Pengeluar skuter, Peugeot Motorcycles bakal merancakkan lagi segmen skuter ADV dengan XP400 yang telah dilancarkan secara rasmi di Iltai, baru-baru ini.

Berdasarkan model yang ditayangkan, jelas XP400 ini mengamil inspirasi daripada Honda X-ADV. 

Menurut Peugeot Motorcycles, XP400 ini datang dengan dua varian, Allure dan GT. Kedua-duanya datang dengan reka bentuk sama namun dibezakan dengan penggunaan rim aloi dan ‘wire-spoke’ pada varian GT. 

XP400 ini dikuasakan enjin PowerMotion silinder tunggal, 400cc dengan penyejukan cecair yang berupaya menghasilkan 36.7hp pada 8,150rpm dan 38.1Nm pada 5,400rpm. 

Antara kelengkapan lain ditawarkan termasuk rim 17-inci depan dan 15-inci, fork jenis ‘upside/down’ dengan jarak pergerakan 140mm, serta cakera brek berkembar depan dan cakera brek tunggal di belakang. 

Varian GT tampak lebih agresif dengan kehadiran ‘engine guard’ dan rim spoke manakala varian Allure didatangkan dengan rim aloi. Sementara itu, kedua-dua varian didatangkan dengan ABS secara standard.

Bagi melengkapkan imej moden, XP400 ini juga dilengkapi papaaran TFT 5-inci, pengecas USB dan ruang letak barang luas di bawah tempat duduk. 

Difahamkan, skuter maxi ADV ini akan dipasarkan awal tahun depan di Eropah. 

Motosikal jenama Itali, Moto Morini dipasarkan di Malaysia menerusi pengedar rasmi, MForce Bike Holdings. 

Untuk pasaran tempatan, Moto Morini menawarkan X-Cape 650 yang merupakan sebuah motosikal ADV kelas pertengahan. 

Bagaimanapun, Moto Morini baru-baru ini telah menambah sebuah lagi varian bagi model X-Cape 650 menerusi X-Cape 650 ADV-R.

Buat masa ini, X-Cape ADV-R itu masih lagi sebuah model konsep namun tidak disangkal lagi model itu akan dibawa ke peringkat pengeluaran tidak lama lagi. 

Berbanding X-Cape 650 dan X-Cape 650 X yang kedua-duanya menawarkan kemampuan sebagai jentera ‘touring’ dengan keupayaan meredah ‘off-road’ ringan, versi ADV-R pula adalah jawapan Moto Morini sebagai sebuah motosikal ‘off-road’ sebenar.

Moto Morini X-Cape ADV-R dibina berasaskan model X-Cape 650 namun terdapat beberapa peningkatan baharu diberikan termasuk pelindung enjin, tempat duduk lebih tinggi, tayar ‘off-road’ dan ekzos SC Project. 

Antara ciri lain turut dinaik taraf termasuk rekaan panel badan baharu yang berfungsi melindungi penunggang, ‘bash plate’, dan pelindung cakera brek.

Menurut Moto Morini, model konsep itu juga menawarkan sistem navigasi Garmin.

Untuk rekod, Moto Morini X-Cape 650 dikuasakan enjin parallel-twin 649cc yang berupaya menghasilkan 60hp pada 8,250rpm dan 56Nm pada 7,000rpm. 

Pameran motosikal EICMA 2022 telah pun melabuhkan tirai pada Ahad yang menyaksikan pelbagai model baharu/dikemas kini dipamerkan di Milan.

Antara yang mencuri tumpuan adalah dua model baharu dari Suzuki, babitkan GSX-8S dan V-Strom 800DE.

Laporan kami mengenai kedua-dua model ini terutamanya model ‘naked’ GSX-8S turut mendapat pelbagai reaksi apatah lagi kedua-duanya dikuasakan platform parallel-twin 776cc serba baharu. 

Dalam perkembangan terbaru, Pengerusi Eksekutif Kumpulan Suzuki Malaysia, Ahmad Faez Yahaya dalam perkongsiannya di Facebook mendedahkan bahawa GSX-8S akan dipasarkan di Malaysia sekitar Suku Pertama 2023. 

