Luar Negara Archives

BMW R 18 (2025) yang Dikemaskini Dilancarkan

BMW mengumumkan BMW R 18 (2025) yang dikemaskini, termasuk penggayaan pada R 18 dan R 18 Classic, dan warna baharu untuk R 18 B, R 18 Transcontinental dan R 18 Roctane.

Enjin Boxer sejukan udara/minyak 1802cc dikongsi di seluruh rankaian model tanpa penalaan berbeza sepadan dengan model yang berbeza. Ia telah menerima penambahan 5.4Nm untuk tork, menjadikan jumlah keseluruhan kepada 163Nm pada 3,000 RPM. 149Nm sudah tersedia antara 2,000 hingga 4,000 RPM. Kuasa maksimum kekal pada 90hp pada 4,750 RPM. Enjinnya kini mematuhi Euro 5+.

BMW R 18 (2025)

Model R 18 yang asas menerima perubahan yang paling ketara. Roda belakang 18 inci menggantikan 16 inci sebagai pilihan standard. Anda masih boleh mendapatkan roda belakang 16 inci, tetapi hanya sebagai sebahagian daripada pakej Option 719 Olivine. Roda hadapan kekal pada 19 inci.

Suspensi belakang menerima spring baharu dan kadar redaman yang ditala untuk tayar belakang 18 inci dan tayar 180/55B18 baharu. Suspensi hadapan secara mekanikal tidak berubah, walaupun R 18 kehilangan penutup fork.

Ekzos fishtail (bentuk ekor ikan) daripada model sebelumnya telah digantikan dengan ekzos bentuk silinder untuk dipadankan dengan barisan lain. Penutup sisi dan madgad depan dan belakang juga dibentuk semula, menjadi lebih moden, bentuk segi empat sama daripada reka bentuk sebelumnya.

BMW juga mereka bentuk semula tempat duduk solo, menggunakan buih yang lebih tebal dan lembut serta menambah butang pelepas baharu di bawah penutup tempat duduk. Digabungkan dengan roda belakang yang lebih besar, tempat duduk itu kini 720mm dari tanah, berbanding ketinggian tempat duduk 690mm yang terdapat pada R 18 sebelumnya.

Ciri baharu kepada R 18 standard ialah soket pengecas USB-C baharu.

BMW R 18 (2025) boleh didapati dalam Black Storm Metallic dengan rangkaian kuasa berwarna perak. Enjin yang gelap dan ekzos krom gelap tersedia sebagai pakej penggayaan. Lebih banyak pilihan cat premium termasuk Brooklyn Grey Metallic dua tona, dan Mineral Grey Metallic Matte, kedua-duanya dengan ekzos krom gelap dan pilihan kemasan rangkaian kuasa hitam. Selain itu, BMW menawarkan versi Option 719 Olivine dalam Velvet Green Metallic dengan roda belakang 16-inci.

BMW R 18 Classic (2025)

Untuk 2025, R 18 Classic mendapat gabungan roda hadapan 19 inci, 16 inci belakang, menggantikan kombo 16 dan 16 sebelumnya. Dengan roda hadapan yang lebih besar, ketinggian tempat duduk telah meningkat kepada 730mm daripada 710mm sebelumnya.

Madgad depan jauh lebih besar daripada reka bentuk sebelumnya, memberikan lebih rupa retro. Atas sebab yang sama, R 18 Classic mengekalkan penutup fork yang kini tiada lagi pada model standard. Seperti R 18, varian Classic menerima penutup sisi yang dibentuk semula dan port pengecasan USB-C.

BMW R 18 Classic (2025) boleh didapati dalam Black Storm Metallic dengan tren kuasa berwarna perak dan ekzos krom serta roda jejari wayar. Ia juga akan tersedia dalam Mineral Grey Metallic Matte dengan ekzos krom dan penjana kuasa berwarna perak pilihan, atau dalam Brooklyn Grey Metallic dengan kemasan hitam, ekzos krom gelap dan rim aloi tuang 18 inci belakang/19 inci hadapan. . Terdapat juga versi Option 719 Blue Planet Metallic dengan beberapa aksesori termasuk pengemasan krom pada madgad depan.

