MotoGP Archives

MotoGP: Marquez Dominasi GP Argentina, Rossi Sekat Dovizioso

Marc Marquez mendominasi perlumbaan di GP Argentina sekaligus merekodkan kemenangan ketiga di Termas de Rio Hondo.

Marquez mempamerkan prestasi mantap sepanjang sesi ujian minggu lalu sebelum mengesahkan kemenangan di hari perlumbaan.

Pertahan juara itu berada di depan seawal selekoh pertama dan tampak tidak tergugat sebaik perlumbaan menghampiri pusingan terakhir.

Selepas empat pusingan, wakil Honda itu telah pun meninggalkan pesaing terdekat dengan perbezaan empat saat.

Bagaimanapun, saingan sengit berlaku untuk perebutan tempat kedua, di antara Andrea Dovizioso, Valentino Rossi dan Franco Morbidelli.

Ketiga-tiga pelumba bertukar-tukar posisi di awal perlumbaan sebelum Morbidelli ketinggalan – pelumba Itali itu kemudiannya terpaksa bersara daripada perlumbaan ekoran mengalami kemalangan bersama Maverick Vinales.

Dovizioso dan Rossi bersaing dengan sengit sebelum juara dunia tujuh kali itu mengetepikan cabaran Dovizioso – yang memenangi aksi pembukaan di Losail dua minggu lalu – di pusingan terakhir.

Sementara itu, Alex Rins turut mencuri tumpuan apabila berjaya menduduki tempat kelima meskipun memulakan perlumbaan di petak ke-16 manakala Jorge Lorenzo meneruskan nasib malang bersama Repsol Honda apabila sekadar menamatkan perlumbaan di kedudukan ke-12.

Pelumba negara, Hafizh Syahrin berjaya mempamerkan tunggangan mantap untuk menamatkan saingan di kedudukan ke-16 meskipun memulakan perlumbaan di petak ke-21.

Keputusan perlumbaan:

1. Marc Marquez (Repsol Honda)
2. Valentino Rossi (Monster Energy Yamaha) +9.816secs
3. Andrea Dovizioso (Ducati) +10.530s
4. Jack Miller (Alma Pramac Racing) +12.140s
5. Alex Rins (Suzuki Ecstar) +12.563s
6. Danilo Petrucci (Ducati) +13.750s
7. Takaaki Nakagami (LCR Honda) +18.160s
8. Fabio Quartararo (Petronas Yamaha) +20.403s
9. Aleix Espargaro (Aprilia Racing Team Gresini) +25.292s
10. Pol Espargaro (Red Bull KTM Factory Racing) +25.679s
11. Miguel Oliveira (Red Bull KTM Tech 3) +25.855s
12. Jorge Lorenzo (Repsol Honda) +27.497s
13. Cal Crutchlow (LCR Honda) +31.398s
14. Francesco Bagnaia (Alma Pramac Racing) +32.893s
15. Johann Zarco (Red Bull KTM Factory Racing) +33.372s

Kedudukan kejuaraan:

1. Marc Marquez (Repsol Honda) 45
2. Andrea Dovizioso (Ducati) 41 (-4)
3. Valentino Rossi (Monster Energy Yamaha) 31 (-14)
4. Alex Rins (Suzuki Ecstar) 24 (-21)
5. Danilo Petrucci (Ducati) 20 (-25)

FP2 MotoGP Argentina 2019: 21 Orang Penunggang Dipisahkan Dengan Jarak Satu Saat

Sesi FP2 bagi pusingan MotoGP Argentina 2019 telah menyaksikan 21 orang penunggang hanya dipisahkan dengan jarak masa satu saat.
Andrea Dovizioso muncul terpantas dalam sesi ini.
Jorge Lorenzo pula di tempat ke-21 dengan jarak masa 0.978 saat di belakang.

(more…)

Litar Jalanraya MotoGP Indonesia “Sesuatu Yang Istimewa”

Berita mengenai litar jalan raya yang bakal menjadi tuan rumah pusingan MotoGP Indonesia telah diterima dengan penuh keraguan.
Mereka yang kurang arif berpendapat bahawa ianya merbahaya buat penunggang MotoGP dan juga penonton.
Bagaimana pun, pelannya telah pun dirangka bagi mematuhi tahap keselamatan dan telah mendapat lampu hijau dari Dorna dan FIM.

