Utama

Kilang Helmet ARC Diarah Henti Operasi, Kompaun RM10,000 Ekoran Langgar SOP

Sebuah kilang pembuatan helmet motosikal di Butterworth, Pulau Pinang, telah diarahkan henti operasi dan dikenakan kompaun RM10,000.

Menurut laporan media tempatan, kilang pengeluar helmet jenama ARC itu dikenakan tindakan ekoran mengisytiharkan pembuatan topi keledar sebagai kilang peralatan perlindungan diri (PPE).

Pekara itu disahkan Ketua Polis Daerah Seberang Perai Utara, Asisten Komisioner Noorzainy Mohd Noor.

“Mengikut senarai MITI, pembuatan topi keledar bukan keperluan dan pemiliknya diarahkan menutup operasinya serta-merta selain dikompaun RM10,000,” jelasnya.

Pemeriksaan terhadap kilang tersebut dibantu oleh Kementerian Perdagangan Dalam Negeri dan Hal Ehwal Pengguna (KPDNHEP), Kementerian Kesihatan Malaysia (KKM) dan Majlis Bandaraya Seberang Perai (MBSP).

Bagaimanapun, kilang tersebut mematuhi kehadiran 60 peratus pekerja sahaja. – HM

Zontes Bangunkan Enjin Tiga Silinder Dengan Nisbah Mampatan 13.5:1

Zontes sememangnya antara jenama motosikal China yang terkenal dengan model 310cc satu silinder.

Bagaimanapun, dalam perkembangan terkini, pengeluar berpangkalan di Guangdong, China itu dilaporkan sedang membangunkan enjin tiga silinder.

Perkara itu disahkan menerusi video yang dikongsikan di media sosial negara itu yang memaparkan sebuah enjin baharu termasuk beberapa imej yang memaparkan camshaft, crankshaft dan silinder baharu.

Menurut laporan, enjin baharu itu merupakan langkah Zontes dalam membidas kritikan yang dilontarkan sebelum ini kerana tidak membangunkan enjin silinder berkembar seperti dilakukan pengeluar lain.

Difahamkan, enjin tiga silinder itu bersesaran 800cc dan didakwa mempunyai nisbah mampatan (compression ratio) 13.5:1 sekaligus memberi bayangan sebuah jentera berprestasi tinggi.

Sebagai perbandingan, MV Agusta 800cc tiga silinder mempunyai nisbah mampatan 13.3:1 manakala Yamaha MT-09 berada pada 11.5:1.

Sementara itu, Zontes dilaporkan bakal menggunakan enjin baharu itu pada beberapa model sepertimana yang ditawarkan model 310cc sebelum ini.

MotoGP: Miller Teruja Jika Ada Lapan Jentera Ducati Musim Depan

Pelumba factory Ducati, Jack Miller, menyambut baik sekiranya pasukan itu membekalkan empat pasukan dan lapan pelumba bagi musim 2022.

Ketika ini, Ducati membariskan Miller dan Francesco Bagnaia di samping turut membekalkan Desmosedici GP kepada Pramac yang telah pun melanjutkan perjanjian sebagai pasukan satelit utama sehingga 2024.

Bagaimanapun, Avintia – selaku pasukan ketiga Ducati – bakal menamatkan kontrak bersaing di kelas premier hujung musim ini dan akan digantikan dengan Aramco Racing Team VR46.

Situasi ini sekaligus menguatkan khabar angin bahawa VR46 bakal menjadi pasukan satelit Ducati musim depan.

Pada masa sama, Ducati turut dicanang berminat menjalinkan kerjasama dengan pasukan Gresini, yang akan bergerak sendirian setelah perjanjian bersama Aprilia berakhir di akhir musim ini.

“Jika ada lapan Ducati bermakna, jentera 2021 milik saya dan Pecco (Bagnaia), serta Johann Zarco dan Jorge Martin di Pramac akan dibekalkan kepada dua pasukan baharu musim depan.

“Jika itu perancangannya maka saya berasakan Ducati Corse mempunyai asas yang baik untuk melaksanakannya,” jelas Miller.

Dalam perkembangan lain, saingan MotoGP kembali bersambung hujung minggu ini di Litar Catalunya, Sepanyol.

Honda Malaysia Tutup Hingga 14 Jun, Servis Selepas Jualan Berjalan Seperti Biasa

Honda Malaysia mengumumkan penutupan segala pusat operasi dan pusat pameran di seluruh negara selaras dengan pelaksanaan ‘lockdown’ yang berkuatkuasa hari ini.

Penutupan tersebut akan berjalan dar 1 hingga 14 Jun 2021 bagi menyokong usaha kerajaan untuk mengekang penularan Covid-19.

Bagaimanapun, servis selepas jualan akan tetap berjalan seperti biasa di setiap pengedar seluruh negara.

Namun, setiap pelanggan wajib membuat janji temu lebih awal tatkala ‘walk-in’ tidak akan dilayan sepanjang tempoh ini.

Moto2: Jentera Saya Kurang Aerodinamik Dan Kelajuan Di Laluan Lurus – Hafizh Syahrin

Pelumba Moto2 negara, Hafizh Syahrin, meneruskan misi kutipan mata apabila berjaya menempatkan diri dalam kelompok 10 terbaik musim ini di GP Itali, hujung minggu lalu.

