Bikesrepublic

Berita Terkini

Tindakan seorang wanita yang membakar motosikal membawa padah kerana dia telah ditahan oleh polis dan direman tiga hari sehingga Ahad ini.

Ketua Polis Daerah Taiping, Asisten Komisioner Mohamad Nasir Ismail, berkata mereka telah menahan wanita terbabit pada jam 7.30 petang hari Khamis lepas bagi membantu siasatan di bawah Seksyen 435 (khianat dengan api) Kanun Keseksaan.

“Terdahulu pada jam 4.27 petang polis menerima laporan daripada seorang lelaki yang berkerja sebagai penarik kenderaan berhubung tindakan seorang wanita membakar sebuah motosikal jenis Honda RSX berwarna hitam.

Susulan laporan itu polis berjaya menahan wanita berkenaan dan motif kejadian berpunca dari tangkapan yang tidak berpuas hati apabila motosikal itu mahu ditarik.

Difahamkan bayaran bulanan motosikal berkenaan tertunggak selama lebih 20 bulan dan motosikal itu dibeli atas nama anaknya,” katanya dihubungi media.

Menurutnya lagi satu kertas siasatan telah dibuka di bawah Seksyen 435 Kanun Keseksaan (khianat dengan api) yang mana jika disabitkan kesalahan boleh dikenakan hukuman 14 tahun penjara atau denda.

Terdahulu tular di media sosial apabila seorang wanita yang juga peniaga bertindak membakar sebuah motosikal jenis Honda RSX berwarna hitam berhampiran sebuah gerai di Pokok Assam,Taiping.

Difahamkan kejadian berlaku setelah wanita itu enggan memberi kerjasama kepada penarik kenderaan yang ingin menarik motosikal terbabit kerana mengalami tunggakan selama 20 bulan.

Video berkenaan memaparkan wanita terbabit bertindak mencurahkan cecair dipercayai minyak tanah atau petrol sebelum membakarnya. Pihak Bomba terpaksa dikerah bagi memadamkan kebakaran.

Sebanyak 1,457 kematian daripada 3,500 kemalangan yang membabitkan lori telah dicatat sejak Januari 2019 sehingga November 2024. Statistik tersebut telah didedahkan oleh Pengarah Jabatan Siasatan dan Penguatkuasaan Trafik (JSPT) Bukit Aman Datuk Seri Mohd. Yusri Hassan Basri.

Beliau turut menghuraikan jumlah kematian akibat kemalangan lori menurut tahun:

  • 2019 – 274 kematian.
  • 2020 – 226 kematian.
  • 2021 – 230 kematian.
  • 2022 – 232 kematian.
  • 2023 – 235 kematian.
  • 2024 (setakat November) – 260 kematian.

Selain itu, terdapat 473 kes kecederaan parah dan 1,076 ke kecederaan ringan daripada jumlah kemalangan tersebut.

Bagi kemalangan melibatkan bas pula, 548 kes direkodkan bagi tempoh sama dengan 153 kematian, 120 kecederaan parah dan 218 kecederaan ringan dicatatkan.

Polis akan terus mempergiatkan pemantauan dan operasi penguatkuasaan terhadap kenderaan perdagangan khususnya lori dan bas dalam usaha mengurangkan jumlah kematian yang membimbangkan yang direkodkan,” katanya semasa dihubungi oleh agensi Bernama hari ini.

Datuk Seri Mohd. Yusri berkata polis akan meningkatkan kerjasama dengan pihak berkaitan seperti Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ), Agensi Antidadah Kebangsaan (AADK) dan syarikat konsesi lebuh raya bagi tujuan itu. Beliau juga berharap pemilik, syarikat dan pemandu kenderaan perdagangan bekerjasama memastikan keselamatan kenderaan mereka.

Nota daripada pengarang:

Walaupun rangkaian model Aprilia di Malaysia agak besar, sebenarnya terdapat beberapa model yang tidak dijual di sini, iaitu Aprilia Tuono 125, RS125, RX125, dan SX125. Namun mereka ini boleh didapati di Eropah terutamanya kerana benua itu mempunyai peraturan lesen A1 dan A2. Mereka nampaknya laris di sana dan Aprilia telah menyegarkannya untuk 2025.

