Bikesrepublic

Wahid Ooi

Royal Enfield Guerilla 450 mungkin merupakan model RE yang paling dinanti-nantikan sejak kemunculan Himalayan 450. Kini, ia telah tiba di Malaysia dengan harga jualan bermula dari RM28,700.

Bersama-sama dengan Classic 350, Guerilla 450 adalah jawapan pengeluar untuk mereka yang mencari motosikal yang lebih mudah diakses dan lebih murah, namun tidak kurang seronok untuk digunakan. RE menggelar Guerilla 450 sebagai ‘roadster.’

Daripada Siaran Akhbar

‘All-Roadster’

Guerilla 450 roadster premium direka untuk semua jenis permukaan jalan. Dengan enjin 452cc Sherpa yang penuh karakter yang ditala untuk prestasi roadster yang menarik, rangka tiub kembar spar keluli, dan posisi menunggang dinamik yang membolehkan postur tegak atau sedikit condong ke hadapan, Guerilla 450 benar-benar kembali kepada asas roadster yang asli. Ergonomik dinamik dan prestasi yang lincah memberikannya kepelbagaian dan responsif yang tiada tandingan, menjadikan perjalanan yang menyeronokkan. Guerilla bersedia dan fleksibel untuk melakukan semuanya, menjadikannya ‘all-roadster’ yang sebenar.

GRR – Enjin yang mengusik jiwa

Guerilla 450 dikuasakan oleh enjin 452cc satu silinder berpenyejuk cecair Sherpa yang baharu dan canggih, dan direka untuk prestasi roadster yang bersemangat dan bertenaga. Sistem kuasa ini pertama kali diperkenalkan dalam Himalayan 450, penjelajah pengembaraan yang memenangi anugerah, dan sejak itu mendapat penghargaan yang besar. Dilengkapi dengan sistem injap DOHC 4 injap, Guerilla 450 menghasilkan 40 PS pada 8,000 rpm dan tork puncak 40 NM pada 5,500 rpm, dengan lebih daripada 85% tork ini tersedia bermula dari 3000 rpm. Sistem penyejuk airnya menampilkan pam air bersepadu, radiator dwi-saluran, dan pintasan dalaman, memastikan kawalan suhu optimum untuk prestasi puncak dalam apa jua keadaan. Kotak gear 6-kelajuan dengan klac bantu dan ‘slipper‘ meningkatkan keselesaan pelayaran pada kelajuan tinggi dan menambah lapisan keselamatan tambahan yang menjadikan Guerilla 450 sebagai bukti sebenar semangat inovatif dan kecemerlangan kejuruteraan Royal Enfield.

Kembalinya ‘Roadster‘ Sebenar

Guerilla 450 dipenuhi dengan kecanggihan, intuisi, dan sensasi. Ia menampilkan tempat duduk bangku berperingkat, tangki bahan api 11 liter, lampu kepala LED, penunjuk lalu lintas dengan lampu belakang bersepadu, dan silencer yang melengkung ke atas. Tanpa sebarang ciri yang berlebihan atau plastik yang tidak berguna, Guerilla mempunyai binaan atletik dengan sudut yang sempurna, tepi yang berfungsi, dan otot di tempat yang tepat. Dibuang gangguan dan direka dengan tujuan dan keaslian, Guerilla 450 memberi penghormatan kepada roadster yang asli.

Dengan rekabentuk yang anggun, geometri menunggang berasaskan prestasi, dan kualiti binaan premium, Guerilla 450 mencabar norma, membawa pendekatan baharu dalam bermotosikal. Ergonomik pada Guerilla 450 direka untuk berfungsi secara harmoni dengan pelbagai gaya menunggang, membolehkan penunggang mengendalikan segala-galanya dari jalan terbuka yang luas dan laju, hingga selekoh teknikal yang ketat. Geometri penunggang memastikan postur tetap tegak berkat tempat duduk yang rendah dan footpegs yang diletakkan di tengah. Dengan casis dinamik, Guerilla 450 direka untuk ketangkasan dan pengendalian pantas, menawarkan pengendalian yang stabil namun ringan dan mudah dikawal. Garpu teleskopik 43mm di hadapan dan mono-shock jenis pautan di belakang meningkatkan keyakinan penunggang tanpa mengorbankan keselesaan. Dipasangkan dengan tayar tanpa tiub 17 inci di hadapan dan belakang serta jarak roda 1440 mm, motosikal ini mengekalkan kestabilan dan kawalan yang luar biasa, memastikan perjalanan yang mantap dan stabil, namun lincah.

