Bikesrepublic

Berita Terkini

Sebuah kapal kargo melanggar jambatan dan menyebabkannya runtuh, di Baltimore, Amerika Syarikat. Laporan menganggarkan 20 kenderaan terjunam ke dalam sungai di bawah jambatan.

Sebuah video yang tular di internet menunjukkan kapal tersebut, Dali, kehilangan kuasa dua kali dan mengakibatkannya hilang kawalan. Ia juga jelas dalam video itu terdapat kepulan asap hitam daripada cerobong asap kapal apabila ia hidup semula selepas gelap buat kali pertama, mungkin disebabkan oleh pengemudi kapal itu cuba mengundur kapal dengan kuasa penuh.

Bagaimanapun, Dali berlanggar dengan salah satu penyokong Jambatan Francis Scott Key itu dan menyebabkannya terputus di beberapa bahagian.

Terdapat juga laporan bahawa pengemudi kapal itu telah menghubungi pihak berkuasa pelabuhan yang menyatakan bahawa kapal itu berada di luar kawalan. Malangnya, pihak berkuasa tidak mempunyai masa yang mencukupi untuk bertindak balas untuk menghalang lalu lintas dan mengosongkan jambatan.

Peta laluan yang diterbitkan dalam The Virginian Pilot menunjukkan bahawa kapal itu telah bergerak dengan kelajuan hanya 7 knot (13 km/j).

Perjalanan kapal Dali – The Virginian Pilot

Tragedi itu berlaku pada kira-kira jam 1.30 pagi, waktu tempatan, mujurlah beberapa jam sebelum jambatan itu sesak dengan lalu lintas pagi yang sibuk.

Usaha mencari dan menyelamat sedang dijalankan, tetapi setakat ini, hanya dua orang daripada kru pembinaan telah ditarik keluar dari air sejuk dengan enam masih tidak dapat dikesan.

Foto oleh WJLA melalui AP

Dali telah meninggalkan Pelabuhan Baltimore ke Colombo, Sri Lanka di bawah bendera Singapura. Ia diuruskan oleh Synergy Marine Group dan dimiliki oleh Grace Ocean Private Ltd. tetapi disewa oleh konglomerat perkapalan Denmark Maersk untuk membawa kargo pelanggan mereka. Tiada krew dan kakitangan Maersk berada di dalamnya.

Jambatan itu dibuka pada tahun 1977 dan dinamakan sempena penulis lagu kebangsaan Amerika “The Star-Spangled Banner.” Ia merupakan jalan raya utama yang merentangi Sungai Patapsco.

All pictures by AP.

Salah satu soalan yang sering ditanya di kalangan pemilik motosikal ialah, “Adakah minyak sintetik menyebabkan enjin saya bocor?”

Soalan ini terutama ditanya bagi mereka yang memiliki motosikal (dan kereta) jarak tinggi, contohnya melebihi 200,000km. Tetapi adakah ia benar-benar berlaku?

Apakah minyak sintetik?

Untuk mengimbas kembali, minyak sintetik bermaksud minyak asasnya dibuat daripada beberapa sumber selain petroleum. “Minyak asas” sebaliknya, merujuk kepada asal-usul minyak sebelum bahan tambahan (additive) ditambah kepadanya. Terdapat beberapa sumber untuk minyak asas sintetik termasuk PAO (polyalphaolefin) dan ester.

Minyak asas mineral berasal daripada petroleum yang disuling, manakala minyak asas sintetik telah disintesis.

Asal-usul mitos ini

Minyak enjin sintetik terawal dibuat daripada ester dan memasuki pasaran pada awal 80-an. Sebelum itu, minyak enjin berasaskan mineral.

1. Minyak sintetik mencuci enapan yang ditanggalkan oleh minyak mineral

Enapan ialah seakan gam yang sangat melekit berwarna coklat  hingga coklat gelap, dilihat pada enjin yang tidak diselenggara dengan baik dan/atau enjin lama. Apabila enapan sudah terbentuk, tugas mengeluarkannya bukanlah yang mudah.

Enapan inilah yang menyekat celah dan lubang pada gasket dan menghalang minyak daripada bocor.

Minyak sintetik pula mempunyai sifat pengaliran, detergen (pencuci) dan anti enapan yang lebih baik, justeru membersihkan enapan. Oleh itu, enjin mulalah bocor padahal ia sudah menunggu masa untuk bocor.

Ia bukan kesalahan minyak, kerana enjin yang diselenggara dengan teliti tanpa mengira usia, tidak sepatutnya bocor sama sekali.

2. Ester

Ester mempunyai beberapa sifat baik seperti tahan terhadap haba yang tinggi. Bagaimanapun, minyak sintetik berasaskan ester terawal dikatakan telah menyebabkan gasket membengkak dan pecah.

Pengeluar minyak sejak itu telah mengatasinya dengan menggunakan bahan tambahan yang lebih baik untuk mengatasi kesan sampingan tersebut. Ini boleh dilihat sebahagiannya dalam kod servis minyak API kerana ia berkembang dari SA yang terawal kepada SN, SN+, SP, SP+ sekarang. Kod servis API ini menunjukan keserasian minyak dengan teknologi enjin terkini.