Bermula dengan enjin, loji kuasa satu silinder, empat injap, penyejuk cecair (dikongsi antara empat model) kini telah dibaik pulih untuk memenuhi piawaian Euro5+. Enjin itu menghasilkan 14.8hp pada 10,500rpm dan 11Nm pada 8500rpm, yang pada had peraturan lesen A1. Sebagai perbandingan, keluaran kuasa enjin Aprilia 125cc terletak di antara Yamaha 135LC (12hp) dan Y15ZR (15.1hp).

Aprilia RS125

Pasangan yang lebih sporty dalam empat sekawan itu, iaitu sportbike RS125 dan Tuono 125 yang naked terus menggunakan kerangka aluminium berkembar sama seperti sebelum ini. Mereka satu-satunya motosikal dalam kelas mereka yang tidak menggunakan kerangka keluli. Ia didatangkan dengan fork terbalik, lengan ayun aluminium, kaliper brek depan yang dipasang secara jejari, dan lampu LED.

Pilihan warna untuk setiap satu kini ialah Kingsnake White atau Cyanide Yellow untuk RS125, dan Viper Yellow atau Mamba Grey untuk Tuono 125.

Dua lagi varian dalam barisan Aprilia 125 ialah supermoto SX125 dan motosikal lasak RX125. Yang pertama menggunakan roda depan dan belakang 17 inci, manakala yang kedua mempunyai roda hadapan 21 inci dan roda belakang 18 inci. Kedua-dua ini menggunakan kerangka keluli. Kedua-dua mesin datang dalam warna Cubozoa White atau Varanus Black.

Harga untuk Aprilia Tuono 125, RS125, SX125, dan RX125 belum didedahkan. Tertanya-tanya jika ini akan berada di Malaysia suatu hari nanti.

Aprilia telah memenangi rali Africa Eco Race pada 2023 dalam percubaan pertama mereka dengan Tuareg 660. Dan kini, mereka akan kembali untuk mempertahankan kemenangan dengan Aprilia Tuareg 660 Rally (2025).

Perlumbaan akan berlangsung dari 28 Disember dan berakhir pada 12 Januari, sekali lagi dengan Jacopo Cerutti, Francesco Montanari dan Marco Menichini. Ia adalah Cerutti yang memenangi perlumbaan tahun lepas.

Tuareg 660 versi Rally adalah baharu untuk 2025 dan menampilkan grafik perlumbaan tersendiri yang baharu, seiring dengan standard 660 yang menerima warna Aprilia Racing biasa dan beberapa varian lain termasuk skema warna ‘Dakar Podium’, Martian Red, Acid Gold, Indaco Tagelmust dan Pasir Ngarai.

Montanari tidak asing lagi dalam Africa Eco Race oleh itu dia menyertai edisi 2025, manakala Menichini adalah peserta baharu perlumbaan dan akan ditampilkan sebagai sebahagian daripada ‘kelas Junior’ yang direka untuk pelumba di bawah umur 25 tahun.

Menjelang acara itu, Cerutti berkata: “Impian adalah untuk menang sekali lagi, walaupun terdapat hampir 4,000 km bahagian bermasa yang sangat menuntut di sepanjang jalan di mana apa-apa boleh berlaku. Dalam Africa Eco Race, navigasi sentiasa menjadi cabaran besar dan setiap hari boleh mengadakan kejutan sehingga ke batu terakhir.

Ketua Pegawai Eksekutif Aprilia Racing Massimo Rivola juga bercakap mengenai acara yang akan datang kerana jenama yang berpangkalan di Noale itu berminat untuk membuat kenyataan lain. Selepas prestasi cemerlang tahun lalu, sukar untuk tidak optimistik dengan edisi ini, walaupun menjadi juara bertahan datang dengan tanggungjawab yang besar. Tidak mudah untuk mengulangi persembahan, sebahagiannya kerana saingan kami lebih bersedia. Jacopo berada dalam prestasi hebat dan dia berazam untuk menunjukkan potensi penuhnya. “Kami juga mengharapkan pengalaman Montanari, yang menunjukkan nilainya kepada kami tahun lalu, dan pada kemahiran Marco Menichini dalam kelas Junior. Kami yakin dengan prestasi hebat Pasukan Guareschi.

