Utama

Moto Guzzi Persiap Generasi Terbaru Stelvio

Bagi yang gemar melancong, Stelvio merupakan gunung popular di Itali dengan ketinggian 2,757 meter dari aras laut tetapi bagi yang menggemari jenama Moto Guzzi, Stelvio merujuk kepada motosikal ‘adventure’ yang dihasilkan dari 2007 hingga 2017.

Jika anda merupakan peminat motosikal tersebut, Moto Guzzi ada berita baik kerana Stelvio bakal dihidupkan semula. Ini kerana syarikat induk, Piaggio Group telah memfailkan paten nama Stelvio sekaligus mengesahkan motosikal ADV itu akan diperkenalkan kembali.

Difahamkan, Moto Guzzi membangunkan semula Stelvio dengan menggunakan V100 Mandello sebagai asas utama. Perkara ini juga disahkan menerusi gambar ‘spy shot’ yang dikongsikan baru-baru ini.

Berdasarkan imej tersebut, jelas menampakkan reka bentuk V100 Mandello namun dengan beberapa perbezaan ketara antaranya fork yang lebih panjang dan penggunaan rim jenis spoke (lidi) berbanding aloi. Turut kelihatan penghadang angin yang lebih tinggi bagi melengkapkan imej ADV.

Selain itu, turut kelihatan komponen ‘handguard’, bashplate dan kedudukan lampu isyarat yang lebih tinggi berbanding yang ada pada V100 Mandello.

Meskipun tiada info terperinci ketika ini namun mengambil kira generasi terbaru Stelvio ini mengguna pakai platform sama seperti V100 Mandello maka kami menjangkakan model baharu ini akan turut menawarkan kuasa sekitar 115hp dan 105Nm.

Pada masa sama, kami menjangkakan Moto Guzzi akan mendedahkan model tersebut secara rasmi di EICMA 2023 yang akan berlangsung di Milan, November ini.

Honda WR-V Kini Dibuka Untuk Tempahan – Honda Malaysia

Honda Malaysia dengan rasminya mula membuka tempahan bagi SUV kompak terbaru, Honda WR-V yang akan dilancarkan tidak lama lagi.

Menurut Honda Malaysia, WR-V (Winsome Runabout Vehicle) bakal menjadi petanda aras terbaru bagi pemilik kenderaan di sini.

Aspek paling mencuri tumpuan tentang WR-V adalah reka bentuk yang kompak dan moden. Honda WR-V ini pastinya menawarkan tahap praktikal yang terbaik dalam kelasnya sekaligus sesuai untuk kegunaan harian.

Difahamkan, model ini akan datang dengan varian RS sekaligus tampil dengan gril depan yang unik di samping rim 17-inci dua tona.

Antara ciri ditawarkan termasuk:

Power Retractable Door Mirror
Auto LED Headlight
LED DRL
LED Fog Lights
LED Sequential Signals

Meskipun bersaiz kecil, WR-V serba baharu ini digerakan enjin 1.5L DOHC i-VTEC yang sama seperti Honda City dan menawarkan 121PS serta 145Nm. Kuasa pula kawal selia menerusia transmisi CVT dengan teknologi G-Design.

Dari segi keselamatan, Honda WR-V ini membariskan beberapa ciri penting termasuk Honda SENSING yang merangkumi:

Lead Car Departure Notification
Adaptive Cruise Control
Collision Mitigation Braking System
Forward Collision Warning
Lane Keep Assist System
Road Departure Mitigation
Lane Departure Warning
Auto High Beam

Seperti model Honda lain, Honda WR-V juga dilengkapi dengan fungsi Honda LaneWatch yang meningkatkan lagi tahap keyakinan pemandu ketika mahu menukar lorong.

Orang ramai juga akan diberi peluang melihat WR-V ini dengan lebih dekat di pengedar Honda terpilih pada tarikh berikut:

Arai Lancar VZ-RAM Snow Dome – RM2.1k

Pengeluar helmet terkemuka, Arai, telah melancarkan helmet Arai VZ-RAM Snow Dome untuk pasaran global.

Helmet jenis ‘open-face’ itu merupakan pilihan ideal bagi mereka yang mahukan sesuatu yang tampak menonjol namun masih lagi mengekalkan ciri keselamatan yang optimum.

