Bikesrepublic

Berita Terkini

Baru-baru ini terdapat pihak mendakwa Litar Antarabangsa Sepang (SIC) telah mengadakan mesyuarat tergempar berkait dengan penganjuran semula Formula 1.

Bukan itu sahaja, SIC juga ‘trending’ di laman Twitter gara-gara netizen mahu litar itu menggantikan Russia sebagai salah satu ‘venue’ penganjuran tahun ini.

Bagaimanapun, menurut perkembangan terbaru oleh Ketua Pegawai Eksekutif SIC, Azhan Shafriman Hanif, pihaknya berasakan sekarang bukan masa yang sesuai untuk kembali menganjurkan F1 apatah lagi ketika kerajaan sedang giat membantu rakyat Malaysia kembali bangkit daripada pandemik Covid-19.

“Kita perlu melihat pada gambaran yang lebih luas terutamanya bagaimana F1 boleh memberi manfaat bukan sahaja kepada syarikat malah Malaysia dari segi penjenamaan serta peluang pekerjaan, dan pembangunan bakat baru.

“Jadi jika kita berbelanja besar untuk hak penganjuran, pulangan juga perlu tinggi,” jelasnya.

Selain itu, SIC juga perlu mengambil kira aspek lain terutamanya peruntukan yang diperlukan sekiranya diberikan peluang menganjurkan semula perlumbaan itu pada masa akan datag.

Litar Antarabangsa Sepang menganjurkan F1 sejak 1999 sebelum kali terakhir melakukanya pada 2017. – FMT

Susulan masalah logistik, Kejuaraan Dunia FIM MotoGP terpasa mengubah jadual GP Argentina yang sepatutnya bermula dengan sesi ujian bebas pada Jumaat kepada hari Sabtu.

Lima penerbangan kargo yang membawa kesemua kategori kejuaraan gagal tiba di Termas d Rio Hondo, Argentina pada masa ditetapkan dan hanya akan sampai pada Jumaat.

Ini sekaligus memaksa pihak penganjur untuk mengubah jadual sedia ada.

Berdasarkan pengumuman rasmi yang dibuat pada Khamis, aksi GP Argentina hanya akan berlangsung pada Sabtu bermula dengan sesi Ujian Bebas 1 (FP1) diikuti Ujian Bebas 2 (FP2).

Sementara itu, sesi Ujian Bebas 3 (FP3) diikuti Kelayakan 1 (Q1) dan Kelayakan 2 (Q2) juga akan berlangsung pada hari sama di sebelah petang.

Masalah logistik bermul pada Rabu apabila satu daripada lima kargo mengalami masalah teknikal sewaktu penghentian di Mombasa, Kenya.

Kapal terbang pertama yang telah tiba di Tucuman telah patah balik ke Lombok bagi mengambil barangan lain namun turut alami masalah teknikal.

Setakat Khamis, satu kargo masih tersadai di Kenya dan menanti alat ganti dari Eropah serta Timur Tengah.

Tahun lalu, BMW Motorrad telah dikesan menjalankan ujian terhadap beberapa model prototaip yang didakwa sebagai R 1300 GS.

Prototaip tersebut dirakan menjalani ujian di fasiliti khas BMW Enduro Park yang merupakan medan sesuai bagi sebuah motosikal ADV.

Bagaimanapun, berdasarkan gambar yang dikongsikan, jelas model prototaip itu masih lagi berada dalam peringkat awal ujian dan tidak menampakkan versi siap sepenuhnya.

Namun dalam perkembangan terbaru, Motorcycle.com mendedahkan bahawa BMW akan memperkenalkan tiga model GS baharu; R 1300 GS, R 1400 GS dan M 1300 GS tahun depan.

Perkara itu dikenal pasti menerusi borang servis atas talian daripada pihak BMW Motorrad sendiri.

Menurut laporan, di bahagian pemilihan model, tiga model GS serba baharu itu telah tersenarai sekaligus secata tidak langsung mengesahkan kedatangan model ADV tidak lama lagi.

Kemunculan M 1300 GS bukan satu kejutan kerana pengeluar motosikal Jerman itu pernah memfailkan tanda nama model tersebut dua tahun lalu bersama-sama dengan M 1000 RR dan M 1000 XR.

Bagaimanapun, antara ketiga-tiga model itu, R 1400 GS paling mencuri tumpuan.

