Pulau Pinang melakar sejarah tersendiri setelah berjaya melancarkan satelit telekomunikasi mini diberi nama PG-1 ke angkasa, baru-baru ini.
Sehubungan itu, Pulau Pinang kini mempunyai satelit tersendiri dengan kapasiti menawarkan sambungan internet berkelajuan tinggi kepada pembekal di negeri itu. Menariknya, satelit tersebut juga akan merapatkan jurang akses digital di antara kawasan bandar dan luar bandar.
Pelancaran PG-1 itu di Russia telah disaksikan sendiri Ketua Menteri Pulau Pinang, Chow Kon Yeow yang disiarkan secara langsung di Dewan Persidangan, Universiti Sains Malaysia (USM).
Sementara itu, aktiviti PG-1 akan turut dipantau sekumpulan pereka, pakar ICT, ahli akademik dan pelajar kejuruteraan angkasa di USM.
Menurut laporan, PG-1 juga berkeupayaan memantau lanskap Pulau Pinang dan pada masa depan mampu memberi amaran bencana alam kepada penduduk setempat terutamanya tentang perubahan cuaca.
Untuk makluman, satelit PG-1 itu dibina sepenuhnya oleh rakyat Malaysia dibawah pengurusan Angkasa-X.
Triumph Motorcycles dengan rasminya mendedahkan model terbaru hasil kerjasama dengan Bajaj Auto, sekaligus menamatkan segala spekulasi dan khabar angin yang berlegar berbulan lamanya sebelum ini.
Kerjasama tersebut menyaksikan lahirnya dua model serba baharu, menerusi Triumph Speed 400 dan Triumph Scrambler 400 X. Kedua-dua model ini dibangunkan dengan platform TR terbaru.
Enjin
Untuk rekod, enjin TR pada Triumph Scrambler 400 X ini merupakan platform satu silinder 398cc dengan suntikan bahan api dan penyejukan cecair yang berupaya menghasilkan 39.5hp pada 8,000rpm dan 37Nm pada 6,500rpm. Enjin tersebut pula dipadankan bersama transmisi manual 6-kelajuan.
Menurut Triumph, enjin serba baharu ini tidak akan digunakan oleh orang lain selain Triumph sahaja.
Casis
Sama seperti Speed 400, varian Scrambler ini juga mengguna pakai casis jenis kerangka perimeter dan ‘subframe’ jenis ‘bolt-on’ sekaligus lebih lasak. Swingarm pula jenis konvensional dan diperbuat daripada bahan aluminium.
Pakej suspensi pula terdiri daripada fork USD 43mm dengan jarak pergerakan 150mm (10mm lebih dari Speed 400). Bahagian belakang pula menempatkan ‘gas monoshock’ dengan jarak pergerakan 150mm, 20mm lebih tinggi dari Speed 400.
Sistem brek pula terdiri daripada kaliper brek 4-pot depan dengan cakera brek 320mm dan kaliper brek 1-pot belakang dengan cakera brek 230mm. ABS juga didatangkan secara standard.
Selain itu, Triumph Scrambler 400 X ini dilengkapi rim 19-inci depan dan 17-inci belakang yang dipadankan bersama tayar Metzeler Karoo Street. Gabungan rim yang lebih besar berbanding Speed 400 ini juga membolehkan Scrambler 400 X digunakan pada permukaan off-road. Namun begitu, kapasiti tangki Scrambler 400 X ini sama seperti Speed 400, iaitu 13L.
Elektronik
Menurut Triumph, Scrambler 400 X menawarkan fungsi ABS yang boleh dinyahaktifkan ketika tunggangan off-road berbanding Speed 400. Namun begitu, fungsi lain kekal sama antaranya ‘ride-by-wire’, traction control, klac dengan fungsi ‘torque-assist’ dan panel meter digital LCD. Juga ditawarkan port USB.
Antara ciri lain ditawarkan termasuk:
immobilizer
lampu LED penuh
steering lock
cip transponder
Menurut Triumph, Speed 400 ini akan mula memasuki pasaran India sekitar Julai tahun ini sebelum mula menembusi pasaran luar sekitar awal 2024.
Triumph Motorcycles dengan rasminya mendedahkan model terbaru hasil kerjasama dengan Bajaj Auto, sekaligus menamatkan segala spekulasi dan khabar angin yang berlegar berbulan lamanya sebelum ini.
Kerjasama tersebut menyaksikan lahirnya dua model serba baharu, menerusi Triumph Speed 400 dan Triumph Scrambler 400 X. Kedua-dua model ini dibangunkan dengan platform TR terbaru. Menurut Triumph, platform TR tersebut adalah khas bagi jentera Triumph dan tidak akan diguna pakai oleh Bajaj.
Enjin
Untuk rekod, enjin TR pada Triumph Speed 400 ini merupakan platform satu silinder 398cc dengan suntikan bahan api dan penyejukan cecair yang berupaya menghasilkan 39.5hp pada 8,000rpm dan 37Nm pada 6,500rpm. Enjin tersebut pula dipadankan bersama transmisi manual 6-kelajuan.
Casis
Triumph Speed 400 ini juga menampilkan casis serba baharu yang merangkumi kerangka jenis perimeter yang dibangunkan daripada tiub keluli serta ‘subframe’ jenis ‘bolt-in’. Pakej suspensi pula terdiri daripada fork USD 43mm dengan jarak pergerakan 140mm. Bahagian belakang pula menempatkan monoshock dengan fungsi ‘preload’ boleh laras.
