Bikesrepublic

MotoGP

 

Ducati muncul pasukan pertama untuk mendedahkan livery baharu bagi saingan MotoGP musim 2020.

Pengeluar motosikal Itali itu membuka tirai 2020 dengan mempertaruhkan Andrea Dovizioso dan Danilo Petrucci.

Andrea Dovizioso

Ducati menamatkan aksi musim lalu di tempat ketiga, tiga mata dibelakang Yamaha dalam perebutan kejuaraan pasukan.

Mengekalkan warna merah gelap ikonik, ‘livery’ baharu ini turut mengembalikan jenama Mission Winnow.

Danilo Petrucci

Pengarah Urusan Ducati, Gigi Dall’lgna mengakui tiada perubahan ketara terhadap rekaan dan pilihan warna bagi musim 2020.

“Dari pandangan pelumba kami, tiada apa yang berubah tetapi sejujurnya, saya gembira dengan perkara ini.

“Sasaran kami tahun ini sama seperti musim lalu, merebut kejuaraan dunia dan melakar keputusan yang baik setiap perlumbaan.

“Pencabar utama kami sudah tentunya Marc Marquez dan Honda, tetapi kami yakin saingan 2020 akan menjadi lebih sengit, lebih sukar berbanding 2019,” jelasnya.

Sesi ujian pra-musim akan membuka tirai di Litar Antarabangsa Sepang bermula 7 hingga 9 Februari ini.

Tatkala ujian pra-musim di Litar Antarabangsa Sepang semakin hampir, pelumba MotoGP, Johann Zarco membuat permohonan maaf terhadap pasukan baharunya, Avintia Ducati.

Zarco membuat kenyataan tersebut sebelum ditawarkan slot selaku pelumba bagi musim 2020.

Dia turut menegaskan lebih sanggup turun ke Moto2 daripada menyertai Avintia yang dianggapnya sebagai pasukan kerdil.

Pelumba Perancis itu bakal beraksi berbekalkan enjin Desmosedici musim lalu namun dengan sokongan Ducati yang telah menaik taraf status Avintia selaku pasukan satelit.

Bagaimanapun, Zarco menyifatkan komitmen Ducati untuk membantu Avintia mengubah pandangannya terhadap pasukan itu.

“Penglibatan Ducati menghilangkan kebimbangan saya. Meskipun membawa nama Avintia namun kami tahu ini adalah pasukan Ducati.

“Saya bercakap dengan Avintia, dan memohon maaf namun mereka akui dengan situasi mereka ketika itu tidak hairan tiada pelumba mahu sertai kami,” jelas Zarco.

Pada masa sama, Zarco yakin dia mampu merebut slot di pasukan factory Ducati.

“Saya perlu mendapatkan keputusan cemerlang dan menewaskan pelumba mereka untuk dipertimbangkan sebagai calon,” tambahnya.

Adalah menjadi satu kebanggaan bagi setiap pengeluar minyak enjin untuk menyaksikan produk mereka berjaya menyumbang kepada kejayaan di pentas dunia terutamanya dalam saingan MotoGP.

Itulah yang berlaku kepada PETRONAS apabila menyaksikan pelumba PETRONAS Yamaha Sepang Racing Team, Fabio Quartararo merekodkan tujuh podium, enam petak pertama dan tempat kelima keseluruhan dalam musim pertamanya di kelas premier.



Pelumba muda dari Perancis itu turut menilai prestasinya musim lepas sebagai 8 daripada 10 selepas beberapa kali berjaya memberi cabaran kepada juara dunia, Marc Marquez.

Kejayaan Quartararo merupakan penanda aras baharu bagi PETRONAS selepas berjaya mengintegrasikan produk PETRONAS Sprinta dengan kejuruteraan MotoGP.

Siapa sangka, minyak enjin yang dibangunkan menerusi penggunaan minyak asas yang dihasilkan di Melaka, mampu membantu pasukan PETRONAS Yamaha SRT melakar kejayaan di pentas dunia?

Apatah lagi membantu karier Quartararo yang kini sedang meningkat naik meskipun baru berusia 20 tahun.

Pada masa sama, integrasi ini turut mengukuhkan nama Malaysia di persada dunia sebagai negara pengeluar minyak enjin yang berkualiti tinggi.

Sementara itu, Pengarah Urusan, Bahagian Pengurusan Penjenamaan, Noor Afiza Mohd Yusof menyuarakan rasa bangga terhadap kejayaan yang dilakar PETRONAS Sprinta dalam tempoh singkat.

