Utama

Pengedar Mula Terima Tempahan Modenas Versys 650 ABS 2023

Umum sedia maklum bahawa Edaran Modenas Sdn Bhd (EMOS) merupakan pengedar rasmi bagi jenama Kawasaki di Malaysia. Kerjasama itu menyaksikan Modenas akan menjenamakan semula model 650cc ke bawah dan dibuktikan menerusi pelancaran beberapa model sulung antaranya Modenas Ninja 250, Z250 dan Vulcan S.

Sebelum ini kami telah pun melaporkan bahawa Modenas akan turut melancarkan Modenas Versys 650 untuk pasaran tempatan pada Julai.

Dalam perkembangan terbaru, kami difahamkan sudah ada pengedar yang mula menerima tempahan bagi motosikal segmen ‘touring’ itu. Menariknya, nama model tersebut juga didedahkan sebagai Modenas Versys 650 ABS.

Perkembangan itu pastinya menggembirakan peminat motosikal di Malaysia yang menanti ketibaan model itu. Ini kerana setiap model yang dijenamakan Modenas dipasang sepenuhnya di Gurun, Kedah sekaligus menjaminkan harga yang lebih rendah berbanding ketika dipasarkan dahulu sebagai model CBU di bawah pengurusan lama.

Menariknya, model yang akan diperkenalkan itu adalah generasi terkini yang dilengkapi dengan panel meter TFT dan enjin yang lebih efisien ekoran mencapai standard Euro 5. Pada masa sama, model terkini itu juga menawarkan fungsi KTRC (Kawasaki Traction Control) dan ABS.

Untuk rekod, Versys 650 dikuasakan enjin parallel-twin 649cc 4-stroke DOHC, 8-valves dengan sistem penyejukan cecair yang berupaya menghasilkan 65hp dan 64Nm pada 7,000rpm.

Triumph Speed 400, Scrambler 400 X Sah Masuk Malaysia

Baru-baru ini Triumph Motorcycles mencuri tumpuan dengan pelancaran global Triumph Speed 400 dan Scrambler 400 X. Kedua-dua model ini dihasilkan dengan kerjasama syarikat motosikal gergasi India, Bajaj Auto.

*(kiri) Triumph Scrambler 400 X, (kanan) Triumph Speed 400

Triumph Speed 400 dan Scrambler 400 X merupakan motosikal jenis ‘cafe racer’ serta ‘scrambler’ yang digerakkan platform TR-Series dibangunkan sepenuhnya Bajaj. Menariknya, platform tersebut bukanlah enjin yang sama terdapat pada Dominar 400 mahupun KTM RC 390 sebaliknya sebuah enjin serba baharu.

Sementara itu, kami telah pun diberitahu oleh pihak Triumph Motorcycles yang hadir ke Malaysia baru-baru ini bahawa kedua-dua model 400cc itu akan turut dipasarkan di Malaysia.

Menurut Ketua Jualan Eksport Triumph Motorcycles, Cees De Rooij, Triumph Speed 400 dan Scrambler 400 X itu akan turut dijual di Malaysia ekoran rantau ini antara tumpuan utama jenama tersebut bagi memasarkan jentera berkapasiti kecil.

“Model 400cc itu cukup sesuai untuk pasaran ini (Malaysia) dan beberapa pasaran lain di Asia.

“Ini adalah usaha kami bagi menjadikan jenama Triumph lebih mampu milik berbanding model sedia ada,” jelasnya.

Sebaik dilancarkan di Malaysia kelak, kami yakin kedua-dua varian ini akan menerima sambutan baik ekoran membuka peluang kepada lebih ramai pelanggan untuk merasai pemilikan motosikal jenama Britain itu.

Untuk rekod, Triumph Speed 400 dan Scrambler 400 X dikuasakan enjin silinder tunggal 398cc yang berupaya menghasilkan 39.5hp dan 37Nm. Meskipun dikuasakan enjin yang sama namun masing-masing menawarkan pengalaman menunggang yang berbeza.

