Bikesrepublic

Berita Terkini

Bagi yang berasakan warna merah Ducati terlalu garang dan menonjol mungkin akan berminat dengan pilihan warna baharu yang ditawarkan pengeluar motosikal Itali itu bagi tahun 2024. 

Ini kerana Ducati Monster keluaran 2024 didatangkan dengan pilihan warna Iceberg White. 

Pilihan warna baharu itu ditawarkan bagi Monster dan Monster Plus dengan varian Plus dibezakan dengan tempat duduk warna merah dan fairing kecil di bahagian lampu depan. 

Selain daripada Iceberg White, warna sebelum ini antaranya Ducati Red dan Aviator Grey masih lagi dikekalkan. 

Namun begitu Ducati Monster dan Monster Plus masih lagi mengekalkan spesifikasi sama termasuk digerakkan enjin 937cc Testastretta 11-darjah V-Twin yang berupaya menghasilkan 111hp dan 93Nm. 

Antara ciri lain ditawarkan termasuk fork USD 43mm depan, kaliper brek Brembo M4.32 4-pot, cakera brek 320mm depan dan 245mm belakang, Cornering ABS, Ducati QuickShift, traction control, wheelie control dan panel meter TFT 4.3-inci. 

Dalam pada itu, pilihan warna Iceberg White juga ditawarkan pada model SuperSport 950 S. 

Meskipun lumpuh namun senario itu tidak menggugat semangat Mohamad Zulkarnain Mustafa untuk terus cekal mencari rezeki dengan membaiki motosikal. 

Mohamad Zulkarnain, 27, yang juga berstatus orang kurang upaya (OKU) hanya mampu terlantar dikatil ekoran lumpuh daripada paras pinggang ke bawah. 

Namun, dia dengan bantuan adik bongsunya, Mohamad Hazarul Nizam, 13, terus menjalankan perniagaan baik pulih motosikal di hadapan rumah keluarga terletak di Chenderong Balai, Teluk Intan, Perak. 

Memetik laporan Harian Metro, Mohamad Zulkarnain lumpuh separuh badan selepas terbabit kemalangan ketika dalam perjalanan pulang dari tempat kerja pada 2015. Pada waktu kejadian, dia baru sahaja berusia 19 tahun. 

“Selain kerja di gerai ayam goreng di pasar malam, saya juga membuka bengkel membaiki motosikal di rumah secara sambilan tetapi kemalangan itu menyebabkan saya tidak boleh berjalan.

“Selama setahun saya berehat untuk kembali pulih sepenuhnya dan selepas itu barulah saya teruskan minat membaiki motosikal biarpun pergerakan sudah tidak lincah seperti dulu,” katanya. 

Difahamkan, Mohamad Zulkarnain hanya boleh melakukan kerja-kerja baiki motosikal sambil terbaring kerana tidak boleh duduk atas kerusi roda melebihi dua jam kerana perut akan senak dan sakit.

Selain sebagai tapak baik pulih motosikal, katil digunakan itu juga merupakan satu-satunya tempat tidur pemuda tersebut. 

“Saya lebih selesa buat kerja dengan cara berbaring, kalau duduk di kerusi roda agak sukar sedikit. Saya tetap mahu jadi mekanik kerana minat selain tidak mahu kemahiran yang ada terkubur begitu saja,” tambahnya. 

Dalam pada itu, Mohamad Zulkarnain juga akui dalam keadaannya ketika ini, pergerakannya agak terbatas dan kadang-kala menyebabkan tempoh baik pulih sedikit panjang. Namun, situasi tersebut difahami pelanggannya. 

ak banyak motosikal yang dibaiki. Adalah sebuah atau dua saja untuk sebulan kerana kami tinggal di kampung dan di sini juga ada bengkel lain.

“Tetapi bersyukur juga ada kawan dan orang kampung sudi hantar motosikal mereka kepada kami dan saya tetap gembira dengan rezeki ini biarpun pendapatan tidak seberapa,” jelasnya. – Harian Metro

Kerajaan baharu di bawah pimpinan Perdana Menteri Datuk Seri Anwar Ibrahim tidak merancang untuk meneruskan cadangan kerajaan terdahulu untuk mewujudkan litar drag di setiap negeri. 

Memetik laporan MalayMail, kerajaan akan menanggung kos selenggara tinggi sekiranya cadangan itu diteruskan. Penjelasan tersebut dibuat Menteri Belia dan Sukan, Hannah Yeoh bagi memberi respon terhadap soalan MP Kalabakan Datuk Andi Muhammad Suryday Bandy. 

“Buat masa ini, kementerian sedang menumpukan usaha untuk menaik taraf dan membaik pulih fasiliti sukan sedia ada.

“Sekiranya terdapat keperluan untuk membina litar lumba drag, Yang Berhormat boleh menghantar permohonan untuk dipertimbangkan.

“Bagaimanapun, sebarang permohonan pembinaan fasiliti sukan baharu hanya akan dipertimbangkan sekiranya ia memenuhi syarat-syarat yang ditetapkan oleh Menteri Ekonomi,” jelas Hannah Yeoh. – MalayMail

Susulan menerima permintaan tinggi, Yamaha dengan rasminya memperkenalkan kit reto khas bagi Yamaha XSR900 di Eropah. 

