Ketua Pegawai Eksekutif Litar Antabarangsa Sepang (SIC), Azhan Shafriman Hanif mendedahkan pembatalan GP Malaysia merupakan keputusan yang sukar namun perlu bagi menjaminkan keselamatan semua pihak terutamanya pengunjung.
Penganjur MotoGP, Dorna telah mengumumkan perlumbaan 13 pusingan di sekitar Eropah namun meletakkan beberapa venue lain dalam pertimbangan termasuk Malaysia.
Bagaimanapun, bagi mempertimbangkan penganjuran di Malaysia, Dorna meletakkan syarat untuk membenarkan kehadiran pengunjung.
Namun,mengambil kira situasi pandemik Covid-19 dengan terdapat pertambahan kes positif, SIC membuat keputusan untuk membatalkan aksi tahun ini bagi memastikan keselamatan semua pihak terjamin.
“Bagi membenarkan SIC meneruskan penganjuran MotoGP tahun ini, kami perlu memastikan kes positif Covid-19 berada di paras kosong. Ini penting bagi memastikan keselamatan orang ramai tidak terjejas.
“Bagaimanapun, setelah mengambil kira semua faktor, kami membuat keputusan untuk membatalkan aksi musim ini,” jelas Azhan.
Keputusan tersebut dibuat bersama pihak berwajib dalam memastikan penularan wabak Covid-19 dikawal.
Sementara itu, Azhan tidak berselindung untuk SIC terus menghidupkan Litar Antarabangsa Sepang dengan pelbagai acara lain antaranya Track Day dan beberapa penganjuran lain bagi memastikan sukan permotoran dua dan empat roda termasuk pembangunan pelumba muda diteruskan.
Aksi MotoGP bersambung hujung minggu ini di Brno, Republik Czech.
Baru-baru ini terdapat dakwaan bahawa Formula 1 akan kembali ke Litar Antarabangsa Sepang (SIC) tahun ini.
Bagaimanapun, dakwaan itu dianggap sekadar khabar angin tatkala terlalu awal sekiranya F1 – yang kali terakhir dianjurkan pada 2017 – kembali tahun ini tatkala tahun depan merupakan jangka masa yang lebih realistik.
Namun, Ketua Pegawai Eksekutif SIC, Azhan Shafriman Hanif mendedahkan sememangnya terdapat perancangan untuk F1 kembali ke Sepang tahun ini menggantikan GP Shanghai.
“Sebenarnya kami menerima tawaran untuk mengadakan Formula 1 menggantikan Shanghai tahun ini susulan pandemik Covid-19 yang melanda negara itu lebih runcing.
“Bagaimanapun, mengambil kira situasi semasa di Malaysia, kami membuat keputusan untuk tidak meneruskan perancangan itu,”jelasnya.
Meskipun didatangkan dengan tawaran itu, Azhan mendedahkan pihak SIC mengambil kira pelbagai faktor untuk tidak meneruskan perancangan tersebut termasuk mengadakan perlumbaan tanpa kehadiran penonton.
Bagaimanapun, faktor kos yang tinggi ditambah tanpa kehadiran penonton tidak akan membawa pulangan yang berbaloi sekaligus jadi antara sebab rancangan itu dibatalkan.
Susulan menjalani pembedahan kedua baru-baru ini dan terpaksa berehat untuk kembali pulih, Marc Marquez disahkan akan terlepas aksi di Brno, hujung minggu ini.
Ini bermakna Marquez masih kekal dengan kutipan mata kosong selepas tiga pusingan – termasuk di Brno hujung minggu ini – sejak mengalami kemalangan dalam aksi pertama di GP Sepanyol, 19 Julai lalu.
Pengesahan tersebut dibuat pasukan Repsol Honda yang turut mengumumkan pelumba uji, Stefan Bradl akan mengambil tempat Marquez di Republik Czech.
“Selepas menjalani pembedahan kedua, HRC membuat keputusan untuk merehatkan Marc Marquez bagi memberi peluang pulih sepenuhnya,” jelasnya dalam satu kenyataan.
