Bikesrepublic

Berita Terkini

Tahun lalu di EICMA, Honda membuat kejutan apabila mendedahkan ‘teaser’ sebuah motosikal baharu yang akan dilancarkan tidak lama lagi.

Meskipun ‘teaser’ tersebut hanyalah gambaran CGI namun, media Jepun, Autoby telah menghasilkan imej ‘render’ yang dipercayai rupa sebenar motosikal tersebut yang didakwa sebagai Honda CB750S.

Meskipun hanyalah gambar rekaan semata-mata namun melihat kepada rekod Autoby yang terkenal dengan reputasi menghasilkan rekaan yang tepat dengan model sebenar, imej dikongsikan 90 peratus adalah tepat.

Menurut laporan media antarabangsa, motosikal tersebut akan mengguna nama CB750S dan merupakan sambungan kepada model Honda Hornet CB600F.

Bagaimanapun, rekaan Autoby jelas mengikut acuan sama dengan Honda Hornet 250 yang ketika ini dipasarkan di India.

Honda CB750S itu dijangka menjadi taruhan Honda untuk mencabar segmen motosikal pertengahan yang ketika ini dimonopoli beberapa jenama lain antaranya Yamaha MT-07 dan Triumph Trident 660.

Namun, berbeza dengan Honda CB650 yang tampild dengan rekaan neo-retro, CB750S lebih agresif dan sporty dengan penggunaan lampu yang tajam dan bersegi.

Pada masa sama, Honda CB750S juga dijangka akan dihidupkan enjin 750cc serba baharu dan bukannya dipinjamkan dari siri NC750.

Difahamkan, enjin sama juga akan digunakan pada model Honda Transalp akan datang yang turut akan menjadi pencabar kepada Yamaha Tenere 800 dan Aprilia Tuareg 660.

Lebih menarik, terdapat khabar angin bahawa Honda akan turut memperkenalkan versi ‘full-fairing’ bagi menyaingi Yamaha YZF-R7.

Selepas sekian lama Triumph dan Bajaj menoktahkan perjanjian kerjasama, akhirnya motosikal sulung hasil kolaborasi dua jenama itu dikesan menjalani ujian jalan raya di United Kingdom.

sumber: MCN

Menariknya, gambar ‘spy shot’  itu mendedahkan beberapa perkara, pertamanya model sulung itu bukanlah motosikal yang diinspirasikan daripada Trident 660 seperti yang didakwa sebelum ini.

Sebaliknya, jentera ujian itu mirip model Triumph Scrambler 1200.

Keduanya, kerjasama dengan Bajaj jelas kelihatan pada model tersebut, terutamanya penggunaan enjin satu silinder serta beberapa komponen lain antaranya cakera brek jenis radial dua-pot dari ByBre, ciri sama terdapat pada Dominar 400 UG dan KTM 390 Duke.

sumber: MCN

Beberapa perkongsian atas talian juga mendapati motosikal tersebut mengguna pakai paparan TFT yang sama diambil dari KTM 390 namun komponen itu mungkin akan ditukar.

Setakat ini belum dapat dipastikan kapasiti enjin yang akan menggerakkan jentera tersebut namun hampir pasti babitkan sesaran antara 350cc hingga 500cc.

Meskipun berkongsi beberapa komponen dari KTM 390 dan Dominar namun model akan datang itu jelas menampilkan DNA sama seperti Scrambler 1200 antaranya lampu LED jenis bulat, ‘bar-end mirror’, dan ekzos tinggi.

Bagaimanapun, dengan model ini dijangka akan dipasarkan sebagai model 2023, mungkina akan terdapat beberapa naik taraf lain yang akan dilaksanakan kelak.

Baby Scrambler ini bakal menjadi motosikal sulung oleh Triumph yang menawarkan kapasiti kecil dalam usaha untuk menyaingi segmen itu yang cukup sengit ketika ini. – MCN

Astra Honda Motor telah pun melancarkan Vario 160 untuk pasaran Indonesia.

Bagi tahun 2022, Vario telah dikemas kini dengan rekaan baharu serta enjin bersesaran 160cc berbanding 150cc sebelum ini.

Menariknya, Vario 160 juga dilengkapi beberapa ciri baharu antaranya daytime running light (DRL), ciri sama yang sebelum ini terdapat pada ADV 150. Kehadirann lampu DRL juga menyaksikan Honda melaksanakan kemas kini di bahagian depan yang tampak lebih agresif dan sporty.

Malah, keseluruhan rupa Vario 160 ini juga tampak lebih lebar berbanding generasi 150.

Bagaimanapun, naik taraf terbesar adalah bahagian enjin, dengan Vario 160 2022 ini didatangkan enjin 160cc yang menjana 15.2hp pada 8,500rpm dan 13.8Nm pada 7,000rpm berbanding 13hp dan 12.9Nm sebelum ini.

Selain itu, Honda Vario 160 juga didatangkan dengan fungsi ABS bagi varian tertinggi manakala ciri Combine Braking System (CBS) masih lagi dikekalkan bagi varian standard.

Model terbaru ini juga menyaksikan terdapatnya slot pengecas USB berbanding Vario 150 sebelum ini.

Menurut laporan media Indonesia, Honda Vario 160 ini ditawarkan pada harga IDR28.5 juta (RM8,300) bagi versi ABS.

Meskipun belum lagi dipasarkan namun MV Agusta telah menerima lebih 15,000 pra-tempahan bagi dua model ADV akan datang, Lucky Explorer 9.5 dan Lucky Explorer 5.5.

Perkara itu disahkan Ketua Pegawai Eksekutif, Timur Sardarov dalam satu temu bual bersama media antarabangsa.

“Kami telah terima lebih 15,000 pra-tempahan setakat ini. Bukan setakat Lucky Explorer sahaja, terdapat juga peningkatan permintaan bagi model lain kami.

“Pada pendapat saya, sebaik sahaja kekangan pandemik berjaya diatasi, kami dapat meningkatkan jumlah pengeluaran bagi mencapai permintaan,” jelas Sardarov.

Lucky Explorer 9.5 dan Lucky Explorer 5.5 dipertontonkan kepada umum julung kalinya di EICMA tahun lalu dan bingkas mencuri perhatian sebagai model ADV sulung syarikat itu dibawah kendalian Sardarov.

Lucky Explorer Project juga mengembalikan kegemilangan jentera Cagiva pada suatu ketika dulu dengan kedua-dua varian, 9.5 dan 5.5 mengikut DNA sama.

Meskipun varian 9.5 dibangunkan sepenuhnya MV Agusta, model 5.5 pula dibangunkan hasil kerjasama dengan pengeluar motosikal China, Qianjiang Motorcycles yang juga pemegang syarikat motosikal Itali, Benelli.

Menariknya, Lucky Explorer 5.5 bakal berkongsi platform sama dengan Benelli TRK 502 seperti yang dilaporkan sebelum ini.

Buat masa ini, masih tiada tarikh rasmi bila kedua-dua model ini akan dilancarkan namun dijangka perkara itu akan diumumkan tidak lama lagi.

Zongshen telah pun melancarkan Cyclone RX1S di China, motosikal ADV varian terbaru itu telah dikemas kini bagi tahun 2022.

Difahamkan, model tersebut bakal menyaingi Honda CB200X yang turut dipasarkan di negara itu.

Dari aspek rekaan, ternyata tak tumpah sepereti RX1 namun terdapat beberapa perbezaan ketara antaranya jarak kelegaan tanah lebih tinggi, 175mm berbanding 170mm pada RX1.

Pada masa sama, RX1S ini tampil dengan pilihan warna Blue/Silver.

Bagaimanapun, RX1S ini kekal dikuasakan enjin 249cc satu silinder dengan penyejukan cecair yang mampu menghaslkan 24hp dan 21Nm.

Ciri lain turut ditawarkan adalah paparan skrin separa-digital yang memaparkan odometer, waktu dan petunjuk gear, fork depan jenis USD dan monoshock di belakang.

Meskipun ciri yang ditawarkan cukup biasa, namun sistem membrek dikendalikan fungsi ABS dwi-saluran.

Antara ciri lain ditawarkan adalah:

lampu halogen dengan DRL (daytime running light)
penghadang angin tinggi
tempat duduk jenis single-piece
tangki 14L
rim 17-inci

Baru-baru ini, media tempatan Paultan.org telah pun melaporkan bahawa Italjet Dragster 125 akan dibawa masuk ke pasaran Malaysia menerusi Chear Global.

Tinjauan kami di aplikasi e-commerce Mudah.my mendapati sudah terdapat pengedar yang membuka tempahan bagi skuter sporty tersebut.

Menurut info dikongsikan, tempahan bagi Italjet Dragster 125 itu diterima serendah RM50, dengan hanya beberapa unit akan dipasarkan disini.

Bagaimanapun, apa yang mencuri tumpuan adalah harga yang diiklankan, RM31,990 bagi model CBU dari Itali itu.

Meskipun tiada pengumuman rasmi setakat ini namun harga tersebut dijangka tidak jauh (atau sama) seperti harga rasmi yang bakal diumumkan kemudian.

Italjet Dragster ini ditawarkan dalam dua varian, 125cc dan 200cc namun hanya varian 125 akan dipasarkan di Malaysia.

Varian 125cc menghasilkan 13hp daripada enjin satu silinder dengan penyejukan cecair manakala enjin 200cc dengan standard Euro5 menawarkan 18hp.

Arkib

Ikuti Kami di Facebook

Ikuti Kami di YouTube