Tukar ‘Mood‘. Tukar Mod

Guerilla 450 menawarkan pengalaman menunggang dinamik yang disesuaikan dengan mood penunggang, berkat Sistem Pengurusan Enjin (EMS) yang sangat responsif dan teknologi ride-by-wire. Dengan Performance Mode dan Eco Mode, penunggang boleh menukar respons pendikit untuk menyesuaikan dengan mood dan keadaan menunggang mereka. Varian atas dan pertengahan Guerilla dilengkapi dengan Tripper Dash baharu, kluster infotainmen 4 inci yang menawarkan antara muka pengguna yang mudah dan intuitif. Ini memberikan maklumat penting tepat pada masanya, tanpa membebani penunggang. Dengan navigasi peta penuh yang dikuasakan oleh Google Maps dan panduan audio dalam lebih 120 bahasa, Guerilla 450 memastikan perjalanan yang lancar, sama ada di laluan yang biasa atau baharu. Penunggang boleh memilih antara paparan analog dan digital, dengan pilihan mod gelap untuk kebolehbacaan yang optimum dalam semua keadaan. Selain navigasi, antara muka ini menawarkan kawalan muzik, ramalan cuaca, dan maklumat kenderaan yang komprehensif.

Aksesori dan Pakaian Royal Enfield GMA

Aksesori Motosikal Asli (GMA) untuk Guerilla 450 direka dengan teliti, meningkatkan gaya dan fungsi. Diilhamkan oleh tema Urban dan Flat-Track, aksesori termasuk pelindung enjin besar dan pelindung bahagian bawah, tempat duduk bandar yang menambah gaya dan keselesaan pelana, serta skrin terbang berwarna dan cermin hitam yang meningkatkan pengalaman menunggang. Seseorang boleh memilih tempat duduk bangku, cermin hujung bar dengan penyokong, kowal instrumen halcyon hitam, dan gril lampu kepala hitam untuk peningkatan menunggang dan estetika. Guerilla 450 dilengkapi dengan penyelesaian bagasi yang serba boleh seperti pannier lembut untuk pengembaraan bandar.

Koleksi pakaian Guerilla 450 menunjukkan tafsiran Royal Enfield terhadap budaya moto-bandar. T-shirt, topi, dan penutup kepala direka khas untuk menarik minat komuniti penunggang muda yang berjiwa muda dan peka gaya. Dengan pelancaran roadster Guerilla 450, Royal Enfield telah memperkenalkan jaket menunggang Crossroader baharu – jaket menunggang pertama di India dengan 100% slaid Titanium. Jaket ini menawarkan aliran udara yang unggul dengan pemasangan dwi-sukan, seterusnya menggalakkan penunggang meneroka jalanan dengan keselamatan, keselesaan, dan gaya.

Di Malaysia, Guerilla 450 dilancarkan dengan Flash, menampilkan warna Yellow Ribbon dan Brava Blue dengan spesifikasi teratas. Harga jualan untuk kedua-dua varian adalah RM 28,700.

Galeri foto

The Royal Enfield Guerilla 450 is probably the most-awaited RE model since the Himalayan 450’s debut. It is now in Malaysia, selling from RM28,700.

Along with the Classic 350, the Guerilla 450 is the maker’s answer for those who seek a more accessible and cheaper, yet no less fun motorcycle to get around on. RE calls the Guerilla 450 a ‘roadster.’

From the Press Release

The ‘All-Roadster’

The Guerrilla 450 premium roadster is engineered for all kinds of tarmac. With the characterful 452cc Sherpa engine tuned for exciting roadster performance, a steel twin spar tubular frame, a dynamic riding stance that allows upright posture or a slightly sporty lean-in, the Guerrilla 450 truly goes back to OG roadster basics. Its dynamic ergonomics and sprightly performance lend it unparalleled versatility and responsiveness that make for a delightful ride. Guerilla is eager and pliant to do it all, making it a true ‘all-roadster.’

GRR – More growl for the prowl

The Guerrilla 450 is powered by the new and advanced 452cc single-cylinder liquid-cooled Sherpa engine and is engineered for an eager and spirited roadster performance. This powertrain debuted in the award-winning Himalayan 450 adventure tourer and has since gained huge appreciation. Equipped with a 4-valve DOHC setup, the Guerrilla 450 delivers an impressive 40 PS at 8,000 rpm and 40 NM of peak torque at 5,500 rpm, with more than 85% of this torque available starting at 3000 rpm. Its water-cooled system features an integrated water pump, twin-pass radiator, and internal bypass, ensuring optimal temperature control for peak performance in any condition. The 6-speed gearbox with assist and slip clutch enhances high-speed cruising comfort and adds an extra layer of safety that makes the Guerrilla 450 a true testament to Royal Enfield’s innovative spirit and engineering excellence.

