Utama

MotoGP: Marquez Mohon Maaf Pada Vinales Namun Anggap Tak Langgar Peraturan

Marc Marquez telah memohon maaf terhadap Maverick Vinales susulan taktik ‘cucuk angin’ (towing) sewaktu sesi kelayakan Q1, GP Itali, semalam.

Pelumba Repsol Honda itu , yang baharu sahaja pulih dari kecederaan menggunakan segala taktik untuk cuba mara ke Q2 di Mugello.

Antara taktik yang diguna pakai adalah dengan ‘cucuk angin’ pelumba factory Yamaha, Vinales.

Vinales yang sedar tindakan Marquez itu turut menyuarakan ketidakpuasan hati sewaktu sesi kelayakan berlangsung dengan beberapa kali menayangkan gerak tubuh tidak setuju dengan taktik tersebut.

Bagaimaapun, tindakan Marquez berhasil apabila dia berjaya merekodkan masa terpantas di Q1 untuk mara ke Q2 sebelum mengesahkan kedudukan ke-11 manakala Vinales yang gagal mara terpaksa berpuas hati dengan kedudukan ke-13.

You stay out, I stay out! ?
You pit in, I pit in! ⏩#ItalianGP ?? pic.twitter.com/WnrOxeNCCt
— MotoGP™? (@MotoGP) May 29, 2021

Menurut Marquez, dia mengambil keputusan itu sejurus selesai sesi ujian bebas 4 (FP4).

“Selepas FP4, saya memaklumkan kepada pasukan bahawa saya gagal merasai jentera, jadi saya perlu ‘mengikut belakang’ seseorang.

“Kami menyemak senarai dan mendapati pelumba terpantas adalah Vinales, jadi kami memilih untuk mengekori dia (bukan untuk mara ke Q2).

“Jika ada pelumba lain yang lebih laju, sudah tentu saya akan mengekori pelumba tersebut. Itu sahaja caranya untuk saya memperbaiki tunggangan dan catatan.

“Kalau boleh saya nak berada di kedudukan berbeza dan membiar pelumba lain mengekori saya seperti sebelum ini.

“Saya telah pun berjumpa Maverick (Vinales) dan memohon maaf kerana saya tahu senario ini mungkin tidak adil dan saya juga memberitahu dia ada sebab untuk berasa marah,” jelas Marquez.

Bagaimanapun, Marquez menyifatkan tindakan itu tidak melanggar sebarang peraturan.

“Apa sekalipun, taktik ini tidak melanggar peraturan dan seperti saya jelaskan, saya sekadar mencari solusi untuk mendapatkan keputusan yang terbaik,” tambah Marquez.

Sementara itu, Vinales turut berkongsi sepatah dua kata mengenai insiden tersebut.

“Saya tahu Marc (Marquez) berada di belakang saya. Saya juga tahu jika lap saya bagus, sudah tentu saya akan mara ke Q2 tetapi kelajuan saya tidak berapa baik.

“Secara peribadi, dia (Marquez) tidak mengganggu saya,” jelas Vinales.

Fabio Quartararo, Francesco Bagnaia dan Johann Zarco bakal memulakan GP Itali di barisan pertama, hari ini.

MotoGP: Yamaha Tak Puas Hati Dengan Taktik Marc Marquez Ketika Sesi Kelayakan

Pengurus pasukan Yamaha Factory Racing, Massimo Meregalli, meluahkan rasa tidak puas terhadap pelumba Repsol Honda, Marc Marquez membabitkan senario sewaktu sesi kelayakan Q1, semalam.

Meregalli meyifatkan taktik Marquez terhadap Maverick Vinales sebagai tidak adil dan mengharapkan tindakan dikenakan terhadap pelumba itu.

“Nampak gayanya Marc Marquez semakin menghampiri prestasi terbaiknya kerana dia sudah mula buat perangai lama.

“Dia tidak sepatutnya melakukan perkara itu. Saya enggan meluahkan sepenuhnya pendapat jujur saya.

“Saya harap tindakan akan diambil terhadapnya kerana bagi saya, kelakuannya tidak adil,” jelas Meregalli.

Marquez telah mengikut rapat Vinales sebanyak dua kali sewaktu sesi Q1 yang berjalan selama 15 minit di litar Mugello.

