Utama

MotoGP: SRT Hidup Semula Sebagai RNF MotoGP Racing

Era baharu bermula bagi pasukan kendalian Datuk Razlan Razali setelah Sepang Racing Team (SRT) kini dijenamakan semula sebagai RNF MotoGP Racing.

Penjenamaan semula ini turut menyaksikan RNF Racing menandatangani perjanjian lima tahun bersama IRTA bagi meneruskan cabaran selaku Independent Team di Kejuaraan Dunia FIM MotoGP.

Meskipun membawa nama baharu, RNF Racing akan terus diterajui oleh Datuk Razlan.

“Pengembaraan kami berjalan dengan cukup pantas.

“Dalam tempoh kurang beberapa bulan, kami telah tetapkan semula segala usaha kemudian dijenamakan semula sebagai sebuah pasukan MotoGP yang lebih kukuh dan segar.

“Saya mahu mengucapkan terima kasih kepada Carmelo (Ezpeleta) atas kepercayaan dan keyakinan diberikan kepada saya untuk memulakan babak kedua dengan pasukan serba baharu di kelas MotoGP untuk lima tahun akan datang.

“Bermula dengan musim depan, RNF Racing akan meneruskan rangka tindakan sama.

“Dengan pengalaman dan pencapaian sebelum ini, kami tidak sabar untuk memulakan kempen 2022 dengan pasukan yang lebih kuat,” jelas Razlan.

Penjenamaan semula ini telah pun dijangka berlaku sebelum ini setelah penaja utama (title sponsor) SRT, Petronas membuat kejutan apabila tidak akan meneruskan kerjasama sebaik tamat musim 2021.

Langkah sama turut diumumkan pihak Litar Antarabangsa Sepang (SIC) yang tidak lagi bersama SRT dalam apa jua senario memasuki musim 2022.

Sementara itu, RNF Racing akan meneruskan cabaran 2022 bersama Andrea Dovizioso yang telah pun disahkan sebagai pelumba baharu dan akan turut membantu SRT menghabiskan baki saingan musim ini.

Bagaimanapun, belum dikenal pasti siapaka yang bakal diumumkan sebagai rakan sepasukan Dovizioso musim depan.

Ducati Streetfighter V2 Dikesan Jalani Ujian Jalan Raya

Ducati didakwa akan memperkembangkan model Streetfighter dengan varian V2 yang bakal sertai varian V4 yang dilancarkan lewat 2019.

Berbanding Streetfighter V4 yang menawarkan 208hp, varian V2 pula menyumbang 155hp hasil daripada enjin silinder berkembar 955cc Superquadro yang terdapat pada Panigale V2.

Foto ‘spy shot’ yang dikongsikan turut memperkuatkan dakwaan mengenai Streetfighter V2 tersebut yang dilihat sedang menjalani ujian jalan raya.

Meskipun rekaan sukar dikenal pasti dengan jelas namun Streetfighter V2 ini dijangka mengikut acuan rekaan sama seperti Streetfighter V4.

Pada masa sama, turut dilihat dalam foto tersebut adalah Multistrada V4 Pikes Peak Edition.

Seperti model edisi Pikes Peak sebelumnya, Multistrada V4 Pikes Peak ini juga meraikan pencapaian jenama Itali itu di Pikes Peak International Hill Climb (PPIHC) sebelum ini.

Bagaimanapun, susulan insiden kematian Carlin Dunne sewaktu menunggang Streetfighter V4 di PPIHC sebelum ini, acara motosikal telah pun dibatalkan daripada penyertaan.

Sementara itu, edisi Pikes Peak ini dijangka memperlihatkan penggunaan komponen gentian karbon dan ekzos Akrapovic.

Ducati dijangka mendedahkan kedua-dua model ini secara rasmi di EICMA 2021 yang akan berlangsung November ini di Milan, Itali.

Aprilia-Zongshen Bakal Perkenalkan Tuono 250

Aprilia dengan kerjasama Zongshen, bakal memperkenalkan Tuono 250 tidak lama lagi berdasarkan dokumen pengesahan yang difailkan di China.

Bagaimanapun, Tuono 250 ini direka mengikut model Tuono 1100 2017 hingga 2020 berbanding model 2021 yang diperkenalkan tahun ini.

Dokumen tersebut mendedahkan Tuono 250 ini dikuasakan enjin satu silinder 249cc yang sama ditawarkan pada RS 250 yang menghasilkan 27.5hp.

Meskipun bersesaran 250cc, namun Tuono 250 ini masih menggunakan kerangka sama yang terdapat pada varian 125.

Antara ciri lain yang turut dibawa dari Tuono 125 ke Tuono 250 ini termasuk rim, brek, fork jenis inverted 40mm, cakera brek depan 300mm, kaliper radial dan ABS.

Menurut dokumen itu lagi, Tuono 250 ini adalah seberat 155 kilogram, 2kg lebih ringan berbanding RS 250.

Bagaimanapun, buat masa ini tidak dapat dipastikan sama ada model Tuono 250 ini hanya akan dipasarkan di China.

RASMI: Dovizioso Kembali Ke MotoGP Bersama SRT

Pelumba berpengalaman, Andrea Dovizioso kembali ke MotoGP setelah sah diumumkan sebagai pelumba baharu Petronas Sepang Racing Team (SRT).

Bekas pelumba Ducati itu akan membantu SRT menghabiskan baki saingan musim ini bersama rakan sepasukan, Valentino Rossi.

Dovizioso juga akan turut bersama pengendali, Datuk Razlan Razali dan pengurus pasukan Johan Stigefelt membawa cabaran ke musim 2022.

