain.Kesemua ini dilarang di da­lam syariat Islam dan merupakan satu perbuatan dosa.”

Demikian kenyataan dibuat Mufti Pulau Pinang, Datuk Seri Wan Salim Wan Mohd Noor berkenaan dengan kegiataan merempit yang berlaku di negeri itu baru-baru ini yang menyaksikan lima individu maut.

Menurut Datuk Seri Wan Salim, aktiviti merempit adalah dilarang mengikut syariat Islam di samping bukan sahaja membahayakan diri sendiri malah keselamatan orang lain.

Jelasnya, aktiviti merempit juga adalah satu dosa kerana wajib bagi rakyat mematuhi undang-undang dan peraturan jalan raya yang telah ditetapkan.

Sementara itu, Wan Salim juga luah rasa dukacita dan kecewa dengan jumlah kemalangan jalan raya yang semakin meningkat naik ketika ini.

“Banyak nyawa manusia terkorban dan ramai pula yang ce­de­ra parah dan ada yang hilang keupayaan kekal sepanjang hayat.

“Islam juga wajibkan umat­nya memelihara nyawa sebagai salah satu matlamat utama di dalam maqasid syariah,” tambahnya.

Pada masa sama, Mufti Pulau Pinang itu juga meminta agar pihak berkuasa menyemak semula menyemak semula peraturan sedia ada bagi menyekat aktiviti merempit.

Pengurus pasukan SIC Racing Team, Zulfahmi Khairuddin berpuas hati dengan pencapaian Syarifuddin Azman pada Pusingan 5 Kejuaraan JuniorGP Dunia di Litar Algarve, Portugal minggu lalu.

Beliau berharap tempoh rehat sehingga September dapat memberi ruang buat Syarifuddin atau lebih dikenali sebagai Damok memperkemaskan tunggangannya bagi mengharungi pusingan seterusnya di Litar Misano.

“Secara keseluruhan, saya sangat gembira dengan prestasi Damok minggu lalu kerana meraih podium ketiganya musim ini dan sekali gus meletakkan dirinya berada di kedudukan kedua keseluruhan ketika ini.

“Ini adalah sesuatu yang bagus buat kami. Diharap, ketika tempoh rehat ini, dia dapat melihat secara mendalam apakah yang boleh dipertingkatkan lagi untuk ke depan lagi,” kata Zulfahmi.

Ahad lalu, Damok meraih podium ketiganya musim ini di Litar Algarve, Portugal selepas menemui garisan penamat kedua dengan catatan 29 minit 07.323 saat (s) dan dipisahkan 6.551s di belakang pemenang, Jose Rueda (29:00.772s) manakala Adrian Cruces melengkapkan pentas podium di tempat ketiga, 29:07.437s.

Pelumba lain yang bawah kendalian pasukan, Danial Syahmi Ahmad Shahril yang turut beraksi dalam kelas sama pula menamatkan perlumbaan di tempat ke-18 dan kini berada di tangga ke-19 keseluruhan.

Seorang lagi pelumba yang beraksi dalam saingan European Talent Cup (ETC), Hakim Danish Ramli tidak menamatkan perlumbaan selepas jentera mengalami masalah mekanikal dan kini berada di tangga kelima keseluruhan.

“Untuk Danial, ini adalah tahun untuk dia belajar. Dia masih belajar untuk menjadi pantas menggunakan motosikal Moto3. Untuk Danish pula, agak malang yang dia berdepan masalah mekanikal.

“Secara keseluruhannya, Danish adalah seorang pelumba kompetitif di ETC dan diharap, dia akan kembali dengan lebih kuat di pusingan seterusnya,” kata Zulfahmi.

Belum habis isu Haqiem Stopa dijemput untuk memberi ceramah motivasi di sekolah, timbul pula isu tular lagi, dengan tersebarnya gambar menunjukkan sekeping kertas saman yang menunjukkan kesalahan memandu tanpa lesen.

Haqiem sudah pun mengaku kesilapan tersebut dan bersedia menanggung akibatnya.

Dia juga menjelaskan bahawa dia disaman kerana tiada lesen memandu kereta, bukan tiada lesen motosikal.

“Selesai makan malam, saya dan pemandu peribadi terus bergerak untuk pulang ke pejabat saya di Sungai Buloh.

