Yamaha YZF-R1 (2025) dan YZF-R1M (2025) dengan spesifikasi yang lebih tinggi telah dilancarkan untuk pasaran Amerika Syarikat dan pasaran antarabangsa yang lain. Malangnya bagi mereka yang berada di EU, mereka hanya akan menerima model kaum sahaja.

Ia menampilkan bentuk badan yang disemak semula dan sayap depan yang besar, serta banyak peningkatan lain. Berikut adalah senarai ciri daripada siaran akhbar.

Yamaha YZF-R1 (2025)

Dicipta untuk mewakili kemuncak prestasi motosikal sportbike, Yamaha R1 yang ikonik kembali untuk 2025 dengan enjin crossplane 998cc CP4 yang sama, ciri-ciri elektronik yang komprehensif dan watak pengendalian yang terkenal yang telah membawa kepada prestasi hebat untuk merebut gelaran AMA/MotoAmerica Superbike setelah menang 13 daripada 14 perlumbaan pada musim lalu. Yamaha menggunakan pengetahuan yang diperoleh daripada persaingan peringkat tinggi untuk menawarkan beberapa model Supersport yang paling maju dan berkebolehan dalam industri.

Ciri-ciri baharu untuk 2025 bermula dengan kaliper brek depan monobloc Brembo Stylema yang ringan. Ia dipadankan dengan silinder induk Brembo baharu untuk menawarkan kuasa brek yang luar biasa dan rasa yang luar biasa. Terdapat juga fork depan KYB yang direka bentuk semula sepenuhnya yang menawarkan tindak balas dan prestasi casis yang sangat baik. Sayap gentian karbon baharu bukan sahaja menambah rupa R1 yang anggun dan aerodinamik, ia juga mencipta daya tujahan kepada bahagian hadapan yang dipertingkatkan semasa membrek atau mengambil selekoh. Akhir sekali, tekstur pelana duduk penunggang dan penumpang baharu mengimbangi kedua-dua cengkaman dan kemudahan pergerakan untuk rasa kawalan dan sambungan yang lebih baik kepada mesin.

Ciri-ciri utama:

• Sayap aerodinamik gentian karbon baharu.
• Fork depan KYB 43mm boleh laras sepenuhnya baharu.
• Kaliper brek monobloc Brembo® Stylema baharu.
• Silinder induk Brembo baharu.
• Tekstur sarung pelana baharu.
• Enjin 998cc CP4 canggih dengan teknologi aci engkol crossplane.
• Rod penyambung piston diperbuat daripada titanium ringan, injap kemasukan titanium, dan piston yang ditempa.
• Sistem kemasukan udara Variable Yamaha Chip Controlled Intake (YCC-I).
• Peredam bunyi ekzos titanium yang ringan dan perisai haba.
• Transmisi 6-kelajuan yang padat dan disusun dengan nisbah gear yang dekat.
• Klac slipper dengan ciri bantuan.
• Sistem terotel elektronik Yamaha Chip Controlled Throttle (YCC-T).
• Paparan TFT warna penuh 4.2 inci termaju.
• Unit Pengukuran Inersia enam paksi (IMU).
• Sistem Kawalan Brek (BC) sensitif kepada sudut mereng motosikal.
• Sistem Pengurusan Brek Enjin (EBM) tiga peringkat.
• Mod Penghantaran Kuasa (PWR) empat peringkat.
• Kawalan Traksi Sensitif Sudut Mereng Motosikal (TCS).
• Sistem Kawalan Luncuran empat peringkat (SCS).
• Sistem Kawalan Angkat Empat peringkat (LIF).
• Sistem Kawalan Pelancaran Tiga peringkat (LCS).
• Sistem Pertukaran Pantas (QSS) dengan tiga tetapan.
• Rangka Deltabox aluminium yang nipis dan padat.
• Monoshok belakang KYB boleh laras sepenuhnya.
• Tangki bahan api aloi aluminium ringan.
• Roda magnesium tuang 10 jejari premium.
• Tayar Bridgestone® RS11 berprestasi tinggi.
• Pencahayaan LED penuh.

Yamaha YZF-R1 (2025) didatangkan dalam dua warna iaitu Team Yamaha Blue atau Matte Raven Black, dan berharga US$18,999 (RM79,406.05).