Makluman itu pastinya menggembirakan peminat Suzuki di Malaysia yang telah jatuh hati dengan model tersebut sejak diperkenalkan di EICMA. 

Untuk rekod, Suzuki GSX-8S ini merupakan entri terbaru bagi segmen motosikal naked dan dikuasakan enjin parallel-twin 776cc DOHC serba baharu yang dibangunkan di Hamamatsu. 

Enjin tersebut direka bagi menghasilkan kuasa pada rev rendah di samping dlengkapi dengan Suzuki Cross Balancer, yang menjaminkan tahap gegaran yang lebih rendah.

Platform baharu itu menghasilkan 81.7hp pada 8,500rpm dan 78Nm pada 6,800rpm dan dikawal oleh sistem ‘ride-by-wire’. 

• 

• 

• 

• 

Selain itu, GSX-8S ini juga menawarkan tiga tahap sistem ‘traction control’ – yang boleh dinyahaktifkan – dan tiga mod enjin dengan kedua-duanya boleh diakses menenerusi skrin TFT. 

Bagi memastikan tunggangan lebih mengujakan, model naked ini juga dilengkapi dengan sistem quickshifter dua arah (up/down). 

Spesifikasi lain juga tidak kurang hebatnya, dengan bahagian chasis dipadankan bersama suspensi KYB depan dan belakang manakala bahagian ‘swingarm’ pula direka khas bagi meningkatkan tahap ketangkasan. 

Untuk maklumkan, Boon Siew Honda bakal merasmikan Honda Vario 160 pada 22 November.

Seperti biasa, meskipun majlis pelancaran belum berlangsung namun sudah ada pengedar yang mula mengiklankan skuter kompak serba baharu itu. 

Kami sendiri meninjau beberapa platform jualan atas talian dan mendapati terdapat beberapa ikaln Honda Vario 160 yang telah dimuat naik.

Namun kami terkejut kerana harga dipinta bagi Honda Vario 160 2022 itu adalah sekitar RM9,800. 

Jika benar, maka ini secara tidak langsung menyaksikan kenaikan sekitar RM2,000 berbanding model terdahulu, Vario 150. 

Sejauh mana kebenaran itu hanya akan diketahui pada hari pelancaran nanti.

Untuk rekod, Honda Vario telah diberi peningkatan bagi tahun 2022 dengan kehadiran enjin baharu yang lebih besar, dari 150cc kepada 160cc. Enjin tersebut menjana 15.2hp pada 8,500rpm dan 13.8Nm pada 7,000rpm berbanding 13hp dan 12.9Nm sebelum ini.

Selain itu, terdapat juga kelengkapan lain yang ditawarkan termasuk ‘daytime running light’ (DRL) dan fungsi ABS yang kali pertama diperkenalkan pada skuter Vario.

Model baharu ini juga datang dengan cakera brek depan dan belakang menggantikan brek drum (dibahagian belakang) sebelum ini. 

Kawasaki Malaysia dengan rasminya mengumumkan bahawa empat model CBU Kawasaki yang terdiri dari Z900RS, Ninja 1000SX, Versys 1000SE dan ZX-10R telah pun tiba di pengedar. 

1. Kawasaki Z900RS – RM63,800

Meskipun berciri retro namun Z900RS  dilengkapi dengan spesifikasi moden termasuk enjin empat silinder 848cc yang sama terdapat pada Z900. 

Hasilnya, enjin tersebut menawarkan 111hp pada 8,500rpm dan 98.5Nm pada 6,500. Kuasa enjin pula disalurkan menerusi transmisi 6-kelajuan dengan bantuan klac assist/slipper.

Antara ciri lain ditawarkan termasuk sistem suspensi boleh laras, cakera brek berkembar 300mm, kaliper brek 4-pot depan serta tangki 17L.

2. Kawasaki Ninja 1000SX – RM71,400

Model generasi keempat ini dikuasakan enjin empat silinder 1043cc yang menjana 124.3hp dan 111Nm. 

Tampil dengan rekaan sporty dan agresif seperti ZX-10R, model ini juga datang dengan pelbagai pakej elektronik termasuk panel meter TFT, ‘electronic cruise control, Kawasaki Traction Control (KFT), mod menunggangn dan ‘Kawasaki Cornering Management Function’ (KCMF). 