“Kebetulan pemandu peribadi saya tidak larat, jadi saya pandu kereta sendiri namun ditahan polis kira-kira pukul 11 malam ketika melalui satu sekatan jalan raya di ibu kota,” jelasnya.

Setelah gambar kertas saman itu tular, Haqiem telah tampil membuat laporan polis kerana tertera nama penuh dan alamatnya di kertas itu.

Katanya, gambar dan maklumat peribadi tidak sepatutnya dihebahkan kerana ianya melibatkan privasi.

Dalam pada itu, orang ramai turut menyokong tindakan yang dilakukan oleh Haqiem dengan membuat laporan polis dan berharap orang ramai juga tidak lagi sesuka hati mendedahkan maklumat peribadi orang lain.

“Bagus lah Haqiem buat laporan, sebab netizen kita kalau bab dedah dan sebar maklumat orang ni memang cepat.

“Cuba la fikir kalau terkena dekat batang hidung sendiri, pasti malu,” ujar Faizul Jo.

“Buat laporan polis satu tindakan bijak, jangan buat tindakan sesuka hati sudah lah.

“Kalau bab dedah maklumat untuk buatkan orang lain malu itu memang tugas nombor satu netizen kita,” jelas Mat Luq Mache.

Isu mat rempit atau perlumbaan jalanan haram tidak boleh diabaikan dan mesti ditangani dengan segera, kata seorang pakar kriminologi terkemuka.

Datuk Dr P. Sundramoorthy dari Universiti Sains Malaysia berkata aktiviti itu mengancam keselamatan awam kerana ia membahayakan pengguna jalan raya dan penunggang sendiri.

Beliau berkata pelumba jalanan ini agresif dan ganas terhadap pengguna jalan raya kerana mereka mengamalkan tingkah laku berkumpulan.

“Masalah ini tidak boleh diabaikan kerana banyak nyawa muda terlibat. Semua nyawa manusia adalah berharga tanpa mengira etnik, agama atau kelas sosial.

“Kehilangan empat nyawa muda baru-baru ini amat dikesali dan merupakan satu tragedi.

“Strategi penguatkuasaan yang lebih ketat, kerap dan konsisten oleh agensi penguatkuasaan undang-undang akan memberi impak yang ketara.

“Undang-undang dan hukuman berkaitan khusus untuk menangani lumba jalanan haram dan perhimpunan besar kumpulan perlu dipinda,” katanya.

Sundramoorthy berkata rampasan kenderaan mereka yang mengambil bahagian dalam perlumbaan jalanan haram adalah satu kemestian walaupun bagi pesalah kali pertama.

Tambahnya, bagi mereka yang mempunyai lesen memandu, status mereka mesti ditukar kepada “percubaan” bagi pesalah kali pertama.

Bagi pesalah kali kedua atau berulang, beliau mencadangkan agar mereka dilarang menunggang/memandu sekurang-kurangnya tiga tahun.

Sementara itu, Sundramoorthy berkata pindaan undang-undang perlu dibuat bagi membolehkan hukuman berat dikenakan terhadap ibu bapa atau penjaga sah pelumba jalanan berumur 18 tahun ke bawah.

“Ibu bapa dan penjaga yang sah mesti bertanggungjawab dan bertanggungjawab.

“Mahkamah mesti menunjukkan keseriusan mereka dengan menghukum mereka juga,” tambahnya.

Sundramoorthy berkata hukuman bagi mereka yang mengambil bahagian dalam perlumbaan jalanan haram mesti merangkumi pencegahan, pemulihan dan rawatan.

Sementara itu, beliau mencadangkan pelumba jalanan yang tidak pernah disabitkan kesalahan dan tidak menyebabkan sebarang kecederaan atau kematian kepada pengguna jalan raya atau pejalan kaki menerima hukuman seperti berikut:

Pesalah kali pertama dan kedua: perkhidmatan komuniti, kaunseling, pendidikan pemandu dan keselamatan, dan status lesen diklasifikasikan semula sebagai dalam percubaan; dan,

Pesalah kali ketiga: hukuman penjara.

“Bagi mereka yang menyebabkan kecederaan atau kematian kepada pengguna jalan raya atau pejalan kaki, hukuman penjara yang panjang dan sebatan perlu dikenakan.

“Selain itu, mereka yang diuji positif dadah mesti, secara lalai, dianggap sebagai pesalah berulang dalam sistem keadilan jenayah.