Ini kerana Speed 400 lebih sesuai untuk kegunaan harian sementara Scrambler 400 X tampil lebih lasak dengan rim 19-inci depan di samping fungsi ABS boleh dipadamkan bagi tunggan ‘off-road’.

Apa pun, kami akan bawakan perkembangan yang lanjut mengenai kemasukan dua model ini di Malaysia dari masa ke masa.

Kenderaan EV Akan Guna Nombor Plat Khas – Anthony Loke

Kementerian Pengangkutan sedang pertimbang cadangan untuk memperkenalkan nombor plat khas bagi kenderaan elektrik (EV).

Perkara itu disampaikan Menteri Pengangkuta, Anthony Loke Siew Fook sewaktu pelancaran pusat servis dan jualan 4S GWM di Seremban, pada Sabtu.

Jelasnya, kenderaan EV akan mengguna pakai nombor plat dengan huruf EV dihadapan bermula dengan EV1 hingga 9999 dan kemudian beralih kepada EVA, EVC. Menariknya, nombor plat tersebut akan turut mengintegrasikan sistem RFID.

Tambah Loke lagi, penggunaan nombor plat khas EV ini juga akan menyumbang kepada aspek keselamatan terutamanya ketika kemalangan kerana terdapat risiko berlakunya nyahcas elektrik. Senario itu membolehkan petugas keselamatan mengaplikasikan cara yang berbeza bagi menangani kemalangan babitkan EV.

Dalam pada itu, Loke juga mendedahkan pihaknya telah diarahkan untuk mengkaji semula struktur cukai jalan bagi kenderaan EV.

Buat masa ini kiraan adalah dalam bentuk kilowat per jam dan jumlah terakhir cukai jalan bagi EV dikira berdasarkan jumlah penarafan kuasa motor elektrik di mana jumlah kuasa berbeza menentukan kadar asas.

Penstrukturan semula itu akan menyaksikan cukai jalan EV menjadi lebih murah dari kenderaan ICE sekaligus akan menggalakkan orang ramai untuk beralih ke EV.

Waranti 2-Tahun, Perbatuan Tanpa Had Bagi Semua Model Kawasaki – EMOS

Edaran Modenas Sdn Bhd (EMOS) dengan rasminya memperkenalkan perlindungan waranti dua tahun dan perbatuan tanpa had bagi semua model Kawasaki termasuk yang dijenamakan semula sebagai Modenas merangkumi 250cc hingga 1000cc.

EMOS dalam satu kenyataan memaklumkan program waranti terbaru itu akan berkuatkuasa pada model yang didaftarkan mulai 1 Julai 2023.

Program waranti tersebut menggantikan waranti sebelum ini yang hanya menawarkan dua tahun atau 20,000km (mana yang tiba dahulu).

Menariknya, program waranti terbaru ini turut merangkumi bantuan kerosakan tepi jalan 24/7 sekaligus memberi kelegaan kepada pemilik yang berdepan masalah jentera tidak kira waktu.

Dalam pada itu, EMOS juga meminta pemilik Kawasaki untuk menghantar motosikal masing-masing di pusat servis rasmi Kawasaki mengikut jadual servis yang telah ditetapkan bagi mengelakkan sebarang masalah.

Ketika ini EMOS menawarkan pelbagai model Kawasaki termasuk Z900, Z900 RS, Versys 1000, Ninja 1000SX dan ZX-10R sementara yang dijenamakan semula Modenas melibatkan Ninja 250 ABS/Ohlins, Z250 dan Vulcan 650.

Pulau Pinang Berjaya Lancar Satelit Komunikasi PG-1 Ke Angkasa

Pulau Pinang melakar sejarah tersendiri setelah berjaya melancarkan satelit telekomunikasi mini diberi nama PG-1 ke angkasa, baru-baru ini.

