Utama

Ducati Menubuhkan Bahagian Off-Road Untuk Menguruskan Projek MotoCross

Selepas pengumuman baru-baru ini mengenai projek terbaru yang melibatkan pelbagai model off-road yang akan dilancarkan dalam masa terdekat, Ducati telah membuat keputusan strategik untuk memanfaatkan pertandingan motocross kebangsaan sebagai sebahagian penting dalam pelan pembangunan produknya.

Dengan rancangan untuk menyertai pertandingan motocross seawal 2024, inisiatif ini termasuk penggunaan prototaip 450 yang telah di handover kepada Alessandro Lupino, dengan kerjasama Antonio Cairoli sebagai test rider prestasi tinggi.

Sebagai sokongan terhadap usaha ini, Ducati secara rasmi telah menubuhkan bahagian Off-Road dalam Ducati Corse. Bahagian yang baru ini akan bertanggungjawab terhadap penyelenggaraan dan pengurusan program sukan motocross yang komprehensif, termasuk penyertaan dalam Kejuaraan Dunia MXGP dan Kejuaraan AMA Supercross dalam beberapa tahun akan datang.

Paolo Ciabatti, yang pernah menjadi Pengarah Sukan Ducati Corse dari 2013 hingga 2023, telah dipanggil untuk mengisi jawatan Pengurus Besar Ducati Corse Off-Road yang baharu. Diberi tanggungjawab untuk membawa syarikat Borgo Panigale ke arah kejayaan dalam dunia perlumbaan off-road, Ciabatti akan melapor terus kepada Ketua Pegawai Eksekutif Ducati Motor Holding, Claudio Domenicali.

Selain dari tugas baru beliau, Ciabatti akan juga bertanggungjawab untuk mengkoordinasikan usaha sukan Ducati dalam kejohanan SBK dan SSP kebangsaan, termasuk MotoAmerica, British Superbike, All-Japan Superbike, Australian Superbike, dan CIV sepanjang tahun 2024.

Sementara itu, Mauro Grassilli, Ketua Pemasaran dan Sponsorship di Ducati Corse, akan mengambil peranan berbilang sebagai Pengarah Sukan, Pemasaran, dan Komunikasi dalam Ducati Corse.

Melapor terus kepada Pengurus Besar Ducati Corse, Luigi Dall’Igna, Grassilli akan memainkan peranan penting dalam menentukan arah strategik penglibatan Ducati dalam perlumbaan off-road.

Ducati Corse kekal kukuh dalam komitmennya untuk menguruskan kejohanan MotoGP dan WorldSBK secara serentak. Objektif keseluruhan adalah untuk membina kejayaan seterusnya yang telah menjadi sinonim dengan tahun-tahun terkini syarikat Borgo Panigale itu.

Ini Peluang Terbaik Untuk Anda Belajar Dari Bekas Rider MotoGP – Dani Pedrosa

Ingin belajar cara ride di trek atau meningkatkan kemahiran trek anda? Walaupun terdapat banyak sekolah memandu di seluruh dunia yang mengatakan mereka boleh menjadikan anda pemandu yang lebih baik (dan beberapa memang boleh), anda jarang sekali dapat belajar dari bekas rider MotoGP.

Namun, itulah yang boleh anda lakukan dengan ‘Academy of Speed’ KTM yang akan muncul pada musim panas 2024.

Berlangsung di Salzburgring, Red Bull Ring, dan Slovakiaring, Akademi Kelajuan terbuka kepada rider dari semua peringkat, dari pemula hingga rider berpengalaman, dan memberikan peluang unik kepada peminat untuk terlibat sepenuhnya dalam permotoran prestasi tinggi.

Pakej tahap ‘Pro’, dengan harga €3490 (RM17,800), melibatkan dua hari di trek dan menyediakan akses eksklusif ke kotak pit berinspirasi MotoGP. Peserta pada tahap ini juga dapat mendapat manfaat daripada pandangan berharga yang diberikan oleh rider ujian MotoGP KTM, Mika Kallio dan Dani Pedrosa.

Akademi ini menawarkan tiga tahap berbeza yang disesuaikan dengan tahap pengalaman rider, setiap pakej memastikan pengalaman menyeluruh dan memuaskan. Tahap ‘Rookies’, dengan harga €450 (RM2300), direka untuk individu yang mempunyai pengalaman trek yang minima atau tiada, menyediakan acara satu hari yang menampilkan latihan kemahiran teknikal di luar trek dan latihan keselamatan, dengan puncaknya adalah sesi 20 minit di trek.

Bagi amatur yang berhasrat yang ingin meningkatkan kemahiran mereka, acara sehari dengan harga €890 (MYR4600) adalah pilihan yang sempurna. Diarahkan kepada rider yang di luar peringkat pemula, pakej ini merangkumi latihan kemahiran teknikal dan tiga sesi di trek pada petang hari untuk menyempurnakan dan meningkatkan teknik dan kemahiran perlumbaan.

Di tengah-tengah akademi ini adalah komitmen untuk memenuhi permintaan rider pada setiap tahap. Instruktur dan duta KTM akan berada di sana untuk memberikan panduan, sementara bintang MotoGP dan bekas penunggang GP serta pengurus pasukan, Mike Leitner, akan menawarkan bimbingan di trek dan di luar trek.

Acara ini dijadualkan berlangsung di tiga lokasi ikonik: Salzburgring, Austria, pada 20-21 Jun; Red Bull Ring, Austria, pada 17-18 Julai; dan Slovakia Ring, Slovakia, pada 4-5 September.

Selain itu, setiap pakej termasuk makan malam dan hiburan pada waktu petang untuk melengkapkan aksi di trek yang mengasyikkan, memastikan pengalaman yang tak terlupakan dan holistik. Info lanjut di sini.

Triumph Daytona 660 Terbaru Akan Didedahkan Pada January 9, 2024?

Triumph dikatakan sudah bersedia untuk mendedahkan model motosikal lembut sportsbike Daytona 660 pada hari Selasa, 9 Januari.

Pendedahan ini datang melalui gambar teaser di media sosial mereka, menampilkan siluet sportsbike yang ramping dengan lampu hadapan LED berganda.

Walaupun tiada pengesahan rasmi berkenaan model baru ini, gambar-gambar teaser menggambarkan model Daytona yang berdasarkan platform Trident 660 dan Tiger Sport 660 yang sedia ada, menggunakan enjin tiga-silinder 660cc yang sama. Anggapan ini disokong lebih lanjut dengan laman web Triumph yang menonjolkan ‘660’ sebagai latar belakang.

Berbeza dengan pendahulunya, Daytona ini dijangka menawarkan posisi duduk yang lebih selesa berbanding yang lain di dunia sportsbike, direka untuk pemanduan harian dan akan bersaing dengan jentera seperti Honda CBR650R, Yamaha R7, dan Suzuki GSX-8R parallel twin terkini.

Pandangan lebih dekat pada gambar-gambar dari bulan Ogos menunjukkan bahawa prototaip ini mempunyai penutup enjin sebelah kiri yang sama, bersama kotak ekzos yang sepadan, lengkungan lengan ayun, dan bahagian hadapan yang sepadan.

Oleh itu, dijangkakan Daytona 660 akan dikuasakan oleh enjin tiga-silinder 660cc yang sama dengan model Trident, menghasilkan kira-kira 80bhp. Reka bentuknya kemungkinan akan menampilkan kerja badan baru, termasuk penutup penuh yang mengingatkan kepada Daytona 675 yang kini lama.

Selain itu, jangkakan penutup sisi dan unit tempat duduk yang baru, serta tangki yang direka semula untuk menampung kunci stereng, mengelakkan gangguan dengan reka bentuk yang lebih besar dari pada Trident.

Dengan asas Trident 660-nya, Daytona baru dijangkakan akan berkongsi beberapa elektronik asasnya, seperti dua mod pemandu dan kawalan traksi yang boleh ditukar. Penyusunan suspensi kemungkinan akan termasuk garpu terbalik Showa 41mm yang tidak boleh diselaraskan dan monoshock belakang yang boleh diselaraskan preload, disokong oleh brek dua piston kembar Nissin.

Triumph tidak dedahkan butiran lanjut, meningkatkan jangkaan untuk pendedahan pada bulan Januari.

Fantic Caballero 500 Dan 125 Mendapat Sentuhan Baru

Moto Caballero oleh Fantic mendapat sentuhan baru untuk tahun 2024, membawa ciri-ciri baru yang menarik sambil mengekalkan reka bentuk klasik. Caballero 125 dan 500, terkenal dengan gaya retro kasar mereka dan enjin satu silinder.

Walaupun penampilan luaran nampak serupa dengan reka bentuk vintage yang menarik – terdapat beberapa perubahan menarik di dalam. Salah satu update besar ialah lampu hadapan LED dengan 24 LED, menjadikannya mudah dilihat di jalan-jalan yang gelap. Lampu isyarat dan lampu belakang juga menggunakan teknologi LED, menjadikannya lebih kelihatan apabila cahaya kurang terang.

Di kokpit, terdapat paparan LCD baharu sebesar 4 inci. Paparan ini menunjukkan perkara-perkara penting seperti gear yang digunakan, kelajuan, dan suhu. Selain itu, anda boleh connect smart phone anda melalui Bluetooth, supaya anda tidak terlepas panggilan atau mesej.

Dari segi kuasa, enjin telah diupdate untuk menjadikannya berjalan lebih lancar. Caballero 500 mendapat enjin mapping baharu untuk membuat tindak balas throttle lebih baik. Caballero 125 pula masih menggunakan enjin Minarelli dengan variable valve timing.

Caballero tahun 2024 juga lebih ringan dan memiliki lengan ayun aluminium yang lebih kuat dan lebih ringan daripada yang lama yang terbuat dari keluli. Caballero 500 kini hanya seberat 149 kilogram tanpa bahan api, menjadikannya salah satu motosikal yang paling ringan dalam kelasnya.

Caballero juga dilengkapi dengan ABS dua saluran, yang boleh dimatikan jika anda ingin memandu di off-road. Terdapat juga aplikasi baharu bernama Fantic Garage, di mana anda boleh mengawal dan memantau ciri-ciri serta penyelenggaraan motosikal menggunakan telefon pintar.

Kedua-dua motosikal akan dilancarkan pada tahun 2024. Mengenai waktu pelancaran di Malaysia, masih belum pasti. Kami pertama kali melaporkan tentang penubuhan syarikat itu pada tahun 2022, dan semakan online menunjukkan bahawa syarikat itu telah didaftarkan. Tetapi sejak itu tiada berita, jadi tidak jelas samada motosikal ini akan dibuat tersedia di Malaysia.

Zontes Akan Memperkenalkan Moto Adventure Touring Baru Pada Awal Tahun 2024

Zontes dikatakan akan memulakan tahun baru 2024 dengan model terbaru iaitu 500T. Model jenis adventure-tourer ni dijangka keluar pasaran pada awal tahun 2024 dengan dua versi – satu dengan roda aloi untuk jalan raya, satu lagi dengan roda spoke untuk prestasi off-road yang lebih baik.

Enjin Zontes 500T pula adalah jenis satu-silinder, 498cc dengan penyejukan cecair dan 51 tenaga kuda dan 50 Nm tork.

Tapi, sebab enjin dia satu-silinder, mungkin akan ada sedikit getaran. Zontes kata, top speed adalah 180 kilometer sejam.

Dari segi design pula, Zontes 500T berinspirasi moto adventure biasa dengan badan bersudut, skrin tinggi, dan palang keselamatan di sisi.

Roda depan 19 inci, roda belakang 17 inci, dengan tayar dwi-jalanan. Kalau nak guna jalan raya je, ada versi dengan roda 17 inci depan dan belakang. Suspensi adalah fork terbalik dan monoshock di belakang, dengan cakera depan berkembar dan cakera belakang tunggal.

Harga dan bila boleh beli, Zontes belum bagitahu lagi. Tapi harga akan lebih murah dari motosikal Jepun dan Eropah.

Adventure Skuter SYM ADXTG400 Bakal Masuk Pasaran Dunia Awal 2024!

Dijadualkan untuk muncul pada tahun 2024, SYM ADXTG 400 sudah disiapkan untuk di-intro ke dunia skuter pengembaraan, dengan reka bentuk yang garang dan spesifikasi yang mengagumkan.

Dikatakan terinspirasi oleh pemburu purba smilodon, juga dikenali sebagai ‘harimau ber gigi sabre,’ SYM telah menyuntikkan ADXTG 400 dengan garisan yang agresif yang membezakannya dalam pasaran yang dipenuhi dengan reka bentuk ‘neo-retro’ atau ‘agresif.’ Tapi jarang kita melihat perbandingan dengan pemangsa zaman pra-sejarah dalam landskap motosikal.

ADXTG 400 dikuasakan oleh enjin yang kukuh berkapasiti 399cc yang memberikan kuasa setara dengan 35 tenaga kuda, dengan tuntutan tork maksimum sebanyak 36Nm.

Sebagai skuter pengembaraan, SYM dengan yakin menegaskan keupayaan ADXTG 400 “melintasi pelbagai jenis tanah,” dan spesifikasi memang menyokong tuntutan ini. Skuter ini dilengkapi dengan lengkung ayun aluminium yang kukuh dengan Multilink Suspension yang terpusat.

Kekalan palang stereng boleh disesuaikan untuk memenuhi citarasa penunggang, begitu juga dengan skrin. Tambahan pula, skuter ini dilengkapi dengan penjaga tangan, suspensi perjalanan panjang (ukuran tepat masih dirahsiakan), tayar dual sport Maxxis M6017S, dan pelindung sump standard.

SYM menekankan posisi berdiri ‘di atas jalan tanah’ yang ‘dipertimbangkan secara intensif’ untuk penunggang, dan penambahan soket USB menyediakan keselesaan untuk mengecas peranti semasa perjalanan yang panjang.

Menggugat batasan bagi SYM dari segi elektronik, ADXTG 400 memperkenalkan beberapa inovasi pertama. Terutama, ia menampilkan mod luar jalan dalam sistem ABS Bosch. Sistem inovatif ini, biasanya terdapat pada motosikal luar jalan, memutuskan hubungan ABS pada roda belakang sambil mengekalkan fungsinya pada bahagian depan.

Selanjutnya, apabila brek keras dilakukan dari kelajuan melebihi 70 km/jam, lampu brek kecemasan (EBL) akan diaktifkan. SYM menyatakan bahawa komitmen mereka untuk memajukan ciri-ciri elektronik menunjukkan dedikasi mereka untuk meningkatkan pengalaman pemanduan secara keseluruhan.

Bikesrepublic

Berita Terkini

Ducati Menubuhkan Bahagian Off-Road Untuk Menguruskan Projek MotoCross

Ini Peluang Terbaik Untuk Anda Belajar Dari Bekas Rider MotoGP – Dani Pedrosa

Triumph Daytona 660 Terbaru Akan Didedahkan Pada January 9, 2024?

Fantic Caballero 500 Dan 125 Mendapat Sentuhan Baru

Zontes Akan Memperkenalkan Moto Adventure Touring Baru Pada Awal Tahun 2024

Adventure Skuter SYM ADXTG400 Bakal Masuk Pasaran Dunia Awal 2024!

“Patuh Arahan,” Amaran JPJ kepada Penganjur, Peserta RXZ Members 6.0

Ulasan Pandu Uji Triumph Speed 400 – Lima Perkara yang Kami Suka

Sistem Komunikasi Pelumba MotoGP akan Diperkenalkan pada 2025

Bilik Pameran dan Bengkel Ducati Johor Dibuka

Ryota Haga, Anak Noriyuki Haga Maut dalam Kemalangan Perlumbaan

Arkib

Ahli Pembangkang Parlimen Gesa Hentikan Model Seksi di MotoGP

Kalendar MotoGP 2025 Diperkenalkan

Pierer Mobility Looking for Cash Infusion, Will They Sell off Brands?

Benelli Tornado 550 (2025) Diperkenalkan

Aprilia RS 457 (2024) Tiba di Malaysia

Ikuti Kami di Facebook

Ikuti Kami di YouTube

BikesRepublic