“Penggunaan dadah secara haram adalah isu kesihatan awam. Apabila pengguna dadah melanggar undang-undang lalu lintas dan jenayah, mereka mesti menerima hukuman sebagai pesalah berulang,” tambahnya.

Sundramoorthy berkata segelintir masyarakat telah mencadangkan supaya penguatkuasaan undang-undang menggunakan “rantai berduri” untuk menghentikan perlumbaan motosikal haram.

“Ini bertentangan dengan prinsip kemanusiaan dalam masyarakat sivil.

“Penguatkuasaan undang-undang dalam masyarakat sivil harus sentiasa mematuhi dan menghargai nyawa manusia dan tidak kurang,” tegasnya.

Percutian hujung minggu ke Genting Highlands berakhir dengan tragedi untuk seorang lelaki warga Singapura yang keretanya dicuri.

Damien Yeo, seorang eksekutif operasi berumur 28 tahun, telah memandu Honda Civic Type-R ke Genting Highlands bersama teman wanitanya dan dua lagi rakannya pada Jumaat lalu.

Dia kemudian meletakkan kenderaannya di pusat beli-belah SkyAvenue kira-kira jam 12 tengah hari itu, tetapi apabila dia kembali ke tempat letak kereta pada petang berikutnya, dia mendapati keretanya telah hilang.

“Saya menghabiskan kira-kira dua jam melalui tempat letak kereta berulang kali,” kata Yeo.

Selepas mengesahkan dengan pihak pengurusan pusat beli-belah bahawa keretanya tidak lagi berada di premis mereka, lelaki itu membuat laporan polis.

Dengan harapan akan mendengar berita baik daripada pihak berkuasa, Yeo dan rakan-rakannya tinggal di Genting sehingga petang Ahad. Malangnya, tidak ada maklumat tentang keberadaan keretanya.

Yeo kemudiannya menaiki kereta kawannya pulang ke Singapura pada malam itu.

Dalam rakaman kamera litar tertutup (CCTV) yang ditunjukkan polis Malaysia kepadanya, Honda kali terakhir dilihat dipandu menuruni gunung itu kira-kira jam 2 pagi Sabtu.

Lelaki itu menganggarkan Honda miliknya bernilai kira-kira $220,000, sambil menambah bahawa seseorang telah menawarkannya $200,000 untuk kereta itu hanya dua minggu lalu.

Menurut Sgcarmart, Honda Civic Type R yang didaftarkan pada 2018 dipasarkan pada harga sekitar $168,000, manakala satu lagi model serupa yang didaftarkan pada 2019 dipasarkan pada harga $198,999.

Yeo turut menyiarkan gambar keretanya dalam pelbagai kumpulan Facebook dalam usaha merayu maklumat lanjut mengenai keberadaannya.

Pada masa artikel ini ditulis, catatannya di kumpulan Facebook SG Road Vigilante telah menerima lebih 1,000 reaksi dan hampir 500 komen.

Khususnya, beberapa netizen menyatakan bahawa model kereta itu agak popular dengan pencuri di Malaysia.

“Dengan kereta diubah suai seperti ini, anda harus [lebih] berhati-hati dan memasang kunci anti-kecurian,” tulis seorang netizen.

Walaupun netizen cuba membantu, Yeo mengakui bahawa dia tidak meletakkan harapan tinggi untuk mendapatkan semula keretanya, “berdasarkan pengalaman orang lain”.

Ketika berita ini ditulis, lelaki itu berkata dia tidak pasti sama ada dia akan dapat membuat sebarang tuntutan insurans untuk keretanya yang dicuri.

Sebagai pesanan, kami ingin mengingatkan anda walaupun kecurian kereta tidak dapat dihalang sepenuhnya, terdapat beberapa perkara yang anda boleh lakukan untuk mencegah kejadian tidak diingini ini.

Selain daripada menggunakan kunci stereng, cara lain untuk menghalang kereta anda daripada dicuri adalah dengan memastikan semua tingkap dan pintu dikunci, dan tidak meninggalkan sebarang barang berharga di dalam kenderaan yang boleh menggoda bakal pencuri.

Jika anda kerap memandu antara Malaysia dan Singapura, pastikan anda juga dapatkan insurans yang bmenawarkan perlindungan jika berlaku kecurian di kedua-dua negara tersebut.

