BM Archives

Tiada Lagi Tol Percuma untuk Musim Perayaan Tahun Ini

Kerajaan Malaysia tidak akan memberikan tol percuma untuk musim perayaan tahun ini.

Menteri Kerja Raya Datuk Seri Alexander Nanta Linggi berkata, ini berikutan kerajaan telah memutuskan tahun lalu adalah tahun terakhir bagi pemberian tol percuma.

Katanya, keputusan berkenaan yang diputuskan pada mesyuarat kabinet tahun lalu bagaimanapun akan diganti dengan pendekatan yang lebih bersasar.

“Kalau ikut keputusan itu (kabinet) tiada. Kalau ada mungkin ada pertimbangan lain, kita akan umumkan.(Mengenai tol percuma untuk Tahun Baharu Cina).

“Kerajaan juga telah menyelaraskan subsidi untuk pendekatan yang lebih bersasar bagi rakyat Malaysia yang perinciannya kita akan umumkan dalam masa terdekat,” katanya.

Beliau berkata demikian ketika ditemui pemberita selepas merasmikan pembukaan Seksyen 2 Lebuhraya Pesisiran Pantai Barat (WCE) di sini, hari ini.

Sambutan Tahun Baru Cina bermula 29 Januari ini merupakan musim perayaan pertama pada tahun ini.

Dalam pada itu, Alexander berkata, dianggarkan sebanyak 150,000 pengguna dalam masa sehari akan menggunakan WCE bagi perjalanan dari Pantai Barat Selangor ke Perak dan seterusnya bahagian Utara.

Kerajaan telah membelanjakan RM38 juta setiap tahun untuk pengecualian tol.

– KOSMO! ONLINE

4 Cedera, Tiga Kereta Langgar Tayar Lori

Empat sekeluarga cedera dalam kemalangan melibatkan tiga kereta melanggar tayar kiri lori tangki muatan minyak 45 tan yang tercabut di Kilometer 199 Lebuhraya Pesisiran Pantai Barat (WCE) menghala ke selatan dekat Sitiawan, malam tadi.

Penolong Pengarah Bahagian Operasi Jabatan Bomba dan Penyelamat Malaysia (JBPM) Perak, Sabarodzi Nor Ahmad berkata, mangsa yang menaiki kereta jenis Toyota Yaris itu, melibatkan wanita berusia 36 tahun yang tersepit, lelaki berumur 35 tahun serta dua kanak-kanak lelaki berusia tiga serta empat tahun.

Beliau berkata, bagaimanapun, tiga lelaki yang menaiki kereta jenis Honda Civic, Mercedes dan lori tangki jenis Volvo secara berasingan, tidak mengalami sebarang kecederaan.

Sabarodzi berkata, pihaknya menerima panggilan berkenaan kemalangan itu pada 8.40 malam sebelum jentera daripada Balai Bomba dan Penyelamat (BBP) Sitiawan dan BBP Seri Manjung tiba ke lokasi kejadian 13 minit kemudiannya.

“Ketua operasi melaksanakan size-up, seterusnya mengaplikasikan konsep SAVER (System Approach To Victim Entrapment Rescue) dengan mengarahkan anggota melaksanakan kerja-kerja penyelamatan menggunakan peralatan hidraulik sehingga mangsa berjaya dikeluarkan.

“Seorang mangsa yang tersepit dibawa oleh EMRS (Perkhidmatan Penyelamatan Perawatan Kecemasan), manakala tiga mangsa yang cedera diserahkan kepada pihak KKM (Kementerian Kesihatan) untuk tindakan selanjutnya,” katanya dalam kenyataan.

Sabarodzi berkata operasi tamat pada 10.36 malam. – BERNAMA

Jualan BMW Motorrad Cecah 210k dalam 2024

Jualan BMW Motorrad memecah rekod sekali lagi pada 2024, dengan jenama Jerman itu mendakwa menjual sejumlah 210,408 motosikal baharu.

Penjual terbesar sudah tentu, dan tidak syak lagi, R 1300 GS baharu dan R 1250 GS sebelumnya. Pasaran terbesar mereka sekali lagi di tanah air mereka.

Rantau dan negara jualan teratas:

118,727 motosikal baharu telah dijual di Eropah, menjadikannya rantau paling berharga.
Jualan di Jerman meningkat lapan peratus dengan 26,177 motosikal.
Perancis ialah negara berprestasi terbaik seterusnya, dengan 20,693 unit.