BMW R 18 B (2025)

Selain daripada enjin yang dikemas kini dan warna yang dikemas kini, satu-satunya perubahan kepada R 18 B (“B” untuk bagger) ialah butang FAVOURITES baharu pada suis tangan kanan. Menggantikan butang sistem penguncian pusat sebelumnya, butang FAVOURITES membolehkan akses pantas kepada fungsi tertentu, seperti mengaktifkan genggaman yang dipanaskan.

Warna standard untuk BMW R 18 B (2025) ialah Black Storm Metallic dengan tren kuasa berwarna perak dan ekzos krom. Pilihan cat termasuk Mineral Grey Metallic dan Two-Tone Dragonfire Red Metallic. BMW juga akan menawarkan versi Option 719 Black Pearl.

BMW R 18 Transcontinental (2025)

Transcontinenal ialah versi jelajah penuh bagi bagger. dan ia juga menerima butang FAVOURITES akses pantas.

Pilihan warna standard ialah Black Storm Metallic yang sama dengan powertrain berwarna perak dan ekzos krom. Gambar di atas ialah Two-Tone Dragonfire Red Metallic baharu yang didatangkan dengan rangkaian kuasa yang digelapkan dan tiub penolak krom gelap serta penutup peti udara. Versi Option 719 Tanzanite didatangkan dengan Blue Planet Metallic/Asian Blue Metallic dengan beberapa aksesori termasuk roda aloi bermesin.

BMW R 18 Roctane (2025)

Roctane ialah tambahan terbaru kepada keluarga R 18, jadi tidak hairanlah ia menerima kemas kini paling sedikit. Selain daripada cat baharu dan enjin yang disemak semula, satu-satunya perubahan ialah panel pilihan warna badan baharu untuk mengisi jurang antara sarung sisi dan madgad belakang.

Seperti varian lain, warna standard untuk BMW R 18 Roctane 2025 ialah Black Storm Metallic. Anda juga mempunyai pilihan Mineral Grey Metallic Matte, atau Two-Tone Dragonfire Red Metallic.

Jualan BMW Motorrad Cecah 210k dalam 2024

Jualan BMW Motorrad memecah rekod sekali lagi pada 2024, dengan jenama Jerman itu mendakwa menjual sejumlah 210,408 motosikal baharu.

Penjual terbesar sudah tentu, dan tidak syak lagi, R 1300 GS baharu dan R 1250 GS sebelumnya. Pasaran terbesar mereka sekali lagi di tanah air mereka.

Rantau dan negara jualan teratas:

118,727 motosikal baharu telah dijual di Eropah, menjadikannya rantau paling berharga.
Jualan di Jerman meningkat lapan peratus dengan 26,177 motosikal.
Perancis ialah negara berprestasi terbaik seterusnya, dengan 20,693 unit.

Diikuti Itali, dengan 16,617 unit.

Eropah Tengah, yang termasuk negara seperti Poland, Romania, Switzerland dan Serbia secara kolektif menjual 11,411 jualan basikal baharu. Ia adalah peningkatan 12 peratus daripada tahun sebelumnya.
Model terlaris:
Seperti yang dinyatakan sebelum ini, R1300 GS dan R1250 GS adalah yang paling popular, menjual 68,000 di seluruh dunia.
S 1000 RR ialah model empat silinder terlaris, dengan 11,610 anjakan
Keseluruhan keluarga empat silinder (S 1000 RR, M 1000 RR, S 1000 R, M 1000 R, S 1000 XR dan M 1000 XR) terjual sebanyak 27,147 unit di seluruh dunia.

Markus Flasch, ketua BMW Motorrad, berkata, “Saya ingin mengucapkan terima kasih yang tulus kepada pelanggan dan komuniti kami di seluruh dunia atas kepercayaan besar yang mereka berikan kepada kami sekali lagi pada tahun 2024. Dengan hasil jualan terkuat dalam sejarah syarikat, BMW Motorrad berjaya meraih Tempat Pertama dalam segmen Motosikal Premium global. Kepimpinan pasaran kami dalam pelbagai segmen dan pasaran berdasarkan tuntutan kami terhadap kepimpinan inovasi, penawaran produk kami yang sangat menarik serta fokus strategik yang konsisten terhadap kekuatan jenama. Berdasarkan pemandu kejayaan ini, BMW Motorrad berada pada kedudukan yang baik untuk masa depan dan oleh itu saya menghampiri tahun 2025 dengan pandangan yang sangat positif.”

