Selepas lebih sembilan bulan diperkenalkan di Indonesia, akhirnya Honda Vario 160 generasi baharu masuk pasaran Malaysia menerusi Boon Siew Honda.

Bagi tahun 2022, Vario telah dikemas kini dengan rekaan baharu serta enjin bersesaran 160cc berbanding 150cc sebelum ini.

Menariknya, Vario 160 juga dilengkapi beberapa ciri baharu antaranya daytime running light (DRL), ciri sama yang sebelum ini terdapat pada ADV 150. Kehadirann lampu DRL juga menyaksikan Honda melaksanakan kemas kini di bahagian depan yang tampak lebih agresif dan sporty.

Malah, keseluruhan rupa Vario 160 ini juga tampak lebih lebar berbanding generasi 150.

Bagaimanapun, naik taraf terbesar adalah bahagian enjin, dengan Vario 160 2022 ini didatangkan enjin 160cc yang menjana 15.2hp pada 8,500rpm dan 13.8Nm pada 7,000rpm berbanding 13hp dan 12.9Nm sebelum ini.

Selain itu, Honda Vario 160 juga didatangkan dengan fungsi ABS menggantikan ciri Combine Braking System (CBS) yang ditawarkan pada model Vario 150 sebelum ini. 

Menurut Boon Siew Honda, Honda Vario 160 ini datang dengan empat warna pilihan; Vivacity Red, Pearl Nightfall Blue, Sword Silver Metallic yang dijual pada harga RM9,998 manakala warna premium, Mat Charcoal Grey Metallic pula ditawarkan pada RM10,298. 

GALERI: HONDA VARIO 160 2022

QJMotor merupakan antara pengeluar motosikal dunia yang paling kerja keras di pameran motosikal EICMA yang berlangsung di Milan baru-baru ini.

Ini kerana pengeluar motosikal China itu mempamerkan sejumlah 30 model baharu bagi pasaran 2023.

Selain daripada motosikal ‘adventure’ SVT 650X, QJMotor turut mencuri tumpuan dengan memperkenalkan SRV 700. 

SRV 700 merupakan motosika jenis cruiser yang ditawarkan QJMotor bagi tahun 2023. Model itu juga datang dengan dua lagi kapasiti enjin, 500 dan 250cc. 

Menariknya, rekaan keseluruhan SRV 700 tampak seakan-akan Harley-Davidson Fat Bob namun mengambil kira kerjasama antara kedua-dua pihak ini tidak hairanlah motosikal jenama Amerika itu menjadi inspirasi utama pembangunan SRV 700.

Walaupun sebuah ‘cruiser’ namun SRV 700 dikuasakan enjin parallel-twin 689cc yang diambil daripada SRK 700 dan bukannya enjin V-Twin dari SVT 650X.

Hasilnya, enjin tersebut menawarkan 73hp dan 62Nm. Kuasa enjin pula disalurkan kepada tayar belakang menerusi transmisi manual 6-kelajuan dengan bantuan klac ‘multi-disc’. 

Sebagai sebuah ‘cruiser’, spesifikasi SRV 700 juga lebih konvensional berbanding model QJMotor lain. Antara kelengkapan ditawarkan adalah rim 16-inci depan dan belakang, kerangka jenis ‘tubular steel’, kaliper brek 4-piston berkembar depan dan tunggal di belakang. 

Menariknya, dengan kehadiran tangki 16 liter, SRV 700 ini pastinya sesuai untuk tunggangan jarak jauh dan santai. 

Namun ciri moden lain masih ditawarkan antarnaya lampu LED, panel meter digital LCD dan ‘handlebar’ jenis lurus dan ‘bar-end mirror’. 

Buat masa ini belum ada pengumuman bilakah model ini akan mula dipasarkan di pasaran global namun apa yang pasti SRV 700 akan tiba tahun depan.

Untuk rekod, QJMotor SRV 250 ditawarkan di Malaysia menerusi pengedar rasmi MForce Bike Holdings dengan harga RM16,888. 

Dalam satu perkembangan mengejut, pengendali pasukan Suzuki Ecstar, Livio Suppo mendedahkan bahawa jentera GSX-RR yang digunakan pasukan itu musim ini akan dihapuskan.

Ramai yang tertanya apakah penamat bagi jentera GSX-RR yang digunakan Alex Rins dan Joan Mir musim ini selepas pasukan itu menamatkan program permotoran sekaligus tidak lagi terlibat dengan sebarang kejuaraan dunia termasuk MotoGP.

Bagaimanapun, Suppo memaklumkan bahawa meskipun ada antaranya akan diselamatkan dan dipamerkan di muzium Suzuki di Hamamatsu namun selebihnya akan dihapuskan. 

Jelas Suppo, tindakan itu perlu bagi menghapuskan beban cukai sekiranya jentera GSX-RR terbabti disimpan sebagai trofi.

“Dua daripada jentera ini akan disimpan di muzium tetapi yang lain akan dihapuskan bersama alat ganti dan lain-lain. 

“Semua pengeluar Jepun melakukan perkara ini kerana jika tidak mereka perlu membayar cukai tinggi. Disebabkan tidak lagi digunakan, jentera tersebut akan dihapuskan,” jelasnya.

