Suzuki sememangnya telah menghasilkan beberapa motosikal pengembaraan yang menyeronokkan (dan tahan lasak), dalam rangkaian DR. Ramai peminat Suzuki menitiskan air mata apabila pembuatnya berhenti mengeluarkan DR-Z400S dan DR-Z400SM. Nah, kini kita boleh menjalani kehidupan yang memuaskan sekali lagi dengan pelancaran Suzuki DR-Z4S dan Suzuki DR-Z4SM serba baharu, kerana mereka kelihatan amat MENYERONOKKAN!

Seperti yang anda lihat dari gambar, varian “S” adalah untuk off-road, manakala versi “SM” disarungkan dengan tayar jalan untuk tugasan supermoto.

Enjin:

• Enjin 398cc baharu, silinder tunggal, disejukkan cecair, DOHC, empat lejang, dan mematuhi Euro 5B yang menghasilkan 38PS (37.5hp) pada 8,000rpm, dan 37Nm pada 6,500rpm.
• Enjin baharu ini menampilkan injap kemasukan titanium(!) dan injap ekzos berisi natrium berongga, sesondol profil baharu, dwi palam pencucuh untuk penghantaran kuasa yang lebih lancar dan linear bersama-sama tork RPM yang rendah.
• Terdapat juga kotak udara dan ekzos baharu, bersama klac bantuan dan slipper.
• Suzuki mendakwa angka penggunaan bahan api “lebih kurang 3.5 liter/100km (80mpg)”.

Electronics:

• Suzuki Intelligent Ride System menyediakan pakej bantuan penunggang elektronik termasuk Suzuki Drive Mode Selector (SDMS) dengan tiga mod kuasa.
• Terdapat juga dua mod kawalan cengkaman standard, dengan setiap varian dilengkapi dengan mod G (Gravel) khususnya sendiri.
• Mod G bertujuan untuk mengekalkan prestasi luar jalan maksimum dengan membenarkan putaran roda tertentu. Pada DR-4S ia memberi tumpuan kepada membolehkan penunggang menikmati tunggangan luar jalan dengan yakin. Pada DR-Z4SM ia lebih disesuaikan ke arah permukaan kotoran rata.

• Sistem ABS membolehkan penunggang menyesuaikannya dengan keperluan dan keadaan penunggangannya.
• Pada DR-Z4S, penunggang boleh menanggalkan ABS di belakang, atau di hadapan dan belakang.
• Pada DR-Z4SM, penunggang boleh menanggalkan ABS belakang.
• Semua maklumat penunggang dipaparkan melalui pemuka LCD padat.

Chassis:

• Rangka keluli spar berkembar yang serba baharu telah dibangunkan untuk Suzuki DR-Z4S dan Suzuki DR-Z4SM baharu.
• Ia kemudian dipadankan dengan subframe aluminium baharu dan lengan ayun aluminium.
• Casis baharu adalah tegar, namun lembut, bermakna ia boleh menyerap hentaman dan hentakan di kawasan yang lebih kasar, dan mengurangkan keletihan penunggang.

• Penggantungan perjalanan jauh pada kedua-dua DR-Z4S dan DR-Z4SM datang daripada KYB, ditala khusus untuk setiap aplikasi yang dimaksudkan oleh model.
• Terdapat 280mm perjalanan garpu hadapan dan 296mm perjalanan roda belakang pada DR-Z4S.
  DR-Z4SM mempunyai 260mm perjalanan suspensi hadapan dan 277mm perjalanan roda belakang.
• Kedua-duanya mempunyai pelarasan redaman mampatan dan lantunan di hadapan dan belakang. Terdapat juga pelarasan pramuat pada kejutan belakang.

• DR-Z4S dipasang dengan 21” hadapan dan 18” belakang, dipasang dengan tayar tiub IRC GP-410, dwiguna.
• DR-Z4SM menggunakan rim 17″ di hadapan dan belakang, disarung dengan tayar Dunlop SPORTMAX Q5A.
• Terdapat brek cakera di semua bulat, dan aluminium di bawah pengawal sebagai standard.
• Kelegaan tanah ialah 300mm pada DR-Z4S, dan 260mm pada DR-Z4SM.
• Ketinggian tempat duduk ialah 920mm dan 890mm dan masing-masing mempunyai berat 151kg dan 154kg.

Rekabentuk:

• Pencahayaan bulat adalah LED, daripada lampu depan pemasangan tunggal, lampu gabungan belakang dan penunjuk.
• DR-Z4S boleh didapati dalam warna Suzuki Off-Road Champion Yellow, dan Solid Iron Grey, kedua-duanya dengan rim hitam.
• DR-Z4SM didatangkan dalam skema warna biru/kelabu baharu, digelar Sky Grey, serta Solid Special White yang dilengkapi dengan rim biru.

Pengilang belum mengesahkan harga Suzuki DR-Z4S dan Suzuki DR-Z4SM.