Bikesrepublic

Berita Terkini

Sperti yang dijangka, Edaran Modenas Sdn Bhd (EMOS) dengan rasminya melancarkan Modenas Ninja 650 dan Z650 untuk pasaran tempatan. 

Bagi pasaran tempatan, Modenas Ninja 650 ini datang dengan dua pilihan warna, Metallic Matte Graphenestell Gray (RM35,200) dan Lime Green/Ebony (RM35,900). Sementara Modenas Z650 pula ditawarkan pada harga RM34,500 bagi warna Metallic Spark Black dan RM35,200 bagi Metallic Matte Graphenesteel Gray. 

Kedua-dua model ini dikuasakan enjin parallel-twin 649cc yang menawarkan 67.3hp pada 8,000rpm dan 65.7Nm pada 6,500rpm.

Menariknya, kedua-duanya merupakan model terbaru yang diperkenalkan untuk pasaran global pada September tahun lalu. Hasilnya, kedua-dua model ini dilengkapi fungsi Kawasaki Traction Control (KTRC) tiga peringkat yang boleh diselaraskan mengikut kesesuaian. 

Dalam mod 1, sistem tersebut akan mengukur kadar pusingan tayar bagi meningkatkan tahap cengkaman sewaktu masuk dan keluar dari selekoh.

Sementara itu mod 2 pula boleh diaktifkan sekiranya menunggang di atas permukaan licin – jalan basah, berpasir dan berbatu. Mod 2 akan memastikan ‘traction control’ bertindak lebih cepat bagi mengimbangkan motosikal.

Bagi yang mahukan cabaran dan tunggangan lasak terutamanya di litar, pengguna juga boleh menyahaktifkan KTRC sekaligus.

Pengguna boleh akses fungsi KTRC menerusi paparan skrin TFT berwarna yang disertakan.

Penggunaan kerangka jenis steel trellis juga dikekalkan dan dipadankan bersama fork teleskopik 41mm di depan dan penyerap hentakan jenis ‘back-link’ di belakang.

Seperti yang dilaporkan sebelum ini, Edaran Modenas Sdn Bhd (EMOS) dengan rasminya melancarkan Modenas Versys 650 untuk pasaran tempatan. 

Hadir dengan harga RM38,400 bagi pilihan warna Metallic Spark Black dan RM39,100 bagi Candy Limegreen/Metallic Spark Black, motosikal ‘sport tourer’ ini kembali mewarnai pasaran motosikal tempatan.

Model yang diperkenalkan di Malaysia ini merupakan model keluaran 2023 sekaligus tampil dengan pelbagai naik taraf terbaru. Naik taraf kali ini memfokuskan pada teknologi dan tahap keselesaan di samping rekaan baharu yang lebih segar.

Bagaimanapun, spesifikasi utama antaranya bahagian chasis dan enjin masih lagi kekal sama.

Versys 650 2022 ini masih lagi mengekalkan enjin parallel-twin 649cc namun telah dikemas kini bagi mencapai standard Euro 5 jadi prestasi semasa enjin berada pada 65.7hp pada 8,500rpm dan 61Nm pada 7,000rpm.

Selain daripada mengekalkan kerangka jenis besi dengan jarak antara tayar pada 55.7″, Versys 650 ini juga masih lagi menawarkan rim berukuran 17″.

Namun, ciri elektronik yang telah dipertingkat termasuk Kawasaki Traction Control (KTRC) dengan dua tetapan dan boleh ditutup menggunakan butang di handle.

Menariknya, sistem ABS juga didatangkan secara standard kali ini.

Tidak lupa juga, model 2023 ini juga lengkap dengan skrin TFT berwarna 4.3″ yang menempatkan speedometer, tachometer, petunjuk gear, tahap minyak, odometer dan sebagainya.

Paparan TFT tersebut juga boleh dihubungkan kepada telefon pintar menerusi aplikasi Kawasaki Rideology.

Aspek yang paling menonjol bagi Kawasaki Versys 650 kali ini adalah rekaan yang menyamai Versys 1000 sekaligus lebih moden dan menarik dengan gabungan lampu LED serta penghadang angin boleh laras.

Sempena meraikan ulang tahun ke-40 bagi casis Deltabox, Yamaha telah mendedahkan jentera prototaip XSR900 DB40 di Goodwood Festival of Speed, baru-baru ini. 

Dibangunkan daripada platform XSR900 sedia ada, DB40 ini tampil dengan ‘fairing’ separa ala ‘cafe racer’yang menonjolkan lagi elemen retro. Reka bentuk belakang juga berbeza berbanding versi standard namun tampak lebih klasik dan segar. 

Menurut Yamaha, XSR900 DB40 ini masih lagi dikuasakan enjin CP3 890cc yang berupaya menjana 117hp pada 10,000rpm dan 93Nm pada 7,000rpm. Buat masa ini spesifikasi penuh masih dirahsiakan namun kami jangkakan kebanyakkan komponen ditawarkan masih sama seperti XSR900 sedia ada. 