Diikuti Itali, dengan 16,617 unit.

Eropah Tengah, yang termasuk negara seperti Poland, Romania, Switzerland dan Serbia secara kolektif menjual 11,411 jualan basikal baharu. Ia adalah peningkatan 12 peratus daripada tahun sebelumnya.
Model terlaris:
Seperti yang dinyatakan sebelum ini, R1300 GS dan R1250 GS adalah yang paling popular, menjual 68,000 di seluruh dunia.
S 1000 RR ialah model empat silinder terlaris, dengan 11,610 anjakan
Keseluruhan keluarga empat silinder (S 1000 RR, M 1000 RR, S 1000 R, M 1000 R, S 1000 XR dan M 1000 XR) terjual sebanyak 27,147 unit di seluruh dunia.

Markus Flasch, ketua BMW Motorrad, berkata, “Saya ingin mengucapkan terima kasih yang tulus kepada pelanggan dan komuniti kami di seluruh dunia atas kepercayaan besar yang mereka berikan kepada kami sekali lagi pada tahun 2024. Dengan hasil jualan terkuat dalam sejarah syarikat, BMW Motorrad berjaya meraih Tempat Pertama dalam segmen Motosikal Premium global. Kepimpinan pasaran kami dalam pelbagai segmen dan pasaran berdasarkan tuntutan kami terhadap kepimpinan inovasi, penawaran produk kami yang sangat menarik serta fokus strategik yang konsisten terhadap kekuatan jenama. Berdasarkan pemandu kejayaan ini, BMW Motorrad berada pada kedudukan yang baik untuk masa depan dan oleh itu saya menghampiri tahun 2025 dengan pandangan yang sangat positif.”

Prototaip Triumph Thruxton 400 Diintip

Terdapat banyak khabar angin tentang café racer yang akan datang untuk rangkaian Triumph 400. Nampaknya benar apabila sebuah prototaip Triumph Thruxton 400 telah diintip ketika menjalani ujian jalan raya di India.

Triumph telah menghentikan pengeluaran Thruxton 1200 (Final Edition dalam gambar utama), dan sebaliknya memindahkan ‘tugas’ Bonneville berprestasi tinggi ke Speed Twin. Itu meninggalkan syarikat itu tanpa model dengan nama Thruxton dalam barisan mereka. Bagi kami, Thruxton 1200 adalah Bonneville yang terbaik.

Walaubagaimanapun, kini nampaknya bahawa nama itu akan terus hidup, walaupun dalam rangkaian 400. Kami telah menunggang kedua-dua Speed 400 dan Scrambler 400X, dan ia sangat menakjubkan. Selain itu, ia dijual pada harga yang sangat kompetitif. Itulah sebabnya kedua-dua model dijual seperti kek panas.

Jadi, kita kembali prototaip Thruxton 400. Gambar-gambar menunjukkan café racer yang dipasang dengan fairing, walaupun ia adalah aksesori untuk Thruxton 1200. Bar hendal atau hendal clip on juga diletakkan lebih rendah daripada Speed 400. Selebihnya kelihatan sama selain daripada dua butiran ini .

View this post on Instagram

A post shared by RushLane (@rushlane)

Enjinnya sudah tentu ialah unit 398cc, satu silinder yang dibina bersama Bajaj Auto. Ia menghasilkan 39.5hp dan 37.5Nm tork, disalurkan melalui transmisi 5-kelajuan. Walaupun prestasinya tidak kelihatan tinggi di dalam carta spesifikasi, ia cukup menghiburkan.

Kami tidak sabar lagi menunggu berita lanjut tentang motosikal ini. Thruxton 1200 dan yang Final Edition berada di luar jangkauan kewangan kami, jadi mungkin Triumph Thruxton 400 boleh jadi kali ini!

Warna Baharu untuk Yamaha R15M (2025)

Hong Leong Yamaha Motor telah memperkenalkan warna baharu untuk Yamaha R15M 2025, dipanggil Signature Black.

Yamaha R15 pertama kali dilancarkan pada 2018 di Malaysia, sebelum R15M sampai ke Malaysia pada 2022. Mengikuti abangnya, YZF-R1M, “M” bermakna varian itu mempunyai ciri-ciri yang lebih baik. Oleh itu, R15M mempunyai quickshifter, kawalan cengkaman, Yamaha Y-Connect, lampu LED dengan DRL.