Bagaimanapun, perlu dimaklumkan bahawa model ini tidak disertakan dengan ‘saddlebag’ secara standard – sehingga diberitahu kelak. 

3. Kawasaki Versys 1000SE – RM81,900

Motosikal ‘touring’ popular Kawasaki kembali bagi tahun 2022 dan tampil dengan tahap keselesaan lebih baik. 

Menawarkan 120hp dan 102Nm daripada enjin empat silinder sama terdapat pada Ninja 1000SX, Versys 1000SE ini juga datang dengan pelbagai ciri elektronik moden termasuk ‘electronic cruise control’, dual throttle valves serta bantuan ‘assist/slipper clutch’.

Pengalaman menungggang juga lebih menarik dengan bantuan ‘quickshifter’.  

4. Kawasaki Ninja ZX-10R – RM112,600

Enjin 998cc 4-inline juga kini berstatus Euro 5 dengan pelepasan emisi yang lebih rendah sekaligus menyaksikan pembakaran enjin lebih efisien di samping menawarkan kuasa sekitar 200hp pada 13,200rpm (300rpm lebih awal berbanding model 2019).

Walaupun rekaan jauh berbeza berbanding model sebelumnya namun perubahan itu dibuat bagi menghasilkan ‘downforce’ yang lebih baik. 

Kawasaki turut meninggikan penghadang angin sehingga 40mm dan tempat letak kaki (foot peg) 5mm lebih tinggi.

Kawasaki turut menunaikan permintaan ‘fanboy’ Ninja dengan memperkenalkan paparan TFT dengan keterhubungan Bluetooth, butang mod tunggangan mudah akses serta ‘electronic cruise control’.

Menurut Kawasaki Malaysia, Z900RS, Ninja 1000SX dan ZX-10R sudah boleh dirisik di pengedar rasmi terdekat sementara Versys 1000SE hanya akan tiba bermula Disember ini. 

Pameran motosikal terbesar dunia, EICMA telah pun melabuhkan tirai pada Ahad yang menyaksikan pelbagai motosikal telah dipamerkan di Milan.

Bagaimanapun, disebabkan terlalu banyak model baharu/dikemas kini bagi tahun 2023, kami rangkumkan 10 model keluaran 2023 yang menarik dan harus diberi perhatian.

1. Yamaha Tracer 9 GT+

Yamaha telah kemas kini model sport tourer popular dengan varian Tracer 9 GT+ bagi tahun 2023. 

Model akan datang itu dinaik traf dengan sistem radar yang menawarkan fungsi ‘adaptive cruise control’  dan sistem Unified Braking System (UBS). 

Kedua-dua fungsi ini adalah kali pertama diperkenalkan pada jentera Yamaha. 

2. Honda XL750 Translap

Honda XL750 Transalp menandakan kembalikan nama ‘Transalp’ dalam portfolio Honda. 

Menawarkan enjin parallel-twin 750cc dengan ‘270-degree crank’ serba baharu, motosikal ini menghasilkan 90hp dan 75Nm. 

Sebagai jentera ‘adventure touring’ model ini dilengkapi dengan pelbagai ciri menarik antara empot mod menunggang, wheelie control, Honda Selectable Torque Control (HSTC) dan ABS. 

3. Suzuki GSX-8S

Suzuki antara yang buat kejutan di EICMA apabila memperkenalkan GSX-8S serba baharu.

Motosikal naked itu turut tampil dengan platform serba baharu, enjin parallel-twin 766cc yang menggantkan enjin V-Twin sebelum ini. 

Menawarkan 81.7hp dan 78Nm, Suzuki GSX-8S ini juga didatangkan dengan panel meter TFT dan fungsi ‘quickshifter’. 

4. Honda CL500 

Honda terus perkembangkan varian 500cc dengan pelancaran CL500. 

Model gaya scrambler ini dikuasakan enjin parallel-twin sama dari CMX Rebel 500 dan CB500X namun dengan gaya retro. 

Meskipun spesifikasi juga hampir sama dengan Rebel 500 namun kedudukan ekzos tinggi dan ergonomik baharu memastikan model ini sesuai untuk mereka yang berjiwa muda dan retro.

