Meskipun segmen 600cc semakin sendu ekoran peraturan ketat pelepasan emisi global, senario itu tidak mematahkan perancangan pengeluar China, QJMotor apabila memperkenalkan SRK600RR.
Ketika Yamaha telah pun menghentikan pengeluaran YZF-R6 (kecuali untuk litar lumba) dengan Honda juga hanya menjual CBR600RR di pasaran terpilih sahaja, QJMotor mengorak langkah berani dengan SRK600RR.
Dikuasakan enjin 4-inline 600cc DOHC 16-valve dengan sistem penyejukan cecair (sama seperti SRK600) SRK600RR ini menawarkan 81hp pada 11,000rpm dan 51Nm. Meskipun angka itu tidaklah setinggi R6 dan CBR600RR namun model baharu itu sedikit sebanyak memastikan segmen supersport 600cc terus hidup.
Menariknya, SRK600RR ini juga dilengkapi dengan sistem IMU (pertama diperkenalkan pada jentera QJMotor) dan beroperasi bersama sistem Bosch Motorcycle Stability Control (MSC) yang merangkumi ABS dwi-saluran yang mengawal selia cakera brek 320mm (berkembar) depan dan cakera brek 260mm (tunggal) belakang.
Pakej suspensi pula merangkumi fork USD dari Kayaba (KYB) dengan ‘monoshock’ di belakang. Antara ciri lain ditawarkan termasuk nyalaan LED penuh serta tangki 16.4L.
Walaupun ciri terdapat pada QJMotor SRK600RR ini tidaklah sehebat seperti pemain lain namun apa yang model baharu ini boleh janjikan adalah harga yang lebih mampu milik terutamanya bagi mereka yang mahu menjinakkan diri dengan jentera ‘supersport’ sebelum beralih kepada motosikal 1000cc.
Mengambil kira QJMotor juga memasarkan barisan model sedia ada ke pasaran dunia lain, kami jangkakan model ini juga berkemungkinan dipasarkan di Malaysia bersama-sama SRK600.
