Ah ya, ia adalah 9 Oktober semalam dan seperti yang dijanjikan, Yamaha R9 (2025) telah dilancarkan. Tetapi sebelum kami teruskan, kami ingin nyatakan bahawa R9 ini BUKAN pengganti untuk Yamaha YZF-R1! Kami telah membaca komen dalam beberapa halaman dan ada orang yang keliru.
Walauapapun, YZF-R9 yang telah lama dikhabarkan berada di sini akhirnya dan ia kelihatan cantik, pada pendapat kami yang rendah hati.
Ciri-ciri utama:
- Enjin 890cc, tiga silinder, CP3 yang turut memacu Yamaha MT-09 dan Yamaha Tracer 9 GT.
- Walaubagaimanapun, ECU R9 adalah berbeza, yang dikatakan oleh Yamaha bertujuan untuk “menyediakan kuasa supersport yang mendebarkan dengan watak enjin tork yang lebih luas.” Kami hanya berharap bahawa mereka telah menyelesaikan tindakbalas pendikit yang mengejut bagi MT-09.
- Pengilang tidak mendedahkan angka kuasa, tetapi enjin MT-09 semasa menghasilkan 117hp dan 92Nm.
- Terdapat radiator yang lebih besar (bagus!) dan sproket belakang yang lebih kecil (16/43 vs. 16/45).
- Kerangka Deltabox tuangan graviti serba baharu. Ia merupakan kerangka aluminium paling ringan Yamaha dengan berat hanya 9.7kg.
- Fork jenis terbalik KYB SDF 43mm berspesifikasi tinggi, yang boleh laras sepenuhnya, dengan tiub bersalut Kashima dan monoshock KYB boleh laras sepenuhnya di bahagian belakang.
- Silinder brek induk jejari Brembo, cakera 320mm, dan kaliper Brembo Stylema di hadapan (yahu!).
- Ergonomik adalah lebih sporty daripada YZF-R7, dengan hendal diletakkan rendah dan pemijak kaki lebih tinggi.
- Terdapat IMU enam paksi bersama mod tunggangan Rain, Sport, Street, Custom serta empat mod Track.
- Kawalan permulaan (launch control) juga disertakan, membolehkan anda membuka pendikit dengan luas dan melepaskan klac.
- Quickshifter sebagai peralatan standard.
- Satu lagi ciri unik ialah Pengawal Rakaman dan Analisis Telemetri (Y-TRAC) untuk log dan menganalisis data tunggangan yang boleh mereka semak kemudian.
- Ia memaut ke telefon penunggang menggunakan Bluetooth, bermakna basikal itu juga mempunyai navigasi penuh bersepadu, panggilan dan muzik.
- Skrin TFT 5-inci baharu yang kelihatan lebih mudah dibaca.
Penutup
Jadi, Yamaha R9 (2025) ialah motosikal sport “saban hari” yang boleh anda bawa ke track day sekali-sekala. Ia lebih mudah diakses berbanding dengan YZF-R1, tetapi dengan beberapa teknologi daripada R1.
Walaubagaimanapun, kita di Malaysia mungkin melihat motosikal ini sebagai impian semata-mata memandangkan kita masih belum menerima YZF-R7 lagi. Apa kata anda, Hong Leong Yamaha?