3. Minyak sintetik mempunyai molekul yang bersaiz rata

Petroleum terdiri daripada banyak bahan dan yang tidak boleh disuling sepenuhnya. Terdapat sesetengah molekul kecil, ada yang sederhana, dan ada yang besar.

Oleh itu, molekul yang lebih besar akan menyumbat semua ceruk dalam enjin, termasuk tempat atau gasket yang benar-benar bocor. Jadi apabila minyak sintetik digunakan, ia meresap melalui celah-celah ini.

Sekali lagi, enjin tidak sepatutnya bocor jika diselenggara dengan baik.

Penutup

Jadi, teruskan sahajalah dengan minyak enjin sintetik jika anda mahu. Saya telah menggunakannya dalam motosikal dan kereta saya, yang kedua-duanya telah melepasi 200,000 km tanpa sebarang kesan buruk.

Husqvarna telah menunjukkan prestasi yang baik dari segi jualan sejak pengambilalihannya oleh Pierer Industrie AG pada tahun 2013. Oleh itu, adalah mengejutkan dan mungkin membingungkan bahawa jualan global Husqvarna 2023 menurun – kali pertama dalam satu dekad.

Mereka merekodkan penjualan sebanyak 47,008 unit di seluruh dunia, mewakili penurunan -1.2%.

Penurunan terbesar dicatatkan di India, diikuti Amerika Latin (-13.9%), China (-10.6%), dan rantau ASEAN (-8.7%).

Walau bagaimanapun, jenama itu terus berkembang di kawasan bukan Asia, terutamanya dalam pasaran baharu seperti Slovenia (+119%) dan Cyprus (+58%). Dua lagi negara yang mencatatkan jualan dua angka ialah Ireland (+33%) dan Sepanyol (+19.1%). Jualan di benua Eropah meningkat +7.7%, secara keseluruhan.

Terdapat juga peningkatan +2.0% di Amerika Utara.

Angka tersebut didedahkan oleh laman web Motorcycles Data. Mereka menjejaki jualan kenderaan baharu mengikut pendaftaran (untuk pelanggan) dan bukannya kenderaan yang diinvois (dijual oleh pengilang kepada pengedar). Walau bagaimanapun, mereka hanya menjejaki jualan di 80 negara dan bukannya menggunakan angka yang disediakan oleh pengeluar.

Mengenai Husqvarna

Husqvarna diasaskan pada 1689 di pekan kecil (sekarang bandar) Huskvarna di selatan Sweden, wilayah Småland. Husqvarna pada asalnya adalah sebuah syarikat mekanikal yang mengeluarkan senjata api untuk tentera Sweden. Pada tahun 1903, syarikat itu memasuki industri motosikal dengan produk pertamanya, Husky.

Husqvarna diperoleh oleh syarikat motosikal Itali Cagiva pada tahun 1987 dan menjadi sebahagian daripada syarikat induk MV Agusta Motor. Sekumpulan pengurus dan jurutera di Husqvarna tidak berpuas hati dengan masa depan di bawah Cagiva. Mereka mengasaskan Husaberg AG, pengeluar motosikal baharu di Sweden dan kemudiannya diperoleh oleh KTM AG.

Pada tahun 2007, BMW Motorrad memperoleh Husqvarna dalam perjanjian bernilai €93 juta. Tetapi pada 2013, syarikat motosikal Sweden bertukar tangan semula apabila Pierer Industrie AG membeli semua saham syarikat itu daripada BMW Motorrad.

Pada tahun 2013, saham dan hak paten jenama Husqvarna telah dijual oleh Pierer Industrie AG kepada KTM AG, Husqvarna Motorcycle GmbH telah ditubuhkan sejak itu.

Terdapat juga alat kuasa berjenama Husqvarna, tetapi ini adalah dalam entiti yang berasingan kepada motosikal Husqvarna.

Bekas Menteri Pengangkutan Singapura S. Iswaran telah dihadapkan lapan lagi pertuduhan menjadikan jumlah keseluruhan kepada 35 pertuduhan hari ini.

Tuduhan tambahan itu membabitkan dakwaan mendapatkan barangan berharga bernilai kira-kira SGD18,956 (RM66,582.50), atas kapasiti menteri daripada individu yang mempunyai urusan dengan Kementeriannya, kata Biro Siasatan Amalan Rasuah (Corrupt Practices Invetigation Bureau/CPIB).

Mengikut kertas pertuduhan, barangan itu termasuk beberapa botol wiski, kayu golf dan sebuah basikal Brompton bernilai SGD$7,907.50 (RM27,784).

Urus niaga perniagaan itu melibatkan kontrak antara Lum Chang Building Contractors (Lum Chang) dan Penguasa Pengangkutan Darat (Land Transport Ministry/LTA), bagi penambahan dan pengubahsuaian Stesen Tanah Merah serta jejambat sedia ada.

Firma itu juga telah memperoleh projek awam, bangunan dan infrastruktur berbilion dolar di Singapura termasuk menjadi kontraktor utama stesen Bukit Panjang di sepanjang Laluan Downtown.