Seorang penunggang motosikal mengalami kejadian ngeri selepas tangan kirinya tersepit di tayar belakang motosikal yang ditunggang.

Berdasarkan perkongsian di Facebook Balakong Community, kejadian tersebut berpunca daripada pemakaian jaket terbalik yang kemudiannya tersangkut ditayar belakang lalu menarik jaket dan tangan kiri penunggang tersebut.

Kejadian tersebut difahamkan berlaku sekitar pagi tadi dengan penunggang tersebut menunggang motosikal jenis Yamaha Y15ZR.

Bagaimanapun, buat masa ini tiada laporan terkini mengenai keadaan mangsa.

Sementara itu, kami menasihati orang ramai untuk memakai jaket/sweater dengan betul kerana pemakaian yang salah boleh membawa kecederaan parah dan lebih teruk, mengakibatkan kemalangan maut.

Beberapa pemuda tempatan telah mendapat perhatian netizen apabila didapati membawa motosikal mereka berjumpa dengan sami di negara seberang.

Difahamkan, mereka telah meminta sami tersebut membaca jampi terhadap dua buah motosikal, sebuah Yamaha Y15ZR dan Y16ZR.

Berdasarkan video yang tular itu, jelas menampakkan seorang sami melakukan upacara jampi pada kedua-dua motosikal terbabit dengan merenjis air selain menulis sesuatu pada nombor pendaftaran.

Menurut laporan Kosmo, rata-rata netizen berpendapat tindakan itu tidak masuk akal di samping berpendapat pemilik motosikal tersebut mungkin terlalu obses mengejar kuasa kuda atau bimbang kehilangan motosikal terbabit. – KOSMO

MODENAS dengan rasminya memperkenalkan e-keahlian baharu MODENAS yang direka khas untuk menawarkan lebih banyak ganjaran dan tawaran menarik bagi pemilik motosikal MODENAS di Malaysia.

Antara faedah yang bakal dinikmati adalah seperti berikut:

  • e-baucar pembelian alat ganti sehingga RM15.
  • diskaun alat ganti sehingga 15%.
  • e-baucar bernilai RM10 jika berjaya bawa rakan untuk daftar sebagai ahli.
  • diskaun e-baucar pada hari lahir.

Menariknya, ahli berdaftar juga akan menikmati bantuan tunda 24 jam secara percuma bagi yang mengalami kerosakan motosiakl dalam lingkungan 100km (pergi balik ke pusat servis MODENAS berhampiran).

Bagi yang berminat, pendaftaran RM60 dikenakan bagi ahli baharu manakal ahli sedia ada yang mahu memperbaharui keahlian hanya dikenakan caj RM40.

Pada masa sama, 80 ahli terawal yang memperbaharui keahlian akan turut menerima baucar ais krim Baskin Robbins bernilai RM34 manakala 225 ahli berikutnya akan mendapat baucar Single Jr. Scoop bernilai RM8.

Hong Leong Yamaha Motor (HLYM) memperkenalkan dua pilihan warna baharu bagi skuter Yamaha NMax 155.

Menurut HLYM, Yamaha NMax 155 itu kini tampil dengan dua pilihan warna baharu, Matte Green dan Matte Blue dengan kedua-duanya boleh didapat di pengedar rasmi Yamaha bermula hari ini.

Selain dua warna baharu, HLYM turut mengumumkan bahawa NMax 155 itu kini ditawarkan pada harga baharu, RM9,498 (sebelum cukai jalan dan insurans) sekaligus lebih tinggi berbanding model 2021 yang dijual pada harga RM8,998 sebelum ini.

Bagaimanapun, tiada perubahan dilakukan di bahagian enjin yang masih lagi digerakan enjin satu silinder 155cc SOCH dengan VVA dan suntikan bahan api elektrik (EFI).

Enjin tersebut juga masih menawarkan 14.9hp pada 8,000rpm dan 14.4Nm pada 6,000rpm.

Antara ciri lain ditawarkan:

  • lampu LED depan dan belakang
  • paparan digital LCD
  • sistem ‘smart-key’ (tanpa kunci)
  • port pengecas USB
  • ruang letak barang 23.3L
  • tangki 7.1L (naik 0.5L)

Seperti kebiasaan, Yamaha NMax 155 ini didatangkan dengan waranti dua tahun atau 20,000km (mana yang sampai dulu).