Return of the Real Roadster

The Guerrilla 450 is packed with sophistication, intuition and sensation. It features a stepped bench-seat, a 11 litre fuel tank, LED headlights, trafficators with integrated tail lamp, and an upswept silencer. Without any flashy features or pointless plastics, the Guerrilla has an athletic build with perfect angles, purposeful edges, and muscles in all the right places. Stripped of distractions and engineered with purpose and authenticity, the Guerrilla 450 pays homage to the OGs of roadsters.

With its sleek design, performance-led riding geometry and premium build quality, the Guerrilla 450 challenges the norms, bringing a fresh approach to motorcycling. The ergonomics on the Guerrilla 450 are designed to work in harmony with different riding styles, enabling riders to handle everything from fast-flowing sweeping open roads, to tight technical switchbacks. The rider geometry ensures that the stance remains upright thanks to the low seat and mid-set footpegs. With a dynamic chassis the Guerrilla 450 is engineered for agility and quick handling, offering stable yet light handling and easy manoeuvrability. The 43mm telescopic front fork and linkage-type mono-shock at the rear boost rider confidence without sacrificing comfort. Paired with 17-inch front and rear tubeless tires and 1440 mm wheelbase, the motorcycle maintains exceptional stability and control, ensuring a planted and stable, yet nimble ride.

Switch moods. Switch Modes

The Guerrilla 450 offers a dynamic riding experience tailored to the moods of the rider, thanks to its ultra-responsive Engine Management System (EMS) and ride-by-wire technology. With Performance Mode and Eco Mode, the rider can change the throttle response to suit their mood and riding conditions. The top and mid variant of the Guerrilla comes with the new Tripper Dash, a 4-inch infotainment cluster that offers a simple, intuitive user interface. This delivers crucial information exactly when needed, without overwhelming the rider. Featuring full map navigation powered by Google Maps with audio guidance in over 120 languages, the Guerrilla 450 ensures seamless journeys, on familiar routes or new ones. Riders can choose between analog and digital displays, with a dark mode option for optimal legibility in all conditions. Beyond navigation, the interface offers music control, weather forecasts, and comprehensive vehicle information.

Royal Enfield GMA and Apparel

Genuine Motorcycle Accessories (GMA) for the Guerrilla 450 are meticulously crafted, elevating style and functionality. Inspired by Urban and Flat-Track themes, the accessories include large engine guards and sump guards, urban seat that adds to style and better saddle comfort, and tinted flyscreen and blacked out mirrors that enhance ride experience. One can opt for bench seat, bar-end mirrors with supporting mounts, halcyon black instrument cowls and black headlight grill for enhanced ride and aesthetics. The Guerrilla 450 comes with versatile luggage solutions like soft panniers for city adventures.

The Guerrilla 450 apparel range denotes Royal Enfield’s take on urban moto-culture. The T-shirts, caps and headgears are specially designed to appeal to the growing community of young and style-conscious riders. With the launch of the Guerrilla 450 roadster, Royal Enfield has introduced a new Crossroader riding jacket – India’s first riding jacket with 100% Titanium sliders. The jacket offers superior air-flow with dual-sport fitting thereby encouraging riders to explore the streets with safety, comfort and style.

In Malaysia, the Guerrilla 450 will be launched with Flash, featuring the colors Yellow Ribbon and Brava Blue with top specs. The selling price for both variants is RM 28,700.

Photo gallery

Royal Enfield Classic 350 telah dilancarkan di Malaysia, dengan harga jualan bermula dari RM 23,700.

Royal Enfield selalu dikenali – walaupun boleh diperdebatkan – sebagai jenama motosikal klasik moden. Mereka direka untuk menjadi sederhana dan reka bentuk mereka klasik hingga ke tahap yang paling tepat. Syarikat itu juga mendominasi segmen retro berat sederhana dengan model 600cc-700cc. Tetapi sekarang, mungkin menyedari bahawa penunggang motosikal telah beralih kepada motosikal berkapasiti lebih kecil, lebih ringan, dan lebih murah, RE telah memutuskan untuk meneroka segmen 300cc-450cc.

Hasilnya adalah Classic 350 ini yang kelihatan hampir sama seperti Classic 650.

Daripada Siaran Akhbar

Classic 350 pula menawarkan keanggunan abadi, pesona dunia lama dan watak yang tidak ditelan masa, Royal Enfield Classic 350 telah mewakili budaya reka bentuk automotif klasik, estetika dan kejuruteraan, serta intipati DNA Royal Enfield. Hari ini, apabila motosikal ini dilancarkan dalam avatar baru yang berkilauan, Classic 350 yang disegarkan dengan bangganya terus kekal setia kepada akarnya dan kekal anggun sambil senang ditunggang.