Prototaip Triumph Thruxton 400 Diintip

Terdapat banyak khabar angin tentang café racer yang akan datang untuk rangkaian Triumph 400. Nampaknya benar apabila sebuah prototaip Triumph Thruxton 400 telah diintip ketika menjalani ujian jalan raya di India.

Triumph telah menghentikan pengeluaran Thruxton 1200 (Final Edition dalam gambar utama), dan sebaliknya memindahkan ‘tugas’ Bonneville berprestasi tinggi ke Speed Twin. Itu meninggalkan syarikat itu tanpa model dengan nama Thruxton dalam barisan mereka. Bagi kami, Thruxton 1200 adalah Bonneville yang terbaik.

Walaubagaimanapun, kini nampaknya bahawa nama itu akan terus hidup, walaupun dalam rangkaian 400. Kami telah menunggang kedua-dua Speed 400 dan Scrambler 400X, dan ia sangat menakjubkan. Selain itu, ia dijual pada harga yang sangat kompetitif. Itulah sebabnya kedua-dua model dijual seperti kek panas.

Jadi, kita kembali prototaip Thruxton 400. Gambar-gambar menunjukkan café racer yang dipasang dengan fairing, walaupun ia adalah aksesori untuk Thruxton 1200. Bar hendal atau hendal clip on juga diletakkan lebih rendah daripada Speed 400. Selebihnya kelihatan sama selain daripada dua butiran ini .

View this post on Instagram

A post shared by RushLane (@rushlane)

Enjinnya sudah tentu ialah unit 398cc, satu silinder yang dibina bersama Bajaj Auto. Ia menghasilkan 39.5hp dan 37.5Nm tork, disalurkan melalui transmisi 5-kelajuan. Walaupun prestasinya tidak kelihatan tinggi di dalam carta spesifikasi, ia cukup menghiburkan.

Kami tidak sabar lagi menunggu berita lanjut tentang motosikal ini. Thruxton 1200 dan yang Final Edition berada di luar jangkauan kewangan kami, jadi mungkin Triumph Thruxton 400 boleh jadi kali ini!

Casis BMW M 1000 RR (2025) Diharamkan untuk WSBK 2025?

Casis BMW M 1000 RR (2025) yang baharu diumumkan mungkin akan diharamkan oleh FIM untuk digunakan di dalam Kejuaraan Superbike Dunia (WSBK).

Ini ialah kerana BMW telah menggunakan casis perlumbaan yang berlainan daripada M 1000 RR yang dijual kepada khayalak ramai. BMW telah diberikan manfaat ‘superconcessions‘ pada tahun-tahun sebelumnya kerana mereka belum mencapai keputusan yang konsistan itu sehinggalah Toprak Razgatlıoğlu memenangi kejuaraan untuk BMW pada 2024.

Selepas itu, BMW telah menggunakan casis baharu yang diperkembangkan daripada casis M 1000 RR (2024) untuk membangunkan casis untuk M 1000 RR (2025) untuk perlumbaan musim ini.

Peraturan WSBK menekankan bahawa casis yang digunakan di dalam perlumbaan wajib sama dengan motosikal yang dijual kepada khayalak ramai.

Oleh itu, difahamkan bahawa pasukan-pasukan pesaing yang terdiri daripada Ducati, Kawasaki, Honda, Yamaha, dan Bimota telah membuat bantahan kepada FIM dan Dorna mengenai keputusan BMW.

Pada masa ini, FIM dan Dorna belum membuat keputusan mengenai isu ini dan belum lagi menerbitkan peraturan baharu untuk musim ini tetapi peraturan mengenai casis motosikal dan superconcessions telah berjalan sekian lama. Jika ya, casis BMW M 1000 RR (2025) ini diharamkan, BMW hendaklah menggunakan casis motosikal jalanan 2024.