(more…)

MotoGP 2019: Ducati Beri Amaran Akan Mengusulkan Bantahan Terhadap Winglet Honda

Marc Marquez di GP Qatar 2019 – Sumber imej: ultimatemotorcycling

Isu berkenaan dengan kelengkapan aerodinamik dalam MotoGP bertambah hangat apabila Ducati memberi amaran akan mengusulkan bantahan terhadap winglet Honda.
Menurut Ducati, winglet Honda mendatangkan bahaya atas beberapa sebab.
Isu ini timbul kerana penglibatan Honda dalam bantahan penggunaan winglet Ducati pada lengan ayun jentera GP19 di Qatar.

(more…)

Suzuki Terangkan Bantahan Mereka Terhadap ‘Winglet’ Ducati

‘Winglet tayar belakang Ducati – Sumber imej: Australian Motorcycle News

Empat buah pengeluar telah mengeluarkan bantahan terhadap Ducati kerana menggunakan ‘winglet’ tayar belakang sewaktu pusingan MotoGP Qatar.
Mereka berpendapat bahawa ianya menghasilkan ‘downforce’ untuk roda belakang.
Ducati tetap bertegas bahawa yang ianya adalah untuk menyejukkan tayar.

(more…)

Betul Ke ‘Winglet’ Ducati Sekadar Menyejukkan Tayar?

Pelumba Ducati, Andrea Dovizioso mendominasi saingan pembukaan MotoGP di Litar Losail,Qatar namun sebaik perlumbaan berakhir, empat pasukan telah menyatakan bantahan terhadap kemenangan tersebut.

Segalanya berpunca daripada ‘winglet’yang diletakkan di bahagian depan tayar belakang.

Ducati mempertahankan penggunaan alat itu dengan alasan alat tersebut bertindak menyejukkan tayar bagaimanapun, pasukan yang menyatakan bantahan berpendapat ‘winglet’tersebut menghasilkan ‘downforce’ – sekaligus melanggar peraturan penggunaan ‘winglet’ berlebihan musim ini.

Antara yang lantang menyuarakan bantahan adalah, Ketua Pegawai Eksekutif Aprilia Racing, Massimo Rivola yang turut memiliki pengalaman selama 20 tahun di pentas Formula 1 – Rivola bekerjasama dengan Minardi dan Toro Rosso sebelum ke Ferrari.

Sebelum ini, peraturan dengan jelas menyatakan penggunaan ‘winglet’ atau ‘deflector’ hanya boleh digunakan ketika litar dalam keadaan basah kerana fungsi utamanya adalah ia mampu memindahkan air di sekeliling tayar bagi memastikan keselamatan pelumba.

Bagaimanapun, peraturan tersebut telah pun dikemaskini dan kini penggunaan ‘deflector’ itu turut dibolehkan dalam keadaan litar kering, sekaligus membuka peluang kepada Ducati untuk menggunakan ‘winglet’ atas alasan sama.

Di mata pengeluar lain, jelas sekali penggunaan ‘winglet’memberikan kelebihan daripada aspek aerodinamik – Yamaha menggunakan alat sama ketika perlumbaan litar basah di Valencia tahun lalu.

Aduan yang dikemukan kepada Race Direction MotoGP telah disertakan dengan laporan teknikal intensif oleh Rivola bagi menyokong hujahnya bahawa penggunaan ‘winglet’ menghasilkan downforce.

Selain Aprilia, Suzuki, Honda dan KTM turut sama menyatakan bantahan terhadap penggunaan ‘winglet’ oleh Ducati. Mereka berasa ragu dengan alasan Ducati bahawa alat tersebut digunakan untuk menyejukkan tayar meskipun suhu litar di hari perlumbaan berada di bawah 25 darjah celsius.

Keputusan penuh oleh FIM dijangka bakal dilakukan dalam masa beberapa hari.

