Ducati sememangnya antara motosikal yang menawarkan rekaan paling mencuri tumpuan maka tidak terkejut jika jenama itu menjadi inspirasi pengeluar motosikal lain di dunia.
Bagaimanapun, ada juga yang mencari jalan mudah dengan menyalin bulat-bulat rekaan motosikal Itali itu.
*Lifan Hunter 125
Lifan, jenama motosikal di China telah memperkenalkan Hunter 125 pada 2017.
Menariknya, rupa keseluruhan jentera ini tampak seperti Ducati Scrambler Icon 800.
*Ducati Scrambler Icon 800
Selain daripada rupa keseluruhan, penggunaan lampu bulat, paparan meter termasuk tempat gantung nombor plat dan fork USD juga menyamai Ducati Scrambler.
*Lifan Hunter 125
Bagaimanapun, berbanding enjin 800cc yang terdapat pada Scrambler, Hunter 125 didatangkan dengan enjin 125cc satu silinder dengan penyejukkan udara.
*Lifan Hunter 125
Ketika ini, Lifan Hunter 125 didapati di pasaran Thailand dengan harga serendah THB54,000 (RM7,167).
Walaupun Hunter 125 merupakan salinan Ducati Scrambler namun jelas tindakan Lifan itu berniat menarik pembeli yang berminat dengan rekaan neo-cafe racer namun dengan harga lebih mampu milik.
Aprilia mungkin menghentikan pengeluaran Shiver dan Dorsoduro susulan peraturan pengawalan emisi Euro5.
Meskipun Aprilia masih belum membuat sebarang pengumuman rasmi namun dengan kedua-dua model hanya mencapai standard Euro4 ketika ini, senario itu hampir pasti akan berlaku.
*Aprilia Shiver 900
Melainkan pengeluar motosikal Itali bercadang untuk menghasilkan enjin baharu bagi Shiver dan Dorsoduro.
Bagaimanapun, ketiadaan ‘spyshot’ yang memaparkan Shiver atau Dorsoduro dengan enjin baharu di sekitar kilang di Noale, Itali seakan memberi gambaran bahawa Aprilia tidak bercadang meneruskan pengeluaran kedua-dua model terbabit.
*Aprilia Dorsoduro 900
Apatah lagi, Aprilia dilihat sibuk memberi fokus kepada RS660 yang baru dilancarkan, serta Tuono 660 di samping Tuareg 660 turut dilihat menjalani ujian ketika ini.
Atas faktor itu, kebarangkalian untuk Aprilia mengetepikan Shiver dan Dorsoduro adalah tinggi apatah lagi enjin 660 yang dibangunkan itu dilihat sebagai masa depan baharu Aprilia untuk beberapa tahun akan datang.
Sekiranya Aprilia masih berminat untuk meneruskan legasi Shiver dan Dorsoduro, mungkin mengguna pakai enjin 660 adalah langkah seterusnya bagi mereka.
Baru-baru ini, Hafizh Syahrin disahkan hilang tempat di Aspar Team Moto2 bagi musim 2021.
Aspar Team membuat keputusan untuk naikkan pangkat pelumba Moto3, Albert Arenas ke Moto2 susulan prestasi mengagumkan musim ini.
Arenas mendahului kejuaraan Moto3 ketika ini dengan 144 mata selepas 11 pusingan.
Sementara itu, Hafizh mendedahkan dia kini sedang berbincang dengan dua pasukan namun enggan mendedahkan maklumat terperinci tatkala fokusnya adalah baki empat pusingan di Moto2.
Bagaimanapun, Hafizh turut mengakui dia enggan meletakkan harapan tinggi terhadap kariernya musim depan.
*Hafizh Syahrin
“Sekarang tak letak harapan apa-apa. Kalau ada rezeki saya sambung, kalau tak ada, insya’Allah ada rezeki di tempat lain,” jelasnya kepada BH Online.
Sementara itu, timbul dakwaan mengatakan salah satu daripada pasukan itu adalah Idemitsu Honda Asia di Moto2.
Pasukan itu ketika ini beraksi menggunakan jentera Kalex berbanding Speed Up yang diguna pakai Aspar Team.
Pada masa sama, pasukan MV Agusta Forward Racing dan NTS RW Racing juga masih mempunyai satu slot kekosongan setelah hanya mengesahkan Lorenzo Baldassarri (MV) dan Barry Baltus (NTS) musim depan.
Aksi di GP Aragon pada Ahad menyaksikan Hafizh gagal mengutip sebarang mata apabila menamatkan aksi di kedudukan ke-19.
Pada 14 Oktober lalu, PROTON mengesahkan salah seorang daripada kakitangan di Shah Alam telah positif Covid-19.
Kini, pengeluar kereta nasional itu mengesahkan (dalam satu kenyataan media) susulan daripada satu kes itu, 49 kakitangan lagi telah disahkan positif Covid-19 dengan kesemuanya daripada Divisyen Kejuruteraan di Shah Alam.
Sehubungan itu, Proton telah pun mengarahkan kakitangan bahagian perkhidmatan bukan keperluan (non-essential) untuk melakukan kuarantin kendiri di rumah masing-masing dalam usaha mengekang penularan.
Sementara itu, Proton beri jaminan bahawa prosedur operasi standard (SOP) lebih ketat kini dilaksanakan terhadap semua kakitangan dan pelanggan yang hadir ke Proton Centre of Excellence (COE) di Shah Alam.
Dalam perkembangan lain, Kementerian Kesihatan Malaysia (KKM) mendedahkan terdapat 865 kes positif Covid-19 dilaporkan hari ini dengan 858 daripadanya membabitkan kes tempatan.
Setakat ini, 190 kematian telah pun dicatatkan dengan jumlah kes aktif mencecah 7, 456.
Berdasarkan informasi yang diterima daripada Mazda Corporation Japan, sejumlah 19,685 unit kereta di Malaysia telah dipanggil semula bagi menggantikan ‘fuel pump’.
Model yang terkesan adalah Mazda2, Mazda3, Mazda6, CX-3, CX-5, dan CX-9 yang dihasilkan di antara 2017 hingga 2019.
Selaku pengedar rasmi di Malaysia, Bermaz Motor bersama Mazda Corporation beri jaminan menyelesaikan isu ini secepat mungkin.
Sementara itu, Bermaz memaklumkan bahawa panggilan semula ini tidak menjejaskan model keluaran tahun 2020.
Berikut senarai model yang terkesan:
Pada masa sama, pelanggan yang terkesan akan dimaklumkan menerusi surat dan SMS dan orang ramai digesa menghubungi pusat servis rasmi bermza untuk membuat janji temu.
Segala kos pertukaran ‘fuel pump’ adalah percuma dan ditanggung sepenuhnya pihak Bermaz.
Proses pertukaran ini akan memakan masa sekitar 1.5 jam.
Juara dunia tiga kali MotoGP, Jorge Lorenzo menyifatkan Alex Marquez layak berada di pasukan Repsol Honda selepas kejayaan di Aragon, semalam.
Marquez merekodkan tempat kedua berturut-turut seminggu selepas aksi mantap di Le Mans.
Kejayaan Marquez turut mendapat pujian tiga kali juara dunia MotoGP, Jorge Lorenzo yang memaklumkan bahawa adik Marc Marquez itu layak berada di Repsol Honda.
When I saw @alexmarquez73 in the top seven in the first laps I was surprised, but when I saw him second and fighting for the win I couldn’t believe it. Everything is possible in @motogp!
Apatah lagi selepas mempamerkan peningkatan mendadak jika dibandingkan dengan lapan pusingan sebelum itu.
Marquez bergelut sewaktu ujian pra-musim (Winter Test) di Litar Antarabangsa Sepang (SIC) dan di Losail, Qatar, Februari lalu.
Meskipun kalendar 2020 belum bermula, – ditangguh susulan pandemik Covid-19 – Repsol Honda telah pun membuat keputusan untuk menggantikan juara Moto2 2019 itu dengan pelumba Red Bull KTM, Pol Espargaro bagi musim 2021.
*Pol Espargaro, Red Bull KTM
Marquez disifatkan sebagai kurang berpengalaman di kelas premier dan belum bersedia untuk bersaing ditahap tertinggi apatah lagi belum serasi dengan jentera RC213V.
Keputusan itu menyaksikan Marquez akan menggantikan Cal Crutchlow di LCR Honda namun akan mendapat sokongan sepenuhnya dengan jentera RC213V terbaru musim depan.
*RC213V milik Alex Marquez
Marquez membuka tirai 2020 dengan permulaan kurang memberangsangkan di GP Sepanyol apabila merekodkan tempat ke-12.
Bagaimanapun, dia bangkit dengan aksi lebih baik di pusingan kedua apabila mendapat tempat ke-8 di Andalucia.
Namun, dia kembali bergelut sejurus selepas itu apabila gagal menempatkan dirinya dalam kelompok 10 terbaik empat pusingan berturut-turut di Brno (15), Red Bull Ring (14), Styria (16) dan Misano (17).
Persembahan di pusingan ketujuh sewaktu di GP Emilia Romagna merupakan pencapaian terbaiknya selepas itu apabila menduduki tempat k-7.
Hakikatnya, kejayaan di Le Mans dan Aragon membuktikan Marquez sudah semakin serasi dengan jenteranya.
Ini kerana tatkala jentera lain direka mengikut acuan pelumba, tuan punya badan perlu menyesuaikan diri dengan jentera di HRC.
Jika ini kemampuan Marquez dengan tahap keserasian bersama RC213V berada di antara 70 hingga 80 peratus, bayangkan kebarangkalian yang boleh berlaku jika dia mencapai tahap 100 peratus?