Goodyear Jual Dunlop kepada Sumitomo

Goodyear telah menjual jenama tayar Dunlop kepada jenama tayar Jepun Sumitomo, untuk perjanjian yang dilaporkan sebanyak USD701 juta (MYR3.1 bilion).

Keseluruhan perjanjian itu sedikit berbelit, kerana Sumitomo sudah memiliki jenama Dunlop sejak 1985 untuk mengeluarkan tayar Dunlop di bawah lesen untuk pasaran tertentu. Bagaimanapun, Sumitomo tidak membeli keseluruhan syarikat. Kemudian, pada 2015, Sumitomo memperoleh semula keseluruhan bahagian tayar motosikal Dunlop daripada Goodyear.

Perjanjian terbaru menyaksikan Sumitomo membeli keseluruhan jenama Dunlop (termasuk tayar kereta) dan kemudahan pembuatannya. Perjanjian itu adalah sebahagian daripada rancangan Goodyear untuk menyelaraskan operasinya, yang dibentangkan dalam pelan transformasi ‘Goodyear Forward’. Rancangan itu menyaksikan penutupan beberapa kilang di seluruh dunia termasuk di Malaysia, baru-baru ini.

Selain harga pembelian yang dibayar untuk memperoleh jenama itu, Sumitomo juga akan membayar “Yuran Peralihan” dan walaupun ia kelihatan seperti pembelian kunci, stok dan tong, sekurang-kurangnya di Eropah, Dunlop akan terus mengeluarkan, menjual dan mengedarkan Dunlop tayar pengguna berjenama sehingga sekurang-kurangnya 31 Disember 2025. Tambahan pula, Dunlop masih akan membekalkan tayar berjenama tertentu kepada Sumitomo untuk pasaran Eropah untuk tempoh lima tahun, dengan kuantiti 4.5 juta tayar setahun yang diperlukan untuk mewajibkan kontrak.

Bercakap mengenai perjanjian itu, Mark Stewart, Ketua Pegawai Eksekutif dan Presiden Goodyear, berkata: “Ini merupakan satu lagi peristiwa penting ketika kami terus melaksanakan pelan transformasi Goodyear Forward kami. Kami mengoptimumkan portfolio kami dan mengurangkan leverage untuk memacu nilai pemegang saham yang mampan dan besar. penciptaan … Bukan sahaja transaksi itu memberikan nilai yang signifikan untuk para pemegang saham kami, ia meletakkan Goodyear dengan lebih baik untuk meningkatkan tumpuan kami pada pertumbuhan jenama teras kami.”

“Pasukan kami menjalankan proses komprehensif yang menumpukan pada memaksimumkan nilai untuk Goodyear melalui pelupusan Jenama Dunlop kami, dan kami sangat gembira dengan hasil yang dicapai,” kata Christina Zamarro, Naib Presiden Eksekutif dan Ketua Pegawai Kewangan. “Kami komited untuk bekerjasama rapat dengan SRI bagi memastikan peralihan yang lancar untuk pelanggan Jenama Dunlop.“

Aprilia Tuareg 660 Rally Memang Africa Eco Race Lagi

Seperti yang kami terbitkan sebelum ini, Aprilia Tuareg 660 telah mengejutkan semua orang apabila ia memenangi rali Africa Eco Race tahun lepas dalam percubaan sulungnya. Oleh itu, kilang itu berazam untuk mempertahankan gelaran itu dengan Aprilia Tuareg 660 Rally pada tahun ini.

Akhirnya, pelumba Itali Jacopo Cerutti yang menunggang Aprilia telah menewaskan Alessandro Botturi yang menunggang Yamaha Ténéré 700 dengan hanya 26 saat. Pertarungan itu mendebarkan apabila kedua-dua pelumba itu mara ke peringkat terakhir dengan hanya 9 saat memisahkan mereka untuk kedudukan keseluruhan. Kedua-dua pelumba Itali itu bertarung untuk setiap kilometer tetapi Botturi, selain kesilapan navigasi, mendapati motosikalnya tersangkut dalam jaring yang diseretnya ke garisan penamat.

