Utama

Moto Morini X-Cape 650 Diperbaiki Dengan Edisi Black Ebony

– Moto Morini X-Cape 650 mungkin adalah model yang paling popular dari pembina moto dari China itu.

– Ia bersaing dengan Yamaha Tenere 700, Aprilia Tuareg 660 dan KTM 890 Adventure, tetapi mengatasi semua dengan harga yang berpatutan.

– X-Cape 650 dikuasakan oleh enjin 650cc, sejuk cecair, enjin dua silinder selari yang membuat 60hp.

– Ia juga mempunyai teknologi yang mengagumkan dengan brek Brembo, ABS Bosch, dan suspension Marzocchi yang boleh disesuaikan.

– Selain itu, terdapat juga paparan tujuh inci dengan penyelarasan telefon pintar melalui Bluetooth dan penutup angin yang boleh disesuaikan. Dan ia menjadi lebih baik untuk tahun 2024.

– Edisi Moto Morini X-Cape Black Ebony 2024 membezakan dirinya dari model standard dengan reka bentuk hitam keseluruhan, menambah unsur kehalusan yang diselindungi.

– Dari sisi tangki hingga bahagian bawah ekor, aksen halus yang disempurnakan dengan jalur merah yang mencolok memperkenalkan kontras.

– Selain itu, X-Cape menawarkan pilihan penyesuaian melalui rangkaian aksesori pilihan, termasuk perlindungan kemalangan dan lampiran bagasi yang mungkin atau mungkin tidak tersedia di pasaran tempatan bergantung kepada pengedar.

– Mengenai harga dan ketersediaan, Moto Morini berkata bahawa edisi Black Ebony X-Cape 650 boleh didapati melalui rangkaian pembekalannya di seluruh dunia.

– Walau bagaimanapun, tiada maklumat jika ia akan tersedia di Malaysia. Mengenai harga, X-Cape 650 standard dijual dengan harga RM39,999 manakala 650X dijual dengan harga RM43,999.

Didi Resources Dilantik Sebagai Pengedar Rasmi Harley-Davidson di Malaysia

– Harley-Davidson telah mengumumkan perjanjian pengedaran dengan Didi Resources untuk Malaysia.

– Perjanjian ini merangkumi pengedaran motosikal, bahagian dan aksesori, pakaian, dan produk berlesen di seluruh negara.

– Didi Resources akan mengekalkan distributor eksklusifnya untuk motosikal Harley-Davidson dan menyediakan perkhidmatan selepas jualan yang komprehensif melalui rangkaian peniaga eksklusif jenama Harley-Davidson di seluruh Malaysia yang sedia ada.

– Selain itu, Didi Resources akan berperanan sebagai pengedar tidak eksklusif bagi bahagian dan aksesori Harley-Davidson, serta pakaian dan produk berlesen.

– Syarikat ini berazam untuk memberikan pengalaman pelanggan Harley-Davidson yang luar biasa, termasuk program seperti H.O.G. (Harley Owners Group), kepada pasaran Malaysia.

– Pelanggan boleh terus mengakses pengalaman jenama Harley-Davidson dan memperoleh motosikal Harley-Davidson serta produk berkaitan di pengedar yang sedia ada di seluruh Malaysia.

Ducati Desmo450 MX: Model Motocross Pertama Dari Ducati!

– Di tengah-tengah pemandangan indah Madonna di Campiglio semasa acara Campioni in Pista, Ducati mendedahkan Desmo450 MX, satu pencapaian terbaru dalam dunia permotoran yang belum pernah dijelajah oleh Ducati.

– Dua puluh jurutera memulakan perjalanan penciptaan yang mengagumkan, menolak tandingan untuk menghasilkan keunikan, satu ciri utama Ducati.

– Di bawah pimpinan Claudio Domenicali, CEO Ducati, arahan adalah jelas: menarik generasi muda ke dalam pengembaraan luar jalan.

– Projek ini menekankan pembinaan jentera ringan, berprestasi tinggi, direka khas untuk peminat Ducati.