Marquez mengalami keretakan tulang selepas insiden ‘highside’di Jerez dan menjalani pembedahan pertama dua hari kemudian.
Bagaimanapun, dia mengejutkan ramai pihak dengan MotoGP mengesahkan dia cergas untuk kembali beraksi dalam pusingan kedua di GP Andalucia.
Meskipun pamer tunggangan seperti biasa ketika dua sesi ujian bebas, dia terpaksa tarik diri ketika sesi kelayakan dengan doktor mengesahkan dia perlu menjalani pembedahan kedua tatkala plat titanium yang dimasukan ketika pembedahan pertama telah rosak.
Marquez berdepan tugas sukar untuk mempertahankan kejuaraan musim ini tatkala pelumba Petronas Sepang Racing Team (SRT), Fabio Quartararo mendahului kejuaraan dengan kutipan 50 mata selepas mendominasi GP Sepanyol dan Andalucia.
Penjualan kenderaan bagi pasaran tempatan semakin meningkat susulan insentif pengecualian cukai diperkenalkan kerajaan dengan PROTON mendominasi pasaran jualan lebih 63.2 peratus.
PROTON berjaya menjual lebih 13,216 unit kenderaan pada Julai tahun ini, rekod tertinggi dalam tempoh 8 tahun sejak 2012.
Proton Saga Edisi Ulang Tahun
Empat model muncul tarikan utama pembeli dengan Proton Saga sekali muncul kenderaan segmen-A paling popular dengan 5,421 unit terjual – 1,100 daripadanya hasil daripada edisi khas ulang tahun.
Proton X70
Proton X70 turut meneruskan populariti dengan lebih 3,087 uni terjual sekaligus mengukuhkan kedudukan selaku SUV paling laku.
Proton Persona
Proton Persona dan Exora turut merekodkan penjualan baik dengan 3,043 unit (Persona) dan 792 unit (Exora) berjaya dijual.
Saga, X70, Persona Dan Exora Bantu PROTON Rekod Jualan Tertinggi Dalam Tempoh 8 Tahun
Malaysia sememangnya boleh dianggap antara pasaran besar motosikal Asia Tenggara namun kita masih ketinggalan di belakang Thailand, Indonesia, Vietnam dan Filipina.
Ini kerana kadar pengguna motosikal di empat negara terbabit adalah jauh lebih tinggi berbanding di Malaysia.
Jadi tidak hairanlah, tak semua model motosikal diperkenalkan di Kuala Lumpur meskipun terdapat permintaan tinggi terhadap beberapa jentera.
Berikut lima motosikal yang kami sendiri berharap akan masuk Malaysia.
Honda CBR250RR
Sejak diperkenalkan untuk pasaran Indonesia dan Jepun pada 2016 termasuk beberapa pasaran lain kemudiannya, jentera ini masih lagi tidak dibawa masuk di Malaysia.
Bernadikan 250cc, Honda CBR250RR ini didatangkan dengan pelbagai ciri menarik antaranya ABS dan fungsi quickshifter!
Terdapat ura-ura mengatakan jentera ini akan diperkenalkan kelak namun sehingga kini masih tiada pengumuman rasmi daripada pihak Boon Siew Honda.
Kawasaki ZX-25R
Sejak Kawasaki mengembalikan jentera 250cc 4-inline ini – yang menghasilkan 50hp dan 22.9Nm – kami di MotoMalaya sering mendapat pertanyaan bilakah model ini akan dibawa masuk walhal kami sendiri sedang bertanyakan soalan sama.
Namun, segalanya terletak pada bahu Kawasaki Heavy Industries (KHI) dalam menentukan siapkah yang akan membawa masuk model ini sama ada kerjasama baharu bersama Modenas atau Kawasaki Malaysia Sdn Bhd (KMSB) sendiri.
Kawasaki ZX-25R terus menceutskan pelbagai tanda tanya tatkala telah pun dilancarkan di Indonesia dengan Thailand dan Filipina turut disahkan menerima model baharu ini.