Cerutti bukan sahaja telah menaklukki perlumbaan yang melelahkan itu, tetapi juga beberapa cabaran seperti virus usus, masalah dengan ‘mousse‘ di dalam tayar belakangnya, dan peralatan navigasi yang tidak berfungsi. Akhirnya, Cerutti mempertahankan gelarannya sehingga ke kilometer terakhir, dan meraih lima kemenangan peringkat dan dua lagi podium.

Dia berkata, “Memenangi Africa Eco Race untuk tahun kedua berturut-turut adalah suatu impian. Kami mempunyai kelebihan yang luar biasa dalam pasir, kerana gaya tunggangan saya dan prestasi Tuareg Rally, dan saya dapat mengeksploitasinya sepenuhnya. Ia adalah edisi di mana strategi adalah asas dan, dalam dua hari lepas, saya mencapai satu cabaran yang saya fikir tidak mungkin. Tahniah juga kepada Alessandro Botturi, ia sangat bagus untuk mempunyai lawan seperti dia dan berjuang hingga ke akhir.”

Rakan sepasukan Cerutti, Marco Menichini, meraih kemenangan dalam kelas Junior Bawah 25 dan keenam keseluruhan, serta tempat ketiga dalam kelas berbilang silinder, pada Aprilia Tuareg 660 yang lain. Ia merupakan perlumbaan yang pertama di dalam Africa Eco Race bagi Menichini.

Bintang Yamaha, Pol Tarres turut bertanding dalam Africa Eco Race tahun ini tetapi terhempas di Kilometer 111 Peringkat 2 ketika berjuang untuk kemenangan. Dia tidak sedarkan diri selama beberapa minit dan terpaksa dibawa ke hospital dengan menaikki helikopter. Dia selamat dan sedang pulih daripada kecederaannya.

Edisi keenam belas ini bermula di Monaco dan menyeberang ke landskap Maghribi, Mauritania dan Senegal yang menakjubkan. Perlumbaan ini sebenarnya mengikut laluan Paris-Dakar Rally yang asli dan legasi Thierry Sabine, dan oleh itu, ia telah dikenali sebagai “Perlumbaan Sebenar ke Dakar” dalam beberapa tahun kebelakangan ini. Menjangkau 14 hari dan 12 peringkat yang mencabar, ia meliputi kira-kira 6,000 km rupa bumi yang amat sukar.

Vespa 946 Snake Dilancarkan di Itali

Edisi terhad Vespa 946 Snake baharu telah dilancarkan untuk meraikan perayaan Tahun Ular. Vespa juga telah mengeluarkan 946 Dragon untuk meraikan Tahun Naga pada 2024. Vespa 946 Snake ini terhad kepada 888 unit sahaja.

Vespa berkata reka bentuk itu “diilhamkan oleh landskap berais”: Ringkas namun menarik perhatian, model ini menampilkan satu siri aksesori, dan telah dicipta dengan perhatian khusus kepada reka bentuk dan kefungsian.

Butiran yang diilhamkan oleh ular dapat dilihat pada genggaman bar hendal dan tempat duduk, yang mencerminkan tekstur kulit ciri reptilia, manakala terdapat unsur krom yang ditampilkan pada tangki bahan api dan pelindung lumpur untuk melengkapkan estetika model.

Selain itu, Vespa mempunyai topi keledar dengan bahagian dalam boleh tanggal dan visor asap bersama jaket Bomber yang sangat bergaya yang dibuat khusus untuk disesuaikan dengan model. Sebaliknya, Naga 946 hanya mempunyai jaket.

Vespa merancang untuk melaksanakan strategi penjualan antarabangsa melalui kedai ‘pop-up‘ di pelbagai lokasi. Lawatan untuk 946 Snake akan bermula di Rom, di Rinascente Tritone, diikuti oleh Galeries Lafayette di Champs-Élysées di Paris. Ini sudah pun berlangsung dan akan berakhir pada 5 Februari. Jadual perjalanan juga termasuk persinggahan di kedai utama di Milan, Vienna, Beijing, Istanbul, Bangkok, Singapura, Hanoi dan Jakarta.