Additionally, the R15M’s design and colourways are inspired by the R1M, including this year’s edition.

Bagaimanapun, Yamaha R15M (2025) mengekalkan 155cc, silinder tunggal, SOHC yang sama dengan enjin VVA yang mampu menghasilkan kuasa puncak 19hp (14.2kW) pada 10,000rpm dan 14.7Nm tork puncak pada 8,500rpm. Kuasa enjin dihantar melalui klac bantuan dan selipar, dan kotak gear enam kelajuan.

Untuk mengulangi, kapasiti tangki bahan api ialah 11 liter dan Yamaha mendakwa berat kerb 140kg.

Harga jualan yang disyorkan kekal pada RM14,988. Pembeli akan menerima kunci cakera Yamaha bernilai RM100.

Galeri gambar Yamaha R15M (2025)

Honda CBR650R (2025) dan Honda CB650R (2025) E-Clutch Tiba di Malaysia

Honda CBR650R (2025) dan Honda CB650R (2025) yang dilengkapi dengan teknologi klac elektronik Honda E-Clutch telah tiba di Malaysia akhirnya.

Sistem E-Clutch mengekalkan tuil klac dan tuil gear, yang membolehkan penukaran gear manual tanpa menggunakan tuil dalam semua aspek tunggangan seperti semasa tidak bergerak, bergerak dari berhenti, dan semasa motosikal dalam pergerakan. Ia pada asasnya menukar motosikal besar menjadi kapchai besar dengan klac automatik. Tuas klac dikekalkan dan boleh ditarik secara manual oleh penunggang sekiranya dia mahu, contohnya apabila dia mahu separuh klac ketika menunggang di dalam kesesakan lalulintas, dsb. Teknologinya berbeza daripada Dual-Clutch Transmisson (DCT) Honda sendiri. Kami akan memaparkan ciri ini dengan lebih terperinci kemudian.

Ciri-ciri Honda CBR650R (2025) and Honda CBR650R (2025)

CB605 merupakan varian Neo Sports Café, manakala CBR650R ialah motosikal sport di dalam banjaran model Honda CB650.
Kedua-duanya dikuasakan oleh enjin 649cc, empat silinder, DOHC, 16-injap, yang menghasilkan 94hp (70kW) pada 12,000 RPM dan 63Nm tork pada 9,500 RPM.

Suspensi depan terdiri daripada fork 41mm Showa Separate Function Fork Big Piston (SFF-BP) jenis terbalik.
Suspensi belakang terdiri daripada monoshok yang boleh dilaras untuk prabeban.

Kemaskini termasuk skrin TFT, lampu LED, port pengecas USB Type-C.
Skrin TFT bersambung ke telefon pintar anda melalui Bluetooth. Penunggang boleh mengakses navigasi dan fungsi penstriman muzik melalui aplikasi Honda RoadSync.

Ciri pertolongan elektronik termasuk kawalan traksi Honda Selectable Torque Control (HSTC) and ABS dwi-saluran.
Honda CB650R (2025) boleh didapati di dalam warna Matte Gunpowder Black Metallic, Matte Laurel Green Metallic, and Candy Chromosphere Red, dengan harga jualan RM47,999.

Honda CBR650R (2025) boleh didapati di dalam warna Grand Prix Red, and Matte Gunpowder Black Metallic, pada harga jualan RM49,999.00.

Galeri gambar Honda CBR650R (20525)

Galeri gambar Honda CB650R (2025)

BMW R 12 (2025) Dilancarkan di Malaysia

BMW R 12 (2025) yang terbaharu telah dilancarkan di Malaysia. Ia merupakan pengganti kepada siri R nineT yang telah berada di dalam pasaran sejak 2013.

BMW R 12 (2025) ini berupa motosikal jenis cruiser untuk tunggangan yang santai. Roda depannya berukuran 19-inci manakala yang belakang berkuran 16-inci.

