Bikesrepublic

FAQ: 2011 Yamaha 135LC 4-speed SS and 5-speed ES

This post is written in Malay language for Malaysian Yamaha 135LC rider or rider-to-be.

Check it out after the jump 

Yamaha 135 LC v2011 S:Berapa harga OTR motor LC135 versi 4 Speed dan 5 Speed?
J:Bergantung kedai. 4 Speed dalam RM6800 5 Speed dalam linkungan RM7300

S:Apa perbezaan dari segi Luaran atau Kosmetik antara 4 Speed dan 5 Speed?
J:Luaran kebanyakannya sama,kecuali terdapat pertambahan aksesori pada model 5 Speed seperti RIM JENAMA ENKEI,TAYAR JENAMA IRC,LEBAR RIM BELAKANG 2.5,BREK CAKERA BELAKANG,BREK CAKERA DEPAN DENGAN 2 PISTON PAM,LAMPU TAMBAHAN PADA DADA MOTOR LED PUTIH.

S:Apa pula perbezaan dari segi enjin antara 4 Speed dan 5 Speed?
J:4 Speed masih menggunakan enjin yang sama dengan model sebelum manakala 5 Speed menggunakan enjin bertransmisi 5 GEAR dan menggunakan sistem CLUTCH MANUAL.

S:Berapakah kelajuan maksimum yang mampu dihambur oleh enjin yang dipasang pada YAMAHA LC135 versi 2011?
J:Kelajuan maksima bergantung individu dan rata2 pemilik 4 Speed memperoleh kelajuan purata maksimum +- 120kmj-130kmj+-. Manakala bagi LC5 Speed pula kebanyakkan pemilik menyatakan bahawa jentera 5 Speed mampu mencecah 120kmj sahaja pada keadaan standad ataupun asal kilang.

S:Benarkah terdapat kenyataan bahawa LC135 version 2011 mempunyai meter kelajuan yang lebih tepat bacaannya dan dikurangkan ralat bacaannya berbanding model LC135 yang sebelum nya?
J:Benar,ralat antara model lama dan model baru adalah sebanyak 20kmj+-. Meter kelajuan model baru lebih tepat dan mengikut kadar kelajuan yang sebenar mengikut GPS.

S:Bagaimanakah penjagaan minyak hitam Yamaha LC135?
J:Jika motor anda baharu,dan masih dalam proses RUNNING-IN,anda disyorkan menukarkan minyak hitam serta OIL FILTER yang asli setiap 1000km. Dan selepas 3000km anda harus menukar minyak hitam setiap 3000km++ atau bergantung pada jenis minyak hitam yang anda guna dan cara anda menunggang dan membelasah jentera anda.Lagi banyak anda merembat,lebih elok ditukar kerap.

Co-founder of Bikes Republic and a motoring journalist by night. He is a self described enthusiasts with a passion for speed but instead rides a Harley and a J300. A man of contradictions, he is just as passionate about time off in the quiets as he is about trail braking into turn one at Sepang Circuit on two or four wheels.

Artikel Berkaitan

Arkib

Ikuti Kami di Facebook

Ikuti Kami di YouTube