Prapesanan untuk Vespa 946 Snake baharu bermula pada 8 Januari dengan maklumat lanjut di laman web rasmi Vespa.

Kilang Logam Berusia 70 Tahun Naungan KTM telah Bankrap

Sebuah kilang logam berusia 70 tahun di bawah naungan KTM telah diisytiharkan sebagai bankrap (muflis).

Kilang logam yang bertempat di Austria itu, yang dipanggil Vöcklabrucker Metallgießerei Dambauer GmbH (VMG) ialah sebuah perniagaan keluarga, dan Pierer Beteiligungs GmbH telah mengambil alih 70 peratus perniagaan itu pada 2022. Agensi berita OÖNachrichten (OON) melaporkan bahawa syarikat itu mempunyai 150 pekerja dan perolehan €32 juta pada masa pengambilalihan.

Separuh daripada jualan VMG adalah kepada KTM, manakala separuh lagi datang daripada pelanggan lain, termasuk daripada BMW.

OON selanjutnya melaporkan bahawa KTM Components AG telah berjanji kepada pengurusan VMG bahawa KTM akan mengekalkan kilang itu dengan menyediakan dana termasuk untuk gaji pekerja, walaupun KTM sendiri sedang bergelut dengan masalah kewangan.

Malangnya ia tidak menjadi kenyataan kerana nampaknya tiada rancangan untuk menyusun semula syarikat itu. Ia adalah tamparan hebat kepada kakitangan, yang dilaporkan masih dihutang gaji mereka, dan juga untuk keluarga yang membina syarikat itu. VMG dijadualkan meraikan ulang tahun ke-70 mereka pada tahun 2025.

Jurucakap persatuan perlindungan pemiutang KSV1870 berkata, “Kami mengandaikan bahawa syarikat penghutang akan ditutup di mahkamah muflis secepat mungkin selepas pemeriksaan awal oleh pentadbir insolvensi dan baki aset akan digunakan dengan cara yang terbaik.”

Dalam erti kata lain, pemiutang hendak menuntut hutang mereka dengan secepat mungkin dan aset VMG akan dijual.

Bajaj Catat 3.1 Juta Pendaftaran pada 2024

Bajaj Auto mencatatkan 3.1 juta pendaftaran motosikal di seluruh dunia pada 2024, iaitu meningkat 10.6%. Ia tidak jauh dari rekod tertinggi mereka.

Data itu disediakan oleh laman web MotorCycles Data yang menjejaki pendaftaran sebenar oleh pengguna, dan bukannya jualan yang diinvois kepada peniaga oleh pengeluar.

Pertumbuhan jualan syarikat hampir sepenuhnya didorong oleh penggunaan domestik, membawa jenama itu ke tempat keempat di India di belakang Honda, Hero dan Yamaha.

Sebaliknya, bahagian Bajaj dalam pasaran global menyaksikan beberapa penurunan, selain benua Afrika, di mana permintaan adalah untuk kenderaan murah dan pengguna mempertimbangkan Bajaj Auto sebagai alternatif kepada motosikal China. 96% daripada jumlah jualan dan eksport adalah terutamanya ke Afrika, Bangladesh, Sri Lanka.

Pengilang juga memegang kedudukan yang kukuh di Amerika Selatan, mengeksport dari kilang tempatan yang berpangkalan di Colombia.

Keuntungan terbesar ialah India (+13.4%), Brazil (+136%) dan Nicaragua (+53%). Pasaran yang mengalami kejatuhan paling ketara ialah Bangladesh (-27%), Filipina (-10.2%) dan Argentina (-15.6%).

Secara keseluruhan, Bajaj Auto kehilangan satu tempat dalam ranking dunia, jatuh ke tangga ke-6, di belakang TVS Motor.

Nahas Pesawat Korbankan 334 Nyawa pada 2024

Nahas pesawat pernabangan pada 2024 mengorbankan seramai 334 orang di seluruh dunia, menurut data awal daripada Persatuan Industri Trafik Udara Jerman (BDL), lapor agensi berita Jerman (dpa).

