BMW Motorrad membuat kejutan dengan memperkenalkan M 1000 RR pada tahun 2020 sebagai model ‘flagship’ terbaru yang diletakkan di atas S 1000 RR.

Pada waktu itu, kami menjangkakan BMW tidak akan berhenti disitu dan terbukti apabila pengeluar motosikal Jerman itu memfailkan tanda nama bagi ‘M 1000 XR’ dan M 1300 GS’. 

Bagaimanapun, BMW membuat kejutan apabila baru-baru ini memfailkan sijil kenderaan terbaru di Switzerland dan Jerman yang mendedahkan nama M 1000 R.

Seperti S 1000 R, M 1000 R juga berkonsepkan motosikal hypernaked namun dilengkapi dengan komponen premium dan enjin lebih berkuasa. 

Menurut dokumen terbabit, M 1000 R tersebut diklasifikasikan sebagai model 2023 dan menawarkan 206.5hp pada 13,750rpm dan 112Nm pada 11,000rpm. 

Angka tersebut ternyata jauh lebih tinggi berbanding 165hp yang dihasilkan S 1000 R.

Ini secara tidak langsung memberi bayangan bahawa M 1000 R mendapat pakej talaan sama seperti S 1000 RR yang agresif berbanding S 1000 R. 

Difahamkan, M 1000 R 2023 itu juga akan dilengkapi sistem ekzos serba baharu di samping sistem ‘timing’ ShiftCam. 

Menurut laporan, BMW Motorrad berkemungkinan besar akan mendedahkan BMW M 1000 R di Iternmot pada Oktober ini. 

Ekoran ketiadaan pengawal keselamatan dan kamera rakaman litar tertutup (CCTV) di pintu masuk tempat letak kenderaan, kes kecurian motosikal semakin kerap berlaku di stesen KTMB Sungai Petani dan Gurun, lapor Utusan Malaysia. 

Menurut Ketua Polis Daerah Kuala Muda, Asisten Komisioner Zaidy Che Hassan, pihaknya telah menerima 13 laporan babitkan kes kecurian motosikal di kedua-dua stesen terbabit sejak Januari lalu. 

“Untuk rekod, sebanyak 22 kes kecurian motosikal dilaporkan pada tahun 2020, manakala pada tahun lalu terdapat 10 kecurian motosikal. Antara motosikal yang kerap dilaporkan hilang adalah Honda EX5, Yamaha Y15, SYM Bonus dan Modenas Kriss,” Zaidy Che hassan memberitahu Utusan Malaysia.

Difahamkan, kes semakin menjadi-jadi sejak tiada lagi khidmat pengawal keselamatan di kawasan terbabit.

Beberapa pengguna KTMB, turut meluahkan rasa bimbang setiap kali meletakkan motosikal mereka.

“Memang takut dan bimbang menyelubungi diri terutamanya jika terpaksa meninggalkan motosikal melebihi jangkaan selepas perlu melakukan kerja lebih masa, saya harap pihak pengurusan dapat membuat tindakan pencegahan daripada kejadian ini daripada terus berlaku,” ujar Jauhari Sabtu yang menggunakan motosikal jenis Honda EX5. – Utusan Malaysia

Pada penghujung Mac lalu, jenama pengeluar motosikal China, CFMoto telah pun memperkenalkan jentera terbaru, 450SR untuk pasaran dunia.

Motosikal tersebut, yang dibangunkan daripada model prototaip SR-C21 merupakan jentera segmen ‘sportsbike’ serba baharu yang diperkenalkan CFMoto.

Dalam perkembangan terbaru, pihak CFMoto Malaysia telah memaklumkan bahawa CFMOTO 450SR akan dilancarkan di Malaysia pada 22 Oktober ini sempena dengan MotoGP Malaysia.

GP Malaysia sememangnya platform paling sesuai bagi pelancaran model terbabit apatah lagi CFMoto mempunyai pasukan di kelas Moto3.

Ini secara tidak langsung menyaksikan 450SR akan sertai 250SR yang telah dilancarkan sebelum ini.

CFMoto 450SR merupakan jentera sportsbike bernadikan enjin parallel-twin 449cc dengan ‘270-degree crank’ yang berkeupayaan menghasilkan 50hp dan 39Nm.

Angka kuasa itu sekaligus meletakkan CFMoto 450SR antara pesaing utama Kawasaki Ninja 400 (49hp) dan KTM RC390 (44hp).

Selain daripada enjin berkuasa, CFMoto 450SR juga datang dengan rekaan yang sporty dan agresif termasuk menawarkan ciri ‘winglet’ yang terdapat pada model prototaip SR-C21 sebelum ini.

CFMOTO juga mendakwa 450SR ini mampu merekodkan kelajuan maksima 190km/j.

Populariti Honda CBR250RR sememangnya tinggi dikalangan penunggang motosikal terutamanya bagi yang baru berjinak dengan jentera 250cc ke atas.

Diperkenalkan secara global pada 2016 sebelum dinaik taraf pada tahun 2020, motosikal ‘sportsbike’ dari Honda itu terus mendapat kemas kini terbaru bagi tahun 2023 di Indonesia.