Ciri paling menonjol yang ada pada VZ-RAM Snow Dome ini sudah tentu tertumpu kepada bahagian grafik yang memaparkan rekaan seolah salji yang terperangkap pada bahagian luar helmet. Corak ‘snowflake’ juga membuatkan helmet tersebut tampak lebih unik.

Menurut Arai, model VZ-RAM Snow Dome ini tampil dengan tiga grafik berbeza; merah jambu, biru dan hitam dan helmet ini sesuai untuk lelaki dan wanita.

Selain itu, VZ-RAM Snow Dome ini masih lagi menawarkan ciri sama seperti model lain termasuk sistem ‘diffuser’ terbaru yang juga terdapat pada RX-7X di samping penggunaan kerang jenis gentian kaca.

Dalam pada itu, helmet tersebut juga mencapai standard SNELL dan JIS (Japanese Industrial Standards) di Jepun dan dijual pada harga JPY64,900 (RM2.1k).

Buat masa ini tiada maklumat bilakah model ini akan didapati di Malaysia.

RASMI: Suzuki Malaysia Buka Tempahan V-Strom 800DE Dan GSX-8S 2023

Suzuki Malaysia dalam satu perkongsian di media sosial mengumumkan tempahan dibuka bagi dua model baharu yang akan dilancarkan dalam masa terdekat, Suzuki V-Strom 800DE dan GSX-8S 2023.

Pengambilan tempahan itu secara langsung mengesahkan ketibaan model jenis adventure dan sports naked itu. Menariknya, berdasarkan info dikongsikan, mereka yang membuat tempahan juga akan menerima jemputan ke majlis pelancaran tersebut.

Selain itu, pelanggan juga akan menerima pakej ‘Adventure Ride’ dan hadiah ‘Ride Beyond Boundaries’ secara percuma.

Berdasarkan info yang kami perolehi, kedua-dua model tersebut akan dilancarkan di Kuala Lumpur pada 18 Jun ini.

Untuk rekod, kedua-dua model ini mencuri tumpuan kerana dikuasakan enjin parallel-twin 800cc serba baharu yang dibangunkan Suzuki. Selain platform baharu, kedua-duanya juga mencerminkan langkah terbaru Suzuki dalam merangka motosikal yang lebih moden dan berteknologi tinggi untuk pasaran global.

Nantikan laporan penuh mengenai pelancaran dua model ini pada 18 Jun nanti.

MotoGP: Marc Marquez Tak Tolak Kemungkinan Berhijrah Ke Ducati

Marc Marquez menegaskan sasaran utamanya adalah untuk kekal bersama Honda namun tidak menolak kemungkinan untuk berhijrah ke pasukan lain seperti Ducati.

Marquez telah bersama Honda sepanjang kariernya dan walaupun Ducati sendiri telah menafikan khabar angin yang kaitkan pasukan Itali itu dengan Marquez, desas-desas tersebut masih lagi bertebaran.

Antara yang buka mulut mengenai khabar angin itu adalah lima kali juara dunia, Jorge Lorenzo yang menjangkakan Marquez akan ke Ducati sama ada sertai pasukan ‘factory’ ataupun satelit.

Bagaimanapun, Marquez tekad mahu kekal bersama Honda meskipun kontraknya tamat pada 2024.

“Jorge (Lorenzo) seorang pelumba yang hebat tetapi kita lihiat jika dia juga hebat dalam membuat tekaan.

“Apa pun, saya masih mempunyai baki kontrak bersama Honda dan saya kekal komited kepada mereka.

“Mereka (Honda) akan tetap menjadi pelan A saya tetapi pada masa sama saya akan terus mencari projek yang boleh menyumbang kejuaraan. Saya tak kisah tetang warna, nama atau pasukan nama,” jelas enam kali juara dunia MotoGP itu.

Walaupun beberapa tahun ini kurang memberangsangkan bagi Marquez namun mengambil kira kejayaan beberapa tahun sebelum ini Honda tetap keutamaan.

“Saya masih percaya pada Honda. Memang benar keadaan semasa agak sukar tetapi kami masih lagi mampu bersaing ketika di Le Mans. Saya tak tengok pada Honda sebaliknya pada diri sendiri,” tambahnya.

Saingan MotoGP kembali bersambung hujung minggu ini di Mugello.

