Yamaha MT-07 (2025) telah dilancarkan, menandakan generasi keempat model itu sejak diperkenalkan pada 2014. Ia bukan sekadar penampilannya kerana motosikal baharu ini membawa pelbagai perubahan termasuk casis baharu, elektronik, pengurangan berat, dan ciri elektronik.

Ciri-ciri utama:

• Enjin kekal tidak berubah: 690cc, berkembar selari dengan engkol 270 darjah, yang menghasilkan 72.4hp pada 8,750 RPM, dan kini mematuhi Euro5+.
• Mengambil petunjuk daripada MT-09 yang lebih besar, terdapat juga sistem penguat bunyi yang menyalurkan bunyi enjin kepada penunggang melalui tangki.
• Saiz, bentuk dan susun atur elemen pengambilan udara telah diubah dengan empat bukaan pada tangki bahan api 14 liter yang digayakan semula.
• Yamaha berkata bunyi kemasukan angin paling ketara apabila memecut keluar dari selekoh perlahan dengan pendikit antara 25% hingga 50%.

• Kini terdapat klac jenis assist dan slipper untuk pertukaran gear ke bawah yang lebih mudah dan mengurangkan daya tarik tuil klac sebanyak 22%.
• Pembeli boleh memilih varian transmisi Y-AMT separa automatik, yang tiada tuil klac dan gear. Penunggang boleh menukar gear melalui butang pada bar hendal.
• Berat keseluruhan telah dikurangkan sebanyak 1kg kepada 183kg, iaitu 7kg kurang daripada Honda Hornet dan 19kg lebih ringan daripada Suzuki GSX-8S.
• Rim baharu dibuat spinforged dan 500g lebih ringan, mengurangkan inersia sebanyak 4%.
• Rangkaian badan baharu mempersembahkan ikatan kekeluargaan kepada MT-09, tetapi dengan unit lampu depan yang lebih minimalis.

• Bar hendal baharu memberikan kedudukan tunggangan yang lebih sporty: 18mm lebih lebar, 22mm lebih rendah, 9.3mm lebih dekat dengan penunggang.
• Pemijak kaki diturunkan sebanyak 10mm untuk memuatkan penunggang yang lebih tinggi dan potongan dalam tangki membolehkan penunggang mencengkamnya dengan lututnya.
• Kerangka tiub keluli tiub adalah serba baharu dan Yamaha mendakwa peningkatan 12-13% dalam ketegaran kilasan, membujur, dan sisi. Terdapat juga pangsi lengan ayun baharu untuk lengan ayun baharu.
• Yamaha MT-07 (2025) memaparkan fork terbalik 41mm baharu di hadapan.
• Terdapat pautan baharu untuk monoshock belakang yang kini boleh laras untuk prabeban dan lantunan.

• Brek hadapan dinaik taraf kepada dua kaliper empat piston.
• Beralih kepada ciri elektronik, terdapat skrin TFT 5-inci dengan sambungan Bluetooth.
• Pendikit kini dipandu-dengan-wayar (ride-by-wire), membolehkan tiga mod tunggangan dan dua tahap kawalan cengkaman.
• Quickshifter adalah pilihan dengan varian transmisi manual.
• Yamaha belum mengumumkan harga Yamaha MT-07 (2025).