Polis Trafik Singapura mengumumkan pada 14 Julai bahawa mereka telah memulakan perbicaraan untuk membenarkan pemandu Malaysia mengemukakan permohonan dalam talian untuk menukar lesen memandu asing mereka kepada lesen Singapura. Tujuan perbicaraan adalah untuk mengurangkan masa menunggu dan transaksi di ibu pejabat Polis Trafik.

Sudah tentu, pemohon yang berjaya masih perlu turun ke Ibu Pejabat untuk menyediakan salinan fizikal dokumen dan membuat pembayaran yang diperlukan, tetapi proses dalam talian akan memastikan bahawa pemohon benar-benar memenuhi kriteria kelayakan sebelum muncul. Polis Trafik telah menyediakan carta alir proses yang mudah, bermula dengan pemegang lesen memandu Malaysia pergi ke pautan ini untuk menyerahkan permohonan mereka.

Setelah anda menyerahkan maklumat yang diperlukan seperti e-mel anda, anda akan menerima arahan untuk menyerahkan dokumen sokongan. Selepas itu, anda akan mendapat maklum balas dalam masa 10 hari bekerja sama ada anda perlu menyerahkan semula dokumen atau tidak dan jika anda layak untuk penukaran pada mulanya.

Setelah mendapat lampu hijau, anda akan menerima tarikh dan masa temujanji untuk pergi ke Ibu Pejabat dan memberikan dokumen asal untuk pengesahan. Selepas ia diproses, pemohon yang berjaya harus menerima lesen salinan keras dalam masa 10 hari. Walau bagaimanapun, anda boleh mengakses Lesen Memandu Digital pada hari bekerja berikutnya jika anda mempunyai akaun SingPass, yang boleh digunakan untuk memandu dengan segera.

Penukaran akan dikenakan bayaran pemprosesan sebanyak S$50.00 (~RM160) dan sebelum memohon, anda perlu lulus Ujian Teori Asas (BTT) di mana-mana pusat pemanduan di Singapura. Selain itu, surat JPJ yang memperincikan kedua-dua kelas dan tarikh pengeluaran lesen juga diperlukan.

Perlu diingat bahawa anda hanya perlu menukar lesen memandu anda kepada warga Singapura jika anda merancang untuk tinggal di negara ini selama lebih daripada setahun. Oleh sebab itu, surat pekerjaan juga diperlukan bagi pemegang permit.

Sikap pentingkan diri segelintir penghuni Projek Perumahan Rakyat (PPR) dan Perumahan Awam (PA) di ibu negara membiarkan kereta dan motosikal tersadai di tempat letak kenderaan bertahun-tahun menyusahkan ramai pihak, tambah pula lagi dengan masalah kekurangan tempat meletak kereta.

Malah, bukan sahaja ia menyusahkan orang ramai, tetapi keadaan kenderaan yang dibiarkan hingga usang itu turut mengundang masalah lain seperti isu keselamatan dan kesihatan.

Ini kerana, kereta atau motosikal yang terbiar lama berisiko menjadi tempat pembiakan nyamuk aedes serta haiwan perosak lain seperti tikus selain mengundang punca kebakaran.

Pengerusi Persatuan Penduduk PA Seri Sabah 3A, Raja Rahim Raja Muhaiddin berkata, masalah kenderaan terbiar menjejaskan aspek kebersihan hingga menyebabkan kawasan itu menjadi lokasi panas untuk denggi.

Katanya, walaupun pelbagai program bagi membendung demam denggi dilaksana, hasilnya tidak dirasai jika kenderaan usang dan terbiar tidak dialihkan kerana masih memberi implikasi buruk.

“Saya tak nafikan memang perumahan tempat saya ini pernah capai 33 kes denggi, namun ia semakin berkurangan sejak kita mempunyai program komunikasi untuk perubahan tingkah laku (Combi) yang mana, kita buat pemeriksaan rawak tempat hotspot denggi selain semburan fogging berkala oleh agensi berkaitan.

“Saya anggarkan ada lebih 20 kereta dan motosikal terbiar di PA Seri Sabah 3A dan kalau isu ini tidak selesai, kita buat gotong-royong selalu pun tak guna.

“Saya pun sudah buat surat mewakili penduduk di sini supaya pihak DBKL mengambil tindakan lanjut bagi menyelesaikan isu itu kerana kita tidak boleh tarik kenderaan sesuka hati,” katanya ketika ditemui Harian Metro.

