Dorna mengesahkan pelumba KTM Ajo, Jorge Martin akan terlepas aksi di Misano susulan didapati positif Covid-19.
Martin kini berada di rumah bagi menjalani proses kuarantin dengan pemeriksaan perubatan mendapati dia berada dalam keadaan sihat.
Red Bull KMT Ajo terlebih dahulu mengesahkan bahawa Martin – yang menduduki tangga ketiga kejuaraan dengan 79 mata – tidak akan beraksi di Misano susulan positif pandemik itu.
Bagaiamanapun, Dorna turut mendedahkan seorang lagi individu (mekanik) turut didapati positf namun tidak dinyatakan daripada pasukan mana.
Dorna dalam satu kenyataan menjelaskan, ” Dua invidivu telah disahkan positif Covid-19.
“Seperti yang diumumkan Red Bull KTM Ajo, pelumba Moto2, Jorge Martin didapati positif diikuti seorang mekanik daripada pasukan lain.
“Kedua-duanya tidak menunjukkan sebarang simpton (asymptomatic) dan kini menjalani isolasi.
“Kami mengharapkan mereka cepat sembuh dan berharap akan kembali ke paddok MotoGP secepat mungkin.”
MotoGP telah menjalankan lebih 14,000 pemeriksaan Covid-19 sejak GP Sepanyol setakat ini.
Aksi MotoGP akan kembali hujung minggu ini di Misano dengan KTM merancang meneruskan rentak positif setelah merekodkan kemenangan di GP Styria menerusi Miguel Oliviera.
Miguel Oliveira
Bagaimanapun, Oliviera bingkas memberi penghargaan kepada pelumba uji, Dani Pedrosa dalam membantu menghasilkan jentera RC16 yang mantap bagi musim 2020.
Perkara itu turut diakui pesaing lain di kem kelas premier.
“Mereka telah melangkah kedepan, terutamanya sejak ketibaan Dani (Pedrosa) .
Cal Crutchlow
“Dia telah melaksanakan tugas yang baik menguji jentera KTM dan saya yakin dia antara punca utama KTM kini memiliki jentera yang mampu membawa mereka muncul juara,” jelas Cal Crutchlow yang pernah bekerjasama dengan pelumba itu ketika di Honda.
Oliviera (KTM Tech3) muncul pelumba KTM kedua musim ini untuk memenangi pusingan MotoGP selepas Brad Binder (Red Bull KTM) di Brno.
“Jentera ini menampakkan kemajuan ketara berbanding musim lepas. Dani (Pedrosa) telah memberi input penting dalam pembangunan jentera ini.
“RC16 ini lebih mudah untuk dijinakkan. Tunggangan lebih lancar dan seakan menyamai gaya Dani. Kerja kerasnya membuahkan hasil,” kata Oliviera.
KTM RC16
Sementara itu, kejayaan tiga kali naik podium musim ini bermakna KTM kini telah hilang konsesi teknikal sekaligus menghadkan jumlah litar yang dibenarkan untuk diuji Pedrosa dan Mika Kallio bagi musim 2021.
Bagaimanapun, bagi musim 2020, Pedrosa dan Kallio bebas menguji RC16 di sebarang litar tanpa sekatan.
Baru-baru ini, Pedrosa sertai pelumba uji Ducati, Michele Pirro dan Lorenzo Savadori (Aprilia) bagi sesi ujian di Misano.
Pelumba Petronas Yamaha Sepang Racing Team (SRT), Fabio Quartararo menyifatkan Andrea Dovizioso sebagai pencabar utamanya dalam perebutan kejuaraan musim ini.
Pelumba Ducati MotoGP itu merekodkan kemenangan di GP Austria semalam sekaligus melengkapkan kecemerlangan Ducati di Litar Red Bull Ring buat kali ke-50.
Kemenangan itu membawa seribu satu makna buat Dovizioso yang turut mengesahkan 2020 merupakan musim terakhirnya bersama Ducati sehari sebelum perlumbaan berlangsung.
Pendahulu kejuaraan, Quartararo bergelut dengan masalah jentera sepanjang perlumbaan lalu menyaksikannya menamatkan aksi di kedudukan ke-8.