Walaupun tiada sebarang info tambahan ketika ini namun apa yang boleh kami rumuskan R 1400 GS mungkin merujuk kepada versi R 1300 GS dengan tangki yang lebih besar sepertimana R 1250 GS dengan R 1250 GS Adventure. – Motorcycle.com

Beberapa tahun ini, anak syarikat Qianjiang Motorcycle, QJMotor telah pun memperkenalkan beberapa model baharu yang dijangka akan turut dibawa sebagai Benelli di pasaran lan.

Perkongsian ‘teaser’ terbaru dari Benelli juga mengesahkan perkara itu apabila mendedahkan Tornado 650 dan 550 serta TNT 550.

*Benelli Tornado 550

Menurut laporan, gambar ilustrasi model itu datang dari pihak Benelli sendiri.

QJMotor dan Benelli telah pun mengorak langkah berkongsi platform bermula dengan TRK 800 tahun lalu yang berkongsi enjin sama dengan QJMotor SRT 750.

Kedua-dua model bahkan berkongsi kerangka yang sama cuma dibezakan daripada aspek rekaan panel badan.

*Benelli Tornado 650

QJMotor juga telah memperkenalkan jentera empat silinder 600cc tahun lalu lantas lakaran terkini oleh Benelli itu mengesahkan TNT 650 itu akan dikuasakan enjin sama.

Berdasarkan imej dikongsikan, jelas model TNT 650 itu juga memaparkan kerangka yang sama.

Untuk rekod, enjin empat silinder 600cc oleh QJMotor itu berupaya menghasilkan 87hp sekaligus meletakan model itu lebih berkuasa dari Yamaha R7.

*Benelli TNT 550

Sementara itu, Tornado 550 dan TNT 550 juga akan dikuasakan enjin sama dari model QJMotor 550cc. Menariknya, enjin tersebut juga dijangka merupakan yang sama dipinjamkan kepada MV Agusta bagi model akan datang, Lucky Explorer 5.5.

Senario ini secara tidak langsung mendedahkkan jentera tersebut akan menawarkan sekitar 47hp seperti yang dimaklumkan MV Agusta sebelum ini.

Walaupun perkembangan dari Benelli cukup menarik namun ekoran model dimaksudkan masih lagi dalam bentuk lakaran awal memberi bayangan bahawa Tornado 650, 550 dan TNT 550 hanya akan didedahkan kepada umum setahun dua lagi.

Bayaran tempat letak kereta di seluruh negeri Selangor akan beralih kepada pembayaran digital (e-kupon) berkuat kuasa 1 April (esok).

Susulan pelaksanaan itu, orang ramai diminta untuk memuat turun aplikasi Smart Selangor Parking (SSP) bagi memudahkan urusan pembayaran.

Aplikasi SSP itu boleh dimuat turun menerusi Google Playstore, Appstore dan Huawei AppGallery.

Sementara itu, pemegang kupon parkir yang masih mempunyai nilai baki perlu mendaftar sebagai pengguna SSP agar baki boleh dipindahkan kepada kredit.

Difahamkan, aplikasi SSP telah membantu menjimatkan penggunaan kertas hingga 1 juta kilogram sejak diperkenalkan pada 2018.

Setakat ini, terdapat 1.9 juta pengguna berdaftar SSP.

Dalam usaha mencapai kestabilan terbaik terutamanya sewaktu menunggang motosikal pada kelajuan tinggi, Yamaha sedang menguji prototaip sistem stering terbaru pada sebuah jentera ‘dirt bike’.

Dinamakan sebagai ‘Yamaha EPS Steering Support System’, sistem terbaru ini menggabungan fungsi ‘steering damper’ dan ‘power steering assist’.

Prototaip tersebut menggabungkan ‘torque sensor’, magnet dan ‘actuator’ (penggerak)  yang kemudiannya bertindak sebagai ‘steering damper’  pada kelajuan tinggi dan ‘steering assist’  pada kelajuan rendah.

Bukan itu sahaja, sistem tersebut juga boleh bertindak sebagai radas pengimbang kendiri apabila digabungkan bersama IMU.

Menariknya, Yamaha telah pun aplikasikan sistem tersebut pada barisan model motosikal elektrik dan langkah terbaru ini adalah percubaan mengenal pasti sama ada sistem sama sesuai diterapkan pada motosikal berkuasa tinggi lain.

Menurut Yamaha, pelumba  AllJapan Yamaha Factory Race Team, Jay Wilson sedang menguji sistem tersebut pada Yamaha YZ250 dan YZ450F.

Arkib

Ikuti Kami di Facebook

Ikuti Kami di YouTube