Ciri-ciri utama:

Sebagai sebuah model siri “R”, ia menggunakan enjin Boxer dua silinder mendatar (flat-twin) yang sinonim dengan motosikal BMW.
Enjin R 12 masih yang sama seperti yang terdapat pada R nineT iaitu jenis 1170cc yang menghasilkan 95hp pada 6,500 RPM dan 110Nm pada 6,000 RPM. Terdapat juga penalaan prestasi enjin yang berbeza untuk model R 12 nineT yang belum dilancarkan di sini iaitu 1170cc, 109hp pada 7,000 RPM dan 115Nm pada 6,000 RPM.

BMW berkata motosikal ini dapat memecut daripada keadaan rehat sehingga 100km/j hanya dalam 3.9 saat, dan mempunyai ‘top speed’ 200 km/j.
Kotak udara yang baharu.
Kotak gear 6 kelajuan yang baharu dengan kemudahan Shift Assistant Pro untuk penukaran gear tanpa menggunakan klac.

Kerangka keluli satu unit menggantikan kerangka dua unit sebelum ini. BMW mendakwa bahawa kerangka baharu ini lebih ringan dan memberikan penampilan yang lebih kemas.
Suspensinya terdiri daripada fork terbalik 45mm di depan, manakala terdapat monoshok yang boleh dilaras untuk prabeban dan redaman lantunan. Seperti biasa bagi rangkaian “R”, terdapat lengan ayun Paralever.

Brek depan menggunakan dua cakera brek 310mm dan kaliper empat piston. Brek belakang pula menggunakan cakera tunggal dengan kaliper brek 2 piston.
Ciri BMW Motorrad ABS Pro ialah standard.

Ciri-ciri elektronik termasuklah 2 mod tunggangan iaitu Rock dan Roll.
Terdapat juga Cruise Control.

Dynamic Traction Control, serta Engine Drag Torque Control yang mengawal tork enjin agar road belakang tidak terlompat-lompat apabila gear diturunkan dengan agresif.
Motosikal ini juga dipasang dengan ciri Hillstart Control yang memberikan kawalan terbaik ketika motosikal berhenti di lereng bukit.

Selain itu terdapat juga ciri BMW Intelligent Emergency Call yang membuat panggilan kecemasan jika motosikal terlibat di dalam kemalangan.
Lampu-lampu LED digandingkan dengan Adaptive Headlight Pro dan Dynamic Brake Lights.

Meter kelajuan berbentuk bulat yang klasik.
BMW R 12 (2025) disediakan di dalam warna Aventurin Red Metallic.

Ekzos tahan karat yang baharu.

Harga jualannya bermula daripada RM123,000.

Galeri gambar BMW R 12 (2025)

Casis BMW M 1000 RR (2025) Diharamkan untuk WSBK 2025?

Casis BMW M 1000 RR (2025) yang baharu diumumkan mungkin akan diharamkan oleh FIM untuk digunakan di dalam Kejuaraan Superbike Dunia (WSBK).

Ini ialah kerana BMW telah menggunakan casis perlumbaan yang berlainan daripada M 1000 RR yang dijual kepada khayalak ramai. BMW telah diberikan manfaat ‘superconcessions‘ pada tahun-tahun sebelumnya kerana mereka belum mencapai keputusan yang konsistan itu sehinggalah Toprak Razgatlıoğlu memenangi kejuaraan untuk BMW pada 2024.

Selepas itu, BMW telah menggunakan casis baharu yang diperkembangkan daripada casis M 1000 RR (2024) untuk membangunkan casis untuk M 1000 RR (2025) untuk perlumbaan musim ini.

Peraturan WSBK menekankan bahawa casis yang digunakan di dalam perlumbaan wajib sama dengan motosikal yang dijual kepada khayalak ramai.

Oleh itu, difahamkan bahawa pasukan-pasukan pesaing yang terdiri daripada Ducati, Kawasaki, Honda, Yamaha, dan Bimota telah membuat bantahan kepada FIM dan Dorna mengenai keputusan BMW.

Pada masa ini, FIM dan Dorna belum membuat keputusan mengenai isu ini dan belum lagi menerbitkan peraturan baharu untuk musim ini tetapi peraturan mengenai casis motosikal dan superconcessions telah berjalan sekian lama. Jika ya, casis BMW M 1000 RR (2025) ini diharamkan, BMW hendaklah menggunakan casis motosikal jalanan 2024.

Pemandu 16 Tahun Korbankan 5 Mangsa dalam Kemalangan Jalan Raya

Sebuah kemalangan jalan raya yang disebabkan oleh seorang pemandu 16 tahun telah mengorbankan 5 mangsa. Kejadian berlaku di Kuching, Sarawak, semalam.

