Bikesrepublic

Berita Terkini

Hakim Danish berjaya menaiki podium dalam perlumbaan pertama dan kedua dalam pusingan pertama Asia Talent Cup 2021 di Qatar.

Pelumba berusia 14 tahun itu berjaya mengekalkan rentak konsisten dalam kedua-dua perlumbaan meskipun ini merupakan penampilan sulungnya di ATC 2021 setelah menjuarai SIC MiniGP tahun lalu.

Sewaktu perlumbaan pertama, keputusan perlumbaan terpaksa ditentukan menerusi ‘photo finish’ tatkala jarak Hakim bersama pemenang tempat kedua, Gun Mie hanya dipisahakn beberapa detik.

Sementara itu, dua lagi wakil negara, Sharul Sharil dan Danial Sharil mengisi tempat ke-5 dan ke-7.

Memasuki perlumbaan kedua, Hakim mengekalkan rentak konsisten untuk menamatkan perlumbaan di tempat ketiga, di belakag Kanta Hamada manakala Taiyo Furusato yang muncul pemenang di perlumbaan pertama kekal menjuarai perlumbaan kedua.

Hakim pada suatu ketika mengekori rapat Furusato namun pelumba Jepun itu berjaya mejarakkan diri sebelum Hamada menggunakan pengalamannya untuk memecut dan sampai ke garisan penamat terlebih dahulu.

Pusingan kedua ATC 2021 bersambung di litar sama pada hujung minggu ini.

Pelumba Petronas Yamaha Sepang Racing Team (SRT), Valentino Rossi dan Franco Morbidelli, seakan bergelut sepanjang perlumbaan berlangsung di Litar Antarabangsa Losail yang menyaksikan Maverick Vinales muncul pemenang selepas 20 lap.

Pelumba Pramac (Ducati), Johann Zarco serta pelumba factory Ducati, Francesco Bagnaia, melengkapkan podium kedua dan ketiga.

Bagaimanapun, berbeza kisahnya buat pelumba Petronas SRT, Rossi dan Morbidelli, yang gagal pamer aksi memberangsangkan apabila sekadar menamatkan pusingan pertama di tempat ke-12 dan 18.

Meskipun memulakan perlumbaan di petak ke-4 selepas aksi kelayakan yang mantap pada Sabtu, Rossi gagal menempatkan dirinya di kelompok depan apabila jatuh ke kedudukan ke-7.

Bagaimanapun, masalah tayar yang dihadapinya musim lalu kembali menghantui pada aksi pembukaan 2021 lalu menyaksikan pelumba 42 tahun itu jatuh ke kedudukan ke-12.

“Selepas aksi kelayakan semalam, kami jangkakan keputusan yang lebih baik tetapi sewaktu perlumbaan saya bergelut selepas beberapa lap ekoran masalah tayar.

“Perkara ini turut berlaku sewaktu ujian bebas pada Jumaat, kami cuba lakukan sesuatu namun masalah itu tidak berjaya diselesaikan.

“Entah kenapa tayar belakang hilang cengkaman jadi selepas beberapa lap saya tidak cukup pantas,” jelas Rossi.

Sementara itu, Morbidelli mengesahkan jentera ‘A-spec’ miliknya mengalami masalah teknikal membabitkan ‘suspension’ belakang.

“Masalah ini perlu disiasat kerana situasi ini telah pun berlaku sebelum ini tetapi sewaktu perlumbaan isu ini lebih ketara jadi saya tiada pilihan selain meneruskan perlumbaan.

“Ekoran tiada ‘damping’ dari ‘suspension’ belakang, sukar untuk saya mengambil selekoh maka terpaksalah berlumba satu saat lebih perlahan dari kelajuan perlumbaan,” kata Morbidelli.

Pusingan kedua GP Qatar akan berlangsung pada 4 April ini.

Menteri Pengangkutan, Datuk Seri Dr Wee Ka Siong, telah mengarahkan Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ) untuk tidak mengenakan tindakan saman terhadap pemilik motosikal ekzos bising.

Sebaliknya, pemilik akan diberi tindakan advokasi menerusi Notis 114 yang memerlukan pemilik motosikal untuk tampil memberi keterangan di sebarang cawangan JPJ terdekat bagi membantu siasatan.

Wee mendedahkan bahawa keputusan itu dicapai setelah meneliti ucapan Presiden UMNO, Datuk Seri Dr Ahmad Zahid Hamidi.

Pada masa sama, Ketua Polis Negara, Tan Sri Abdul Hamid Bador, difahamkan telah mengadakan perjumpaan dengan Ketua Pengarah JPJ, Datuk Zailani Hashim, bagi mencapai persefahaman tindakan advokasi memandangkan langkah baharu ini membabitkan polis trafik.

Sebelum ini, pelaku berdepan tindakan saman sehingga RM2,000 atau penjara tidak melebihi enam bulan atas kesalahan mengubah suai ekzos.

Polis juga berkuasa untuk menyita motosikal pemilik sehingga pemilik menukar semula ke ekzos standard.

Menurut laporan media tempatan, sebanyak 10,166 saman atas pelbagai kesalahan telah pun dikeluarkan sepanjang Ops Khas Ubah Suai Ekzos yang dijalankan seluruh negara bermula 1 Mac lalu. – BERNAMA

Jenama motosikal Austria, KTM, melancarkan 200 Duke 2021 untuk pasaran Malaysia menerusi pengedar rasmi, Eurotech Wheels.

Bagi 2021, 200 Duke kekal menawarkan enjin 199.5cc satu silinder DOHC yang menawarkan 26hp pada 10,000rpm dan 19.4Nm pada 8,000rpm yang dipadankan bersama transmisi 6-kelajuan.

