Seperti yang kami nyatakan sebelum ini, Yamaha YZF-R1 yang sah untuk jalan raya kini hanya tersedia untuk semua pasaran lain kecuali di UK dan Eropah kerana sekatan emisi Euro 5. Bagaimanapun, motosikal itu boleh dijual di pasaran UK dan EU dalam versi perlumbaan sahaja. Oleh itu, Yamaha YZF-R1 Race (2025) dan Yamaha YZF-R1 GYTR (2025) telah dilancarkan untuk semua pasaran.
Yamaha YZF-R1 Race (2025)
Ini adalah model asas dalam rangkaian perlumbaan R1, dan seperti biasa, Yamaha mendakwa ia diinspirasikan daripada motosikal YZR-M1. Semua peralatan undang-undang jalan raya telah dialihkan, hanya meninggalkan keperluan, termasuk sayap hadapan gentian karbon yang besar. Namun Yamaha tidak menerbitkan berapa banyak daya tujahan (downforce) yang ditambahkan oleh sayap-sayap itu.
Fork adalah jenis KYB 43mm terbalik yang boleh laras untuk redaman mampatan dan lantunan. Ini dilaraskan secara konvensional, tidak seperti jenis yang dikawal secara elektronik pada R1 jalan raya. Ini kerana kebanyakan siri perlumbaan (selain daripada FIM EWC) mengharamkan suspensi yang dikawal secara elektronik. Selain itu, penunggang profesional lebih gemar suspensi manual kerana ia memberikan rasa yang lebih baik.
Brek hadapan terdiri daripada kaliper monobloc Brembo Stylema.
Ciri-ciri:
- Sayap diinspirasi oleh MotoGP.
- Fork depan KYB generasi baharu.
- Silinder induk brek depan Brembo baharu dan kaliper Stylema.
- Sarung pelana duduk baru yang mencengkam.
- Berfokus pada trek sepenuhnya dan semua komponen jalanan ditanggalkan.
- Enjin 4-silinder crossplane 998cc 200PS dengan tork linear.
- Pakej elektronik yang canggih.
- IMU 6 paksi dengan penderia Gyro/G untuk data gerakan 3D.
- Kawalan Cengkaman (TCS) sensitif mereng motosikal dan Kawalan Slaid (SCS).
- Mod Penghantaran Kuasa (PWR).
- Kawalan ‘wheelie‘ tayar depan (LIF) dan Kawalan Pelancaran (LCS).
- Sistem Penukaran Gear Pantas (QSS).
- Pengurusan Brek Enjin (EBM) dan Kawalan Brek (BC).
- Frem Deltabox aluminium dengan jarak roda pendek.
- Lengan ayun aluminium jenis bingkai ke atas/rangka belakang magnesium.
- Roda belakang magnesium dan tangki bahan api aluminium 17 liter.
- Panel instrumen TFT 4.2 inci dengan Mod Trek.
Yamaha YZF-R1 GYTR (2025)
Unit GYTR (Genuine Yamaha Technology Racing) adalah seumpana kedai yang menjual barangan profesional untuk jenama itu. R1 GYTR ini dikatakan “tidak meninggalkan sebarang usaha untuk mengejar prestasi perlumbaan”. Ia menampilkan semua peningkatan kepada R1 Race, bersama-sama dengan pelbagai komponen GTYR. Setiap model GYTR juga dibina di GYTR PRO Shop Yamaha, dan dihomologasikan untuk memenuhi peraturan FIM Superstock 1000.
Dengan spesifikasinya lebih tinggi daripada R1 Race, Yamaha YZF-R1 GYTR (2025) baharu menampilkan tahap kebolehlarasan yang lebih tinggi dalam ECU motosikal, dan ergonomik penunggang, dengan set belakang dan bar hendal boleh laras sepenuhnya.
Sistem brek hadapan menggunakan kaliper Stylema yang sama, walaupun pada model GYTR ia dipasang dengan pad brek perlumbaan Z04 dan hos brek GYTR. Terdapat juga tuil brek ibu jari untuk brek belakang. Pendawaian spesifikasi perlumbaan bersembunyi di bawah fairing, dan gas ekzos keluar dari penyenyap Akrapovic.
Suspensinya adalah Öhlins, sudah tentu.
Ciri-ciri:
- Fairing perlumbaan gentian kaca hitam baharu dengan sayap berinspirasikan MotoGP dan kit pelekat.
- Fork hadapan KYB generasi baharu.
- Silinder induk brek depan Brembo baharu dan kaliper Stylema.
- Set pemijak kaki perlumbaan GYTR baharu.
- Set hendal GYTR R1 baharu.
- GYTR Racing ECU (spesifikasi SST).
- GYTR Racing Wire Harness.
- Peredam Akrapovic Race dengan sistem peredam pertengahan (<100 dB).
- Set palam GYTR AIS.
- Sproket 15/42T 520 dan rantai lumba 520.
- Emulator GYTR ABS.
- Suis HIDUP/MATI GYTR.
- Set hos brek GYTR.
- Penutup tangki bahan api perlumbaan GYTR.
- Set penutup enjin GYTR.
- Pelindung sproket belakang sirip yu GYTR.
- Pelindung tuil brek GYTR.
- Set cangkuk pendirian dan kaki lumba belakang.
- Sumbat stereng GYTR.
- Skrin perlumbaan GYTR.
- Pad brek lumba Brembo Z04.
Yamaha tidak mendedahkan harga kedua-dua model ini.