Dilancarkan di Malaysia dalam lima warna berkilauan, merangkumi empat varian baharu – Heritage Premium (Medallion Bronze), Signals (Commando Sand), Dark (Gun Grey dan Stealth Black) dan Chrome (Emerald) – Royal Enfield Classic 350 yang disegarkan menggabungkan peningkatan ciri yang cekap seperti lampu kepala LED, lampu pandu LED, penunjuk kedudukan gear pada kluster dan titik pengecasan USB jenis C, sambil kekal setia pada estetika dan watak tersendiri.

Selain itu, varian teratas – siri Emerald dan Dark – akan ditawarkan dengan ‘pod Tripper‘ sebagai kelengkapan standard bersama tuil boleh laras dan penunjuk LED.

Rekabentuk abadi Classic yang digabungkan dengan bentuk yang seimbang sempurna telah menjadi motosikal Royal Enfield yang paling digemari di kalangan pelanggan Malaysia.

Dengan rekabentuk yang tiada tandingan, gaya yang tidak dapat disangkal, kraf tangan yang tiada tandingan dan gabungan watak yang jarang ditemui, Classic benar-benar menonjol. Sebagai gabungan kejuruteraan moden dan kraf tangan tradisional, Classic adalah kenderaan harian yang sangat praktikal serta sesuai untuk percutian hujung minggu yang pantas sama ada di Kuala Lumpur, Johor Bahru, Kota Kinabalu, Ipoh, Kuching, Penang, Kuala Terengganu atau mana-mana bandar di Malaysia.

Royal Enfield Classic 350 akan tersedia bermula dari RM 23,700 dalam warna baharu yang berbeza.

Galeri foto

The Royal Enfield Classic 350 has been launched in Malaysia, with a selling price starting from RM 23,700.

Royal Enfield has always been known – although arguably – as the modern classic brand of motorcycles. They are engineered to be simple and their designs are classic to the tee. The company also dominates the middleweight retro segment with 600cc-700cc models. But now, perhaps recognising that motorcyclists have shifted to smaller capacity, lighter, and cheaper motorcycles, RE has decided to venture into the 300cc-450cc segment.

The result is this Classic 350 which appears almost exactly like the Classic 650.

From the Press Release

The Classic 350 on the other hand offers timeless elegance, old-world charm and unshakable character, the Royal Enfield Classic 350 has represented the culture of classic automotive design, aesthetics and engineering, and the very essence of Royal Enfield’s DNA. Today, as the motorcycle is launched in a gleaming new avatar, the refreshed Classic 350 proudly continues to stay true to its roots and remain the defender of elegance while also continuing to defend accessibility.

Launched in Malaysia in five gleaming colourways, across four new variants- Heritage Premium (Medallion Bronze), Signals (Commando Sand), Dark (Gun Grey and Stealth Black) and Chrome (Emerald) – the refreshed Royal Enfield Classic 350 seamlessly integrates efficient feature upgrades like LED headlamps, LED pilot lamp, gear position indicator on cluster and type C USB charging point, while staying true to its signature aesthetic and character.

Additionally, the top variants – Emerald and Dark series – will be offered with Tripper pod as standard fitments along with adjustable levers and LED indicators.

The timeless, signature design of Classic coupled with perfectly-proportioned silhouette has undoubtedly been the most preferred Royal Enfield motorcycle among the Malaysian customers.

With its Unmatched design, unmistakable style. unrivalled craftsmanship and rare blend of character, the Classic truly stands out. Being a mix of modern engineering and traditional handcrafting, the Classic is a really practical everyday ride as well as for quick weekend getaways whether in Kuala Lumpur, Johor Bahru, Kota Kinabalu, Ipoh, Kuching, Penang, Kuala Terengganu or any of the cities in Malaysia.

The Royal Enfield Classic 350 will be available starting from RM 23,700 in its new distinct colourways.

Photo gallery

Recently, a lawyer was fined RM486,843.91 (US$109,500) for being found guilty of tailgating the vehicle in front of him.

In Malaysia, more and more drivers are increasingly fond of tailgating, or what is commonly known as ‘cucuk angin,’ while driving on highways. This is a dangerous action, even if the driver in front is driving leisurely or “looking for a rental house.” This behavior is often overlooked by enforcement authorities in Malaysia, but the story is different in Switzerland.

The fine was more than double the value of the car he was driving at the time of the incident. Switzerland has strict laws, and fines are calculated based on the offender’s taxable income. In this case, the man, who hails from Aargau in northern Switzerland near the German border, was driving a BMW 540d.

According to the charges in court, the lawyer was accused of driving too close to the vehicle in front of him at 9:35 a.m. in March 2023 on the A1 highway near the district of Kölliken AG. Video footage taken by the police showed that he was tailgating a vehicle in the overtaking lane for 2.6 kilometers at a speed of 110 to 120 km/h, with the distance between the vehicles estimated to be eight to twelve meters.

The High Court sentenced him in August last year to a conditional fine of 50 times the daily rate of 1,970 Swiss Francs (totaling 98,500 Swiss Francs) with a probation period of two years. He was also required to pay an additional fine of 10,000 Swiss Francs.

The man appealed to the Federal Supreme Court, but his appeal was rejected. The Lausanne judge, as reported on Thursday, stated that “the appeal is unfounded.”

According to the portal Bluewin, the judge upheld the reasoning of the High Court, stating that the man’s driving behavior posed a serious risk to the safety of others.

Baru-baru ini, seorang seorang peguam berhadapan dengan denda RM486,843.91 (AS$109,500) kerana didapati mengikut kenderaan di depannya dengan terlalu dekat.

Di Malaysia makin hari makin ramai pemandu yang suka mengikuti rapat atau lebih dikenali sebagai ‘cucuk angin’ ketika memandu di atas lebuh raya. Ia merupakan suatu tindakan yang merbahaya walaupun jika pemandu kenderaan di hadapan sedang ‘santai’ atau “mencari rumah sewa.” Tindakan ini tidak diendahkan oleh penguatkuasa di Malaysia, tetapi, lain ceritanya di Switzerland.

Denda itu lebih dua kali ganda nilai kereta dipandunya ketika kejadian. Undang-undang Switzerland yang ketat dan denda dikira berdasarkan pendapatan bercukai pesalah. Dalam kes ini, lelaki tersebut berasal dari Aargau, utara Switzerland yang bersempadan Jerman sedang memandu sebuah BMW 540d.

Berdasarkan pertuduhan di mahkamah, peguam itu didakwa memandu terlalu dekat dengan kenderaan di hadapannya pada 9.35 pagi, bulan Mac 2023 di lebuh raya A1, berhampiran daerah Kölliken AG. Video yang diambil oleh polis menunjukkan yang dia mengikut rapat kenderaan di lorong memotong sejauh 2.6 kilometer pada kelajuan 110 hingga 120 km/j, dengan jarak antara kenderaan dianggar lapan hingga dua belas meter.

Mahkamah Tinggi menjatuhkan hukuman ke atasnya pada Ogos tahun lalu, iaitu denda bersyarat 50 kali kadar harian 1,970 Swiss Franc (keseluruhan 98,500 Swiss Franc) dengan tempoh percubaan dua tahun. Dia juga perlu membayar denda tambahan 10,000 Swiss Franc.

Lelaki itu merayu sehingga Mahkamah Agung Persekutuan namun ditolak dengan hakim Lausanne yang dilapor pada Khamis berkata, “rayuan itu tidak berasas.”

Menurut portal Bluewin, hakim mengekalkan alasan Mahkamah Tinggi yang menurutnya tingkah laku pemanduan lelaki itu menyebabkan risiko serius kepada keselamatan orang lain.

Semasa rakyat Malaysia bersiap sedia untuk pulang ke kampung halaman bagi menyambut Hari Raya, Hong Leong Yamaha Motor (HLYM) dengan kerjasama Persatuan Peniaga Motosikal & Skuter (MMSDA) telah melancarkan kempen keselamatan jalan raya tahunan mereka, ‘Terang Dalam Gelap,’ bagi memastikan perjalanan yang lebih selamat untuk penunggang motosikal. Kempen ini direka untuk meningkatkan kesedaran tentang keselamatan menunggang motosikal pada waktu malam, dengan menawarkan inisiatif keselamatan praktikal seperti program pertukaran helmet, pemeriksaan keselamatan motosikal, dan aktiviti awam interaktif. Acara tahun ini telah diadakan di Stadium Bola Sepak Kuala Lumpur, Cheras, pada 15 Mac 2025.

Memahami risiko yang wujud akibat peningkatan perjalanan di jalan raya semasa musim perayaan, HLYM berkomitmen untuk mempromosikan tabiat menunggang yang selamat. Kempen ini menggalakkan penunggang motosikal untuk menggunakan peralatan berkelegapan tinggi dan mengamalkan amalan menunggang yang berhati-hati semasa dalam perjalanan untuk beraya bersama keluarga.

Pelancaran rasmi kempen ini telah disempurnakan oleh Datuk Aedy Fadly Bin Ramli, Ketua Pengarah, Jabatan Pengangkutan Jalan Malaysia, mewakili YB Loke Siew Fook, Menteri Pengangkutan Malaysia. Acara ini turut dihadiri oleh tokoh-tokoh penting industri, termasuk:

  • Dato’ Professor Dr. Jim Khor, Pengarah Urusan Kumpulan, Hong Leong Industries Berhad.
  • Datuk Wee Hong, Pengerusi Persatuan Peniaga Motosikal & Skuter Malaysia (MMSDA).
  • Serta VIP dan pemimpin industri terkemuka yang lain.

Sorotan Acara
  • Program Pertukaran Helmet – Tukar helmet lama anda dengan helmet baharu yang diluluskan keselamatan untuk meningkatkan perlindungan anda di jalan raya.
  • Pemeriksaan Keselamatan Motosikal 8-Point – Dapatkan pemeriksaan motosikal percuma untuk memastikan ia berada dalam keadaan terbaik sebelum perjalanan jarak jauh.
  • Gerai Penaja & Penglibatan Komuniti – Terokai booth yang disediakan oleh pelbagai penaja yang menawarkan produk keselamatan, promosi, dan tip keselamatan jalan raya yang berharga.

Kempen yang Menghubungkan dengan Komuniti

Tahun ini, ‘Terang Dalam Gelap’ mengambil pendekatan baharu dengan mengadakan acara pada waktu petang dari jam 3:00 PM hingga 6:00 PM, selari dengan kawasan bazar yang sibuk dan aktiviti komuniti setempat. Dengan ini, HLYM berharap dapat mendekati penunggang motosikal di tempat mereka, mencipta pengalaman yang lebih menarik dan berkesan.

“Di HLYM, peranan kami bukan sekadar menyediakan motosikal—kami mengambil berat tentang keselamatan penunggang kami. Hari Raya adalah masa untuk berkumpul dan meraikan, dan kami ingin memastikan setiap penunggang sampai kepada orang tersayang dengan selamat. ‘Terang Dalam Gelap’ bukan sekadar kempen; ia adalah cara kami menjaga komuniti dan melengkapkan mereka dengan pengetahuan dan alat yang betul untuk menunggang dengan selamat,” kata Dato’ Professor Dr. Jim Khor.

Pendekatan Baharu dalam Kesedaran Keselamatan Jalan Raya

Untuk berhubung dengan penunggang muda, kempen ini menggunakan pendekatan kreatif melalui penceritaan dengan watak-watak bergambar dan penglibatan digital. Inisiatif ini berterusan selepas acara melalui komunikasi pra-acara, kandungan media sosial interaktif, dan tindak lanjut pasca-acara untuk mengukuhkan mesej keselamatan jalan raya.

Kempen keselamatan jalan raya ini tidak berhenti pada acara pelancaran. HLYM meneruskan inisiatif ini dengan Kempen Pemeriksaan Motosikal Percuma di pengedar Yamaha yang berautoriti di seluruh negara dari 20 Mac hingga 27 Mac 2025. Penunggang motosikal yang menyertai kempen ini akan menerima pemeriksaan motosikal percuma dan berpeluang memenangi hadiah menarik yang ditaja oleh Genblu Reward. Usaha lanjutan ini memastikan penunggang di seluruh Malaysia dapat menyediakan motosikal mereka untuk perjalanan ‘balik kampung’ yang selamat dan lancar.

Penaja bersama yang terhormat yang menyokong inisiatif kami adalah seperti berikut:

  1. AEON Credit Service (M) Berhad.
  2. Berjaya Sompo Insurance.
  3. GIVI Asia Sdn. Bhd.
  4. Gracshaw.
  5. Hong Leong Bank Berhad.
  6. Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ).
  7. KYB-UMW Malaysia Sdn. Bhd.
  8. Maxxis.
  9. Malaysian Institute of Road Safety Research (MIROS).
  10. NGK.
  11. PACIFIC & ORIENT Insurance Co. Bhd.
  12. Pro Ice.
  13. RCB.
  14. RK South Asia Sdn. Bhd.
Galeri Foto

As Malaysians prepare to travel home for Hari Raya, Hong Leong Yamaha Motor (HLYM) with collaboration with Motorcycle & Scooter Dealer Association (MMSDA) is stepping up to ensure a safer journey for motorcyclists with the launch of its annual road safety campaign, ‘Terang Dalam Gelap.’ Designed to raise awareness about nighttime riding safety, the campaign offers practical safety initiatives, including a helmet exchange program, motorcycle safety checks, and interactive public activities. This year’s event took place at Stadium Bola Sepak Kuala Lumpur, Cheras, on 15th March 2025.

