Pengedar rasmi jenama Moto Guzzi di Malaysia, Didi Group, telah pun melancarkan Moto Guzzi V7 Stone untuk pasaran tempatan.

Ditawarkan pada harga RM62,900, V7 Stone ini dikuasakan enjin 850cc berprestasi tinggi baharu yang mampu menjana 65hp pada 6,800rpm and 73Nm pada 5,000rpm sekaligus naik mendadak berbanding 52hp dan 60Nm sebelum ini.

Platform baharu ini juga menghasilkan 80 peratus tork seawal 3,000rpm.

Moto Guzzi juga mendakwa tempat duduk telah direka semula untuk hadirkan keselesaan yang lebih baik termasuk ‘footpeg’ yang kini memberi sokongan lebih baik.

Antara naik taraf lain yang turut diperkenalkan adalah penggunaan lampu LED baharu, paparan skrin digital LCD serta rim aluminium dengan tayar belakang yang lebih besar, 150/70.

Menunggang skuter elektrik di sekitar Dataran Merdeka adalah dilarang sama sekali.

Perkara itu disampaikan pihak Dewan Bandaraya Kuala Lumpur (DBKL) dalam satu kenyataan rasmi yang dikeluarkan pada Ahad.

Menurut kenyataan tersebut, Dataran Merdeka merupakan sebahagian daripada jalan raya awam yang tidak digazetkan bagi aktiviti tunggang skuter elektrik tersebut.

DBKL juga telah merampas dua skuter elektrik yang telah disewa kepada orang ramai.

“DBKL tidak pernah mengeluarkan kebenaran bagi melakukan aktiviti tersebut.

“Pihak berkuasa tempatan juga telah membuat laporan polis terhadap operator yang menjalankan aktiviti skuter elektrik kerana melarang petugas menyita skuter elektrik untuk dibawa ke Stor Rampasan DBKL di Jalan Lombong, Cheras,” jelasnya.

Larangan aktiviti tunggang elektrik skuter di jalan raya awam adalah selaras dengan pengumuman Menteri Pengangkutan, Datuk Seri Wee Ka Siong sebelum ini yang menjelaskan kenderaan mikro-mobiliti termasuk skuter elektrik dilarang digunakan di jalan raya awam. – MM

Aleix Espargaro terpaksa berputih mata selepas kehilangan podium gara-gara meraikan kejayaan tempat kedua lebih awal meskipun perlumbaan masih berbaki satu lap.

Pusingan kesembilan MotoGP di Litar Catalunya bakal menghantui Espargaro ekoran tindakannya meraikan kejayaan lebih awal daripada sepatutnya.

Ketika saingan masih berbaki satu lap (lap terakhir), Espargaro bertindak memperlahankan kelajuan secara tiba-tiba lantas memberi bayangan bahawa jentera RS-GP 22 miliknya mengalami masalah.

A mistake we've seen before and one we'll surely see again ?@AleixEspargaro's incredible weekend at his home GP fell victim to human error ?#CatalanGP ? pic.twitter.com/vVpK3qWJAx

— MotoGP™? (@MotoGP) June 5, 2022

Namun, sebaik dipintas Jorge Martin, Johann Zarco dan Luca Marini, Espargaro menyedari dia menyangka bahawa perlumbaan telah berakhir.

Bingung dengan situasi tersebut, Espargaro kembali mengejar dan hanya sempat memintas Luca Marini untuk menamatkan saingan di tempat kelima sementera Fabio Quartararo muncul juara diikuti Martin dan Zarco melengkapkan podium di tempat kedua dan ketiga.

Ekoran situasi luar biasa itu, Espargaro hanya mampu meminta maaf atas kesilapan yang berlaku.

“Saya minta maaf. Itu sahaja yang mampu saya katakan. Saya minta maaf kepada pasukan saya, sememangnya salah saya,” jelasnya.

Espargaro bukan pelumba MotoGP pertama yang pernah melakukan kesilapan ini tatkala Kenny Roberts dan Julian Simon pernah melakukannya pada 2006 dan 2009.

“Saya mohon maaf. Saya mungkin tidak mempunyai kelajuan seperti Fabio (Quartararo) untuk menang tetapi saya mahu memintas kedudukannya selaku pendahulu jadi saya tidak boleh melakukan kesilapan seperti ini.

“Hari ini (Ahad), saya hilang 9 mata berharga, jadi saya mohon maaf,” tambah Espargaro.

Walaupun kesilapan itu ternyata berat untuk ditelan, Espargaro kekal sebagai pencabar terdekat kejuaraan dan dipisahkan 22 mata dibelakang Quartararo.

Fabio Quartararo terus mengukuhkan kedudukan sekalu pendahulu kejuaraan MotoGP musim 2022 selepas memenangi pusingan kesembilan di GP Catalunya.

Meskipun bermula di petak ketiga namun Quartararo bermula baik untuk terus berada di depan selepas selekoh pertama sebaik perlumbaan dilepaskan.

Ketika baki dua lap terakhir, Quartararo selesa berada di depan dengan jurang lebih 5 saat dihadapan Aleix Espargaro.

Sementara itu, Espargaro berpeluang cerah untuk menamatkan aksi di tempat kedua namun kesilapan di lap terakhir memakan diri.

Pelumba Sepanyol itu secara tiba-tiba mengangkat tangan dan meraikan kejayaan ditempat kedua kerana menyangka perlumbaan telah berakhir sedangkan masih berbaki satu lap lagi.

Kelalaian itu menyebabkan dia mudah dipintas tiga pelumba lain, Jorge Martin, Johann Zarco dan Joan Mir sebelum terpaksa berpuas hati dengan kedudukan kelima.

Keputusan perlumbaan menyaksikan Quartararo terus dahului kejuaraan dengan 147 mata diikuti Espargaro kedua (125 mata) dan Enea Bastianini ketiga (94 mata).

Pada masa sama, wakil Ducati, Francesco Bagnaia turut berputih mata untuk terus merapatkan jurang dengan Quartararo apabila kemalangan sebaik perlumbaan dilepaskan.

Bagnaia terlibat kemalangan dengan Alex Rins dan Takaaki Nakagami dengan pelumba Jepun itu hilang kawalan lalu menyebabkan kedua-dua pelumba lagi bersara awal.