Kematian itu termasuk penumpang, kru pesawat dan tujuh individu di darat.

Sebagai perbandingan, hanya 80 kematian dilaporkan pada 2023, bilangan kedua terendah sejak 1970.

Statistik BDL merangkumi kemalangan yang melibatkan pesawat dengan sekurang-kurangnya 14 tempat duduk. Insiden pesawat yang lebih kecil dan penerbangan tentera dikecualikan daripada laporan itu.

Walaupun jumlah kematian akibat penerbangan mencatat rekod terendah pada 2017, terdapat peningkatan dalam beberapa tahun berikutnya, menurut persatuan itu.

Bagaimanapun, data jangka panjang menunjukkan peningkatan keselamatan yang ketara.

“Industri penerbangan adalah kira-kira 53 kali lebih selamat pada tahun lepas (2024) berbanding pada 1970-an,” kata Pengarah Urusan BDL, Joachim Lang.

Pada 2024, sebanyak 17 kemalangan yang melibatkan pesawat penumpang dan kargo telah disiasat, menurut persatuan itu.

Kemalangan paling dahsyat berlaku pada 29 Disember apabila sebuah pesawat Boeing 737-800 yang dikendalikan oleh Jeju Air terbabit nahas ketika mendarat di Lapangan Terbang Muan, Korea Selatan. Nahas itu mengorbankan 179 penumpang, manakala dua kru pesawat terselamat. Pasukan penyiasat masih berusaha untuk menentukan punca kemalangan itu.

Menurut unjuran Pertubuhan Penerbangan Awam Antarabangsa PBB (ICAO), kira-kira 4.7 bilion penumpang menaiki penerbangan di seluruh dunia pada 2024, lebih 10 kali ganda purata dari tahun 1970-an apabila hanya 440 juta orang menaiki penerbangan setiap tahun.

Dalam erti lain, penerbangan awam masih merupakan mod pengangkutan yang paling selamat.

Cybertruck Meletup di Luar Trump Towers, Seorang Terbunuh

Sebuah Tesla Cybertruck meletup di luar Trump Towers di Las Vegas. Sekurang-kurangnya seorang, iaitu pemandu kenderaan itu, disahkan terbunuh manakala tujuh lagi mengalami kecederaan ringan, menurut Sheriff Kevin McMahill dari Jabatan Polis Metropolitan Las Vegas berkata.

Dia menggelar letupan itu sebagai “insiden terpencil” dan berkata tidak ada tanda-tanda bahawa ia mempunyai kaitan dengan ISIS.

Sheriff itu juga berkata tong petrol, tong minyak kem, dan mortar bunga api besar ditemui di belakang kenderaan selepas letupan, yang berlaku kira-kira 15 saat selepas kenderaan itu berhenti di hadapan bangunan. Namun masih tidak jelas bagaimana bahan letupan itu dimulakan, katanya.

Cybertruck, model 2024, berhenti ke pintu masuk kaca hotel, kata McMahill. Asap mula keluar dari kenderaan itu, dan kemudian letupan besar berlaku.

Beliau menambah lagi bahawa trak itu telah disewa di Colorado dan tiba di Las Vegas pada pagi Rabu. Ia nampaknya telah disewa melalui aplikasi sewa kereta P2P Turo. Ia adalah aplikasi yang sama yang dikatakan sumber digunakan oleh penyerang New Orleans untuk menyewa pikap yang digunakannya. Dalam satu kenyataan, jurucakap Turo berkata: “Kami secara aktif bekerjasama dengan pihak berkuasa penguatkuasaan undang-undang ketika mereka menyiasat kedua-dua insiden. Kami tidak percaya bahawa sama ada penyewa yang terlibat dalam serangan Las Vegas dan New Orleans mempunyai latar belakang jenayah yang akan mengenal pasti mereka sebagai ancaman keselamatan.”

Letupan berlaku beberapa jam selepas serangan maut di New Orleans, apabila seorang lelaki dengan sengaja memandu sebuah trak pikap ke arah orang ramai yang bersuka ria di Bourbon Street, membunuh sekurang-kurangnya 15 orang. FBI berkata “senjata dan potensi IED,” atau alat letupan improvisasi, ditemui di dalam kenderaannya, yang mengibarkan bendera ISIS.

