Bikesrepublic

Honda Memperkenalkan NX400 dan CBR400R Untuk Pasaran Jepun

Honda telah memperkenalkan model NX400 dan CBR400R untuk pasaran Jepun, dan berikut adalah ringkasan tentang kedua-dua motor baharu itu:

NX400:
– Varian 400cc NX500, diperkenalkan sebagai NX400 di Jepun.
– Menggantikan model rentas 400X 2013.
– Mewarisi warisan model sebelumnya dengan pelbagai penambahbaikan.
– Reka bentuk segar dengan ciri-ciri yang diperbaharui.
– Dilengkapi dengan Kawalan Tork Pilih Honda dan paparan TFT warna 5 inci.
– Sokongan untuk Honda RoadSync app membolehkan pengguna menyambungkan telefon pintar melalui Bluetooth.
– Warna: Mutiara Glare Putih, Merah Grand Prix, Matte Ballistic Black Metallic.

CBR400R:
– Model CBR400R telah dikemas kini untuk pasaran Jepun.
– Peningkatan pada topi lampu, lampu hadapan, dan lampu belakang.
– Saluran udara baru dengan winglet dan celahan pada kubah tengah menambah daya tarikan sporty.
– Pilihan warna: Merah Grand Prix, Matte Ballistic Black Metallic.

Perbandingan Fizikal:
– NX400 memiliki dimensi yang lebih besar berbanding CBR400R.
– NX400: 2150 × 830 × 1390mm, CBR400R: 2080 × 760 × 1145mm.
– NX400 mempunyai jarak roda dan ruang kejelasan yang lebih panjang berbanding CBR400R.
– Berat NX400 adalah 191kg, lebih berat 5kg daripada CBR400R.
– NX400 menggunakan roda depan 19 inci dan roda belakang 17 inci, sementara CBR400R mempunyai roda 17 inci di kedua-dua hujung.

Spesifikasi Lain-lain:
– Kedua-dua model mempunyai sistem brek cakera berganda di bahagian hadapan dan cakera tunggal di bahagian belakang.
– Dilengkapi dengan Showa SFF-BP inverted fork dan kop clutch bantu dan selipan.
– Enjin: Honda 399cc, NC65E, silinder kembar.
– Kuasa: 46PS, tork 38Nm, dengan kotak gear yang sama.
– Tangki bahan api: 17 liter.

Harga:
– CBR400R: 863,500 Yen (RM27,526).
– NX400: 891,000 Yen (RM28,403).
– Harga tidak termasuk cukai tempatan dan boleh berubah mengikut pasaran tempatan.

Di bawah adalah spesifikasi penuh untuk kedua-dua motosikal ini.

 

Co-founder of Bikes Republic and a motoring journalist by night. He is a self described enthusiasts with a passion for speed but instead rides a Harley and a J300. A man of contradictions, he is just as passionate about time off in the quiets as he is about trail braking into turn one at Sepang Circuit on two or four wheels.

Artikel Berkaitan

Arkib

Ikuti Kami di Facebook

Ikuti Kami di YouTube