Terdapat dua kit ditawarkan namun kit ‘Racer’ paling mencuri perhatian ekoran diinspirasikan daripada jentera lumba pada era 70 dan 80an. 

Menurut Yamaha, kit ‘Racer’ itu terdiri daripada ‘headlight cowl’ dan ‘seat cowl’ yang membuatkan rupa XSR900 menyerupai jentera ikonik Yamaha pada zaman dahulu. 

Menariknya, ‘headlight cowl’ depan tersebut mengguna pakai bahan jenis gentian kaca sekaligus menjaminkan ketahanan yang lebih baik untuk jangka masa panjang. 

Sementara itu, ‘seat cowl’ di bahagian belakang pula melengkapkan lagi rupa retro XSR900. 

Menurut Yamaha, kit retro tersebut akan mula dijual secara atas talian dan pengedar rasmi Yamaha di Eropah bermula Jun ini. Dalam pada itu, Yamaha juga menawarkan aksesori tambahan lagi antaranya ekzos Akrapovic, 

Untuk rekod, Yamaha XSR900 merupakan motosikal gaya retro yang diperkenalkan Yamaha pada 2016 sebelum menjalani naik taraf besar pada 2022 dengan enjin CP3 890cc baharu. Enjin tersebut berupaya menghasilkan 117hp dan 93Nm.

Pengeluar skuter mewah Itali, Italjet, dengan rasminya memaklumkan bahawa Italjet Dragster GP500 yang dipamerkan sebagai model konsep di EICMA tahun lalu akan dilancarkan secara rasmi pada 2024. 

Italjet membuat pengumuman rasmi tersebut menerusi perkongsian terbaru di media sosial rasmi. 

Dibangunkan dengan acuan sama seperti Dragster 125 dan 200, Dragster GP500 tampil dengan kelengkapan lebih berprestasi tinggi terutamanya enjin satu silinder 450cc 4-strok DOHC dengan penyejukan cecair yang berupaya menghasilkan 43hp pada 8,000rpm dan 43Nm pada 6,000rpm. 

Menariknya, berbanding varian 125cc dan 200cc yang menawarkan tunggangan skuter konvensional dengan gear automatik,  Dragster GP500 pula hadir  dengan gear manual 6-kelajuan. 

Ciri lain ditawarkan termasuk kaliper brek Brembo yang dipadankan bersama cakera brek 270mm depan dan 230mm belakang. Fungsi ABS juga didatangkan secara standard. 

Pada masa sama, Dragster GP500 ini juga dilengkapi dengan tangki 12L dan datang dengan berat (kering) sekitar 180kg. 

Mengambil kira ciri ditawarkan pastinya menjadikan Italjet Dragster GP500 ini sebagai model yang cukup unik dalam kelasnya. 

Perkabaran tentang pembangunan enjin baharu oleh QJ Motor telah pun tular sejak April lalu apabila pengeluar motosikal China itu disahkan sedang menghasilkan enjin dengan konfigurasi V4. 

Bagaimanapun, ketika itu belum ada sebarang pengesahan mengenai jenis motosikal yang akan dikuasakan enjin tersebut di samping sesaran enjin yang akan ditawarkan.  Namun, persoalan tersebut akhirnya terjawab apabila QJ Motor telah pun mendedahkan model dengan enjin V4 itu baru-baru ini di China. 

Berdasarkan gambar yang diperolehi, motosikal tersebut adalah jenis ‘cruiser’ yang akan digerakkan platform 600cc dengan konfigurasi V4. 

Menariknya, ‘cruiser’ tersebut tampak mendapat inspirasi daripada Harley-Davidson Sportster S terbaru namun dengan beberapa perbezaan ketara antaranya reka bentuk tangki, subframe, jarak ‘handelbar’ dengan penunggang dan lampu depan. 

Persamaan tersebut bukanlah satu kejutan apatah lagi QJ Motor dan Harley-Davidson telah pun menjalinkan kerjasama bagi penghasilan model X350 dan X500 baru-baru ini. 

Namun begitu, tumpuan terus terarah kepada keputusan QJ Motor untuk menawarkan platform V4 pada sebuah motosikal ‘cruiser’ yang rata-rata dikuasakan enjin V-Twin dan parallel-twin oleh pengeluar lain. 

Apa pun, kami menjangkakan enjin tersebut akan menawarkan sekitar 70hp. 

Dalam pada itu, kami juga menjangkan Flash 600 V4 bukanlah satu-satunya model V4 yang akan diperkenalkan QJ Motor untuk pasaran global kerana platform tersebut pastinya akan turut disuntik pada model berprestasi tinggi seperti sebuah motosikal naked dan sportbike. 

Persoalannya, bilakah QJ Motor Flash 600 V4 ini akan diperkenalkan secara rasmi? Pendapat kami, model ini akan dilancarkan sekitar hujung tahun ini. 

Arkib

Ikuti Kami di Facebook

Ikuti Kami di YouTube