Dalam siaran di X, Ketua Pegawai Eksekutif Tesla, Elon Musk berkata “Seluruh pasukan kanan Tesla sedang menyiasat perkara ini sekarang. Akan menyiarkan maklumat lanjut sebaik sahaja kami mengetahui apa-apa. Kami tidak pernah melihat perkara seperti ini.”

Dalam catatan lain beberapa jam kemudian, dia berkata letupan itu “disebabkan oleh bunga api yang sangat besar dan/atau bom yang dibawa di atas katil Cybertruck yang disewa dan tidak berkaitan dengan kenderaan itu sendiri.”

Pada tahun lalu, Musk menjadi penderma utama dan penasihat rapat kepada Trump, dengan jutawan itu ditugaskan untuk mengetuai Jabatan Kecekapan Kerajaan Trump atau DOGE. Musk, bersama ketua bersama DOGE, Vivek Ramaswamy, menyasarkan untuk mengurangkan berbilion-bilion dalam perbelanjaan persekutuan.

Kes itu kini disiasat sebagai kemungkinan tindakan keganasan.

Kerja Menggali Terowong Lebuh Raya Terpanjang di Dunia, Terowong Tianshan Shengli Siap

Kerja-kerja menggali untuk Terowong Tianshan Shengli, terowong lebuh raya terpanjang di dunia, telah selesai pada pagi Isnin. Penyiapan itu akan memudahkan pembukaan jalan pintas baharu yang menghubungkan bahagian selatan dan utara Wilayah Autonomi Uygur Xinjiang Barat Laut China, lapor Agensi Berita Xinhua pada Isnin.

Terowong sepanjang 22.13 kilometer dinamakan “Shengli,” yang bermaksud “kemenangan” dalam bahasa Cina, akan mengurangkan masa yang diperlukan untuk memandu merentasi bahagian tengah Pergunungan Tianshan daripada beberapa jam kepada kira-kira 20 minit sebaik sahaja beroperasi, menurut Xinhua.

Rekabentuk projek mega itu menampilkan terowong dua arah, empat lorong dengan kelajuan reka bentuk 100 km/j. Ia terletak di kedalaman terpencil Pergunungan Tianshan, pada ketinggian purata lebih 3,000 meter, lapor Kumpulan Media China (CMG) pada Isnin.

Sepanjang empat tahun yang lalu, lebih daripada 3,000 pekerja telah bekerja secara berterusan dalam persekitaran altitud tinggi, rendah oksigen, sambil menangani pelbagai cabaran dan risiko geologi seperti perpecahan batu, rupa bentuk bumi besar dalam batu lembut, dan runtuhan batu, menurut laporan CMG.

Projek ini menghadapi keadaan persekitaran yang teruk dan geologi yang sangat kompleks. Biasanya, ia akan mengambil masa kira-kira 72 bulan untuk menyiapkan terowong menggunakan kaedah konvensional. Bagaimanapun, pembina berjaya menyiapkannya dalam masa 52 bulan sahaja, menurut CMG.

Terowong Tianshan Shengli ialah projek utama Lebuhraya Urumqi-Yuli, yang berjalan dari ibu kota wilayah Urumqi di utara Xinjiang ke Daerah Yuli di selatan Xinjiang. Lebuh raya itu dijangka siap sepenuhnya dan dibuka kepada lalu lintas pada 2025. Masa memandu antara dua lokasi itu akan dikurangkan daripada kira-kira tujuh jam kepada lebih tiga jam, menurut Xinhua.

Bikesrepublic

Luar Negara

BMW R 18 (2025)

BMW R 18 Classic (2025)

BMW R 18 B (2025)

BMW R 18 Transcontinental (2025)

BMW R 18 Roctane (2025)

Rantau dan negara jualan teratas:

Diikuti Itali, dengan 16,617 unit.

Arkib

Ikuti Kami di Facebook

Ikuti Kami di YouTube

BikesRepublic