Menariknya, pelumba Itali itu mengakui dia pernah berhasrat untuk sertai factory Yamaha pada 2013 namun peluang itu terpadam selepas Rossi kembali ke Yamaha susulan bergelut di Ducati musim sebelumnya.

“Selepas musim yang baik pada 2012 (bersama Monster Yamaha Tech3), impian sayan adalah sertai pasukan factory Yamaha. Namun itu tidak berlaku,” jelasnya.

Sementara itu, Yamaha turut mengumumkan Franco Morbidelli sebagai pelumba baharu pasukan factory menggantikan Maverick Vinales.

Morbidelli telah pun menandatangani kontrak dua tahun sehingga 2023.

Ducati Multistrada V4 Kini Di Malaysia – Dari RM135,900

Ducati Malaysia menerusi Next Bike Sdn Bhd akhirnya merasmikan Ducati Multistrada V4 S untuk pasaran tempatan.

Ducati Multistrada V4 S merupakan motosikal segmen adventure yang telah pun dilancarkan secara global menerusi Ducati World Premier hujung tahun lalu.

Ducati Multistrada V4 S ini didatangkan dengan enjin serba baharu, dinamakan Granturismo V4 yang bersesaran 1,158cc yang menawarkan 170hp pada 10,500rpm dan 125Nm pada 8,750rpm.

Unit ini tidak lagi mengguna pakai injap Desmodromic seperti jentera Ducati lain sebaliknya menerapkan injap spring (valve spring) sekaligus meletakkan ‘major service interval’ berada pada 60,000km berbanding 30,000km sebelum ini.

Menurut Ducati, Multistrada V4 S ini mengguna pakai kerangka jenis ‘monocoque’ dan subframe jenis steel trellis dengan tayar belakang disokong oleh swingarm double-sided jenis aluminium.

Varian V4 didatangkan dengan fork depan (inverted) 50mm dan monoshock serta ‘cantilever’ dari Marzocchi dengan kedua-duanya boleh laras sepenuhnya (fully adjustable).

Manakala varian V4 S lengkap dengan sistem Ducati Skyhook Suspension separa-aktif yang telah dinaik taraf dengan fungsi auto-leveling.

Antara ciri paling mencuri tumpuan pada model baharu ini adalah penggunaan sistem radar dari Bosch (depan dan belakang) yang menawarkan fungsi ‘adaptive cruise control’ serta blind spot detection yang sebelum ini hanya terdapat pada kenderaan empat roda.

Model ini turut dilengkapi dengan cornering ABS oleh Bosch 10.3 ME dengan tiga tahap pelarasan manakala sistem brek dikendalikan kaliper Brembo empat piston (Brembo Stylema pada V4 S) dengan cakera brek 330mm.

Multistrada V4 S juga didatangkan dengan tayar Pirelli Scorpion Trail II (120/70-19 depan dan 170/60-17 belakang) namun Ducati turut menawarkan rim jenis spoke bagi model S.

Antara ciri lain ditawarkan:

penghadang angin boleh laras
lampu LED dengan DRL
tempat duduk boleh laras
tangki 21L
wheelie control
traction control
empat mod tunggangan (Sport,Touring, Urban dan Enduro)
Vehicle Hold System

Menurut Ducati Malaysia, harga bagi Multistrada V4 S ini bermula dari RM135,900.

Triumph Speed Triple 1200 RR Dirasmikan- Suspensi Elektronik Öhlins, 177hp

Triumph Motorcycles akhirnya mendedahkan Speed Triple 1200 RR, motosikal jenis ‘sportsbike’ terbaru dari Hinckley.

Dibangukan dengan platform Speed Triple 1200 RS, model baharu ini menawarkan ciri jauh berbeza dengan barisan model sedia ada.

Komponen paling mencuri perhatian adalah penggunaan suspension jenis separa-aktif, Öhlins Smart EC 2.0 boleh laras secara elektronik menggantikan fork inverted NIX30 dan monoshock TTX36 yang terdapat pada Speed Triple RS.

Sebagai jentera dengan rekaan lebih agresif ala sportsbike, Speed Triple 1200 RR ini juga datang dengan handlebar jenis ‘clip-on’ yang 5 inci lebih rendah dan 2 inci lebih kedepan berbanding RS.

Triumph turut mengolah semula ergonomik tempat duduk bagi menawarkan tunggangan lebih agresif.

Aspek rekaan juga mencuri tumpuan, terutamanya panel depan yang kini menempatkan lampu LED berbentuk bulat tunggal berbanding tetapan dua lampu yang biasanya diguna pakai pada model Triumph lain.

Bahagian fairing juga tampak menarik dengan pendekatan ala retro-klasik namun cukup garang sekaligus menjadikan Speed Triple RR ini sportsbike lain dari yang lain.

Bagaimanapun, model baharu ini masih mengekalkan enjin tiga-silinder 1,160cc DOHC dengan penyejukan cecair yang sama terdapat pada Speed Triple RS dan hasilnya menawarkan 177hp pada 10,750rpm dan 125Nm pada 9,000rpm.

Transmisi 6-kelajuan juga dipadankan dengan bantuan klac assist dan slipper yang membantu menyalurkan kuasa dengan lebih lancar bagi menanggung input agresif dari penunggang.

Antara ciri lai yang turut dikekalkan dari RS adalah lever Brembo MCS dan kaliper Brembo Stylema yang dipadankan bersama cakera brek 320mm depan dan 220mm belakang.

Ciri elektronik lain ditawarkan: