Utama

Italjet Dragster GP500 Lancar 2024 – Dengan Gear Manual, 43HP

Pengeluar skuter mewah Itali, Italjet, dengan rasminya memaklumkan bahawa Italjet Dragster GP500 yang dipamerkan sebagai model konsep di EICMA tahun lalu akan dilancarkan secara rasmi pada 2024.

Italjet membuat pengumuman rasmi tersebut menerusi perkongsian terbaru di media sosial rasmi.

Dibangunkan dengan acuan sama seperti Dragster 125 dan 200, Dragster GP500 tampil dengan kelengkapan lebih berprestasi tinggi terutamanya enjin satu silinder 450cc 4-strok DOHC dengan penyejukan cecair yang berupaya menghasilkan 43hp pada 8,000rpm dan 43Nm pada 6,000rpm.

Menariknya, berbanding varian 125cc dan 200cc yang menawarkan tunggangan skuter konvensional dengan gear automatik, Dragster GP500 pula hadir dengan gear manual 6-kelajuan.

Ciri lain ditawarkan termasuk kaliper brek Brembo yang dipadankan bersama cakera brek 270mm depan dan 230mm belakang. Fungsi ABS juga didatangkan secara standard.

Pada masa sama, Dragster GP500 ini juga dilengkapi dengan tangki 12L dan datang dengan berat (kering) sekitar 180kg.

Mengambil kira ciri ditawarkan pastinya menjadikan Italjet Dragster GP500 ini sebagai model yang cukup unik dalam kelasnya.

QJ Motor Dedah Flash 600 V4 Di China – Enjin V4, 600cc

Perkabaran tentang pembangunan enjin baharu oleh QJ Motor telah pun tular sejak April lalu apabila pengeluar motosikal China itu disahkan sedang menghasilkan enjin dengan konfigurasi V4.

Bagaimanapun, ketika itu belum ada sebarang pengesahan mengenai jenis motosikal yang akan dikuasakan enjin tersebut di samping sesaran enjin yang akan ditawarkan. Namun, persoalan tersebut akhirnya terjawab apabila QJ Motor telah pun mendedahkan model dengan enjin V4 itu baru-baru ini di China.

Berdasarkan gambar yang diperolehi, motosikal tersebut adalah jenis ‘cruiser’ yang akan digerakkan platform 600cc dengan konfigurasi V4.

Menariknya, ‘cruiser’ tersebut tampak mendapat inspirasi daripada Harley-Davidson Sportster S terbaru namun dengan beberapa perbezaan ketara antaranya reka bentuk tangki, subframe, jarak ‘handelbar’ dengan penunggang dan lampu depan.

Persamaan tersebut bukanlah satu kejutan apatah lagi QJ Motor dan Harley-Davidson telah pun menjalinkan kerjasama bagi penghasilan model X350 dan X500 baru-baru ini.

Namun begitu, tumpuan terus terarah kepada keputusan QJ Motor untuk menawarkan platform V4 pada sebuah motosikal ‘cruiser’ yang rata-rata dikuasakan enjin V-Twin dan parallel-twin oleh pengeluar lain.

Apa pun, kami menjangkakan enjin tersebut akan menawarkan sekitar 70hp.

Dalam pada itu, kami juga menjangkan Flash 600 V4 bukanlah satu-satunya model V4 yang akan diperkenalkan QJ Motor untuk pasaran global kerana platform tersebut pastinya akan turut disuntik pada model berprestasi tinggi seperti sebuah motosikal naked dan sportbike.

Persoalannya, bilakah QJ Motor Flash 600 V4 ini akan diperkenalkan secara rasmi? Pendapat kami, model ini akan dilancarkan sekitar hujung tahun ini.

WorldSBK: Toprak Razgatlioglu Tinggalkan Yamaha

Juara dunia Kejuaraan Superbike Dunia (WorldSBK) 2021, Toprak Razgatlioglu, akan meninggalkan Pata Yamaha Prometeon WorldSBK sebaik musim 2023 ini berakhir.

Pelumba kelahiran Turki itu akan menamatkan hubungan empat tahun bersama Yamaha dalam usaha mencari cabaran baru pada 2024.

Bagaimanapun, Razgatlioglu dalam kenyataan menyebut meskipun ada peluang ke MotoGP, dia mahu kekal beraksi di WorldSBK.

“Musim depan saya mahukan cabaran baharu dan walaupun ada tawaran dari MotoGP namun saya tidak dapat rasa perasaan yang sama dengan jentera MotoGP berbanding SBK.

“Tetapi jika saya mahu kekal di WorldSBK, saya perlukan sasaran baru, misi baru. Saya kesal terpaksa tinggalkan Yamaha tetapi perubahan adalah perkara biasa dalam sukan.

“Untuk itu, saya berterima kasih kepada Yamaha Motor Company, Yamaha Motor Europe, Yamaha Motor Turkiye, Pata Yamaha Prometeon WorldSBK dan kru saya,” jelasnya.

Razgatlioglu meninggalkan impak bersama Yamaha di WorldSBK setelah mencatat 31 kemenangan dan 47 podium selama empat tahun ini. Meskipun begitu, dia kekal komited untuk mencabar kejuaraan dunia sekali lagi musim ini.

Dalam pada itu, apakah destinasi seterusnya bagi pelumba berusia 26 tahun itu?

Nombor Plat Siri ‘FF’ Catat Kutipan RM34.2 Juta, ‘FF8’ Paling Mahal Dengan RM950,000tem

Nombor plat siri FF merekodkan bidaan tertinggi sejak pelancaran sistem JPJ eBid dengan kutipan keseluruhan RM34.2 juta.

Menurut Menteri Pengangkutan, Anthony Loke Siew Fook, nombor plat FF8 merekodkan bidaan tertinggi dengan RM950,000 diikuti FF9 dengan RM911,999 dan FF3 dengan RM639,000. Sementara itu, FF2 keempat termahal dengan RM638,000 dan FF7 dengan RM633,000.

Difahamkan, seramai 34,032 pembida menyertai bidaan kali ini dengan 8,348 individu berjaya membuat bidaan.

Meskipun FF8 mencatat bidaan tertinggi namun, FF199 paling popular dengan 34 pembida.

MBP C650V Bakal Dipasarkan Di Malaysia?

MBP (Moto Bologna Passione) merupakan jenama motosikal baharu yang telah ditubuhkan pada tahun 2022 oleh Keeway Motor Group yang juga merupakan anak syarikat kepada QJ Motor.

Meskipun begitu, MBP adalah jenama dari Itali kerana berpangkalan di Bologna, Itali namun dengan kilang pembuatan di China bagi memastikan harga motosikal ditawarkan berada dalam kumpulan ‘mampu milik’.

Walaupun baru sahaja ditubuhkan namun MBP telah pun memiliki barisan model yang luas bermula dari 125cc hingga 1002cc. Tahun lalu, MBP curi tumpuan dengan melancarkan motosikal cruiser, MBP C650V dan C1002V dan model adventure T1002V.

Pelancaran C650V paling curi tumpuan kerana hadir dengan rekaan bukan sahaja agresif dan moden malah menampilkan elemen retro ala Harley-Davidson.

Dalam perkembangan terbaru, kami difahamkan terdapat kemungkinan bahawa C650V ini akan turut dipasarkan di Malaysia. Berdasarkan pengetahuan kami, MBP bakal menembusi pasaran Malaysia menerusi pengedar rasmi yang akan diumumkan kelak.

Sejauh manakah kebenaran itu akan dijawab tidak lama lagi.

Dalam pada itu, MBP C650V tampil lebih ‘sporty’ dan agresif berbanding Harley-Davidson Iron 883 terutamanya reka bentuk tangki yang dipadankan bersama ‘corong udara’ di bahagian kiri dan kanan.

Tidak lupa juga, C650V didatangkan dengan tayar gempal bersaiz 16-inci dan dipadang bersama rim jenis lidi (wire-spoked). Menariknya, pakej suspensi juga curi perhatian dengan fork depan jenis USD dari Kayaba dan penyerap hentakan berkembar belakang juga dari Kayaba.

Sistem brek pula terdiri daripada kaliper brek axial (berkembar) dari Nissin yang dipadankan bersama caker brek 300m depan dan 240mm (tunggal) belakang. Tidak lupa juga, C650V ini dilengkapi dengan ABS dwi-saluran.