Sehubungan itu, Pulau Pinang kini mempunyai satelit tersendiri dengan kapasiti menawarkan sambungan internet berkelajuan tinggi kepada pembekal di negeri itu. Menariknya, satelit tersebut juga akan merapatkan jurang akses digital di antara kawasan bandar dan luar bandar.

Pelancaran PG-1 itu di Russia telah disaksikan sendiri Ketua Menteri Pulau Pinang, Chow Kon Yeow yang disiarkan secara langsung di Dewan Persidangan, Universiti Sains Malaysia (USM).

Sementara itu, aktiviti PG-1 akan turut dipantau sekumpulan pereka, pakar ICT, ahli akademik dan pelajar kejuruteraan angkasa di USM.

Menurut laporan, PG-1 juga berkeupayaan memantau lanskap Pulau Pinang dan pada masa depan mampu memberi amaran bencana alam kepada penduduk setempat terutamanya tentang perubahan cuaca.

Untuk makluman, satelit PG-1 itu dibina sepenuhnya oleh rakyat Malaysia dibawah pengurusan Angkasa-X.

RASMI: Triumph Lancar Scrambler 400 X – Rim 19-Inci Depan, ABS Boleh Laras

Triumph Motorcycles dengan rasminya mendedahkan model terbaru hasil kerjasama dengan Bajaj Auto, sekaligus menamatkan segala spekulasi dan khabar angin yang berlegar berbulan lamanya sebelum ini.

Kerjasama tersebut menyaksikan lahirnya dua model serba baharu, menerusi Triumph Speed 400 dan Triumph Scrambler 400 X. Kedua-dua model ini dibangunkan dengan platform TR terbaru.

Enjin

Untuk rekod, enjin TR pada Triumph Scrambler 400 X ini merupakan platform satu silinder 398cc dengan suntikan bahan api dan penyejukan cecair yang berupaya menghasilkan 39.5hp pada 8,000rpm dan 37Nm pada 6,500rpm. Enjin tersebut pula dipadankan bersama transmisi manual 6-kelajuan.

Menurut Triumph, enjin serba baharu ini tidak akan digunakan oleh orang lain selain Triumph sahaja.

Casis

Sama seperti Speed 400, varian Scrambler ini juga mengguna pakai casis jenis kerangka perimeter dan ‘subframe’ jenis ‘bolt-on’ sekaligus lebih lasak. Swingarm pula jenis konvensional dan diperbuat daripada bahan aluminium.

Pakej suspensi pula terdiri daripada fork USD 43mm dengan jarak pergerakan 150mm (10mm lebih dari Speed 400). Bahagian belakang pula menempatkan ‘gas monoshock’ dengan jarak pergerakan 150mm, 20mm lebih tinggi dari Speed 400.

Sistem brek pula terdiri daripada kaliper brek 4-pot depan dengan cakera brek 320mm dan kaliper brek 1-pot belakang dengan cakera brek 230mm. ABS juga didatangkan secara standard.

Selain itu, Triumph Scrambler 400 X ini dilengkapi rim 19-inci depan dan 17-inci belakang yang dipadankan bersama tayar Metzeler Karoo Street. Gabungan rim yang lebih besar berbanding Speed 400 ini juga membolehkan Scrambler 400 X digunakan pada permukaan off-road. Namun begitu, kapasiti tangki Scrambler 400 X ini sama seperti Speed 400, iaitu 13L.

Elektronik

Menurut Triumph, Scrambler 400 X menawarkan fungsi ABS yang boleh dinyahaktifkan ketika tunggangan off-road berbanding Speed 400. Namun begitu, fungsi lain kekal sama antaranya ‘ride-by-wire’, traction control, klac dengan fungsi ‘torque-assist’ dan panel meter digital LCD. Juga ditawarkan port USB.

Antara ciri lain ditawarkan termasuk: