Ducati Multistrada V2 (2025) telah dilancarkan dan menggunakan V-Twin 890cc yang sama dengan Ducati Panigale V2 (2025) dan Ducati Streetfighter V2 (2025).

Ducati mendakwa model baharu ini 18kg lebih ringan berbanding Multistrada V2 sebelum ini yang menggunakan enjin Testastretta V-Twin 937cc. Varian “S” 2025 mempunyai berat basah 202kg, dengan tangki bahan api kosong, manakala model standard mempunyai berat basah 199kg, juga dengan tangki kosong.

Ciri-ciri utama:

• Enjin baharu ini lebih berkuasa, dan menghasilkan 113.4hp pada 10,750 RPM dan 92Nm tork pada 8,250 RPM.
• Versi enjin ini juga termasuk pemasaan injap masukan berubah-ubah yang memberikan 70% tork puncak daripada 3,500 RPM, dan tidak turun di bawah 75% dari titik ini sehingga 11,000 RPM.
• Bagaimanapun, enjin ini memerlukan pemeriksaan pelepasan injap pada setiap 30,000km.
• Terdapat aci engkol yang lebih berat untuk penunggangan yang lebih lancar, dan penjana yang lebih berkuasa untuk membolehkan lebih banyak peralatan elektrik.

• Nisbah kotak gear telah disemak dengan gear pertama dan kedua yang lebih pendek. Quickshifter adalah standard.
• Kerangka aluminium monocoque baharu memegang enjin, dengan lengan ayun dua sisi aluminium tuang.
• Roda adalah 19-inci di depan dan 17-inci di belakang, seperti sebelum ini.
• Gaya motosikal baharu ini lebih mirip Multistrada V4 berbanding 1260 Multistrada lama.

• Ciri-ciri aerodinamik telah direkabentuk semula untuk keselesaan penunggang, termasuk skrin baharu dan bahagian sisi badan untuk menyalurkan udara segar ke kaki penunggang untuk mengurangkan haba enjin.
• Ketinggian tempat duduk boleh laras antara 830mm dan 850mm. Terdapat pilihan tempat duduk aksesori 870mm atau lebih rendah 810mm.
• Ducati Multistrada V2 S (2025) menerima Suspensi Ducati Skyhook (DSS) separa aktif elektronik.
• Sebaliknya, Multistrada V2 standard mendapat fork Marzocchi boleh laras penuh jenis terbalik 45mm, dan monoshok belakang Sachs boleh laras sepenuhnya.

• Kedua-dua varian ini dilengkapi dengan tayar Pirelli Scorpion Trail II dan menawarkan jarak gerakan suspensi 170mm yang berfokuskan kegunaan di atas jalan.
• Terdapat set lengkap alat bantuan elektronik, dikawal melalui sengkang TFT warna 5 inci baharu.
• Terdapat lima mod tunggangan, dengan tetapan boleh dikonfigurasikan untuk kuasa, kawalan cengkaman, anti-wheelie dan brek enjin.
• Kawalan jelajah (cruise control) adalah standard juga, serta pilihan untuk navigasi belokan demi belokan.
• Fungsi ‘Coming Home’ yang memastikan rasuk rendah dihidupkan seketika selepas pencucuhan dimatikan, untuk memudahkan urusan dalam gelap.

Harga belum diumumkan tetapi Ducati Multistrada V2 (2025) ini akan tersedia di pasaran tertentu mulai Januari 2025.