KTM 390 Duke (2024) telah dilancarkan di Malaysia. Ia menampilkan beberapa kemas kini terbesar sejak pelancaran awalnya pada tahun 2012. Malah, ia juga boleh dianggap sebagai sebuah motosikal serba baharu sama sekali.
Bermula daripada reka bentuknya, versi 2024 ini mempunyai persamaan kekeluargaan yang lebih dekat dengan sepupunya yang lebih besar, iaitu 890 Duke R, 990 Duke, dan 1390 Super Duke R. Kluster lampu hadapan baharu juga telah direka bentuk semula untuk memberikan motosikal itu rupa yang baharu. Penutup radiator mempunyai dengan spoiler, tetapi syukur, tiada sayap.
Ciri-ciri utama KTM 390 Duke (2024)
- Enjin yang mematuhi piawaian Euro 5.2 menyaksikan peningkatan kapasiti kepada 398.7cc daripada 373cc. Dengan itu kepala silinder juga direka semula.
- Bagaimanapun, tidak banyak peningkatan kuasa. Hanya naik ke 44.25 hp dan 39 Nm, daripada 44 hp dan 37 Nm daripada sebelumnya.
- Apa yang dicari oleh KTM adalah untuk tidak kehilangan kuasa enjin kerana standard Euro 5.2 yang lebih ketat, justeru peningkatan kapasiti.
- Kerangka terdiri daripada dua bahagian, dengan subframe belakang jenis aluminium dipasang berasingan kepada kerangka utama keluli.
- Lengan ayun aluminium melengkung baharu memuatkan monoshock belakang.
- Monoshock dipasang ke tepi sedikit dan membolehkan kotak udara yang lebih besar. Kotak udara yang lebih besar sepatutnya dapat melancarkan penghantaran kuasa enjin.
- Monoshock belakang boleh laras untuk pramuat dan lantunan (akhirnya!).
- Di depan ialah fork WP APEX Open Cartridge 43 mm dengan pelarasan 5 langkah untuk lantunan dan pemampatan.
- Tugas brek dikendalikan oleh kaliper empat omboh tunggal yang mencengkam cakera 320mm di depan, dan cakera 240mm di belakang.
- Cornering ABS adalah standard kini, dan seperti biasa, penunggang boleh bertukar kepada ABS Supermoto untuk menyahaktifkan ABS roda belakang.
- Terdapat maklum balas daripada pasaran bahawa pelana Duke terlalu tinggi sedikit bagi penunggang Asia, jadi KTM 390 Duke (2024) mempunyai ciri pelana boleh laras untuk menetapkan ketinggian pada 800 mm atau 820 mm.
- Terdapat skrin TFT-LCD 5-inci baharu juga. Mod TRACK menekankan paparan takometer, sambil turut memaparkan pemasa pusingan dan penunjuk posisi gear.
- Mod tersebut akan mengaktifkan ciri kawalan pelancaran (sedap!).
- Malangnya, semua perubahan ini telah menambah 16 kg pada motosikal, kini pada 165 kg berbanding 149 kg.
- Terdapat dua pilihan warna: Electronic Orange, atau Atlantic Blue.
KTM 390 Duke (2024) dijual dari RM 35,800, dengan ciri Quickshifter+.