Untuk rekod, Rins ada meminta untuk memiliki jentera yang ditunggangnya musim ini namun tiada jaminan permintaannya akan ditunaikan.

“Saya ada bertanya tetapi mereka memberitahu bahawa jentera tersebut perlu dibeli. Jika peluang itu ada, saya akan melakukannya,” ujar Rins. 

Tahun 2022 merupakan musim terakhir penglibatan Suzuki di MotoGP setelah mengumumkan penarikan diri di pertengahan musim. 

Pengeluar motosikal elektrik dari China, Davinci bakal melangkah ke pasaran Eropah buat julung kalinya dengan model DC100.

Untuk rekod, Davinci DC100 tersebut telah pun mula dipasarkan di China dua tahun lalu sebagai jentera elektrik berprestasi tinggi.

Ini kerana DC100 menawarkan 135hp dan 850Nm sekaligus berupaya menandingi jentera berenjin petrol berkapasiti 1000cc.

Untuk rekod, DC100 dilengkapi sistem kawalan robotik pintar yang menawarkan pengalaman menunggang optimum dengan memberikan penunggang kawalan yang terbaik. 

Menariknya, hasil penggunaan bateri ‘lithium terneary’ dengan ketumpatan tinggi (17. is kWh), Davinci DC100 ini hanya memerlukan 30 minit untuk dicas penuh menggunakan pengecas DC. 

Selain daripada itu, DC100 juga dilengkapi sistem elektronik berteknologi tinggi termasuk ‘reverse assist’ dan ‘incline assist’.

Untuk rekod, DC100 tidak mempunyai panel meter sebaliknya pengguna perlu memuat turun aplikasi Davinci ke telefon pintar dan menggunakan peranti tersebut sebagai panel meter sewaktu menunggang. 

Menurut Davinci, jentera elektrik ini mampu pergi sejauh 357km dengan jarak tersebut dibantu dengan sistem brek regeneratif yang menukarkan daya brek kepada kuasa.

Seperti dijangka, DC100 bukanlah murah sebaliknya dijual pada harga EUR26,000 (RM122.6k) di Eropah dengan penyerahan hanya akan dibuat pada suku ketiga 2023. 

Mahkamah Seksyen Kota Bharu telah membenarkan pampasan berjumlah RM652,000 dibayar kepada seorang mangsa kemalangan ekoran terperosok dalam lubang dilimpahi air dalam satu kejadian di Kilometer 53 Jalan Kota Bharu – Kuala Krai, di Machang. 

Susulan daripada kejadian itu, mangsa, Tengku Muhamad Khazi Hakimi Ku Hussin, 34 telah kehilangan kaki kirinya. 

Menurut laporan MalaysiaKini (BM), tuntuan pampasan itu telah dibuat kepada pihak Roadcare Malaysia Sdn Bhd dan kerajaan Malaysia.

Difahamkan, pihak Roadcare menafikan kewujudkan lubang tersebut pada awal perbicaraan. 

Bagaimanapun, selepas meneliti bukti dan keterangan, mahkamah mendapati pihak Roadcare sebagai kontraktor penyelenggaraan jalan kepada kerajaan telah cuai dan mengakibatkan kemalangan.  – MalaysiaKini

BRAAAP Motorsports dengan rasminya mengumumkan penganjuran BRAAAP 2 Hours Endurance 2022 yang akan berlangsung pada 11 Disember ini.

Menariknya, BRAAAP 2 Hours Endurance merupakan perlumbaan lasak dua roda pertama di Malaysia yang akan berlangsung di sebelah malam di Litar Antarabangsa Sepang (SIC).

Menurut pihak penganjur, 44 pasukan telah pun mengesahkan penyertaan kali ini dengan perlumbaan akan diadakan di Litar Selatan SIC.

“Kami amat teruja dan terharu dengan sambutan yang cukup memberangsangkan ini. Ia menguatkan semangat kami bukan saja untuk menjadikan perlumbaan BRAAAP 2 Hours Endurance 2022 ini sebagai acara tahunan. Tetapi sebagai acara perdana dalam kalendar sukan permotoran negara,” kata ketua penganjur dan Preisiden BRAAAP Motorsports, Encik Azuan Izadee. 

BRAAAP 2 Hours Endurance membabitkan jentera jenis kapcai dan sportsbike berkapasiti antara 150cc hingga 400cc. Terdapat dua format perlumbaan yang akan dipertandingkan termasuk acara premier – perlumbaan endurance 2 jam – dan perlumbaan ‘sprint’. 

Menariknya, perlumbaan ‘endurance’ babitkan pelumba profesional dan amatur dari dalam dan luar negara manakala perlumbaan ‘sprint’ hanya libatkan pelumba amatur sahaja.

Bagaimanapun, pelumba amatur adalah dikalangan mereka yang miliki lesen perlumbaan sah dikeluarkan Persatuan Permotoran Malaysia (MAM).

Menurut penganjur, acara kali ini turut menyaksikan penyertaan pelumba luar negara termasuk dari Filipina, Thailand, Indonesia dan Taiwan.