Kawasaki Ninja ZX-10RR Dapat Sistem ‘Variable Air Intake’ Bagi 2024

Kawasaki mencuri tumpuan baru-baru ini dengan pelancaran Ninja ZX-6R generasi terbaru yang telah dikemas kini dengan enjin Euro 5.

Kemas kini itu menyaksikan ZX-6R akan terus dijual dipasaran global berbanding pesaing terdekat Yamaha R6 dan Honda CBR600RR. Ini kerana Yamaha telah pun menghentikan jualan R6 atas faktor emisi ketat sementara CBR600RR hanya dijual di pasaran lain yang tidak terikat dengan peraturan emisi semasa.

Bagaimanapun, selain ZX-6R, Kawasaki turut memperkenalkan Ninja ZX-10RR baharu yang telah dikemas kini dengan ‘variable air intake system’ (VAI).

Dengan adanya VAI, kotak udara di dalam ZX-10RR kini menempatkan corong udara boleh gerak yang boleh meningkatkan prestasi jentera mengikut RPM tertentu. Ketika corong berada pada kedudukan atas, udara yang masuk akan memintas sistem VAI dan terus masuk ke ruangan enjin bagi menghasilkan prestasi optimum.

Ketik corong berada di kedudukan bawah, udara yang masuk akan melalui ruangan yang lebih tinggi lalu meningkatkan prestasi enjin pada rpm rendah.

Namun, bagi mengaktifkan sistem VAI tersebut, jentera perlu dilengkapi dengan ECU perlumbaan. Jadi bila dalam konfigurasi untuk jalan raya, sistem VAI tersebut tidak akan diaktifkan dan corong udara akan kekal dalam kedudukan atas.

Untuk rekod, Kawasaki Ninja ZX-10RR 2024 ini terus dikuasakan enjin empat silinder 998cc dan berupaya menghasilkan 200hp dan 114.9Nm.

Ninja ZX-10RR ini juga dilengkapi dengan ‘connecting rods’ jenis titanium jenama Pankl dan piston yang lebih ringan berbanding model ZX-10R. Menariknya, ZX-10RR ini juga kurang satu ‘piston ring’ berbanding model standard sekaligus mengurangkan geseran di dalam enjin.

Antara ciri lain ditawarkan termasuk:

rim ‘forged’ Marchesini
tayar Pirelli Diablo Supercorsa SP
traction control
ABS
cornering management
quickshifter
stereng damper Ohlins

Ketika ini Kawasaki Malaysia masih belum menawarkan Ninja ZX-10RR untuk pasaran tempatan kecuali ZX-10R.

Bikesrepublic

Berita Terkini

Moto Guzzi Persiap Generasi Terbaru Stelvio

Honda WR-V Kini Dibuka Untuk Tempahan – Honda Malaysia

Arai Lancar VZ-RAM Snow Dome – RM2.1k

RASMI: Suzuki Malaysia Buka Tempahan V-Strom 800DE Dan GSX-8S 2023

MotoGP: Marc Marquez Tak Tolak Kemungkinan Berhijrah Ke Ducati

Kawasaki Ninja ZX-10RR Dapat Sistem ‘Variable Air Intake’ Bagi 2024

KLBS’23: Scrambler-Mini Brixton CrossFire 125 XS Lancar Hujung Minggu Ini

QJMotor SRK600RC Bakal Lancar Di KLBS’23 – 81HP, 51Nm

MotoGP: Francesco Bagnaia Mudah ‘Tapau’ Red Bull Ring

RASMI: Harga Modenas Ninja ZX-25R SE ‘4-Dapur’ Diumumkan – RM33,900

RASMI: Skuter Maxi Zontes 350E Kini Di Malaysia – 37HP, RM25,800

Arkib

Tajaan Berjaya Sompo-Yamaha: Mendukung Penunggangan Selamat dan Pelumba Bakat Masa Depan

Skuter Elektrik BYD sedang Dibina?

Yamaha MT-07 (2025) Dilancarkan, Dengan Pilihan Transmisi Auto

Memperingati Enjin Yamaha V4 dalam Era 500cc GP

Syarikat Induk KTM, Pierer Mobility akan Buang 200 Pekerja Lagi

Ikuti Kami di Facebook

Ikuti Kami di YouTube

BikesRepublic