“PETRONAS sentiasa mencari jalan terbaik agar orang ramai dapat menikmati teknologi dan produk yang dimanfaatkan daripada MotoGP,” jelasnya ketika mengumumkan integrasi di antara PETRONAS Sprinta dan PETRONAS Yamaha SRT.

Menariknya, PETRONAS diberikan tempoh dua tahun untuk membangunkan Sprinta namun telah pun berjaya membantu pasukan PETRONAS Yamaha SRT tahun lalu merekodkan 7 podium yang merupakan penampilan sulung pasukan itu bersama minyak Sprinta baharu!

Tidak hairanlah, peranan PETRONAS Sprinta turut mendapat pujian daripada pengurus pasukan PETRONAS Yamaha SRT Dato Razlan Razali.

“Kejayaan ini membuktikan kemampuan PETRONAS terutamanya daripada aspek teknikal yang ditawarkan mereka,” ujarnya.

PETRONAS melancarkan PETRONAS Sprinta dengan teknologi Ultraflex yang meningkatkan lagi stabiliti minyak enjin sekaligus mengekang tekanan yang diberikan terhadap enjin setiap kali menunggang.

Bagi yang bersikap skeptikal, lahirnya PETRONAS Sprinta dengan bantuan kejuruteraan MotoGP namun hakikatnya, terlakarnya kejayaan PETRONAS Yamaha SRT dengan bantuan minyak enjin PETRONAS Sprinta.

Pelumba Moto2 negara, Hafizh Syahrin, akan mendapat suntikan kewangan daripada Kementerian Belia dan Sukan (KBS) bagi membantunya beraksi di saingan MotoGP musim ini.

Menurut laporan FMT, Menteri Belia dan Sukan, Syed Saddiq Syed Abdul Rahman mengesahkan perkara tersebut.

“Saya akan membantunya sebanyak mungkin kerana sebelum ini fokus kami adalah mencari penaja daripada badan swasta.

“Saya telah berbincang dengan pihak atasan dan kami ketika ini masih menanti permohonan daripada Hafizh.

“Kami akan terus mencari jalan untuk membantunya,” jelas Syed Saddiq.

Bekas pelumba KTM Tech3 itu bakal membuat penampilan semula di saingan Moto2 bagi musim 2020 setelah kehilangan tempat di MotoGP.

Dia akan bertanding bersama pasukan Angel Nieto Team namun perlu mencari penaja dan mengeluarkan perbelanjaan sendiri termasuk penginapan, penerbangan dan kos latihan.

(SUMBER: FMT)

Bradley Smith bakal mengisi slot Andrea Iannone di Aprilia sekiranya pelumba Itali itu digantung susulan gagal ujian doping baru-baru ini.

Iannone didapati gagal ujian doping yang dijalankan terhadapnya ketika di GP Malaysia, tahun lalu.

Dia bakal berdepan penggantungan sehingga 4 tahun sekiranya didapati bersalah jika ujian sampel B turut menampakkan keputusan sama.

Oleh itu, Smith dikhabarkan bakal menjadi pelumba pengganti sekiranya perkara itu berlaku.

Sementara itu, Ketua Pegawai Eksekutif (CEO) Aprilia, Massimo Rivola menjelaskan pasukannya akan tetap menyokong para pelumbanya namun akan mengikuti setiap prosedur dengan FIM sebelum membuat sebarang keputusan mengenai pelumba berusia 30 tahun itu.

Menurut Rivola, sekiranya FIM membuat keputusan menggantung Iannone, Smith akan mengambil tempat pelumba terbabit di samping Aleix Espargaro bagi sesi ‘Winter Test’ di Litar Antarabangsa Sepang, Februari ini.

(SUMBER: Crash.net)

Jorge Lorenzo mengakui sedang mempertimbangkan keputusan untuk kembali ke saingan MotoGP selaku penunggang uji.

Meskipun sedang menikmati persaraan ketika ini namun ketika ditemu bual Motosans.es, Lorenzo mengesahkan sedang dalam proses membuat keputusan mengenai masa depannya.

“Itu antara kemungkinan yang saya ada ketika ini. Pada masa sama, saya juga memerlukan masa untuk diri saya sendiri sebab itu saya memutuskan untuk bersara.

“Dengan masa yang banyak ini, akhirnya saya dapat lakukan perkara yang saya inginkan dari dulu tetapi jika ada yang menawarkan saya projek yang tidak memerlukan masa yang banyak saya akan ada peluang untuk mengkajinya,” jelasnya.