Ketua Polis Daerah Kuching, Asisten Komisioner Mohd Farhan Lee Abdullah berkata, empat daripada mangsa yang berumur antara 16 hingga 45 tahun termasuk seorang wanita meninggal dunia di tempat kejadian.

Beliau berkata, seorang lagi mangsa iaitu remaja lelaki berusia 16 tahun disahkan meninggal dunia ketika menerima rawatan di Hospital Umum Sarawak (HUS).

“Kemalangan di Jalan Teo Kui Seng-Stutong Baru kira-kira jam 12.50 tengah hari itu berlaku apabila sebuah kereta dari arah Jalan Lapangan Terbang menghala ke Jalan Seria Raja hilang kawalan lalu terbabas dan memasuki laluan bertentangan.

“Kereta itu kemudian merempuh dua motosikal dan dua kereta di laluan bertentangan itu,” katanya dalam kenyataan malam ini.

Mohd Farhan berkata, remaja lelaki berusia 16 tahun yang memandu kereta Proton Saga yang merempuh empat kenderaan lain itu kini masih menerima rawatan di HUS kerana mengalami kecederaan di leher.

“Tiga lagi mangsa yang turut mengalami kecederaan juga menerima rawatan lanjut di HUS,” katanya.

Empat lagi kenderaan yang terbabit dalam kemalangan itu ialah sebuah Toyota Altis, Proton Saga serta dua motosikal iaitu Yamaha dan Modenas.

Menurutnya lagi, remaja lelaki itu yang tidak memiliki lesen memandu akan ditahan selepas dia menerima rawatan di HUS.

“Dia akan ditahan untuk siasatan mengikut Seksyen 41(1) Akta Pengangkutan Jalan 1987 iaitu menyebabkan kematian kerana memandu secara melulu dan merbahaya.

“Jika sabit kesalahan boleh dihukum penjara antara lima hingga 10 tahun dan denda tidak kurang RM20,000 dan tidak lebih RM50,000,” katanya.

Beliau turut meminta bantuan orang ramai yang mempunyai maklumat berhubung kejadian itu agar menghubungi pegawai penyiasat trafik, Asisten Superintendan Lucas Apin di talian 013-8246881 / 082- 259900 atau mana-mana balai polis berhampiran.

Goodyear Jual Dunlop kepada Sumitomo

Goodyear telah menjual jenama tayar Dunlop kepada jenama tayar Jepun Sumitomo, untuk perjanjian yang dilaporkan sebanyak USD701 juta (MYR3.1 bilion).

Keseluruhan perjanjian itu sedikit berbelit, kerana Sumitomo sudah memiliki jenama Dunlop sejak 1985 untuk mengeluarkan tayar Dunlop di bawah lesen untuk pasaran tertentu. Bagaimanapun, Sumitomo tidak membeli keseluruhan syarikat. Kemudian, pada 2015, Sumitomo memperoleh semula keseluruhan bahagian tayar motosikal Dunlop daripada Goodyear.

Perjanjian terbaru menyaksikan Sumitomo membeli keseluruhan jenama Dunlop (termasuk tayar kereta) dan kemudahan pembuatannya. Perjanjian itu adalah sebahagian daripada rancangan Goodyear untuk menyelaraskan operasinya, yang dibentangkan dalam pelan transformasi ‘Goodyear Forward’. Rancangan itu menyaksikan penutupan beberapa kilang di seluruh dunia termasuk di Malaysia, baru-baru ini.

Selain harga pembelian yang dibayar untuk memperoleh jenama itu, Sumitomo juga akan membayar “Yuran Peralihan” dan walaupun ia kelihatan seperti pembelian kunci, stok dan tong, sekurang-kurangnya di Eropah, Dunlop akan terus mengeluarkan, menjual dan mengedarkan Dunlop tayar pengguna berjenama sehingga sekurang-kurangnya 31 Disember 2025. Tambahan pula, Dunlop masih akan membekalkan tayar berjenama tertentu kepada Sumitomo untuk pasaran Eropah untuk tempoh lima tahun, dengan kuantiti 4.5 juta tayar setahun yang diperlukan untuk mewajibkan kontrak.