Understanding the risks that come with increased road travel during the festive season, HLYM is committed to promoting safe riding habits. The campaign encourages motorcyclists to use high- visibility gear and adopt cautious riding practices while traveling to celebrate with their families.

The official launch was officiated by Datuk Aedy Fadly Bin Ramli, Ketua Pengarah, Jabatan Pengangkutan Jalan Malaysia, representing YB Loke Siew Fook, Minister of Transport Malaysia. The event ass also graced by key industry figures, including:

  • Dato’ Professor Dr. Jim Khor, Group Managing Director, Hong Leong Industries Berhad.
  • Datuk Wee Hong, Chairman of the Malaysia Motorcycle & Scooter Dealer Association (MMSDA).
  • Other esteemed VIPs and industry leaders.

Event Highlights
  • Helmet Exchange Program – Trade in your worn-out helmet for a brand-new, safety-approved one to enhance your protection on the road.
  • 8-Point Motorcycle Safety Check – Get your motorcycle inspected for free to ensure it’s in top condition before your long-distance ride.
  • Sponsor Booths & Community Engagement – Explore booths by various sponsors offering safety products, promotions, and valuable road safety tips.

A Campaign That Connects with the Community

This year, ‘Terang Dalam Gelap’ took a fresh approach by holding the event in the evening from 3:00 PM to 6:00 PM, aligning with the bustling bazaar areas and local community activities. By doing so, HLYM hopes to reach riders where they are, creating a more engaging and impactful experience.

“At HLYM, our role goes beyond providing motorcycles—we care about our riders’ safety. Hari Raya is a time for reunions and celebrations, and we want to ensure that every rider reaches their loved ones safely. ‘Terang Dalam Gelap’ is more than a campaign; it’s our way of looking out for the community and equipping them with the right knowledge and tools to ride safely,” said Dato’ Professor Dr. Jim Khor.

A Fresh Take on Road Safety Awareness

To connect with young riders, the campaign embraced a creative, storytelling approach using illustrated characters and digital engagement. The initiative extends beyond the event through pre-event communication, interactive social media content, and post-event follow-ups to reinforce road safety messages.

The road safety campaign doesn’t stop at the launch event. HLYM is continuing the initiative with a Free Bike Checking Campaign at nationwide authorized Yamaha dealers from 20 March to 27 March 2025. Motorcyclists who participate will receive a free bike check-up and stand a chance to win exciting prizes sponsored by Genblu Reward. This extended effort ensures that riders across Malaysia can prepare their motorcycles for a safe and smooth ‘balik kampung’ journey.

The esteemed co-sponsors supporting our initiative, as delineated below:

  1. AEON Credit Service (M) Berhad.
  2. Berjaya Sompo Insurance.
  3. GIVI Asia Sdn. Bhd.
  4. Gracshaw.
  5. Hong Leong Bank Berhad
  6. Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ)
  7. KYB-UMW Malaysia Sdn. Bhd.
  8. Maxxis
  9. Malaysian Institute of Road Safety Research (MIROS)
  10. NGK
  11. PACIFIC & ORIENT Insurance Co. Bhd.
  12. Pro Ice
  13. RCB
  14. RK South Asia Sdn. Bhd.
Photo gallery:

Modenas Ninja 500 ABS dan Modenas Ninja 500 SE telah dilancarkan di Malaysia.

Kedua-dua model menggunakan enjin 451cc, selari kembar, DOHC, penyejuk cecair yang menghasilkan 44.8 hp @ 9,000 RPM dan tork 42.6 Nm pada 6,000 RPM. Jarak 3,000 RPM antara tork maksimum dan kuasa bermakna enjin ini fleksibel semasa menunggang, membolehkan “kuasa di mana-mana” dalam julat rev.

Modenas/Kawasaki mendakwa bahawa rangka model ini diilhamkan oleh Ninja 250 untuk kekompakan dan pengendalian. Bersama dengan tangki bahan api 14 liter, Modenas Ninja 500 mempunyai berat curb yang didakwa sebanyak 171 kg. Komponen rangka lain termasuk fork hidraulik 41mm di hadapan, dengan monoshok di belakang. Brek dikendalikan oleh cakera tunggal 310mm yang dicengkam oleh kaliper dua piston di hadapan dan brek cakera tunggal di belakang.