GP Qatar: Dovizioso Ketepikan Cabaran Marquez Dalam Aksi Pembukaan

Andrea Dovizioso memulakan aksi pembukaan MotoGP 2019 dengan kemenangan di GP Qatar selepas berjaya mengetepikan cabaran sengit oleh pertahan juara, Marc Marquez.

Bermula di petak kedua, Dovizioso berjaya memintas pelumba di petak utama, Maverick Vinales sebaik melalui selekoh pertama.

Marquez turut bermula dengan baik sekaligus memulakan perebutan tempat pertama bersama Dovizioso.

Percubaan berani Marquez di selekoh terakhir berjaya menempatkan dirinya dihadapa Dovizioso namun pelumba Itali itu memiliki cengkaman yang lebih baik sekaligus kembali memintas untuk melepasi garisan penamat terlebih dahulu diikuti Cal Crutchlow ketiga.

Lebih menarik, keputusan tersebut merupakan pengulangan kepada perlumbaan sama setahun yang lalu.

Sementara itu, Vinales gagal memulakan perlumbaan dengan baik apabila mudah jatuh ke kedudukan keenam dengan wakil Suzuki, Alex Rins dan Joan Mir melakukan pecutan lebih baik.

Jack Miller turut bermula dengan baik namun ekoran masalah tempat duduk, dia terpaksa menarik diri daripada perlumbaan.

Ada masanya Rins mendahului kelompok perlumbaan namun jentera dinaikinya gagal menyaingi kepantasan Ducati dan Honda di garisan lurus sekaligus membenarkan Dovizioso dan Marquez merebut kemenangan pertama musim ini.

Keputusan penuh:

Andrea Dovizioso (Ducati)
Marc Marquez (Repsol Honda) +0.023secs
Cal Crutchlow (LCR Honda) +0.320s
Alex Rins (Suzuki Ecstar) +0.457s
Valentino Rossi (Monster Energy Yamaha) +0.600s
Danilo Petrucci (Ducati) +2.320s
Maverick Vinales (Monster Energy Yamaha) +2.481s
Joan Mir (Suzuki Ecstar) +5.088s
Takaaki Nakagami (LCR Honda) +7.406s
Aleix Espargaro (Aprilia Racing Team Gresini) +9.636s
Franco Morbidelli (Petronas Yamaha) +9.647s
Pol Espargaro (Red Bull KTM Factory Racing) +12.774s
Jorge Lorenzo (Repsol Honda) +14.307s
Andrea Iannone (Aprilia Racing Team Gresini) +14.349s
Johann Zarco (Red Bull KTM Factory Racing) +15.093s

GP Qatar: Vinales Bermula Di Petak Depan

Pelumba Yamaha, Maverick Vinales berjaya merebut petak utama bagi aksi pembukaan saingan MotoGP 2019 di Qatar selepas mengungguli sesi kelayakan penuh drama.

Vinales meneruskan aksi mantap dari ujian pra-musim di Litar Losail untuk menewaskan wakil Ducati, Andrea Dovizioso dengan perbezaan 0.198 saat sementara juara bertahan, Marc Marquez terpaksa akur dengan kedudukan ketiga.

Jorge Lorenzo – yang membuat penampilan pertama musim ini bersama Honda – terbabas ketika memasuki selekoh kedua dengan sesi kelayakan berbaki tiga minit sekaligus memaksa pelumba berusia 31 tahun itu memulakan perlumbaan di petak ke-15.

Sementara itu, wakil tunggal negara, Hafizh Syahrin (Red Bull KTM Tech 3) akan memulakan perlumbaan di petak ke-22. Pelumba berusia 24 tahun itu masih dalam fasa penyesuaian ekoran berpindah daripada jentera Yamaha ke jentera KTM musim ini.

Dalam perkembangan lain, wakil negara dalam saingan Moto2, Khairul Idham Pawi, akan memulakan saingan di petak ke-21.

Berikut keputusan penuh sesi kelayakan:

GP Qatar 2019: Lorenzo Gesa Perlumbaan Dimulakan Lebih Awal

Valentino Rossi, Marc Marquez, Andrea Dovizioso dan Maverick Vinales menyokong cadangan disuarakan Jorge Lorenzo agar menganjak waktu perlumbaan satu jam lebih awal.