Sementara itu, Pengerusi Gabungan Pengerusi-Pengerusi Persatuan Penduduk PA dan PPR DBKL, Mohd Radi Razali berkata, hampir 90 peratus daripada 68 PA dan PPR DBKL berhadapan masalah kenderaan tersadai di parkirsejak sekian lama.

“Boleh dikatakan masalah kenderaan terbiar dan tidak bergerak ini berlaku 90 peratus di PA dan PPR milik DBKL, terutama sekali PPR kerana di bawahnya ada ruangan kosong.

“Dianggarkan ada lebih 1,000 kenderaan tersadai dan setiap PPR paling kurang ada 10 kes sama. Contohnya PPR Pantai Ria ada lebih 200 kenderaan rosak, tidak bergerak langsung atau tayar tiada angin.

“Isu ini pun memang sudah banyak kita buat aduan kepada DBKL, namun kita faham tempat simpanan kenderaan DBKL mungkin terhad, sebab itu kita minta supaya tindakan lebih tegas lagi diambil supaya pemilik kenderaan ‘faham’,” katanya.

Mohd Radi berkata, masalah berpunca daripada penghuni yang mempunyai lebih daripada satu kenderaan.

“Apabila satu kenderaan rosak, dia akan tinggalkan di petak parkir atau mana-mana tempat berdekatan perumahan ini dan biasanya akan terbiar bertahun-tahun.

“Majoritinya kenderaan lama yang usianya mencecah 10 tahun ke atas. Ia akhirnya menjadi tempat pembiakan nyamuk, tikus atau ular kerana adakalanya kenderaan itu penuh dengan sampah seperti kotak, botol, surat khabar atau plastik.

“Apa yang paling kita bimbangkan, ia boleh menjadi punca kebakaran kerana plastik kalau disimpan terlalu lama dalam kenderaan dan keadaan terlalu panas ia mudah terbakar,” katanya.

Beliau meminta kerjasama pemilik kenderaan supaya lebih bertanggungjawab dan mengalihkan kenderaan masing-masing ke tempat sesuai atau menjualnya.

Selain memberi laluan untuk orang lain meletak kenderaan, ketiadaan kenderaan usang juga memberi pandangan yang lebih bersih di kawasan PPR dan PA.

“Selain itu, kita juga memohon jasa baik DBKL untuk memasang besi penghadang di ruang bawah PPR yang tiada longkang supaya kenderaan tidak dapat masuk parkir di situ,” katanya.

Pengurus Besar Ducati, Luigi Dall’Igna mengakui terkilan dan kecewa apabila pembangunan teknologi yang cuba diketengahkan oleh mereka dalam Kejuaraan Motosikal Dunia (MotoGP) seakan-akan tidak dihargai.

Ducati memperkenalkan beberapa teknologi baharu yang mampu meningkatkan prestasi jentera mereka sekaligus menjadi pencabar utama kejuaraan MotoGP musim ini.

Bagaimanapun, inovasi yang dibawa Ducati mendapat tenta­ngan pesaingnya termasuklah pengenalan sistem aerodinamik seperti winglet atau fairing yang kini dipakai semua pasukan ­MotoGP.

Dall’Igna menuntut agar FIM dan MotoGP bertindak lebih adil terutama selepas peranti ride height bahagian depan jentera yang diperkenalkan oleh Ducati bakal diharamkan pada musim depan.

Bukan itu saja, peranti holeshot juga tidak lagi boleh digunakan.

Keadaan tersebut memberi tekanan kepada Ducati ke­rana mereka telah mengeluarkan dana besar terutama dalam penyelidikan dan pembangunan (R&D) kesemua jentera Desmosedici GP pada musim ini.

“Saya tidak boleh menentukan peraturan sendiri. Saya hanya boleh cuba memahami peraturan dan melakukan perkara yang dibenarkan.

“Tidak adil jika peranti-peranti­ berkenaan diharamkan selepas perlumbaan musim 2022 nanti.

“Tetapi, apabila semua orang menentang saya, tangan saya terikat dan tiada apa yang boleh saya lakukan mengenainya. Saya terpaksa menerima perubahan ini,” kata Dall’Igna.

Archive

Follow us on Facebook

Follow us on YouTube