Menurut laporan, Honda CBR250RR 2023 itu tampil dengan tiga varian di Indonesia, menerusi Standard, SP dan SP QS.

Menariknya, CBR250RR 2023 ini tampil dengan panel badan baharu yang tampak lebih menyeluruh berbanding generasi sebelumnya. 

Bahagian ekor belakang juga telah dikemas kini dan tampak lebih sporty serta agresif. 

Tak cukup dengan itu, bahagian enjin parallel-twin 249.7cc juga telah dinaik taraf dan kini berupaya menghasilkan 42PS (41.4hp) pada 13,000 rpm dan 25Nm pada 11,000rpm berbanding 40.23hp dan 25Nm sebelum ini. 

Sistem suspensi pula kekal dengan fork Showa Separate Function Fork-Big Piston (SFF-BP) seperti juga kelengkapan lain.

Untuk pasaran Malaysia, Honda CBR250RR ditawarkan pada harga RM25,999 dengan model 2023 ini masih belum dilancarkan.  

Umum sedia maklum bahawa jenama MV Agusta sah kembali ke Malaysia menerusi MV Agusta Malaysia Sdn Bhd yang merupakan anak syarikat AFY Mobility Sdn Bhd (AMI) yang diterajui Pengerusi Eksekutif Kumpulan AMI, Ahmad Faez Tan Sri Yahaya. 

Ketua Pegawai Eksekutif MV Agusta, Timur Sardarov juga memaklumkan bahawa segala model MV Agusta akan dipasang di kilang pemasangan Glenmarie, Shah Alam. 

Ini bermakna, model MV Agusta yang bakal dilancarkan di Malaysia merupakan pemasangan tempatan (CKD). 

CKD pastinya langkah terbaik bagi memasarkan motosikal jenama premium dari Itali itu pada harga yang lebih kompetitif. Namun sebagai jenama premium, kami tidak jangkakan model MV Agusta yang dijual disini nanti datang dengan harga murah.

Tidak dinafikan, model F3, Turismo Veloce dan Brutale antara yang dijangka akan dilancarkan disini. 

Namun, apa yang mencuri tumpuan kami adalah model 550cc hasil kerjasama dengan Qianjiang Motorcycles (QJMotor), MV Agusta Lucky Explorer 5.5.

Untuk rekod, MV Agusta mendedahkan Lucky Explorer 5.5 bersama Lucky Explorer 9.5 sewaktu di pameran EICMA, tahun lalu. 

Bagaimanapun, Lucky Explorer 5.5 paling mencuri tumpuan ekoran menjadi usaha MV Agusta untuk menawarkan model yang lebih mampu milik untuk pasaran global termasuk di Asia.

Dengan pelantikan MV Agusta Malaysia Sdn Bhd sebagai pengedar rasmi jenama Itali itu, besar kemungkinan model tersebut, yang dijangka diperkenalkan lewat tahun ini akan turut mendapat tempat di Malaysia.

Lucky Explorer 5.5 ini digerakkan enjin 550cc parallel-twin yang diambil daripada Benelli TRK 502 namun MV Agusta telah membesarkan bore dan stroke kepada 70.5mm x 71mm dari 69mm x 66.8mm.

Meskipun bernadikan enjin dan kerangka yang sama dari TRK 502 namun rekaan keseluruhan Lucky Explorer 5.5 lebih menarik di samping disertakan spesifikasi lebih tinggi antaranya kaliper brek Brembo.

MV Agusta telah melantik MV Agusta Malaysia Sdn Bhd sebagai pengedar eksklusif jenama motosikal MV Agusta di Malaysia.

Menariknya, MV Agusta Malaysia Sdn Bhd akan memasang sepenuhnya model MV Agusta di Malaysia yang akan dilakukan di Glenmarie, Shah Alam. 

Ini secara tidak langsung menjadikan MV Agusta sebagai jenama Itali premium yang pertama di pasang di Malaysia dan dijual untuk pasaran ini. 

MV Agusta Malaysia Sdn Bhd merupakan sebahagian daripada anak syarikat AFY Moblity Sdn Bhd.

Ketua Pegawai Eksekutif MV Agusta, Timur Sardarov mengesahkan perkara tersebut dalam satu kenyataan.

“Saya teruja dengan kerjasama terbaru ini yang menandakan perkembangan terbaru jenama MV Agusta di antaar ekonomi paling dinamik di rantau Asia Tenggara.

“Pemasangan CKD oleh rakan kongsi kami ini akan memacu tahap kompetitif (MV Agusta) di rantau tersebut, selaras dengan strategi perkembangan global ini.

“Saya mengucapkan tahniah kepada MV Agusta Malaysia,” jelasnya.

MV Agusta Malaysia Sdn Bhd merupakan anak syarikat AFY Mobility Sdn Bhd (AMI) yang diterajui Pengerusi Kumpulan Eksekutif AMI, Ahmad Faez Bin Tan Sri Yahaya.