Sistem brek pula terdiri daripada kaliper brek 4-pot depan dengan cakera brek 300mm dan kaliper brek 1-pot belakang dengan cakera brek 230mm. ABS juga didatangkan secara standard termasuk hos brek jenis ‘steel-braided’.
Selain itu, Triumph Speed 400 ini juga dilengkapi rim 17-inci yang dipadankan bersama tayar Metzeler Sportec M9RR secara standard. Meskipun bersesaran 400cc namun motosikal ini menawarkan tangki 13L sekaligus menjaminkan penggunaan bahan api yang cekap.
Elektronik
Menariknya, Triumph turut menambah beberapa fungsi berteknologi tinggi pada varian Speed 400 ini yang termasuk sistem ‘ride-by-wire’, traction control (boleh padam) serta klac jenis ‘torque-assist’. Juga disertakan panel meter digital LCD dan port USB.
Antara ciri lain ditawarkan termasuk:
immobilizer
lampu LED penuh
steering lock
cip transponder
Menurut Triumph, Speed 400 ini akan mula memasuki pasaran India sekitar Julai tahun ini sebelum mula menembusi pasaran luar sekitar awal 2024.
Berdasarkan pertemuan kami dengan Ketua Jualan Eksport Triumph Motorcycles, Cees De Rooij sebelum ini, dia juga mengesahkan bahawa varian 400cc baharu ini akan turut dipasarkan di Malaysia.
MForce Bike Holdings dengan rasminya melancarkan QJMotor SRV250 sekitar Oktober tahun lalu bersama-sama dengan dua lagi model, SRK250 dan SRK250RR.
Meskipun ketiga-tiga model bernadikan enjin yang sama namun SRV250 paling unik kerana tampil dengan reka bentuk ‘cruiser’ sementara SRK250 dan SRK250RR pula lebih agresif sebagai jentera ‘naked’ dan ‘sportsbike’.
Pada masa sama, ternyata gaya ‘cruiser’ lebih mencuri perhatian kerana motosikal tersebut ternyata popular dikalangan pengguna motosikal di Malaysia.
Bagaimanapun, tinjauan di laman media sosial mendapati QJMotor SRV250 itu dilihat kerap masuk bengkel. Menariknya, senario ‘masuk bengkel’ itu bukan kerana mengalami masalah sebaliknya kami mendapati rata-rata pemilik membuat keputusan untuk melakukan beberapa modifikasi agar motosikal tersebut tampil lebih unik dan retro.
Perkongsian terbaru oleh akaun Prelovastudio di TikTok mendapati terdapat banyak motosikal jenis QJMotor SRV250 yang dihantar ke kedainya untuk di ‘custom’ supaya tampil lebih menarik. Ada juga yang mengubah gaya menjadi cafe racer, brat, scrambler dan tracker.
Budaya ‘custom’ di Malaysia sememangnya disambut baik dan motosikal seperti QJMotor SRV250 itu membolehkan pemilik membuat pelbagai modifikasi mengikut kesesuaian.
Polis Kuala Lumpur akan melaksanakan serbuan terhadap bengkel motosikal yang didapati melakukan pengubahsuaian haram pada motosikal terutamanya bagi tujuan lumba haram.
Perkara itu dimaklumkan Ketua Polis Kuala Lumpur, Datuk Mohd Shuhaily Mohd Zain. Jelasnya, Jabatan Siasatan Jenayah (JSJ) Kuala Lumpur akan turut melakukan tangkapan selain semakan rekod jenayah.
“Pemeriksaan akan dilakukan ke atas bengkel kenderaan yang melakukan pengubahsuaian menyalahi undang-undang serta mengesan kenderaan curi.
“Siasatan di bawah Seksyen 29(1) Akta Kesalahan Kecil 1955 akan diambil sekiranya gagal untuk memberi keterangan di atas pemilikan kenderaan terlibat,” jelasnya dalam satu sidang media di IPK Kuala Lumpur.
Selain itu, Jabatan Siasatan Jenayah Narkotik (JSJN) akan turut melakukan pemeriksaan sekiranya terdapat salah laku penyalahgunaan dadah. – Sinar Harian
Yamaha akan mengorak langkah seterusnya dalam arena kenderaan elektrik apabila dilaporkan bakal memasarkan skuter elektrik E01 pada 2024.
Yamaha E01 akan menyertai NEO yang telah pun diperkenalkan di beberapa pasaran global tahun lepas.
Yamaha telah pun giat menjalankan pelbagai sesi ujian termasuk memberi peluang kepada media global merasai kemampuan skuter tersebut. Kami juga telah berpeluang merasai E01 di ibu pejabat Hong Leong Yamaha Motor (HLYM) yang terletak di Sg Buloh.
Meskipun tarikh rasmi belum diumumkan setakat ini namun laporan media antarabangsa mendakwa E01 akan mula memasuki pasaran tahun depan.
Untuk rekod, Yamaha E01 merupakan skuter elektrik yang menyamai kuasa skuter 125cc. Ini kerana elektrik motor yang ada pada E01 menawarkan 8.1kW (10.8hp) dan 30.2Nm.
Yamaha mendakwa E01 boleh pergi sejauh 100km pada setiap cas penuh dan boleh mencapai kelajuan sekitar 100km/j.
Terdapat tiga pilihan pengecas bagi Yamaha E01:
pengecas konvensional (rumah) – 6 jam hingga penuh
pengecas pantas (pengedar) – 1 jam hingga 80 peratus