Yamaha Tracer 700
Yamaha Tracer 900 dan 900 GT merupakan motosikal ‘sport touring’ popular di Malaysia.
Model sport touring itu menjadi kegilaan tatkala menawarkan enjin CP3 847cc efisien yang terdapat pada MT-09 dan berterusan sehingga Hong Leong Yamaha Motor memperkenalkan Tracer 900 GT pada 2019.
Bagaimanapun, terdapat sebuah lagi model ‘sport touring’ yang masih belum dibawa masuk HLYM sehingga kini, Yamaha Tracer 700.
Jentera 689cc ini menawarkan 73.8hp pada 9000rpm dan 68Nm pada 6,500rpm.
Sekiranya diperkenalkan di Malaysia, pastinya akan menarik lebih ramai pembeli tatkala menawarka harga lebih rendah berbanding varian 900 yang ketika ini ditawarkan pada RM52,000.
Honda Winner X
Setakat 2019, pengguna motosikal persendirian di Malaysia mencapai angka lebih 12 juta dengan rata-rata memiliki motosikal kapcai.
Meskipun begitu, terdapat sebuah model yang masih belum dibawa masuk ke pasaran tempatan, Honda Winner X.
Tahun lalu, ada khabar angin mengatakan model ini akan dibawa masuk hujung 2019 sebagai RS150R V2 namun apa yang berlaku Boon Siew Honda melancarkan model V2 berdasarkan Supra GT 150 yang diperkenalkan untuk pasaran Indonesia.
Honda Winner X ternyata tampil lebih moden apatah lagi menawarkan ciri keselamatan penting antaranya ABS.
Yamaha TW200
Ini antara motosikal pilihan kami, diperkenalkan sejak 1987 motosikal 196cc satu silinder dual-sport ini sememangnya membawa imej tahan lasak sehingga Shinji Kazama sendiri menunggangnya ke Kutub Utara dan Kutub Selatan.
Meskipun tidak menawarkan kuasa yang tinggi – hanya sekitar 16hp dan 15Nm – namun ketahanan ditawarkan TW200 ini tidak dapat dinafikan.
Sekiranya diperkenalkan di Malaysia – dengan model baharu telah pun dilancarkan di Amerika Syarikat pada 2018 – pastinya akan mencuri tumpuan pembeli yang mencari sesuatu yang boleh diasak setiap hari tanpa perlu risau dengan ketahanan jentera.
Persoalannya, adakah salah satu daripada jentera di atas akan dibawa masuk ke pasaran Malaysia dalam masa terdekat atau sekadar tinggal harapan?
Marc Marquez terpaksa menjalani pembedahan kedua dan perlu duduk di hospital lebih 48 jam susulan plat titanium yang dimasukan ketika pembedahan pertama didapati telah rosak.
Senario tersebut berlaku gara-gara dia turun beraksi ketika sesi ujian bebas dan melakukan beberapa pusingan sewaktu kelayakan di GP Andalucia dua minggu lalu.
Marquez menjalani pembedahan pertama – dengan doktor memasukkan plat titanium – ekoran kemalangan ketika aksi pembukaan GP Sepanyol, 19 Julai lalu.
Dia bagaimanapun mengejutkan ramai pihak apabila kembali empat hari kemudian di litar sama sebagai persiapan menghadapi GP Andalucia.
Namun, dia buat keputusan untuk tidak meneruskan dengan sesi kelayakan akibat mengalami kesakitan dan bercadang untuk mengambil masa jurang dua minggu sebelum GP Republik Czech untuk kembali pulih.
Malang menimpa apabila plat titanium tersebut kini didapati telah rosak atas faktor hadapi tekanan daripada Marquez sendiri sekaligus memerlukan pembedahan kedua di Barcelona.
Meskipun tulang lengan Marquez tidak terjejas namun dia wajib tinggal di hospital 48 jam untuk pantauan rapat oleh doktor.
Aksi MotoGP kembali bersambung di Brno, Republik Czech hujung minggu ini.