“Saya mengalami masalah brek yang serius dalam bahagian pertama dan kedua perlumbaan tetapi saya cuba lakukan yang terbaik dan berjaya memperbaiki kedudukan,” jelas Quartararo yang tersasar jauh ketika di Turn 4.
Kemenangan Dovizioso turut meletakkan pelumba Itali itu hanya 9 mata dibelakang Quartararo yang kini perlu kembali semula di litar sama hujung minggu ini.
“Dovizioso lebih berpengalaman berbanding Maverick Vinales, dia tahu bagaimana untuk berdepan situasi seperti ini dan dia juga cukup hebat ketika lap terakhir.
“Jentera Ducati memiliki kelajuan maksima yang mantap jadi sukar untuk memintas dia ketika perlumbaan sementara Vinales dan saya memiliki jentera yang lebih kurang sama dan berdepan masalah sama,” tambah Quartararo.
Petronas SRT perlu kembali mengkaji masalah jentera yang dihadapi Quartararo jika mahu terus mengekalkan pelumba Perancis itu selaku pendahulu kejuaraan MotoGP kerana hakikatnya Dovizioso – yang kini dalam mood ‘nothing to lose – mampu melakar sesuatu musim ini. – GPOne
Pelumba Monster Energy Yamaha, Maverick Vinales akan memulakan perlumbaan di petak pertama esok selepas merekodkan masa terpantas ketika sesi kelayakan di Red Bull Ring, hari ini.
Vinales merekodkan catatan masa 1 minit 23.450 saat diikuti Jack Miller (Pramac Ducati) dengan 1’23.518s sementara pendahulu kejuaraan, Fabio Quartararo (Petronas SRT) melengkapkan barisan depan dengan catatan masa 1’23.537s.
Sementara itu, pelumba Ducati MotoGP, Andrea Dovizioso – yang membuat kejutan untuk tidak bersama pasukan itu musim depan – menduduki petak ke-4 disusuli Pol Espargaro dari Red Bull KTM.
Menariknya, Vinales bukanlah terpantas di empat sektor di Red Bull Ring dengan Ducati mengungguli Sektor 1,2 dan 4 menerusi Miller dan Dovizioso sementara Alex Rins (Suzuki) terpantas di Sektor 3.
Dalam perkembangan sama, juara GP Republik Czech minggu lalu, Brad Binder (Red Bull KTM) bakal memulakan aksi di petak ke-17 dengan catatan masa 1’24.485s.
Selepas berbulan Ducati MotoGP dan Andrea Dovizioso gagal mencapai persetujuan mengenai kontrak lanjutan, akhirnya disahkan pelumba itu membuat keputusan untuk tukar angin.
Perkara itu disahkan sendiri pengurus Dovizioso, Simone Battistella yang membuat pendedahan kepada Sky Italia.
“Kami telah berbincang dengan Ducati dan Andrea menjelaskan keputusannya untuk tidak meneruskan kariernya bersama pasukan itu selepas ini.
“Kami berasakan keadaan semasa tidak membenarkan kami untuk meneruskan perhubungan ini.
“Bagaimanapun, Andrea masih bercadang untuk terus berlumba (di MotoGP) sekiranya terdapat tawaran yang baik,” jelasnya.
Pendedahan tersebut seakan satu kejutan buat keseluruhan kem MotoGP tatkala Ducati dan Dovizioso sedang bersiap sedia untuk sesi kelayakan di GP Austria, ketika ini.
Dovizioso telah bersama Ducati sejak 2013 – menggantikan Valentino Rossi – dan telah pun merekodkan 14 kemenangan dengan 61 podium setakat ini.
Persoalannya, siapakah yang bakal mengisi slot ditinggalkan Dovizioso bersama Jack Miller bagi musim 2021?
Pelumba Ducati Factory, Andrea Dovizioso meluahkan rasa tidak puas hati terhadap prestasi jenteranya apabila sekadar menamatkan aksi GP Republik Czech di kedudukan ke-11.
Rakan sepasukan, Danilo Petrucci juga mempamerkan tunggangan hambar apabila sekadar mendapat tempat ke-12 di Brno.
Bagaimanapun, nasib lebih baik menimpa pelumba pasukan satelit Ducati, Johann Zarco yang mendapat tempat ketiga setelah bermula di petak pertama.
Johann Zarco
Jack Miller, dari pasukan Pramac Racing turut menamatkan perlumbaan di kedudukan ke-9 sekaligus menandakan keputusan lebih baik berbanding pasukan Factory Ducati.
Jack Miller
Situasi itu membuatkan Dovizioso seakan tidak berpuas hati dengan jenteranya.
“Kami perlu cuba memahami apa yang berlaku, kami perlu mendapatkan seseorang yang boleh mengenal pasti apa yang sedang berlaku.
“Pecco (Bagnaia) cukup laju ketika di Jerez dan kali ini giliran Zarco, kami perlu mengkaji data mereka dan cuba mengesan apa yang perlu kami lakukan.
“Harapnya sebelum aksi di Austria kami akan menjumpai jawapan,” jelasnya.
Andrea Dovizioso
Namun, Dovizioso tidak berselindung daripada kekecewaanya dengan apa yang menimpa setakat ini.
“Ini merupakan kali kedua (selepas Bagnaia) seorang pelumba Ducati yang menggunakan tetapan berbeza menamatkan perlumbaan di kedudukan lebih baik berbanding kami.
“Kami telah mengambil segala pengalaman dalam tempoh tiga tahun ini untuk mencapai keputusan yang baik. Kami telah melakukan pelbagai perubahan dan mendapat keputusan yang disasarkan namun kali ini tiada apa yang menjadi,” tambahnya.
Aksi MotoGP kembali bersambung hujung minggu ini di Austria.
MotoGP mengumumkan Litar Portimao, Portugal menjadi venue pusingan akhir aksi MotoGP musim 2020.
Desas-desus mengenai Portugal menjadi tuan rumah pusingan akhir musim 2020 mula bertiup minggu lalu.
Perkara itu bagaimanapun disahkan sendiri Presiden FIM, Jorge Viegas yang akan menganjurkan perlumbaan tersebut pada 20 hingga 22 November ini.
“Kami dengan bangganya mengumumkan MotoGP akan kembali ke negara saya (Portugal) lapan tahun selepas penganjuran terakhir di Litar Estoril pada Mei 2012.
“Saya mahu berterima kasih kepada Dorna, Autodromo Internacional do Algarve dan Persekutuan Motosikal Portugal kerana berjaya mencapai syarat untuk menjadikan Portugal venue perlumbaan akhir MotoGP musim 2020,” jelasnya.
Ini merupakan kali pertama kejuaraan MotoGP kembali ke Portugal sejak 2012.
Litar Portimao menghadirkan pengalaman unik bagi pelumba tatkala menawarkan permukaan seakan naik dan turun bukit susulan susun atur yang ‘old-school’.
Portimao telah berada dalam senarai simpanan MotoGP sejak 2017 dan telah pun menjadi tuan rumah WorlSBK sejak 2008 sekaligus menjadikan venue ini sesuai untuk perlumbaan MotoGP.
Ketua Pegawai Eksekutif Litar Antabarangsa Sepang (SIC), Azhan Shafriman Hanif mendedahkan pembatalan GP Malaysia merupakan keputusan yang sukar namun perlu bagi menjaminkan keselamatan semua pihak terutamanya pengunjung.
Penganjur MotoGP, Dorna telah mengumumkan perlumbaan 13 pusingan di sekitar Eropah namun meletakkan beberapa venue lain dalam pertimbangan termasuk Malaysia.
Bagaimanapun, bagi mempertimbangkan penganjuran di Malaysia, Dorna meletakkan syarat untuk membenarkan kehadiran pengunjung.
Namun,mengambil kira situasi pandemik Covid-19 dengan terdapat pertambahan kes positif, SIC membuat keputusan untuk membatalkan aksi tahun ini bagi memastikan keselamatan semua pihak terjamin.
“Bagi membenarkan SIC meneruskan penganjuran MotoGP tahun ini, kami perlu memastikan kes positif Covid-19 berada di paras kosong. Ini penting bagi memastikan keselamatan orang ramai tidak terjejas.
“Bagaimanapun, setelah mengambil kira semua faktor, kami membuat keputusan untuk membatalkan aksi musim ini,” jelas Azhan.
Keputusan tersebut dibuat bersama pihak berwajib dalam memastikan penularan wabak Covid-19 dikawal.