Bercakap mengenai perjanjian itu, Mark Stewart, Ketua Pegawai Eksekutif dan Presiden Goodyear, berkata: “Ini merupakan satu lagi peristiwa penting ketika kami terus melaksanakan pelan transformasi Goodyear Forward kami. Kami mengoptimumkan portfolio kami dan mengurangkan leverage untuk memacu nilai pemegang saham yang mampan dan besar. penciptaan … Bukan sahaja transaksi itu memberikan nilai yang signifikan untuk para pemegang saham kami, ia meletakkan Goodyear dengan lebih baik untuk meningkatkan tumpuan kami pada pertumbuhan jenama teras kami.”

“Pasukan kami menjalankan proses komprehensif yang menumpukan pada memaksimumkan nilai untuk Goodyear melalui pelupusan Jenama Dunlop kami, dan kami sangat gembira dengan hasil yang dicapai,” kata Christina Zamarro, Naib Presiden Eksekutif dan Ketua Pegawai Kewangan. “Kami komited untuk bekerjasama rapat dengan SRI bagi memastikan peralihan yang lancar untuk pelanggan Jenama Dunlop.“

Aprilia Tuareg 660 Rally Memang Africa Eco Race Lagi

Seperti yang kami terbitkan sebelum ini, Aprilia Tuareg 660 telah mengejutkan semua orang apabila ia memenangi rali Africa Eco Race tahun lepas dalam percubaan sulungnya. Oleh itu, kilang itu berazam untuk mempertahankan gelaran itu dengan Aprilia Tuareg 660 Rally pada tahun ini.

Akhirnya, pelumba Itali Jacopo Cerutti yang menunggang Aprilia telah menewaskan Alessandro Botturi yang menunggang Yamaha Ténéré 700 dengan hanya 26 saat. Pertarungan itu mendebarkan apabila kedua-dua pelumba itu mara ke peringkat terakhir dengan hanya 9 saat memisahkan mereka untuk kedudukan keseluruhan. Kedua-dua pelumba Itali itu bertarung untuk setiap kilometer tetapi Botturi, selain kesilapan navigasi, mendapati motosikalnya tersangkut dalam jaring yang diseretnya ke garisan penamat.

Cerutti bukan sahaja telah menaklukki perlumbaan yang melelahkan itu, tetapi juga beberapa cabaran seperti virus usus, masalah dengan ‘mousse‘ di dalam tayar belakangnya, dan peralatan navigasi yang tidak berfungsi. Akhirnya, Cerutti mempertahankan gelarannya sehingga ke kilometer terakhir, dan meraih lima kemenangan peringkat dan dua lagi podium.

Dia berkata, “Memenangi Africa Eco Race untuk tahun kedua berturut-turut adalah suatu impian. Kami mempunyai kelebihan yang luar biasa dalam pasir, kerana gaya tunggangan saya dan prestasi Tuareg Rally, dan saya dapat mengeksploitasinya sepenuhnya. Ia adalah edisi di mana strategi adalah asas dan, dalam dua hari lepas, saya mencapai satu cabaran yang saya fikir tidak mungkin. Tahniah juga kepada Alessandro Botturi, ia sangat bagus untuk mempunyai lawan seperti dia dan berjuang hingga ke akhir.”

Rakan sepasukan Cerutti, Marco Menichini, meraih kemenangan dalam kelas Junior Bawah 25 dan keenam keseluruhan, serta tempat ketiga dalam kelas berbilang silinder, pada Aprilia Tuareg 660 yang lain. Ia merupakan perlumbaan yang pertama di dalam Africa Eco Race bagi Menichini.

Bintang Yamaha, Pol Tarres turut bertanding dalam Africa Eco Race tahun ini tetapi terhempas di Kilometer 111 Peringkat 2 ketika berjuang untuk kemenangan. Dia tidak sedarkan diri selama beberapa minit dan terpaksa dibawa ke hospital dengan menaikki helikopter. Dia selamat dan sedang pulih daripada kecederaannya.

Edisi keenam belas ini bermula di Monaco dan menyeberang ke landskap Maghribi, Mauritania dan Senegal yang menakjubkan. Perlumbaan ini sebenarnya mengikut laluan Paris-Dakar Rally yang asli dan legasi Thierry Sabine, dan oleh itu, ia telah dikenali sebagai “Perlumbaan Sebenar ke Dakar” dalam beberapa tahun kebelakangan ini. Menjangkau 14 hari dan 12 peringkat yang mencabar, ia meliputi kira-kira 6,000 km rupa bumi yang amat sukar.