Sementara itu, MBP C650V ini juga lebih berkuasa berbanding Harley-Davidson Iron 883, dengan enjin V-Twin 647cc itu menghasilkan 68.4hp dan 61Nm. Enjin tersebut pula dipadankan bersama transmisi 6-kelajuan dan menawarkan sistem penyejukan cecair.

Tinjauan ke bahagian elektronik pula meletakkan C650V jauh mendahului Iron 883, terutamanya dengan kehadiran panel meter TFT 5-inci yang boleh disambung ke telefon pintar, sitem hidup tanpa kunci, serta lampu LED penuh.

Yamaha XMax 250 2023 Dah Jalani Ujian Di Malaysia, Lancar Tak Lama Lagi

Generasi terbaru Yamaha XMax 250 2023 telah pun diperkenalkan kepada umum pada Oktober tahun lalu dan ketika itu, rata-rata memberikan respon baik terutamanya terhadap naik taraf yang diberikan.

Dalam perkembangan terbaru, Hong Leong Yamaha Motoro (HLYM) didapati telah pun melakukan ujian jalan raya dengan skuter maxi terbaru itu. Video dua model tersebut di jalan raya Malaysia juga telah tular di media sosial.

Berdasarkan video TikTok yang dimuat naik akaun Norman Tumin, jelas kelihatan dua model Yamaha XMax 250 generasi terbaru sedang menjalani ujian jalan raya.

@normantuminphotographer
Siap tahu model apa motor ni??? Fuhhh garang ooo
♬ bunyi asal – Norman Tumin – Norman Tumin

Yamaha Xmax 250 2023 tampil dengan panel depan baharu yang diketengahkan dengan susunan lampu dan hidung depan berbentuk ‘X’. Bentuk ‘X’ itu juga ditayangkan ketika lampu belakang dinyalakan.

Yamaha turut mengemas kini panel sisi agar melindungi penunggang dengan lebih baik di jalan raya manakala penghadang angin kini boleh diselaraskan.

Kami difahamkan, hanya varian ‘Tech Max’ ditawarkan untuk pasaran Malaysia nanti berbanding pasaran Eropah yang turut ditawarkan dengan versi standard. Untuk rekod, varian ‘Tech Max’ didatangkan panel TFT 4.2-inci yang menawarkan fungsi navigasi Garmin – sama seperti yang terdapat pada TMax Tech Max.

Varian Tech Max juga datang dengan tempat duduk kulit dan tapak letak kaki aluminium. Sementara itu, fungsi hidup tanpa kunci dan traction control didatangkan secara standard bagi kedua-dua varian.

Sementara itu, Yamaha XMax 250 2023 ini masih lagi dikuasakan enjin 250cc Blue Core yang menawarkan 22.5hp dan 24.3Nm.

Bikesrepublic

Berita Terkini

Italjet Dragster GP500 Lancar 2024 – Dengan Gear Manual, 43HP

QJ Motor Dedah Flash 600 V4 Di China – Enjin V4, 600cc

WorldSBK: Toprak Razgatlioglu Tinggalkan Yamaha

Nombor Plat Siri ‘FF’ Catat Kutipan RM34.2 Juta, ‘FF8’ Paling Mahal Dengan RM950,000tem

MBP C650V Bakal Dipasarkan Di Malaysia?

Yamaha XMax 250 2023 Dah Jalani Ujian Di Malaysia, Lancar Tak Lama Lagi

Yamaha Mengesahkan Sedang Bangunkan Enjin V4 untuk MotoGP

Apakah Perbezaan Pad Brek Sintered, Ceramic, Organic?

Sejarah Tayar Radial untuk Motosikal

Triumph Speed Twin 1200 (2025) Dilancarkan – Lebih “Power,” Spesifikasi Lebih Tinggi

“Patuh Arahan,” Amaran JPJ kepada Penganjur, Peserta RXZ Members 6.0

Arkib

5 Sebab Guna Tayar Baik ialah “Upgrade” Terbaik

ABS Diwajibkan untuk Motosikal 150cc ke Atas Mulai 2025

Pasaran Motosikal Thailand Susut pada Separuh Tahun Pertama 2024

Honda NSS250 (2024) telah Dilancarkan di Malaysia

Bilik Pameran dan Bengkel Ducati Johor Dibuka

Ikuti Kami di Facebook

Ikuti Kami di YouTube

BikesRepublic