Lima kali juara dunia itu mengumumkan persaraan pada hujung musim 2019 sekaligus menamatkan kontrak dua tahun bersama Repsol Honda selepas 12 bulan.

Selepas itu, Lorenzo didakwa akan kembali ke Yamaha selaku penunggang uji selepas merekodkan tiga kejuaraa dunia bersama pasukan itu sebelum ini.

Yamaha memerlukan seorang ‘test rider’ baharu selepas melepaskan Jonas Folger.

(SUMBER: Crash.net)

Sumber: Valeyellow46 @ Instagram

Valentino Rossi akui terbuka dengan cadangan untuk menyertai pasukan satelit, Petronas Yamaha SRT, bagi musim 2021.

Rata-rata berpendapat pasukan Yamaha akan terus memberi kepercayaan terhadap Rossi selagi dia berminat untuk kekal bersama pasukan itu.

Bagaimanapun, dengan Maverick Vinales menampilkan aksi mantap musim lalu sementara pelumba Petronas Yamaha, Fabio Quartararo turut beraksi cemerlang, Yamaha kini berdepan dilema dalam menentukan barisan pelumba bagi 2021.

Sumber: Fabio Quartararo @ Twitter

Menyedari perkara itu, Rossi mengakui dia terbuka dengan idea untuk bertukar tempat dengan Quartararo bagi musim 2021 sekiranya tidak bersara hujung musim 2020.

“Tiada banyak perbezaan jika saya berhijrah ke Petronas.

“Saya lebih gemar untuk kekal tetapi kami kini ada tiga pelumba untuk mengisi dua slot.

“Bagi saya, Petronas merupakan pasukan yang baik tetapi pada masa sama, Vinales mungkin akan berhijrah – ke Ducati – dan Quartararo akan sertai kami, tiada siapa tahu apa yang akan berlaku,” jelas Rossi ketika ditemu bual Gazzetta dello Sport.

Pada masa sama, Rossi mengakui akan berjumpa dengan Lin Jarvis bagi membincangkan masa depannya.

 

Musim 2019 mungkin tidak menghasilkan keputusan yang diharapkan Aprilia di pentas MotoGP namun itu tidak menghalang mereka untuk mengejar keputusan lebih baik bagi 2020.

Aprilia merupakan pasukan pertama untuk mendedahkan jentera baharu bagi ujian pra-musim.

Meskipun tidak mendedahkan spesifikasi terperinci namun Motorsportmagazine.com mendakwa Aprilia bakal mengikut langkah Ducati dan Honda dengan mengguna pakai enjin V4 90-darjah hasil suntikan kewangan oleh Piaggio Group.

Aprilia telah pun menggunakan enjin V4 75-darjah sejak 2016 namun mereka gagal mencerna kuasa yang diharapkan.

Honda turut melalui pergelutan sama di antara 2011 dan 2012 apabila membuat keputusan menukar enjin RC212V 800cc 75-darjah kepada RC213V 1000cc 90-darjah.

Enjin V4 90-darjah mampu menawarkan pembakaran lebih optimum sekaligus meningkatkan pecutan dan kuasa enjin. Pada masa sama, enjin ini juga rendah geseran dan lebih stabil tanpa perlunya bantuan syaf pengimbang.

Sementara itu, ketua jurutera Aprilia, Romano Albesiano, menjelaskan enjin baharu itu lebih lebar berbanding enjin lama.

“Enjin baharu ini menawarkan lebih banyak kuasa di samping kawalan brek enjin yang lebih efisien. Kami juga telah mereka semula enjin agar crankshaft lebih kompak.

“Jadi secara keseluruhan, ini sememangnya enjin serba baharu,” jelasnya.

(SUMBER: Motorsportmagazine.com)

Ketua divisyen motosikal BMW menyifatkan tidak berbaloi untuk memulakan projek MotoGP selain daripada pasukan Superbike Dunia (WSBK) sedia ada.

BMW kembali ke WSBK secara sepenuhnya sejak 2013 tahun ini setelah bergandingan dengan Shaun Muir Racing, menggunakan jentera S 1000 RR dan mempertaruhkan Tom Sykes dan Markus Reiterberger.

BMW turut berjaya merekodkan kedudukan keempat carta pengeluar dengan Sykes berjaya melakar empat podium dan satu kedudukan pertama di Donington Park.

Ketua Pegawai Eksekutif (CEO) BMW Motorrad, Markus Schramm menegaskan pihaknya komited untuk WSBK bagi tempoh panjang dan menyifatkan memulakan projek MotoGP tidak berbaloi.