Sementara itu, Azhan tidak berselindung untuk SIC terus menghidupkan Litar Antarabangsa Sepang dengan pelbagai acara lain antaranya Track Day dan beberapa penganjuran lain bagi memastikan sukan permotoran dua dan empat roda termasuk pembangunan pelumba muda diteruskan.
Aksi MotoGP bersambung hujung minggu ini di Brno, Republik Czech.
Susulan menjalani pembedahan kedua baru-baru ini dan terpaksa berehat untuk kembali pulih, Marc Marquez disahkan akan terlepas aksi di Brno, hujung minggu ini.
Ini bermakna Marquez masih kekal dengan kutipan mata kosong selepas tiga pusingan – termasuk di Brno hujung minggu ini – sejak mengalami kemalangan dalam aksi pertama di GP Sepanyol, 19 Julai lalu.
Pengesahan tersebut dibuat pasukan Repsol Honda yang turut mengumumkan pelumba uji, Stefan Bradl akan mengambil tempat Marquez di Republik Czech.
“Selepas menjalani pembedahan kedua, HRC membuat keputusan untuk merehatkan Marc Marquez bagi memberi peluang pulih sepenuhnya,” jelasnya dalam satu kenyataan.
Marquez mengalami keretakan tulang selepas insiden ‘highside’di Jerez dan menjalani pembedahan pertama dua hari kemudian.
Bagaimanapun, dia mengejutkan ramai pihak dengan MotoGP mengesahkan dia cergas untuk kembali beraksi dalam pusingan kedua di GP Andalucia.
Meskipun pamer tunggangan seperti biasa ketika dua sesi ujian bebas, dia terpaksa tarik diri ketika sesi kelayakan dengan doktor mengesahkan dia perlu menjalani pembedahan kedua tatkala plat titanium yang dimasukan ketika pembedahan pertama telah rosak.
Marquez berdepan tugas sukar untuk mempertahankan kejuaraan musim ini tatkala pelumba Petronas Sepang Racing Team (SRT), Fabio Quartararo mendahului kejuaraan dengan kutipan 50 mata selepas mendominasi GP Sepanyol dan Andalucia.
Teringin nak rasa seperti Pol Espargaro di litar lumba?
KTM menawarkan dua jentera MotoGP RC16 dengan harga EUR288,000 (RM1.4juta) (sebelum VAT) tetapi dengan harga tersebut anda juga akan menerima:
race suit Pol Espargaro
helmet perlumbaan dengan tandatangan Pol Espargaro
pakej MotoGP VIP bagi musim 2021 termasuk pas belakang tabir, berjumpa dengan pelumba MotoGP dan set pakaian lengkap Red Bull KTM Factory Racing Team
KTM RC16 merupakan jentera yang bertanggungjawab membantu (Pol) Espargaro memulakan perlumbaan di barsian depan di Misano World Circuit Marco Simoncelli sebelum menamatkan perlumbaan di kedudukan 10 terbaik.
Pihak yang berminat hanya perlu menghantar e-mel ke rc16@ktm.com untuk sebarang pertanyaan atau membuat pembelian.
Bagaimanapun, KTM akan menentukan pembeli yang benar-benar layak untuk membeli kedua-dua jentera terbabit.
Litar Antarabangsa Sepang (SIC) mengumumkan pembatalan Shell Malaysia MotoGP 2020.
Keputusan itu dibuat setelah mengambil kira situasi semasa pandemik Covid-19 yang sedang melanda dunia ketika ini.
Mengikut perancangan acara permotoran terbesar di Malaysia itu sepatutnya berlangsung pada 30 Oktober hingga 1 November ini namun pandemik Covid-19 telah memaksa penganjur, Dorna Sports mengadakan 13 pusingan perlumbaan di sekitar Eropah sahaja.
Keputusan ini menyaksikan Malaysia sertai Amerika, Argentina dan Thailand dalam senarai perlumbaan ‘flyaway’ yang dibatalkan.
Sementara itu, Ketua Pegawai Eksekutif SIC, Azhan Shafriman Hanif, meluahkan rasa dukacita terhadap pembatalan musim ini apatah lagi dalam tahun pertamanya sebagai CEO baharu menggantikan Dato Razlan Razali.
CEO SIC, Azhan Shafriman Hanif
“Kami berasa kecewa kerana tidak dapat menyaksikan pelumba dan pasukan tempatan – Hafizh Syahrin, Kasma Daniel, Khairul Idham Pawi serta Petronas Sepang Racing Team (SRT) – beraksi di laman sendiri.