5. Suzuki V-Strom 800 DE

Selain GSX-8S, Suzuki turut memperkenalkan motosikal ADV terbaru menerusi V-Strom 800 DE. 

Seperti GSX-8S yang dijangka menggantikan SV650, V-Strom 800 DE juga dilaporkan sebagai pengganti V-Strom 650.

Selain datang dengan fungsi ‘quickshifter’, V-Strom 800 DE ini juga lengkap dengan sistem Suzuki Quick Balancer yang menurunkan tahap gegaran enjin bagi memastikan tunggangan yang lebih selesa. 

6. Benelli BKX250 ADV

Benelli merupakan antara jenama yang turut mencuri perhatian kami kerana bukan hanya memperkenalkan satu atau dua model baharu tetapi empat model kesemuanya.

Benelli BKX250 pastinya menarik perhatian sesiapa sahaja dengan reka bentuk yang radikal.

• 

• 

• 

• 

Dikuasakan enjin silinder tunggal 250cc yang sama dari TRK251, model ini dibina sebagai pesaing kepada Honda CRF250 Rally. 

Hasilnya, segala ciri pada model ini memfokuskan kemampuan ‘off-road’ antarnaya rim ‘spoke’ 19-inci depan dan 17-inci belakang, fork depan 41mm dengan jarak pergerakn 180mm dan tangki 13.5L.

Rekaan lampu depan LED dengan DRL juga tampak moden dan futuristik. 

7. Fantic Caballero 700

Umum sedia maklum Fantic Motor akan dipasarkan di Malaysia tidak lama lagi dengan beberapa model akan diperkenalkan termasuk Fantic Caballero 500 yang telah pun menyertai Rimba Raid 2022 di Kuala Tahan, Pahang baru-baru ini.

Namun, Fantic akan memperkenalkan versi 700cc bagi tahun 2023. 

Untuk rekod, Caballero 700 dikuasakan enjin CP2 700cc yang sama daripada Yamaha MT-07 dan menawarkan 75hp dan 68Nm.

8. Benelli TRK800 

Lagi model baharu bakal dipasarkan Benelli adalah TRK800.

Benelli TRK800 merupakan model paling besar dalam keluarga TRK selepas TRK502 dan TRK702. 

• 

• 

• 

• 

Datang dengan enjin enjin parallel-twin 754c 4-stroke dengan penyejukan cecair yang dipinjamkan daripada Leoncino 800, model ini menawarkan 76.2hp dan 67Nm. 

Namun ciri paling menarik sudah tentu aspek rekaan yang tampak unik dan agresif.

9. Royal Enfield Super Meteor 650

Royal Enfield menambah sebuah lagi model bernadikan enjin 650cc menerusi Super Meteor 650.

Model serba baharu itu adalah langkah signifikan dalam buku Royal Enfield ekoran menjadi model 650cc pertama yang datang dengan lampu LED penuh dan model pertama yang dilengkapi fork jenis ‘upside/down’.

Selain itu Super Meteor 650 juga dilengkapi dengan kerangka dan swingarm serba baharu dan bukan sekadar mengitar semula ciri pada Continental GT dan Interceptoro 650.

10. Kawasaki EV dan HEV

Kawasaki dengan rasminya mendedahkan model elektrik (EV) dan hibrid (HEV) kepada orang ramai.

Menariknya, model EV datang dengan dua versi, ‘full fairing’ yang menyerupai Ninja dan ‘naked’ seperti varian Z sementara model HEV pula datang dengan reka bentuk Ninja. 

Menurut Kawasaki model EV akan dipasarkan bermula 2023 namun model hibrid pula akan diperkenalkan pada pasaran dunia bermula 2024. 

Kedua-dua model ini menandakan langkah terbaru Kawasaki dalam menembusi pasaran motosikal elektrik. 

Rumusan

Daripada 10 model ini, kami tidak pasti model manakah yang akan dipasarkan di Malaysia namun mengambil kira pelbagai faktor, kami jangkakan sebahagian besar daripadanya akan diperkenalkan disini. 

Model mana yang anda rasa wajib dibawa masuk ke Malaysia? Kongsikan pendapat anda diruangan komen disediakan.