“Sukan permotoran merupakan DNA BMW sebab itu kami jelas dalam menyertai WSBK.

“Pada masa sama, aspek teknikal WSBK lebih tinggi berbanding MotoGP dan kesan penjenamaan juga rendah di MotoGP.

“Untuk kami , WBSK menjadi fokus utama,” jelasnya.

Bagi musim 2020, Sykes bakal bergandingan dengan rakan baharu, Eugene Laverty, menggantikan Reiterberger yang berhijrah ke ASB1000 Kejuaraan Motosikal Asia (ARRC) sertai ONEXOX TKKR SAG Team.

(SUMBER: Motorsport.com)

Pengurus Projek Suzuki, Shinichi Sahara, menyifatkan musim 2019 sebagai satu kegagalan bagi pasukannya meskipun Alex Rins berjaya merekodkan dua kemenangan.

Kemenangan di Litar Austin dan Silverstone merupakan kejayaan sulung Suzuki di MotoGP sejak 2016.

Meskipun Rins berjaya menempatkan diri dikalangan pelumba tonggak, Sahara mendedahkan dia mengharapkan keputusan yang lebih baik dilakar pelumba utamanya itu.

Bagi musim 2020, Sahara mahu Rins merekodkan keputusan kelayakan yang lebih baik dengan pelumba Sepanyol itu hanya empat kali berjaya meletakkan diri di barisan depan – Assen, Sachsenring, Brno dan Silverstone.

“Tahun 2019 merupakan musim baik kami dengan dua kemenangan dilakar Alex Rins tetapi saya mengharapkan lebih baik podium.

“Kami perlu bekerja dengan lebih keras. Kami tidak perlu mengubah banyak perkara kerana jentera kami sudah cukup bagus tetapi kami perlu meningkatkan prestai keseluruhan.

“Saya suka dengan perwatakan Alex, dia sentiasa bersedia untuk bertarung dan sentiasa merekodkan keputusan yang baik ketika hari perlumbaan meskipun perkara sama tidak dapat dikatakan tentang sesi kelayakan.

“Kerana inilah kami menggelarnya ‘Sunday Boy’ tetapi secara peribadi, saya mengharapkan dia merekodkan sesi kelayakan yang lebih baik,” jelas Sahara.

Suzuki akan terus mempertaruhkan Rins dan Sylvain Guintoli bagi musim 2020.

Bekas pelumba Repsol Honda dan juara dunia lima kali, Jorge Lorenzo, memberi bayangan akan kembali ke paddock MotoGP.

Meskipun mengumumkan persaraan baru-baru ini namun Lorenzo memaklumkan dia akan kembali semula ke paddock.

Ketika temubual dengan Red Bull Servus TV, Lorenzo berkata, “Saya pasti akan kembali ke paddock semula, saya akan membuat pengumuman dalam masa terdekat.

“Jika saya diberikan peluang untuk hidup dalam dunia MotoGP tetapi tidak lagi perlu menghadapi tekanan, sudah tentu peluang itu akan disambar,” katanya.

Buat masa ini tiada belum dapat dipastikan sama ada pelumba berusia 32 tahun akan kembali selaku penunggang uji atau akan terlibat dalam pengurusan pasukan.

Bagaimanapun, pastinya menarik untuk melihat kelibat Lorenzo di pentas MotoGP selepas ini.

Andrea Iannone yakin mampu menterbalikkan keputusan FIM untuk menggantungnya susulan gagal ujian doping.

FIM dalam satu kenyataan semalam membuat keputusan menggantung Iannone susulan ujian doping Agensi Anti Doping Dunia (WADA) yang dijalankan terhadapnya ketika di GP Malaysia, November lalu didapati positif penggunaan bahan terlarang jenis steroid.

Bagaimanapun, pelumba berusia 30 tahun itu masih boleh memfailkan ujian sampel B.

Sementara itu, Iannone menjelaskan di laman sosial Instagram miliknya bahawa dia tidak terkesan dengan penggantungan tersebut.

“Saya terkejut dengan berita ini tetapi buat masa ini saya masih belum menerika sebarang maklumat rasmi.

“Sepanjang tahun ini saya telah menjalani pelbagai ujian dan semuanya negatif jadi untuk kali ini juga saya yakin penamat yang positif,” jelasnya.

Jika didapati bersalah, Iannone bakal berdepan penggantungan maksimum selama 4 tahun.

Archive

Follow us on Facebook

Follow us on YouTube