Menurut laporan GPOne.com, perlumbaan dijadualkan bermula jam 8 malam (waktu tempatan) namun Lorenzo mencadangkan perlumbaan dimulakan lebih awal ekoran suhu litar jatuh mendadak sementara kadar kelembapan meningkat pada waktu itu sekaligus boleh menyebabkan kemalangan.

Hakikatnya itu yang berlaku ketika sesi ujian apabila ramai yang jatuh termasuk pelumba kelahiran Mallorca, Sepanyol itu.

Wakil Honda itu sempat menyampaikan cadangan kepada Ketua Pegawai Eksekutif Dorna, Carmelo Ezpeleta yang kelihatan menerima baik cadangan tersebut.

Para pelumba bakal duduk bersama Suruhanjaya Keselamatan bagi membincangkan isu terbabit.

Dalam perkembangan lain, juara bertahan Marc Marquez menyifatkan siapakah yang bakal menjadi saingannya musim ini hanya akan dapat ditentukan selepas lima atau enam perlumbaan.

“Secara peribadi saya berasakan kedua-dua wakil Yamaha dan Ducati terutamanya Petrucci akan memberi saingan sengit. Alex Rins juga mencatat masa baik ketika sesi ujian. Tidak ketinggalan rakan sepasukan saya – Jorge Lorenzo,”ujarnya.

GP Qatar 2019: Siapa Juara Pilihan Musim Ini?

Saingan MotoGP musim 2019 akan membuka tirai hujung minggu ini di Litar Losail, Qatar dengan juara bertahan, Marc Marquez, bakal turun memburu kejuaraan keenam dalam tempoh tujuh tahun.

Bagaimanapun, GP Qatar bukan penentu dalam pencarian juara musim ini sepertimana dibuktikan tahun lalu apabila Andrea Dovizioso muncul juara sementara Marquez akur di tempat kedua.

Pelumba veteran, Valentino Rossi memiliki rekod paling baik di Litar Losail namun dia gagal muncul juara keseluruhan sejak tahun 2009.

Fakta menarik menuju musim baru menurut Opta:

13 – Litar Antarabangsa Losail bakal menganjurkan saingan pembukaan MotoGP buat kali ke-13. Tiada litar lain yang menganjurkan aksi pembukaan sebanyak itu.

4 – Tiada pelumba lain yang muncul juara lebih empat kali di GP Qatar selain daripada Rossi dan Casey Stoner.

0 – Rossi tidak pernah memulakan perlumbaan di kedudukan pertama dalam semua empat kemenangan yang diraih di Qatar sepanjang kariernya.

4 – Hanya empat pelumba yang berjaya muncul juara MotoGP selepas memenangi aksi pembukaan di GP Qatar sejak 12 tahun lalu (Stoner 2007 dan 2011, Lorenzo 2012 dan Marquez 2014).

3 – Maverick Vinales menjuarai GP Qatar musim 2016 dalam perlumbaan sulung bersama pasukan Yamaha. Bagaimanapun, pelumba berusia 24 tahun itu hanya memenangi tiga daripada 35 perlumbaan setakat ini.

1 – Marquez memperoleh hanya satu kemenangan daripada enam percubaan di GP Qatar setakat ini.

196 – Selepas persaraan Dani Pedrosa, Dovizioso kini menjadi pelumba dengan paling banyak penampilan (196) di MotoGP tanpa sebarang kejuaraan.

1 – Buat kali pertama sejak musim 2011, hanya seorang wakil Britain akan bertanding. (Cal Crutchlow).

MotoGP: Apa Itu Long Lap Penalty ?

Bagi yang mengikuti perkembangan MotoGP yang bakal membuka tirai 10 Mac ini di Litar Losail, Qatar, pastinya ramai yang tertanya-tanya (kalau tak tanya pun boleh baca bagi tambah ilmu) apa sebenarya Long Lap Penalty (LLP) yang disebut-sebut bakal mewarnai saingan musim ini?