Kes itu telah mencengkam Singapura, sebagai hab kewangan utama Asia yang berbangga dengan kerajaan yang bersih dan jarang melibatkan rasuah.

Iswaran, 61, menafikan pertuduhan itu menurut laporan media tempatan.

Dia pada mulanya ditahan pada Julai tahun lalu dan didakwa memperoleh sogokan bernilai S$384,340 (RM1,349,813.96) daripada taikun hartanah Ong Beng Seng, sebahagiannya untuk memajukan kepentingan perniagaan Ong.

Helaian caj menunjukkan sogokan termasuk tiket perlawanan bola sepak, muzikal, penerbangan dengan pesawat peribadi Ong dan tiket ke Grand Prix Formula 1 Singapura. Iswaran adalah penasihat kepada jawatankuasa Grand Prix, manakala Ong memiliki hak untuk perlumbaan.

Pengawal FIM telah memutuskan bahawa pertembungan antara Marc Marquez dan Francesco “Pecco” Bagnaia di MotoGP Portugal adalah insiden perlumbaan. Oleh itu, tiada penalti akan dijatuhkan.

Insiden itu menyaksikan Bagnaia terbabas dan kegelinciran tayar hadapan motosikalnya ketika memintas Marquez, sekaligus menyingkirkan kedua-dua pelumba, dengan tinggal hanya 3 lap lagi.

Walaupun dia menerima keputusan FIM Stewards, Marquez juga merasakan ia berada pada ‘had’ kerana baginya Pecco telah melakukan ‘kesilapan’ dalam percubaan memintas semula yang terlalu ‘optimistik’.

Insiden itu berlaku sejurus selepas Marquez mengatasi penunggang Ducati yang semakin perlahan untuk menduduki tempat kelima selekoh ke-5 di Litar Algarve di Portimao. Apabila pelumba Sepanyol itu kemudiannya tersasar sedikit dari garisan di puncak selekoh, Bagnaia bertindak balas dengan memasukki ruang yang terbuka sedikit itu, dan menyebabkan pasangan itu segera bertembung dan terjatuh.

Pendapat Marquez:

“Hanya impak pada bahu, tetapi tidak ada yang tercedera,” kata Marquez, yang bangkit untuk menamatkan saingan di tempat ke-16 dan tersingkir daripada pungutan mata.

“Tetapi ia adalah satu kesilapan kerana kami berjuang untuk kedudukan ke-5, ke-6. Hanya untuk perbezaan dua mata lagi, dua kurang. Dan dia (Pecco) sedang bergelut dengan tayar, terutamanya dengan tayar belakang. Jadi pada akhirnya, apabila 3 pusingan kekal, anda tahu bahawa anda akan kehilangan kedudukan, jadi tidak perlu untuk kembali dalam mod agresif itu. Tapi, dia buat keputusan macam ni. Akibat kepada Ducati ialah 0 mata.”

Menteri Besar Kedah menjelaskan bahawa dia menukar ke kereta baharu sebab yang lama selalu rosak. Menurutnya ia merupakan kereta untuk kegunaan rasmi.

Datuk Seri Muhammad Sanusi Md. Nor berkata, kos penyelenggaraan dan pembaikan kereta yang terlalu tinggi menyebabkan ia tidak lagi berbaloi untuk digunakan. Beliau juga berkata kerajaan negeri tidak pernah membeli kereta untuk kegunaan menteri besar sejak Mei 2020 dan beliau selama ini hanya menggunakan kereta yang dibeli oleh menteri besar terdahulu.

“Kedua-dua Mercedes-Benz lama itu pernah rosak tengah jalan, kadang-kadang senget sebelah, kadang-kadang terangkat sebab masalah suspensi.

“Jadi Mercedes ini bila sampai satu peringkat penggunaannya sudah tidak ekonomi lagi, tapi kita baiki juga sebab nampak macam masih elok dan setiap kali baiki kena sampai RM50,000.

“Kereta baharu (yang dibeli itu pun) bukan kereta mewah, biasa-biasa saja… kalau saya nak beli sendiri pun saya ada duit, dua buah boleh beli.

“Tak mahal sangat pun tapi dah kerajaan beli saya naik, pihak yang cemburu tunggu jadi menteri besar esok kamu beli (dan) naik,” katanya.

Sebelum ini tular di media sosial isu kenderaan utiliti sukan (SUV) buatan Korea Selatan jenis Hyundai Palisade yang berharga di antara RM368,888 hingga RM399,888, yang digunakan Muhammad Sanusi yang menggunakan nombor pendaftaran KCX8.

Muhammad Sanusi berkata, pembelian kereta jenis itu adalah berdasarkan keperluan kerana ia lebih lasak dan sesuai digunakan olehnya yang melakukan perjalanan puluhan ribu kilometer sebulan.

“Kalau tengok pergerakan saya sebagai menteri besar, tuan-tuan boleh mengalah tak boleh ikut. Sebulan berpuluh ribu kilometer perjalanan, jadi kena kereta yang lasak sikit,” katanya.

Arkib

Ikuti Kami di Facebook

Ikuti Kami di YouTube