Benelli telah melancarkan beberapa model baharu untuk tahun 2025, termasuk model berkapasiti kecil yang kelihatan menarik ini, dipanggil Benelli BKX 125 dan Benelli BKX 125 S.

Kedua-duanya dibina di menggunakan platform yang sama iaitu enjin, rangka, suspensi dan brek yang dikongsi. Perbezaannya ialah BKX 125 ialah motosikal pengembaraan ringan, manakala BKX 125 S ialah motosikal jenis naked/supermoto. Oleh itu, yang pertama mempunyai roda hadapan 19-inci dan roda belakang 17-inci dengan jejari wayar, manakala yang kedua menggunakan roda tuang 17-inci pada kedua-dua hujungnya. Terdapat cakera brek tunggal 280mm di hadapan.

Enjinnya ialah jenis 125cc, silinder tunggal, SOHC, dengan penyejukan cecair, yang menghasilkan 14hp pada 9,500 RPM dan tork 12Nm pada 7,500 RPM. Nisbah mampatan ialah 12.0:1, dan mematuhi piawaian pelepasan Euro5+. Kuasa puncaknya adalah pada had lesen A1 Eropah.

Bahagian luarnya menegaskan gaya unik yang tipikal dengan Benelli, dan dilengkapi dengan lampu depan LED menegak dan lampu kedudukan segi tiga. Di samping itu, BKX 125 didatangkan secara standard dengan visor meter seperti menara rali, kain kafan besar di bahagian tangki dan penutup bar hendal, memberikannya bayang yang sama seperti mesin pengembaraan. Tangki bahan api mempunyai kapasiti 12 liter.

Benelli BKX 125 dan Benelli BKX 125 S sebenarnya kelihatan serupa dengan BKX 300 dan BKX 300 S. Harga belum diumumkan.

Walaupun pasaran motosikal global mengalami kelembapan, Royal Enfield (RE) mengejutkan semua orang dengan menjual 21% lebih motosikal dari awal 2024 hingga Oktober berbanding tempoh yang sama tahun lalu. Dari segi angka, itu adalah 565,353 motosikal, di mana 52,624 daripadanya telah dieksport.

Malah, RE menjual 110,574 motosikal pada Oktober 2024 sahaja, iaitu hampir dua kali ganda daripada jualan tahunan Ducati pada 2023. Ia merupakan peningkatan 31% berbanding Oktober tahun lalu.

Peningkatan itu boleh dikesan kepada beberapa model baharu dalam segmen pertengahan, serta peningkatan kemudahan pengeluaran di seluruh dunia.

Walaupun teras kemudahan produksi RE terletak di Oragadam dan Vallam Vadagal berhampiran Chennai, India, mereka juga mempunyai lima kemudahan pemasangan Completely Knocked Down (CKD) di Argentina, Colombia, Brazil, Bangladesh dan Nepal dengan kemudahan CKD baharu yang baru dibuka di Thailand, menjadikan jumlah itu menjadi enam.

Kilang Thai baharu Enfield, yang terletak di wilayah Samut Prakan di Bangkok dan mempunyai keupayaan untuk membuat 30,000 motosikal setahun, adalah yang pertama firma itu di rantau ini dan akan memberi mereka akses yang lebih besar kepada pasaran Asia Pasifik yang menguntungkan, yang merupakan sarang untuk motosikal bersaiz sederhana.

Niat strategik kami adalah untuk mempunyai strategi pengembangan antarabangsa untuk melabur dalam pasaran yang berpotensi besar untuk berkembang. Kilang pemasangan Thailand memenuhi visi ini,” kata Ketua Pegawai Eksekutif, B. Govindarajan.

Ketua Pegawai Eksekutif Royal Enfield, B. Govindarajan

Arkib

Ikuti Kami di Facebook

Ikuti Kami di YouTube