Kempen Keselamatan Jalan Raya AMI-Suzuki 2025 Dilancarkan

Suzuki Malaysia Sdn. Bhd., dengan kerjasama Persatuan Pengedar Motosikal dan Skuter Malaysia (MMSDA), hari ini melancarkan Kempen Keselamatan Jalan Raya AMI-Suzuki 2025 di Dataran Ilmu, Stadium Selayang.

Majlis perasmian disempurnakan oleh Yang Berhormat Datuk Haji Hasbi bin Haji Habibollah, Timbalan Menteri Pengangkutan Malaysia, bersama barisan tetamu kehormat.

Kempen yang bertemakan “Kongsi Jalanraya, Tunggang Berhemah” pada tahun 2025 ini dianjurkan buat kali ke-2 oleh Suzuki Malaysia dan kali ke-8 oleh AFY Mobility Industries (AMI). Ia bertujuan meningkatkan kesedaran mengenai keselamatan jalan raya dalam kalangan penunggang motosikal, pemandu kenderaan, dan masyarakat umum.

Dalam ucapannya, YB Datuk Haji Hasbi bin Haji Habibollah menekankan statistik kemalangan jalan raya yang membimbangkan: “Berdasarkan statistik terkini daripada Jabatan Siasatan dan Penguatkuasaan Trafik, Polis Diraja Malaysia (PDRM), sebanyak 5,939 kematian direkodkan daripada 585,729 kes kemalangan yang dilaporkan sehingga November 2024. Daripada jumlah tersebut, 67% atau 4,014 kematian melibatkan penunggang dan pembonceng motosikal, dengan majoritinya terdiri daripada golongan belia berusia 16 hingga 35 tahun. Golongan ini kini menjadi penyumbang terbesar kepada angka kematian akibat kemalangan jalan raya.”

Yang Berhormat Datuk Haji Hasbi turut menegaskan kepentingan memiliki lesen memandu yang sah bagi penunggang motosikal: “Saya ingin menarik perhatian semua pihak tentang keperluan kritikal untuk memiliki lesen memandu yang sah sebelum dibenarkan menunggang motosikal di atas jalan raya. Langkah asas ini adalah penting untuk memastikan keselamatan semua pengguna jalan raya.”

Beliau juga mengulangi komitmen kerajaan melalui agensi keselamatan dan penguatkuasaan di bawah Kementerian Pengangkutan Malaysia dalam usaha menangani cabaran ini dan meningkatkan keselamatan jalan raya untuk semua pengguna.

Aktiviti Dan Program Kempen

Kempen ini turut menawarkan pelbagai aktiviti menarik kepada pengunjung, termasuk:

Pemeriksaan motosikal percuma – ‘16-point check’ oleh mekanik bertauliah Suzuki Malaysia.
Penukaran 400 unit topi keledar baharu kepada penunggang motosikal.
Pemberian topi keledar kanak-kanak sebagai simbolik langkah perlindungan penumpang muda.
Pameran motosikal dan aksesori keselamatan.

Yang Berbahagia En. Ahmad Faez Bin Tan Sri Yahaya, Pengerusi Eksekutif Kumpulan Suzuki Malaysia Sdn. Bhd. dalam ucapannya menekankan komitmen Suzuki Malaysia untuk terus menyokong inisiatif keselamatan jalan raya terutama penunggang motosikal demi kesejahteraan masyarakat.

Perasmian Kempen

Majlis gimik perasmian disempurnakan dengan acara simbolik pukulan gong oleh Yang Berhormat Datuk Haji Hasbi bin Haji Habibollah, bersama Yang berusaha Encik Yap Kiew San, Pengerusi MMSDA, dan Yang Berbahagia En. Ahmad Faez Bin Tan Sri Yahaya.

Penutup Dan Harapan

Kempen Keselamatan Jalan Raya AMI-Suzuki 2025 menyediakan pelbagai aktiviti dan peluang pendidikan untuk meningkatkan kesedaran keselamatan jalan raya. Dengan kerjasama semua pihak, kempen ini diharapkan dapat menyumbang kepada pengurangan kadar kemalangan dan membentuk budaya jalan raya yang lebih selamat di Malaysia.

Bikesrepublic

BM