Dalam pada itu, casis Deltabox kekal sebagai ciri utama jentera Yamaha selepas 40 tahun. Nama ‘Deltabox’ itu merupakan gabungan antara huruf Greek ‘Delta’ dengan perkataan ‘box’. 

Casis Deltabox mudah dikenalpasti dari bahagian sisi dengan bentuk segi tiga yang menghubungkan ‘head pipe’ kepada ‘swingarm pivot’. Hubungan antara ‘steering head’ dan poin pivot ini menawarkan ketahanan yang kuat. 

Persoalannya, adakah XSR900 DB40 ini akan dibawa ke peringkat pengeluaran? Mengambil kira Yamaha melabelkan motosikal ini sebagai prototaip, kebarangkalian 

MForce Bike Holdings yang juga pengedar rasmi jenama Benelli, SYM, Keeway, WMoto, Moto Morini, QJ Motor, Brixton dan terbaru MBP kini menawarkan waranti dua tahun tanpa had perbatuan. 

Tawaran terbaru itu hanya sah bagi motosikal 250cc ke atas yang dibeli selepas 1 Julai 2023. Ini bermakna motosikal bawah 250cc masih lagi mengikuti waranti dua tahun atau 20,000km (mana yang sampai dahulu). 

Waranti dua tahun tanpa had perbatuan ini juga menandakan komitmen MForce dalam menawarkan jaminan yang lebih baik kepada pelanggan yang membuat pembelian motosikal berkuasa tinggi. 

Terbaru, MForce telah pun mengumumkan akan menawarkan satu lagi jenama terbaru untuk pasaran tempatan menerusi MBP (Moto Bologna Passione) Moto.

MBP Moto merupakan jenama dari Itali dengan kilang pembuatan di China. Antara model yang dijangka diperkenalkan di sini termasuk C650V, T1200V dan beberapa model lain.

Suzuki mula mengorak langkah ke era moden dengan pelancaran beberapa model serba baharu antarnaya GSX-S1000, GSX-S1000GT dan terbaru menerusi GSX-8S dan V-Strom 800DE. 

Ketika GSX-S1000 mengisi segmen motosikal ‘hypernaked’, GSX-S1000GT pula menyaingi segmen ‘grand tourer’. Walaupun kedua-duanya tergolong dalam kumpuan berbeza namun GSX-S1000 dan GSX-S1000GT dikuasakan enjin 999cc 4-inline yang sama. 

Dalam perkembangan terbaru, Suzuki akan terus meluaskan langkah mereka kali ini bakal mencabar segmen ‘sport tourer’ yang didominasi motosikal seperti Kawasaki Versys 1000, Yamaha Tracer 9 GT dan BMW F 1000 XR. 

Berdasarkan gambar ‘spy shot’ terbaru, Suzuki dilihat sedang menjalani ujian terhadap sebuah motosikal serba baharu. 

Walaupun motosikal tersebut dibalut dengan ‘wrap’ serba hitam namun beberapa ciri yang kelihatan jelas merujuk kepada motosikal Suzuki. Pertamanya susun atur lampu LED depan yang mirip Suzuki GSX-S1000 dan GSX-8S malah lampu belakang juga adalah sama dengan yang terdapat pada V-Strom 1050 DE. Kemudian bahagian enjin yang jelas merujuk kepada platform 999cc empat in-line yang diambil daripada GSX-R1000 K5 (2005-2008). 

Juga kelihatan pakej brek premium dari Brembo dengan sistem ABS dwi-saluran. 

Buat masa ini tiada maklumat rasmi mengenai model serba baharu ini namun apa yang pasti GSX-S1000T ini berkemungkinan besar akan membuat penampilan rasmi lewat tahun ini dengan EICMA 2023 dijangka menjadi acara pilihan. 

Cardo System dalam satu kenyataan mengumumkan kemas kini terbaru membolehkan unit Cardo kini boleh disambungkan kepada peranti Bluetooth jenama lain. 

Perisian terbaru tersebut membolehkan peranti Cardo antaranya Packtalk Edge, Packtalk Neo dan Packtalk Spirit dihubungkan ke peranti jenama terkemuka lain seperti Sena, Midland dan Uclear. 

Menurut Ketua Pegawai Pemasaran Cardo Systems, Dan Emodi, antara permintaan paling popular dikemukakan pelanggan adalah mencadangkan agar unit Cardo boleh dihubungkan kepada jenama lain. 

“Dengan kemas kini terbaru ini kami boleh menawarkan kebebasan kepada pengguna untuk berkomunikasi dengan rakan-rakan yang menggunakan jenama lain.” jelasnya. 

Bagi membolehkan unit Cardo disambungkan kepada peranti jenama lain, pengguna hanya perlu melakukan kemas kini (update) secara Over-The-Air bagi semua produk keluaran 2023 (kecuali Packtalk Slim). Kemas kini terbaru itu membolehkan produk Cardo disambung kepada jenama lain menerusi fungsi Bluetooth sahaja. 

Namun, ciri perkongsian muzik antara jenama berbeza masih tidak disokong kemas kini terbaru ini. 

Arkib

Ikuti Kami di Facebook

Ikuti Kami di YouTube