– Prestasi cemerlang dalam penemuan ini menarik perhatian ramai, walaupun terdapat elemen kerahsiaan dalam pembinaan jentera.

– Sistem Desmo MX dibangunkan dengan pasukan dari MotoGP dan ini mempercepatkan inovasi.

– Ducati memangil nya “Projek 21J”, dan pengembangan bermula pada tahun 2021, menunjukkan pendekatan teliti Ducati terhadap inovasi.

– Kemasukan juara dunia sembilan kali, Tony Cairoli, memberi semangat baru ke dalam projek ini.

– Penganugerahan Desmo450 MX dalam Kejohanan Motocross Pro Prestij MX1 Itali menjadi permulaan babak baru buat Ducati.

– Perjalanan Ducati ke dalam wilayah yang belum dijelajahi dipenuhi dengan cabaran, tetapi satu perkara pasti: Desmo450 MX bukan sekadar jentera; tetapi mencerminkan semangat Ducati yang tak berbelah bagi keunggulan.

Peugeot Akan Memperkenalkan Moto Kapasiti Tinggi?

– Peugeot adalah salah satu syarikat motosikal tertua di dunia, bermula pada tahun 1898 dengan pengeluaran mesin pertama mereka.

– Selepas tempoh yang panjang dimana syarikat itu hanya menghasilkan skuter, jenama tersebut kembali ke motosikal “sebenar” pada tahun 2022 dengan pengenalan PM-01 dalam varian 125cc dan 300cc.

– Kelihatan terdapat rancangan untuk memperluaskan rangkaian tersebut, dan Peugeot telah mengemukakan permohonan cap dagang di Kesatuan Eropah untuk nama-nama PM-02, PM-03, dan PM-05, yang semuanya ditujukan secara khusus untuk digunakan pada motosikal.

– Nama Peugeot bermula pada awal 1800-an. Asal-usul syarikat bermula pada tahun 1810 sebagai kilang keluli, dan seperti banyak syarikat lain, ia berkembang ke perdagangan basikal, kereta, dan motosikal seiring dengan perkembangan teknologi.

– Kembali pada tahun 2014, pegangan majoriti dalam bahagian motosikal dan skuter Peugeot telah dijual kepada Mahindra dari India, dan selebihnya juga dimiliki oleh pemilik yang sama pada tahun 2019, memutuskan hubungannya dengan induk asalnya.

– Pada tahun 2023, Mahindra menjual pegangan majoriti kepada firma ekuiti Mutares di Munich, yang mengawal jenama itu hari ini.

– Walaupun diumumkan pada tahun 2022, model PM-01 300 yang lebih besar, dikuasakan oleh enjin satu silinder 29 hp, 292cc dari China, dijadualkan untuk pengeluaran pada tahun ini, dengan Peugeot memberi keutamaan kepada versi 125cc.

– Kedua-dua model kelihatan hampir serupa, dengan reka bentuk lampu hadapan yang berbeza yang mengingati cakar singa singa yang menjadi maskot Peugeot.

– Enjin dalam PM-01 300 dikeluarkan oleh Qianjiang, dan pada dasarnya merupakan versi besar enjin yang digunakan dalam cruiser QJiang Honor 250 249cc syarikat China.

– Terdapat spekulasi bahawa motosikal berikutnya Peugeot, PM-02, PM-03, dan PM-05, seperti yang dinyatakan dalam permohonan cap dagang, akan merangkumi motosikal dengan kapasiti yang lebih besar dan multicylinder.

– Apa yang diketahui dengan pasti adalah bahawa permohonan cap dagang itu dibuat selepas pemilik semasa mengambil alih kawalan syarikat, jadi mereka bukan sisa-sisa rencana yang dibuat semasa Mahindra menguruskan jenama itu.

– Sejak pengambilalihan Mutares, Peugeot juga membina kerjasama dengan pembuat motosikal elektrik Perancis, DAB Motors, berjanji untuk menghasilkan secara besar-besaran motosikal elektrik DAB dengan memanfaatkan kepakaran pengeluaran Peugeot, sementara Peugeot akan dapat membuat rangkaian motosikal elektrik sendiri menggunakan teknologi DAB Motors, meningkatkan kemungkinan bahawa satu atau lebih nama cap dagang baru itu mungkin digunakan untuk motosikal elektrik.

Zontes Memperkenalkan Maxi-Skuter 125cc

– Zontes E125 merupakan model terkini daripada pengeluar China yang semakin popular.

– E125 didesain untuk memberikan keselesaan maksimum.

– Dilengkapi dengan enjin 125cc, penyejukan cecair, dan silinder empat injap.

– Sistem Injeksi Bahan Bakar Elektronik MSE 8.0 dari Bosch menambah kecekapan enjin.

– Panel pemuka berteknologi tinggi termasuk paparan TFT berwarna penuh.

– Sistem pemantauan tekanan tayar dan bacaan suhu atmosfera turut disertakan.

– Casis E125 mempunyai fork depan teleskopik standard dan dua suspensi belakang dengan preload yang boleh disesuaikan.

– Sistem brek cakera hadapan dan belakang dilengkapi dengan ABS dua saluran.

– Lampu hadapan LED enam fokus menyediakan cahaya terang.

– Windscreen elektronik yang boleh disesuaikan dan penjaga tangan ditambah untuk perlindungan tambahan.

– E125 dijangka tiba di pasaran dunia pada akhir Januari 2024 dengan harga sekitar RM19,254.

– Tiada maklumat tentang bila model ini akan masuk Malaysia.

BMW R18 Transcontinental One Eight C Adalah Perpaduan Gaya Klasik dan Moden

– Paul Yaffe, penyelaras motosikal kustom yang terkenal, sekali lagi menarik perhatian peminat dengan hasil karyanya yang terbaru: BMW R 18 Transcontinental One Eight C.

– Gabungan estetik hot rod klasik dengan keunikan BMW, projek terbaru Yaffe adalah bukti kecekapan reka bentuknya yang tiada tandingan di dunia kustom.

– Sejak penubuhan American Legend Motorcycle Company-nya pada tahun 1991, yang kemudiannya berkembang menjadi Paul Yaffe’s Bagger Nation, Yaffe telah meneroka batasan inovasi dalam reka bentuk motosikal.

– Sebelum memulakan perjalanan modifikasi, Yaffe menjalani pengembaraan merentasi BMW R18 Transcontinental dengan teliti.

– Setelah memahami mesin tersebut, Yaffe bermula dengan mempertahankan elemen utama BMW dengan semangat reka bentuk hot rod klasik.

– Transformasi BMW R 18 Transcontinental juga bermula dengan roda depan aluminium yang padat dan berukur 26” x 5.5” dan tayar hadapan buatan tangan yang selebar 180mm.

– Mengambil inspirasi dari Mercury Lead Sled ikonik tahun 1950-an, pasukan Yaffe membuat komponen tersendiri dan mengubahsuai elemen R 18 yang sedia ada.

– Dari fender keluli hadapan hingga pengubahsuaian fairing, setiap aspek modifikasi itu memancarkan pesona abadi yang mengingatkan pada kraftangan hot rod klasik.

– Modifikasi Yaffe bukan sahaja menekankan daya tarikan estetika tetapi juga menitikberatkan fungsi dan prestasi.

– Dengan mengintegrasikan sistem suspensi udara dan paip sisi, BMW R 18 Transcontinental memperlihatkan estetik Lead Sled sambil menyampaikan pengalaman pemanduan yang mendebarkan.

– Dari segi Warner BMW R 18 Transcontinental menggunakan lapisan hitam dengan aksen merah darah ochs yang menambah keanggunan.

– Melalui gabungan teliti antara estetika hot rod klasik dan keunikan BMW, Yaffe telah mencipta sebuah karya masterpiece yang melambangkan semangat inovasi dan kraftangan.