Senario itu sekaligus menyaksikan Hafizh berjaya melunaskan objektif awal setelah menyertai NTS RW Racing bagi musim 2021.

Bagaimanapun, menurut Hafizh masih terdapat banyak aspek yang perlu diperbaiki bagi memastikan jentera yang ditunggang terus memberi saingan.

Antaranya memperbaiki ciri aerodinamik dan kelajuan jentera sewaktu di laluan lurus.

“Banyak kali di laluan lurus, rider lain mudah memotong saya.

“Jadi saya memberi saingan di bahagian corner dan sewaktu membrek tetapi agak sukar di laluan lurus.

“Ini kerana jentera saya masih kurang aerodinamik dan kelajuan di laluan lurus,” jelas Hafizh sewaktu sesi temu bual secara atas talian, baru-baru ini.

Hafizh berpeluang menamatkan aksi di Mugello di tempat ke-8 namun dipintas Cameron Beaubier beberapa meter dari garisan penamat sekaligus perlu berpuas hati dengan keduudkan ke-9.

Namun, keputusan tersebut sedikit sebanyak membuktikan Hafizh semakin mencapai keserasian dengan chasis NTS yang merupakan chasis baharu dalam saingan Moto2.

Saingan Moto2 kembali bersambung hujung minggu ini di Litar Catalunya, Sepanyol.

CEV 2021: Hakim Danish Sertai Sharul Ezwan Di ETC

Juara Kejuaraan SIC MiniGP Musim Pertama, Hakim Danish, bakal membuat penampilan di European Talent Cup (ETC) 2021 pada 13 Jun ini di litar Catalunya.

Hakim bakal mewakili Liqui Moly Intact SIC Racing Team bersama rakan sepasukan, Sharul Ezwan.

Pelumba berusia 14 tahun itu telah menampilkan prestasi membanggakan di Idemitsu Asia Talent Cup (IATC) di Qatar apabila berjaya merekodkan tiga podium dalam musim pertamanya.

Susulan kejayaan di IATC, Liqui Moly Intact SIC Racing Team telah menjemput Hakim untuk beraksi di ETC dalam usaha memberikan pendedahan perlumbaan di peringkat lebih tinggi dan kompetitif.

Penglibatan Hakim di ETC menyaksikan terdapat empat wakil negara yang bersaing di FIM CEV Repsol antaranya, Adam Norrodin di Kejuaraan Eropah Moto2, Syarifuddin Azman @ Damok di Kejuaraan Dunia Junior Moto3 dan Sharul Ezwan di ETC.

Hakim turut berkongsi keterujaanya untuk beraksi di ETC.

“Saya bersyukur dan teruja untuk berlumba di ETC dan berdepan saingan daripada pelumba Eropah bersama rakan sepasukan, Sharul Ezwan.

“Saya mahu mengucapkan terima kasih kepada penaja, terutamanya IntactGP dan SIC. Pastinya peluang ini akan memberikan pengalaman yang terbaik,” jelasnya.

Pengurus Pasukan SIC Racing, Zulfahmi Khairuddin, turut meluahkan rasa yakin terhadap Hakim.

“Saya bersyukur kerana Hakim Danish diberikan peluang ini. Terima kasih kepada IntactGP dan SIC.

“Dia seorang yang berbakat, dan ETC merupakan platform terbaik untuk untuk mengutip pengalaman berlumba bersama pelumba Eropah.

“Kami yakin dia mampu besaing dengan baik,” ujar Zulfahmi.

Bikesrepublic

Berita Terkini

Kilang Helmet ARC Diarah Henti Operasi, Kompaun RM10,000 Ekoran Langgar SOP

Zontes Bangunkan Enjin Tiga Silinder Dengan Nisbah Mampatan 13.5:1

MotoGP: Miller Teruja Jika Ada Lapan Jentera Ducati Musim Depan

Honda Malaysia Tutup Hingga 14 Jun, Servis Selepas Jualan Berjalan Seperti Biasa

Moto2: Jentera Saya Kurang Aerodinamik Dan Kelajuan Di Laluan Lurus – Hafizh Syahrin

CEV 2021: Hakim Danish Sertai Sharul Ezwan Di ETC

Apakah Perbezaan Pad Brek Sintered, Ceramic, Organic?

Sejarah Tayar Radial untuk Motosikal

Triumph Speed Twin 1200 (2025) Dilancarkan – Lebih “Power,” Spesifikasi Lebih Tinggi

“Patuh Arahan,” Amaran JPJ kepada Penganjur, Peserta RXZ Members 6.0

Ulasan Pandu Uji Triumph Speed 400 – Lima Perkara yang Kami Suka

Arkib

Kerjasama Repsol Honda Berakhir Selepas 2024

MotoGP India “Ditangguh” ke 2026

MODENAS Versys 650 SE (2024) Tiba di Malaysia

Honda CBR400R Four Enjin Empat Dapur akan Datang?

Kalendar MotoGP 2025 Diperkenalkan

Ikuti Kami di Facebook

Ikuti Kami di YouTube

BikesRepublic