LLP merupakan sistem baharu yang akan diguna pakai musim ini dimana pelumba harus melalui kawasan yang bertanda di litar – sekiranya didapati melakukan ‘track limit violation’ – sekaligus berdepan kehilangan masa beberapa saat.

Hukuman ini akan membawa kepada kehilangan masa yang lebih konsisten berbanding mengarahkan pelumba untuk turun satu kedudukan seperti sebelum ini.

LLP telah pun dilaksanakan dengan jayanya ketika sesi ujian di Qatar dengan para pelumba menerima baik sistem baharu itu.

Sekiranya dikenakan LLP, pelumba diberi tiga pusingan untuk melalui kawasan bertanda di atas litar namun sekiranya pelumba tidak dapat melengkapkan penalti tersebut – terutamanya jika perlumbaan dilayangkan bendera merah – pegawai perlumbaan akan mengambil kira prosedur lain.

Difahamkan, hukuman tersebut bertujuan untuk menangani masalah ‘track limit violations’- percubaan untuk mencatat masa lebih baik dengan meninggalkan litar.

Bikesrepublic

MotoGP

MotoGP: Marquez Dominasi GP Argentina, Rossi Sekat Dovizioso

Keputusan perlumbaan:

Kedudukan kejuaraan:

FP2 MotoGP Argentina 2019: 21 Orang Penunggang Dipisahkan Dengan Jarak Satu Saat

Litar Jalanraya MotoGP Indonesia “Sesuatu Yang Istimewa”

MotoGP 2019: Ducati Beri Amaran Akan Mengusulkan Bantahan Terhadap Winglet Honda

Suzuki Terangkan Bantahan Mereka Terhadap ‘Winglet’ Ducati

Betul Ke ‘Winglet’ Ducati Sekadar Menyejukkan Tayar?

GP Qatar: Dovizioso Ketepikan Cabaran Marquez Dalam Aksi Pembukaan

GP Qatar: Vinales Bermula Di Petak Depan

GP Qatar 2019: Lorenzo Gesa Perlumbaan Dimulakan Lebih Awal

GP Qatar 2019: Siapa Juara Pilihan Musim Ini?

MotoGP: Apa Itu Long Lap Penalty ?

Pusingan MotoGP Indonesia Bakal Menjadi Perlumbaan MotoGP Jalan Raya Pertama Bermula 2021

Azroy Hakeem, Helmi Azman Dapat Tiket ‘Wildcard’ Moto2 Di GP Malaysia?

MotoGP: Suzuki Hadiahkan Aleix Espargaro Jentera GSX-RR 2016

MotoGP: Marc Marquez Tak Tolak Kemungkinan Berhijrah Ke Ducati

MotoGP: Perlu Ada Jurang Antara Mesin ‘Factory’ Dan Satelit – Bagnaia

MotoGP: Rempuh Oliveira, Marquez Mohon Maaf, Dikenakan Penalti ‘Long Lap’ Berganda

MotoGP: Bagnaia Juara Aksi Pembukaan Di Portugal

MotoGP: Setia Dengan Enjin 4-Inline Bakal Undang Padah Pada Yamaha?

Sepang Shakedown: Yamaha Uji ‘Winglet’ Baharu Di Hari Kedua

Pelaburan Karbon Neutral Punca Tamatkan Projek MotoGP – Suzuki

MotoGP: Joan Mir Kembali, Tekad Habiskan Musim Terakhir Bersama Suzuki

Konvoi Bersama Francesco Bagnaia Dan Jack Miller Ke Putrajaya Oktober Ini!

Ducati Malaysia Tawar Peluang Layan MotoGP Malaysia Dengan Pengalaman Terbaik!

Archive

Art of Speed Malaysia 2024 Encourages Love and Solidarity

652 Heavy Vehicle Accidents in First Quarter 2024

One in Thirteen Heavy Vehicle Drivers Positive for Drugs – Loke

Two New Colours for 2024 Honda ADV160

2025 Ducati Panigale V2 Superquardro Final Edition – End of the V-Twin Ducati Superbike?

Follow us on Facebook

Follow us on YouTube

BikesRepublic