Triumph Motorcycles dengan rasminya mendedahkan model terbaru hasil kerjasama dengan Bajaj Auto, sekaligus menamatkan segala spekulasi dan khabar angin yang berlegar berbulan lamanya sebelum ini. 

Kerjasama tersebut menyaksikan lahirnya dua model serba baharu, menerusi Triumph Speed 400 dan Triumph Scrambler 400 X. Kedua-dua model ini dibangunkan dengan platform TR terbaru.

Enjin 

Untuk rekod, enjin TR pada Triumph Scrambler 400 X ini merupakan platform satu silinder 398cc dengan suntikan bahan api dan penyejukan cecair yang berupaya menghasilkan 39.5hp pada 8,000rpm dan 37Nm pada 6,500rpm. Enjin tersebut pula dipadankan bersama transmisi manual 6-kelajuan. 

Menurut Triumph, enjin serba baharu ini tidak akan digunakan oleh orang lain selain Triumph sahaja. 

Casis

Sama seperti Speed 400, varian Scrambler ini juga mengguna pakai casis jenis kerangka perimeter dan ‘subframe’ jenis ‘bolt-on’ sekaligus lebih lasak. Swingarm pula jenis konvensional dan diperbuat daripada bahan aluminium. 

Pakej suspensi pula terdiri daripada fork USD 43mm dengan jarak pergerakan 150mm (10mm lebih dari Speed 400). Bahagian belakang pula menempatkan ‘gas monoshock’ dengan jarak pergerakan 150mm, 20mm lebih tinggi dari Speed 400. 

Sistem brek pula terdiri daripada kaliper brek 4-pot depan dengan cakera brek 320mm dan kaliper brek 1-pot belakang dengan cakera brek 230mm. ABS juga didatangkan secara standard.

Selain itu, Triumph Scrambler 400 X ini dilengkapi rim 19-inci depan dan 17-inci belakang  yang dipadankan bersama tayar Metzeler Karoo Street. Gabungan rim yang lebih besar berbanding Speed 400 ini juga membolehkan Scrambler 400 X digunakan pada permukaan off-road. Namun begitu, kapasiti tangki Scrambler 400 X ini sama seperti Speed 400, iaitu 13L. 

Elektronik

Menurut Triumph, Scrambler 400 X menawarkan fungsi ABS yang boleh dinyahaktifkan ketika tunggangan off-road berbanding Speed 400. Namun begitu, fungsi lain kekal sama antaranya ‘ride-by-wire’, traction control, klac dengan fungsi ‘torque-assist’ dan panel meter digital LCD. Juga ditawarkan port USB. 

Antara ciri lain ditawarkan termasuk:

• immobilizer
• lampu LED penuh
• steering lock
• cip transponder

Menurut Triumph, Speed 400 ini akan mula memasuki pasaran India sekitar Julai tahun ini sebelum mula menembusi pasaran luar sekitar awal 2024. 

GALERI:

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

Triumph Motorcycles dengan rasminya mendedahkan model terbaru hasil kerjasama dengan Bajaj Auto, sekaligus menamatkan segala spekulasi dan khabar angin yang berlegar berbulan lamanya sebelum ini. 

Kerjasama tersebut menyaksikan lahirnya dua model serba baharu, menerusi Triumph Speed 400 dan Triumph Scrambler 400 X. Kedua-dua model ini dibangunkan dengan platform TR terbaru. Menurut Triumph, platform TR tersebut adalah khas bagi jentera Triumph dan tidak akan diguna pakai oleh Bajaj. 

Enjin 

Untuk rekod, enjin TR pada Triumph Speed 400 ini merupakan platform satu silinder 398cc dengan suntikan bahan api dan penyejukan cecair yang berupaya menghasilkan 39.5hp pada 8,000rpm dan 37Nm pada 6,500rpm. Enjin tersebut pula dipadankan bersama transmisi manual 6-kelajuan. 

Casis

Triumph Speed 400 ini juga menampilkan casis serba baharu yang merangkumi kerangka jenis perimeter yang dibangunkan daripada tiub keluli serta ‘subframe’ jenis ‘bolt-in’. Pakej suspensi pula terdiri daripada fork USD 43mm dengan jarak pergerakan 140mm. Bahagian belakang pula menempatkan monoshock dengan fungsi ‘preload’ boleh laras. 

Sistem brek pula terdiri daripada kaliper brek 4-pot depan dengan cakera brek 300mm dan kaliper brek 1-pot belakang dengan cakera brek 230mm. ABS juga didatangkan secara standard termasuk hos brek jenis ‘steel-braided’. 

Selain itu, Triumph Speed 400 ini juga dilengkapi rim 17-inci yang dipadankan bersama tayar Metzeler Sportec M9RR secara standard. Meskipun bersesaran 400cc namun motosikal ini menawarkan tangki 13L sekaligus menjaminkan penggunaan bahan api yang cekap. 

Elektronik

Menariknya, Triumph turut menambah beberapa fungsi berteknologi tinggi pada varian Speed 400 ini yang termasuk sistem ‘ride-by-wire’, traction control (boleh padam) serta klac jenis ‘torque-assist’. Juga disertakan panel meter digital LCD dan port USB. 

Antara ciri lain ditawarkan termasuk:

• immobilizer
• lampu LED penuh
• steering lock
• cip transponder

Menurut Triumph, Speed 400 ini akan mula memasuki pasaran India sekitar Julai tahun ini sebelum mula menembusi pasaran luar sekitar awal 2024. 

Berdasarkan pertemuan kami dengan Ketua Jualan Eksport Triumph Motorcycles, Cees De Rooij sebelum ini, dia juga mengesahkan bahawa varian 400cc baharu ini akan turut dipasarkan di Malaysia.

GIVI Malaysia memperkenalkan sebuah lagi helmet baharu untuk pasaran tempatan kali ini menerusi model X21 Challenger. 

Merupakan helmet jenis ‘flip-up’ atau ‘modular’, helmet ini ditawarkan pada harga RM735 sahaja dan datang dengan empat saiz; M (58cm), L (60cm), XL (61cm) dan XXL (62cm). 

• 

• 

• 

Menurut GIVI Malayisa, X.21 Challenger ini datang dengan tiga warna menarik; Spirit Grey Black Yellow, Spirit Blue Yellow dan Spirit White Black Red. 

• 

• 

Antara ciri ditawarkan termasuk:

• visor anti-calar
• sunvisor
• pad dalam boleh ditanggalkan dan dibasuh
• micrometric chin strap boleh laras

Untuk rekod,  helmet X-21 Challenger ini menyertai helmet ‘full-face’ M50.9 Atomic yang baru dilancarkan minggu lalu dan dijual dengan harga sama (RM735).