Bagaimanapun, bahagian lampu depan telah dinaik taraf berbanding model sebelumnya.

Menurut KTM Malaysia, motosikal segmen ‘naked’ ini juga menawarkan tangki 13.4L serta hanya seberat 129.5kg (kering), 4 kilogram lebih ringan berbanding model sebelumnya.

Pengurangan berat itu dibantu oleh kerangka tubular dan sistem ekzos yang lebih ringan.

Bukan itu sahaja, model 2021 ini juga tampil dengan pelbagai kemas kini terbaru antaranya penggunaan fork depan 43mm jenis ‘upside-down’serta penyerap hentakan tunggal belakang dari WP yang terbukti menawarkan kawalan yang lebih efisien.

Manakala sistem membrek dikendalikan kaliper brek ByBre 4-pot dengan cakera brek 300mm depan serta kaliper ByBre satu pot belakang dengan cakera 230mm serta dibantu teknologi Anti-lock Braking System (ABS) satu saluran dari Bosch.

Selain daripada menawarkan paparan jenis digital LCD sepenuhnya, model ini juga didatangkan dengan rim 17″ serta 800mm ketinggian tempat duduk.

Orang ramai yang berminat boleh kunjungi pengedar KTM terdekat dan dapatkan KTM 200 Duke ini pada harga RM12,888!

Honda Malaysia mengumumkan empat pemenang bertuah yang membawa pulang empat model khas Honda 1 Million Dreams edisi terhad di 1 Million Dreams Grand Finale yang berlangsung di perkarangan tapak letak kereta Stadium Nasional Bukit Jalil, hari ini.

Empat pemenang tersebut; Shaiful Rezza Bin Abdul Razak, Chuah Sze Yong, Lim Lye-Gaik, Abdul Hakim Bin Mohd Radzi masing-masing membawa pulang sebuah Honda Jazz, Honda Civic, Honda CRV dan Honda Accord edisi khas 1 Million Dreams.

Istimewanya, Honda Jazz tersebut merupakan model khas ditujukan kepada ‘frontliners’ sahaja sekaligus menyaksikan Shaiful Rezza muncul sebagai pemenang bertuah.

*Shaiful Rezza Bin Abdul Razak bawa pulang Honda Jazz 1 Million Dreams

Kempen Honda 1 Million Dreams merupakan inisiatif Honda Malaysia dalam menyampaikan tanda terima kasih terhadap rakyat Malaysia yang membantu mereka mencapai jualan 1 juta unit.

*Lim Lye-Gaik bawa pulang Honda CR-V 1 Million Dreams

Sempena kempen ini, Honda Malaysia menawarkan tujuh buah model khas yang terdiri daripada BR-V, HR-V, CR-V, Accord, Civic, Jazz dan City yang boleh dimenangi menerusi beberapa siri penyertaan yang telah pun ditutup pada 24 Mac lalu.

*Abdul Hakim Bin Mohd Radzi bawa pulang Honda Accord 1 Million Dreams

Sementara itu, baki tiga lagi pemenang yang bakal membawa pulang Honda BR-V, HR-V dan City akan diumumkan pihak Shopee, Cuckoo dan Watson yang merupakan rakan sama Honda Malaysia bagi kempen kali ini.

*Chuah Sze Yong bawa pulang Honda Civic 1 Million Dreams

Pada masa sama, orang ramai turut dijemput hadir ke karnival Honda 1 Million Dreams Grand Finale hari ini hingga esok bagi menikmati pelbagai aktiviti berupa ‘fun-fair’ yang berjalan seiring dengan ‘prosedur operasi standard’ ketat mengikut saranan kerajaan.

Kawasaki KLR650 2022 mendarat di Thailand dengan dua varian ditawarkan menerusi versi ABS dan Adventure.

Kawasaki KLR650 ABS dan Adventure ditawarkan pada harga THB268,500 (RM35,841) dan THB299,000 (RM39,913). *tukaran langsung matawang tidak mencerminkan harga sebenar

Antara motosikal paling popular Kawasaki sejak diperkenalkan pada 1987, KLR650 kembali dengan model tahun 2022 selepas kali terakhir dikemas kini pada 2008.

Kawasaki mengekalkan enjin satu silinder 652cc DOHC dengan penyejukan cecair namun perubahan paling ketara adalah penggunaan suntikan bahan api Keihin EFI menggantikan karburetor di samping throttle body 40mm.

Enjin baharu ini juga menawarkan penjimatan terbaik dengan penggunaan sensor oksigen (O2 sensor) di samping timing cam baharu dan diameter ekzos yang lebih kecil.

DNA KLR650 dengan penggunaan transmisi 5-kelajuan turut dikekalkan namun dengan beberapa perubahan mekanikal antaranya gear keteiga mendapat fork shift baharu manakala pelepasan klac (clutch release) mengguna pakai jenis thrust-needle bearing berbanding ball bearing.

Swingarm kini 1.2 inci lebih panjang berbanding model sebelumnya sekaligus menjadikan KLR650 2022 lebih stabil.

Kawasaki turut mengekalkan penggunaan fork konvensional (tidak boleh laras) namun spring lebih keras di kiri dan kanan dengan ‘suspension travel’ lebih memfokus ciri ‘adventure’ berbanding ‘dual-sport’.

Bagaimanapun, monoshock belakang boleh laras bagi spring-preload dan rebound.

Antara ciri lain ditawarkan:

  • cakera brek 300mm depan
  • ABS
  • lampu LED penuh
  • skrin digital LCD
  • rim spoke 17″ depan dan 21″ belakang
  • tangki 23L

Arkib

Ikuti Kami di Facebook

Ikuti Kami di YouTube