Vinales turut dilihat meluahkan rasa tidak puas hati terhadap Marquez sewaktu sesi tersebut.

Pelumba Yamaha itu turut cuba memasuki lorong pit dalam usaha meninggalkan Marquez namun rakan senegaranya itu turut mengekorinya masuk.

Dalam usaha mengejar slot ke Q2, Vinales terpaksa mengejar catatan masa terbaik lantas tiada pilihan selain membiarkan Marquez ekori rapat di belakang.

Bagaimanapun, taktik Marquez seakan menjadi apabila dia berjaya merekodkan catatan masa terpantas di Q1 dan mara ke Q2 sebelum menduduki petak ke-11.

Sementara Vinales, gagal melangkah ke Q2 dan terpaksa bermula di petak ke-13.

Dalam perkembangan sama, sesi kelayakan di Mugello menyaksikan Fabio Quartarao merekodkan petak pertama keempat berturut-turut musim ini.

Dia bakal diiringi gandingan Ducati, Francesco Bagnaia dan Johann Zarco dengan masing-masing berpeluang merampas kedudukan pendahulu kejuaraan dunia ketika ini. – Motorsport

Benelli 502R Bakal Diperkenalkan Tak Lama Lagi

Qianjiang Motorcycle, selaku syarikat pemilik jenama Benelli, telah melancarkan Race 500 dibawah payung QJ Motor di Beijing Motor Show 2021 baru-baru ini.

Menariknya, model ini dibangunkan dengan enjin 500cc yang sama terdapat pada Benelli Leoncino 500.

Walaupun tiada info terperinci ketika ini namun dijangkakan model ini menawarkan sekitar 47hp dan 46Nm sepertimana yang ditawarkan Leoncino 500.

Berdasarkan imej yang dikongsikan, Race 500 ini menampilkan elemen sportsbike yang terperinci dengan penggunaan fairing penuh namun dengan kedudukan yang lebih menegak hasil penggunaan handlebar yang tinggi sekaligus menawarkan tunggangan lebih selesa.

Ini meletakkan Race 500 ini seangkatan dengan Kawasaki Ninja 650 sekalipun bersesaran lebih kecil.

Antara ciri lain yang boleh dilihat adalah penggunaan lampu LED penuh, penghadang angin yang tinggi di samping penggunaan tempat duduk yang rendah menjadikan model ini sesuai untuk semua tahap ketinggian.

Antara ciri lain yang turut ditawarkan adalah:

fork upside/down dengan monoshock
ABS dwi-saluran
brek kaliper dua pistond depan dan satu piston belakang

Difahamkan, model ini akan turut dijenamakan semula sebagai Benelli 502R bagi menembusi beberapa pasaran luar lain.

MV Agusta F3 Rosso Dilancarkan – Enjin Euro 5, 147HP!

MV Agusta telah melancarkan F3 Rosso 2021 yang merupakan ahli baharu bagi varian Rosso jenama motosikal Itali itu.

Meskipun tampak sama dengan generasi sebelumnya, namun jentera supersport segmen pertengahan ini tampil dengan pelbagai naik taraf terkini.

Fokus utama adalah bahagian enjin tiga silinder 789cc yang kini telah pun mencapai taraf Euro 5 namun masih mengekalkan 147hp pada 13,000rpm dan 88Nm pada 10,100rpm.

Menariknya, enjin ini menghasilkan tahap geseran lebih rendah hasil rawatan DLC (diamond-like carbon).

Sistem ekzos juga serba baharu daripada manifold hingga ke silencer dengan objektif utama memperbaiki saluran tork dan kuasa di setiap tahap kelajuan.

ECU juga telah dikemaskini dengan algoritma kawalan baharu yang menawarkan kawalan throttle lebih kemas.

Pada masa sama, penggunaan saluran radiator bi-directional juga meningkatkan tahap efisien sebanyak 5 peratus.

Antara ciri lain yang turut dinaik taraf:

sistem quikshifter generasi ketiga
platform IMU 6-axis
ABS dengan fungsi cornering
traction control
front lift control
paaran TFT 5.5″

Petronas SRT Ohvale MiniGP Edisi Terhad Dilancarkan – Hanya 46 Unit Dihasilkan!

Petronas Sepang Racing Team (PSRT), dengan kerjasama Ohvale, melancarkan jentera MiniGP edisi terhad dengan hanya 46 unit dihasilkan.

Menurut PSRT, jentera MiniGP ini dibangunkan berdasarkan Ohvale 160cc GP-0 namun telah dinaik taraf dengan beberapa komponen baharu.

Ini merupakan jentera sama yang mendapat pengikitirafan Dorna dan FIM bagi Kejuaraan Dunia MiniGP.

Antara komponen yang telah dinaik taraf adalah:

chasis baharu
fork depan Mupo dan monoshock Ohlins boleh laras
livery PSRT
winglet
karburetor Dell’Orto
sistem ekzos Arrow

Sementara itu, pelanggan juga akan mendapat pakej eksklusif berupa pemanas tayar dan pelindung motosikal serta beberapa alat ganti pilihan.

Motosikal tersebut juga tampil dengan livery PSRT oleh pembekal sama yang menghasilkan livery bagi jentera MotoGP PSRT.

Tempahan bagi kesemua 46 unit akan mula dibuka September nanti.

Orang ramai yang berminat boleh membuat pendaftaran di petronassrt.ohvale.com

MotoGP: Pramac Kekal Sebagai Pasukan Satelit Ducati Hingga 2024

Pramac Racing mengumumkan kontrak lanjutan sebagai pasukan sokongan factory Ducati untuk tiga musim lagi bermula dari 2022 hingga 2024.

Perkara itu turut disahkan Pengarah Projek Ducati, Paolo Ciabatti.

“Kami di Ducati berbesar hati kerana dapat memperbaharui kerjasama dengan Pramac Racing untuk tiga musim lagi di MotoGP.

“Bersama Pramac Racing, kami telah mencapai pelbagai kejayaan bersama. Hasil kolaborasi ini, kami berjaya melahirkan ramai pelumba muda.

“Tambahan lagi, kami yakin mampu mencapai lebih banyak kejayaan bersama Pramac,” jelas Ciabatti.

Kerjasama antara Ducati-Pramac telah pun bermula sejak 2005 dan kekal kukuh saban tahan dengan kedua-duanya menyumbang aspek penting dalam pembangunan keduapdua pasukan.

Pramac Racing meneruskan saingan MotoGP musim 2021 dengan sesi ujian bebas rasmi bermula hari ini di Mugello, Itali.

Johann Zarco akan terus menerajui Pramac hujung minggu ini bersama-sama Michele Pirro yang menggantikan Jorge Martin sementara pelumba itu sembuh dari kecederaan.

Bikesrepublic

Berita Terkini

MotoGP: Marquez Mohon Maaf Pada Vinales Namun Anggap Tak Langgar Peraturan

MotoGP: Yamaha Tak Puas Hati Dengan Taktik Marc Marquez Ketika Sesi Kelayakan

Benelli 502R Bakal Diperkenalkan Tak Lama Lagi

MV Agusta F3 Rosso Dilancarkan – Enjin Euro 5, 147HP!

Petronas SRT Ohvale MiniGP Edisi Terhad Dilancarkan – Hanya 46 Unit Dihasilkan!

MotoGP: Pramac Kekal Sebagai Pasukan Satelit Ducati Hingga 2024

BMW C 400 GT (2025) dan BMW C 400 X (2025) Dilancarkan

Brembo Telah Membeli Öhlins Racing

Warna-warna Baharu unutk Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports ES (2024)

Yamaha R9 (2025) Dilancarkan, Bukan Pengganti R1

Ducati Multistrada V4 RS (2024) Tiba di Malaysia

Arkib

Yamaha MT-07 (2025) Dilancarkan, Dengan Pilihan Transmisi Auto

Jam Tangan Honda RC164, “Hanya” RM154,000

Bimota KB998 Rimini (2025) Dilancarkan di EICMA 2024

Jalan Masjid India Belum Diwartakan Zon Tidak Selamat

Ducati Scrambler Icon Dark (2025) dan Ducati Scrambler Full Throttle (2025) Dilancarkan

Ikuti Kami di Facebook

Ikuti Kami di YouTube

BikesRepublic