Royal Enfield Scram 440 (2025) telah dilancarkan ketika perhimpunan motosikal tahunan terbesar pengeluar ini, Motoverse 2024, yang diadakan di Goa, India. Scram 440 ini dikemaskini daripada Scram 411 semasa.
Bermula dengan enjin, enjin 411cc, silinder tunggal, SOHC, penyejuk udara/minyak semasa yang diadu sebagai kurang kuasa dibesarkan kepada 443cc. Isipadu tambahan itu meningkatkan kuasa maksimum kepada 25.4hp pada 6,250 RPM dan tork kepada 34Nm pada 4,000 RPM. Ia adalah pertambahan daripada 24.3hp pada 6,500 RPM dan 32Nm pada 4,250 RPM. Tetapi entahlah kenapa RE tidak meningkatkan output enjin kepada sekitar 30hp.
Seterusnya ialah transmisi, dan RE menambahkan gear ke-6 untuk menangani masalah menunggang di atas lebuh raya. Selain itu, RE juga mendakwa tarikan klac lebih ringan.
Kerangka diperkukuh untuk menampung beban yang lebih berat dan kotak simpanan (top box), yang casisnya kekal sama. Rodanya berjejari wayar adalah 19-inci di hadapan dan belakang 17-inci belakang, jenis tiub. Pembeli boleh membeli roda aloi tanpa tiub sebagai pilihan.
Brek juga dinaiktaraf sebagai tindak balas kepada pemilik sekarang yang mendapati kuasa brek mereka tidak mencukupi. ABS dwi-saluran kini membenarkan penunggang mematikan ABS roda belakang untuk kegunaan off-road, sama seperti RE Himalaya.
Beberapa warna baharu telah ditambah untuk Royal Enfield Scram 440 (2025) dan akan dikeluarkan di India mulai Januari 2025.