Yamaha YZF -R1M (2025)

Sebagai model Yamaha dengan spesifikasi tertinggi  dan model Supersport paling eksklusif, YZF-R1M (2025) membezakan dirinya dengan skema warna tersendiri, lengan ayun aluminium yang digilap dan rangka badan gentian karbon penuh yang menarik, yang disepadukan dengan lancar dengan sayap gentian karbon baharu untuk gaya agresif dan fokus kepada litar. Lencana bernombor siri yang terukir menyerlahkan lagi eksklusivitinya.

Bersama dengan prestasi maju yang disediakan oleh enjin crossplane 998cc CP4 yang berkuasa, ciri-ciri elektronik yang komprehensif dan rangka Deltabox aluminium ringan yang terdapat pada R1 standard, keupayaan didorong ke tahap yang lebih tinggi pada R1M dengan penambahan Öhlins Electronic Racing (ERS) yang canggih. Data daripada IMU motosikal—seperti kelajuan kenderaan, sudut condong, pecutan dan tekanan brek—dibekalkan kepada Unit Kawalan Suspensi khusus untuk melaraskan redaman hadapan dan belakang dengan pantas dalam masa nyata untuk prestasi suspensi optimum sama ada membrek, selekoh atau memecut. ERS memudahkan penalaan suspensi dengan menyediakan mod penalaan dinamik yang diperkemas untuk kedua-dua jalan dan trek, serta mod manual untuk penalaan suspensi yang lebih konvensional.

Selain itu, perakam data GPS merupakan ciri standard pada YZF-R1M (2025). Unit Kawalan Komunikasi unik Yamaha ialah sistem perakam data dan GPS bersepadu yang meletakkan teknologi superbike kilang di tapak tangan anda. Data kenderaan boleh dirakam dengan pemetaan kursus dan pemasaan pusingan automatik yang diuruskan oleh GPS, kemudian dimuat turun secara wayarles ke apl Android atau Apple iOS yang boleh dianalisis. Penunggang kemudiannya boleh melaraskan tetapan sistem dan memuat naik perubahan ini kembali ke R1M untuk sesi trek seterusnya.

Ciri-ciri utama:

• Badan gentian karbon penuh termasuk sayap aerodinamik baharu.
• Tekstur sarung kerusi baharu.
• Enjin 998cc CP4 canggih dengan teknologi aci engkol crossplane.
• Rod penyambung piston titanium ringan, injap pengambilan titanium dan piston yang ditempa.
• Sistem kemasukan udara Variable Yamaha Chip Controlled Intake (YCC-I).
• Peredam bunyi ekzos titanium yang ringan dan perisai haba.
• Transmisi 6-kelajuan yang padat dan disusun dengan nisbah gear yang dekat.
• Klac slipper dengan ciri bantuan.
• Sistem terotel elektronik Yamaha Chip Controlled Throttle (YCC-T).
• Paparan TFT warna penuh 4.2 inci termaju.
• Unit Pengukuran Inersia enam paksi (IMU).
• Sistem Kawalan Brek (BC) sensitif kepada sudut mereng motosikal.
• Sistem Pengurusan Brek Enjin (EBM) tiga peringkat.
• Mod Penghantaran Kuasa (PWR) empat peringkat.
• Kawalan Traksi Sensitif Sudut Mereng Motosikal (TCS).
• Sistem Kawalan Luncuran empat peringkat (SCS).
• Sistem Kawalan Angkat Empat peringkat (LIF).
• Sistem Kawalan Pelancaran Tiga peringkat (LCS).
• Perakam data GPS bersepadu didayakan melalui Unit Kawalan Komunikasi Yamaha.
• Sistem Tukaran Gear Pantas (QSS) dengan tiga tetapan.
• Rangka Deltabox aluminium yang nipis dan padat.
• Monoshock Öhlins Electronic Racing dinamik (ERS).
• Fork Öhlins NPX bercas gas.
• Kaliper brek hadapan 4-piston dengan hos keluli tahan karat.
• Roda magnesium tuang 10 jejari premium.
• Tayar Bridgestone® RS11 berprestasi tinggi.
• Paparan TFT warna penuh 4.2 inci termaju.
• Pencahayaan LED penuh. Lengan ayun aluminium yang digilap.
• Skim warna R1M eksklusif.