Pengeluar skuter Itali, Vespa memperkenalkan empat barisan model GTS bagi tahun 2023.
Empat model GTS tersebut babitkan Vespa GTS, GTS Super, GTS SuperSport dan Vespa GTS SuperTech.
Seperti generasi sebelum ini, GTS SuperTech merupakan varian ‘flagship’ dan dilengkapi dengan segala pakej elektronik moden.
Dua enjin ditawarkan bagi model GTS, yang merangkumi enjin satu silinder i-GET 125cc dan 300 HPE yang menawarkan 23hp.
Meskipun tidak dinyatakan standard emisi bagi kedua-dua enjin ini namun memandangkan enjin terdahulu hanyalah berstatus Euro 4, besar kemungkinan Vespa telah pun menaik taraf kedua-dua enjin dengan standard Euro 5.
Seperti sebelum ini, model 2023 ini mengekalkan rekaan ikonik seperti model terdahulu namun bagi memastikan model ini kekal segar, Vespa menawarkan 14 pilihan warna menarik.
Namun, Vespa telah menaik taraf bahagian ‘swingarm’ agar lebih kukuh dan menawarkan kestabilan lebih baik.
Bukan itu sahaja, tahap keselesaan juga telah dipertingkat dengan tempat duduk yang lebih selesa.
Antara naik taraf lain dilaksanakan termasuk penggunaan sistem tanpa kunci, dan fungsi ‘push start button’.
Antara ciri yang dikekalkan termasuk paparan skrin TFT-LCD dengan fungsi MIA Bluetooth.
Honda memperkenalkan Forza 350 2023 di Thailand yang tampil dengan pelbagai naik taraf terbaru.
Bagi pasaran negara itu, Honda Forza 350 ini tampil dengan dua varian, Standard dan Roadsync.
Untuk rekod, Honda telah pun menaik taraf Forza 350 dua tahun lalu dengan peningkatan tersebut memfokuskan bahagian enjin.
Namun, model 2023 itu menyaksikan pelbagai aspek telah diperbaharui termasuk bahagian panel badan.
Menurut Honda, Forza 350 ini tampil dengan panel badan berbeza secara keseluruhan berbanding model sebelumnya.
Perbezaan ketara dapat dilihat di bahagian lampu hadapan dan lampu belakang.
Selain itu, panel meter juga berbeza namun masih lagi menawarkan kombinasi digital dan analog berbanding TFT. Panel istrumen tersebut juga menawarkan fungsi Honda Smartphone Voice Control bagi varian Roadsync.
Forza 350 ini dikuasakan enjin satu silinder 329cc 4-valve yang menawarkan 28.8hp pada 7,500rpm dan 31.5Nm pada 5,250rpm. Kuasa enjin disalurkan kepada tayar belakang menerusi transmisi jenis CVT.
Antara ciri menarik lain ditawarkan termasuk:
penghadang angin boleh laras (elektrik)
ruang letak barang boleh muat dua helmet ‘full-face’pengecas USB
Kawasaki melancarkan Z650RS pada tahun lalu dan sekaligus menerima sambutan baik di Jepun dan Eropah ekoran menampilkan ciri retro-moden yang sememangnya menjadi trend ketika ini.
Bagi memastikan Z650RS kekal segar bagi tahun 2023, Kawasaki telah memperkenalkan pilihan warna baharu bagi model tersebut di Jepun.
Bagi tahun 2023, Kawasaki Z650RS tampil dengan warna Metallic Moondust Grey x Ebony yang menggabungkan warna metalik kelabu gelap dengan kemasan hitam di bahagian tangki dan panel serba hitam.
Bagaimanapun, tiada perubahan lain ditawarkan pada model 2023 ini ekoran masih lagi baru berada dalam pasaran.
Untuk rekod, Kawasaki Z650RS meneruskan kesinambungan daripada Z900RS dengan reka bentuk retro.
Namun, berbanding Z900RS, profil Z650RS lebih kecil dan lebih sesuai untuk penunggang yang baharu.
Meskipun begitu, Z650RS berjaya membawa imej retro sepertimana yang dilakukan Z900RS sehingga kini.
Kawasaki Z650RS ini dihidupkan enjin parallel-twin 649cc yang sama terdapat pada Versys 650, Ninja 650 dan Z650 dan berupaya menghasilkan 68hp pada 8,000rpm dan 63Nm.
Buat masa ini, Kawasaki Z650RS masih belum dipasarkan di Malaysia.
Setelah hampir setahun penantian, Honda akhirnya mendedahkan Honda Hornet 750 serba baharu di pameran motosikal Intermot yang berlangsung di Cologne, Jerman.
Setelah beberapa lakaran konsep yang disiarkan sebelum ini termasuk imej ‘render’ yang dikongsikan penerbitan di Jepun, akhirnya Honda Hornet 750 dipersembahkan secara rasmi.
Menampilkan rekaan serba baharu daripada Honda R&D Eropah yang berpangkalan di Itali, Hornet 750 menawarkan elemen motosikal ‘streetfighter’ dengan reka bentuk agresif.
Enjin
Honda Hornet 750 dihidupkan enjin parallel-twin 755cc 8-valve dengan penyejukan cecair dan menampilkan sistem Unicam serta ‘270-degree crank’.
Menariknya, bahagian silinder enjin telah disalut dengan bahan jenis ‘nickel-silicon carbide’ yang sebelum ini diguna pakai pada CBR1000RR-R Fireblade dan CRF450R.
Honda mendakwa enjin tersebut berupaya menghasilkan 92hp pada 9,500rpm dan 75Nm pada 7,250rpm. Kuasa enjin kemudiannya disalurkan kepada transmisi 6-kelajuan dan dibantu klac ‘assist/slipper’.
Menurut Honda, Hornet 750 ini mampu mencapai kelajuan maksima 205km/j.
Enjin tersebut ditampung chasis jenis ‘steel-diamond’ yang dibangunkan serba baharu oleh Honda. Menariknya, kerangka tersebut hanya seberat 16.6kg, lebih ringan berbanding kerangka CB650R (18.5kg).
Spesifikasi
Sementara itu, bahagian suspensi dikendalikan fork depan Showa SFF-BP 41mm yang menawarkan jarak pergerakan 130mm.
Bahagian belakang pula tampil dengan ‘monoshock’ dengan swingarm Pro-Link yang menawarkan jarak pergerakan 150mm.
Brek pula dikawal kaliper berkembar 4-pot Nissin di depan dengan cakera brek 296mm manakala kaliper brek satu piston dengan cakera 240mm mengawal brek belakang. Honda juga memuatkan sistem ABS dwi-saluran sebagai langkah keselamatan ekstra.
Elektronik
Honda Hornet 750 dilengkapi sistem ride-by-wire yang secara tidak langsung menawarkan empat mod menunggang; Standard, Sport, Rain dan User.
Selain itu motosikal tersebut juga didatangkan dengan fungsi Honda Selectable Torque Control dan Wheelie Control.
Sistem tersebut boleh diakses menerusi skrin TFT 5-inci yang juga boleh disambung kepada peranti Android dan iOS.
Hornet 750 ini juga didatangkan dengan lampu LED penuh di depan dan belakang.
Untuk rekod, Honda Hornet 750 2023 ini datang dengan empat warna pilihan untuk pasaran Eropah yang merangkum Pearl Glare White, Graphite Black dengan Metallic Red Flame, Matte Iridium Gray Metallic dan Mat Goldfinch Yellow.
Italjet Dragster 200 dan Dragster 125 tiba di Malaysia menerusi pengedar rasmi Chear Global.
Italjet Dragster ini ditawarkan dalam dua varian, 125cc dan 200cc.
Meskipun begitu, kedua-dua varian menampilkan rekaan, spesifikasi dan dimensi yang sama dan hanya dibezakan dengan kapasiti enjin sahaja.
Untuk rekod, varian 125cc menghasilkan 13hp daripada enjin satu silinder dengan penyejukan cecair manakala varian 200cc pula menawarkan enjin satu silinder 181cc dengan standard Euro5 yang berupaya menghasilkan 17hp pada 8,000rpm dan 15.5Nm pada 7,750rpm.
Lebih menarik, Italjet Dragster ini juga ditawarkan dengan komponen berprestasi tinggi antaranya brek Brembo dan suspensi depan dan belakang yang boleh diselaraskan.
Pada masa sama, apa yang turut menjadikan Dragster 200 dan Dragster 125 ini unik adalah penggunaan sistem ISS (Independent Steering System) yang menjaminkan kawalan lebih baik untuk tunggangan agresif.
Kehadiran tangki 9L juga memastikan Italjet Dragster 200 dan Dragster 125 sesuai digunakan sebagai skuter harian.
Sementara itu, pihak Chear Global akan mengumumkan harga rasmi bagi kedua-dua model ini pada 8 Oktober ini. Namun, kami difahamkan, Italjet Dragster 200 dan Dragster 125 akan ditawarkan sekitar RM30k.
Zontes Malaysia telah pun melancarkan model scrambler, ZT155G pada penghujung tahun lalu.
Model tersebut bingkas mencuri tumpuan ekoran menawarkan tangki 20L selain menampilkan rekaan ala scrambler yang menarik.
Bagaimanapun, untuk pasaran tempatan, Zontes ZT155G tersebut didatangkan dengan rim aloi maka menjadikan penggunaan motosikal tersebut lebih sesuai untuk tungggangan di jalan raya.
Namun, berita baik bagi pemilik ZT155G yang mahu menaik taraf kepada rim ‘spoke’ (lidi) kerana Zontes Malaysia menawarkan beberapa aksesori tambahan bagi motosikal tersebut.
Berdasarkan perkongsian oleh Zontes Malaysia, terdapat beberapa aksesori tambahan yang ditawarkan termasuk:
top box (RM2,175)
handguard assembly set (RM137.20)
rear splash guard (RM473.80)
headlight cover (RM94.25)
front disc brake protective cover (RM133.90)
front fender extension (RM82)
fornt fender extension front section (RM127.60)
spoke wheel (depan dan belakang) (RM3,944.90)
Bagaimanapun, aksesori paling menarik perhatian adalah rim spoke (lidi) yang ditawarkan pihak Zontes Malaysia.
Ini kerana rim spoke tersebut menyerlahkan lagi elemen scrambler pada ZT155G selain daripada meningkatkan tahap kelasakan motosikal terbabit jika mahu menunggang off-road.
Untuk rekod, Zontes ZT155G digerakan enjin 155cc satu silinder 4-injap SOHC dengan penyejukan cecair yang menawarkan 18.8hp pada 9,250rpm dan 16Nm pada 7,500rpm dan dipadankan bersama transmisi 6-kelajuan.
Zontes ZT155G boleh didapati dipengedar tempatan dengan harga RM12,000.