“Bagaimanapun, susulan pandemik Covid-19, kami juga perlu mengambil kira keselamatan orang ramai.
“Apa yang penting adalah mengekalkan sokongan terhadap pelumba tempatan yang sedang bersaing ketika ini. Kami berharap akan kembali lebih hebat bagi musim 2021,” jelasnya.
Ini merupakan julung kalinya GP Malaysia tidak akan berlangsung selepas lebih 20 tahun penganjuran.
Sementara itu, orang ramai yang sudah pun membeli tiket lebih awal boleh memohon bayaran balik dengan menghantar maklumat menerusi e-mel ke inquiries@sepangcircuit.com.
Yamaha meraikan kejayaan di GP Andalucia baru-baru menerusi Fabio Quartararo, Valentino Rossi dan Maverick Vinales.
Quartararo menghadiahkan kemenangan kedua buat Petronas Sepang Racing Team (SRT) diikuti Rossi kedua dan Vinales melengkapkan podium bagi pasukan Monster Enegery Yamaha.
Bagaimanapun, disebalik kejayaan itu, pasukan masing-masing mula bimbang tatkala ketiga-tiga pelumba itu telah pun kehilangan tiga daripada lima enjin yang dibenarkan.
Franco Morbidelli jadi mangsa terbaru apabila mengalami insiden sama yang melanda Rossi dua minggu lalu apabila enjin kehilangan kuasa secara tiba-tiba.
Masalah enjin tersebut turut menyekat Morbidelli untuk menamatkan aksi di GP Andalucia di kedudukan keempat.
Setiap pasukan MotoGP tanpa konsesi – Yamaha, Honda, Ducati dan Suzuki – dibenarkan untuk menggunakan lima enjin bagi setiap pelumba dalam tempoh 13-pusingan musim ini.
Pada masa sama, pembangunan enjin telah dibekukan sehingga 2021 sekaligus bermakna Yamaha tidak boleh melaksanakan sebarang perubahan baharu ketika ini.
Kebiasaannya setiap pasukan akan menggunakan dua enjin bagi setiap pelumba ketika pusingan pertama dan bersilih ganti sebelum beralih ke enjin ketiga, keempat dan kelima.
Setakat ini, semua pasukan telah menggunakan dua enjin dalam dua perlumbaan – GP Sepanyol dan GP Andalucia – setakat ini kecuali Yamaha.
Menurut info dikongsikan Peter McLaren, Vinales telah pun menggunakan kelima-lima enjin, sementara Quartararo, Rossi dan Morbidelli telah pun menggunakan empat enjin.
Senario ini bermula dengan Vinales apabila menghadapi masalah dengan Enjin 2 pada Ujian Bebas yang memaksa dia menggunakan Enjin 3 pada Ujian Bebas 4 di GP Sepanyol.
Kemudian Rossi mengalami masalah sama ketika perlumbaan berlangsung dengan enjin jentera M1 ditunggangnya tiba-tiba mati.
Isu tersebut jelas menandakan masalah yang besar apabila Yamaha membuat keputusan untuk memulangkan dua enjin terbabit ke Jepun untuk diagnosis penuh sekaligus menandakan bahawa kedua-dua enjin tersebut tidak lagi boleh digunakan.
Keempat-empat pelumba Yamaha – Quartararo,Morbidelli, Rossi dan Vinales – kemudiannya diberikan dua enjin baharu untuk digunakan di GP Andalucia minggu lalu.
Namun, Morbidelli – yang menggunakan enjin baharu tersebut – terpaksa bersara awal meskipun enjin itu hanya digunakan dalam tiga sesi di litar.
Morbidelli mendedahkan Yamaha sedang memeriksa apakah punca kejadian tersebut.
“Jentera saya tiba-tiba mati enjin. Ketika ini kami tidak pasti apakah yang berlaku,” jelasnya.
Menurut peraturan, pelumba yang menggunakan lebih daripada lima enjin dalam satu musim perlu memulakan perlumbaan di pit, lima saat selepas lampu hijau menyala.
Senario itu pastinya mahu dielakkan terutamanya bagi pendahulu kejuaraan Fabio Quartararo dan Maverick Vinales.
