Sebuah lebuh raya baharu sedang dirancang untuk 2024 yang akan menjadi penghubung antara koridor trafik timur dan utara Lembah Klang, menurut seorang pegawai kementerian kerja raya.

Dipanggil Lebuhraya Penyuraian Utara Kuala Lumpur (Kuala Lumpur Northern Dispersal Expressway atau KL Node), lebuh raya itu dijangka mampu mengurangkan kesesakan di Lebuhraya Lingkaran Tengah 2 (MRR 2).

Ia disifatkan sebagai penghubung terakhir dalam pelan besar sistem Jalan Lingkaran Luar KL, dan akan menghubungkan Lebuhraya KL-Kuala Selangor (Latar) dan Lebuhraya Lembah Klang Timur (EKVE).

Jajaran 24km yang dicadangkan akan bertingkat sepanjang 83% daripada laluan itu. Ia akan bermula dari Hulu Kelang ke kawasan perumahan Melawati dan Melati, Gombak, Selayang Heights dan berakhir berhampiran Taman Hutan Eko Kanching.

Pintu keluar masuk EKVE dan Latar masing-masing terletak berhampiran Ukay Perdana di Hulu Kelang dan Taman Hutan Eko Kanching di Rawang.

“Projek KL Node, yang dijangka berlepas pada 2024, akan menghubungkan rangkaian lebuh raya alternatif sedia ada dan menyuraikan trafik di pinggir bandar dan mengurangkan kesesakan lalu lintas di ibu kota,” kata jurucakap kementerian kerja kepada FMT.

Lebuh raya itu akan memberikan bantuan yang sangat diperlukan ke Jalan Kuching yang sangat sesak dan bertanggungjawab untuk masa perjalanan yang lemah dan peningkatan pendedahan kepada kemalangan jalan raya.

KL Node’s project proponent is Sambungan Lebuhraya Timur Sdn Bhd (SLT), based at Menara AZRB, the same building as EKVE Sdn Bhd, the concessionaire for the East Klang Valley Expressway.

Jurucakap itu berkata rundingan mengenai aspek teknikal sedang diadakan antara kerajaan dan SLT. Difahamkan juga bahawa HSS Engineers Berhad telah dilantik sebagai perunding untuk projek tersebut.

SLT membina dan menyelenggara jambatan dan lebuh raya. Ia sedang mengadakan perbincangan dengan agensi kerajaan Selangor, termasuk majlis perbandaran Ampang Jaya dan Selayang.

“Ia juga dalam proses menjalankan penilaian impak sosial di sepanjang penjajaran yang dicadangkan,” kata jurucakap itu.

Difahamkan, Lembaga Lebuhraya Malaysia telah membentangkan butiran KL Node kepada Majlis Tindakan Ekonomi Selangor pada 2017.

Ditanya sama ada projek itu mungkin melibatkan pemerolehan rumah dan hartanah lain, jurucakap itu berkata: “Ia hanya boleh dimulakan selepas menandatangani perjanjian konsesi.”

Tertakluk kepada kelulusan akhir, jajaran yang dicadangkan juga akan melalui kawasan berikut termasuk bukit, kawasan perumahan dan kampung:

• Pintu masuk/keluar EKVE berhampiran Masjid Al Ridhuan, Hulu Kelang;
• Kampung Pasir, Hulu Kelang (MRR2);
• Taman Melawati dan Taman Permata (MRR2);
• Pintu Kg Klang dan Wangsa Melawati (MRR2);
• Desa Melawati, KL East dan Taman Melati (MRR2);
• Terminal Pengangkutan Bersepadu Gombak (MRR2);
• Kampung Sungai Chinchin, Gombak;
• Seri Gombak;
• Kampung Sungai Tua;
• Taman Selayang Mutiara;
• Selayang Heights;
• Jalan KL-Ipoh (FR01); dan
• Pintu masuk/keluar Latar berhampiran Taman Hutan Eko Kanching.