Perbezaan antara Modenas Ninja 500 ABS standard dan Modenas Ninja 500 SE terhad kepada ciri-ciri dan kosmetik tertentu. Yang pertama mempunyai skrin LCD dengan sambungan telefon pintar manakala yang kedua mempunyai skrin TFT berwarna penuh, juga dengan sambungan telefon pintar.

Pilihan warna dan harga jualan adalah Hitam sahaja untuk versi standard, pada harga jualan RM 28,100; manakala SE boleh didapati dalam warna Lime Green (gambar utama), dan Hitam/Merah pada harga jualan RM 30,100. Kedua-dua harga adalah tanpa insurans dan cukai jalan.

The Modenas Ninja 500 ABS and Modenas Ninja 500 SE have been launched in Malaysia.

Both models utilise a 451cc, parallel-twin, DOHC, liquid-cooled engine which produces 44.8 hp @ 9,000 RPM and 42.6 Nm of torque at 6,000 RPM. The 3,000 RPM spread between maximum torque and power means the engine is flexible while riding, allowing “power anywhere” in the rev range.

Modenas/Kawasaki claims that the frame was inspired by the Ninja 250’s for compactness and handling. Along with a 14-litre fuel tank, the Modenas Ninja 500 has a claimed curb weight of 171 kg. Other chassis components are 41mm hydraulic forks up front, with a monoshock at the rear. Braking is handled by a single 310mm disc gripped by a two-piston caliper in front and a single disc brake at the back.

The differences between the standard Modenas Ninja 500 ABS and Modenas Ninja 500 SE are confined to certain features and cosmetics. The former has an LCD screen with smartphone connectivity while the latter has a full-colour TFT screen, also with smartphone connectivity.

Colour options and selling prices are Black only for the standard version, at the selling price of RM 28,100; while the SE is available in Lime Green (main picture), and Black/Red at the selling price of RM 30,100. Both prices are without insurance and road tax.

 

 

Jualan Suzuki semakin meningkat dari tahun ke tahun sejak kemerosotan pada tahun 2020, dan mencapai yang terbaik dalam 15 tahun terakhir pada tahun 2024.

Angka-angka ini dipaparkan di laman web MotorCycleData, yang menjejak pendaftaran motosikal baharu di 90 negara. Laman web ini hanya mengambil kira pendaftaran motosikal dan bukannya yang diinvois oleh pengeluar.

Menurut mereka, kira-kira 2.1 juta motosikal Suzuki didaftarkan pada tahun 2024, mewakili peningkatan sebanyak 6.1%.

Dari segi wilayah, Eropah Barat mencatatkan peningkatan sebanyak 23.4%, Amerika Latin juga mencatatkan peningkatan sebanyak 23.4%, manakala Eropah Timur menyumbang peningkatan yang sangat besar iaitu 140.2%.

Bagi negara individu, jualan meningkat sebanyak 157% di Turki, 59% di Bangladesh, 47.1% di Jerman, 36.8% di Argentina, 30.5% di Perancis, 17.3% di India, dan 5.4% di Colombia.

Walau bagaimanapun, jualan menurun sebanyak 25.4% di China.

Laman web itu tidak mendedahkan model mana yang paling laris. Suzuki kini merupakan pengeluar motosikal ketujuh terbesar di dunia:

  1. Honda;
  2. Hero Motor;
  3. Yamaha;
  4. Bajaj Auto;
  5. TVS Motor;
  6. Yadea;
  7. Suzuki;
  8. Haojue;
  9. KTM;
  10. CFMoto.

Suzuki’s sales is improving year by year since the downturn in 2020, resulting in their best in the last 15 years in 2024.

The numbers were posted on the MotorCycleData website, which tracks the registration of new motorcycles across 90 countries. The website only takes motorcycle registrations instead of those invoiced by manufacturers.

According to them, some 2.1 million Suzuki motorcycles were registered in 2024, representing a 6.1% increase.

Looking at regions, Western Europe recorded a 23.4% increase, Latin America also had a 23.4% increase, while East Europe contributed a whopping 140.2% up trend.

As for individual countries, sales were up by 157% in Turkey, 59% in Bangladesh, 47.1% in Germany, 36.8% in Argentina, 30.5% in France, 17.3% in India, and 5.4% in Colombia.

However, sales declined by 25.4% in China.

The website did not reveal which models were the best-sellers. Suzuki is currently the sevent largest motorcycle manufacturer in the world:

  1. Honda;
  2. Hero Motor;
  3. Yamaha;
  4. Bajaj Auto;
  5. TVS Motor;
  6. Yadea;
  7. Suzuki;
  8. Haojue;
  9. KTM;
  10. CFMoto.

Archive

Follow us on Facebook

Follow us on YouTube